道路施工中水泥混凝土路面的灌縫及養(yǎng)護(hù)工作

深圳市粵通建設(shè)工程有限公司 吳道航

道路施工中水泥混凝土路面的灌縫及養(yǎng)護(hù)工作

深圳市粵通建設(shè)工程有限公司 吳道航

在道路工程項(xiàng)目施工中,水泥混凝土路面的灌縫是必要的施工程序之一,隨著清縫、灌縫機(jī)器及專用灌縫材料的出現(xiàn)和應(yīng)用,有效提高了工作的效率和質(zhì)量。水泥混凝土路面施工中,養(yǎng)護(hù)工作也是十分重要的,科學(xué)、合理養(yǎng)護(hù)措施和方法的制定與實(shí)施,對(duì)于道路使用年限和整體質(zhì)量的提高有極大的益處。本文僅就道路施工中水泥混凝土路面的灌縫及養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

道路施工水泥混凝土路面灌縫養(yǎng)護(hù)工作

一、道路施工中水泥混凝土路面的灌縫

在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的道路施工中,水泥混凝土路面的灌縫基本是由人工來進(jìn)行的。由于人為操作、技術(shù)水平、施工工藝、原材料等方面因素的影響和限制,水泥混凝土路面灌縫普遍存在清縫不徹底、灌縫不飽滿、工作效率較低、質(zhì)量相對(duì)較差等弊端和問題,這些應(yīng)該得到解決與控制,具體解決和控制措施如下:

1.水泥混凝土路面灌縫的材料選擇

在水泥混凝土道路施工中,由于受到外界溫度應(yīng)力及技術(shù)因素的影響,必須在路面修筑縱向和橫向的接縫。為防止表面水通過接縫滲入到路基中,導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)承載力與穩(wěn)定性下降,必須在接縫處灌入專用材料。[1]目前,國(guó)內(nèi)應(yīng)用的水泥混凝土灌縫材料主要包括接縫板和灌縫材料兩種。(見表1)

表1 國(guó)內(nèi)道路工程常用的灌縫材料

2.水泥混凝土路面灌縫的工藝要求

水泥混凝土路面的灌縫對(duì)于施工工藝的要求較高,施工人員要具備較高的技術(shù)水平和操作能力,否則難以按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)。水泥混凝土路面灌縫工藝應(yīng)用中,接縫灌縫槽的斷面尺寸一定要嚴(yán)格控制,斷面尺寸既要保證灌縫材料變形時(shí)不達(dá)到極限狀態(tài),又要便于灌縫施工的操作,這樣才能保證灌縫的質(zhì)量和進(jìn)度。[2](見表2)另外,水泥混凝土路面灌縫工藝的選擇還要配合清縫、灌縫機(jī)器的運(yùn)行原理,盡量依靠機(jī)械設(shè)備完成灌縫工作。

表2 接縫灌縫槽的斷面尺寸要求

3.水泥混凝土路面灌縫應(yīng)注意的問題

(1)水泥混凝土板達(dá)到養(yǎng)生期限后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫。

(2)水泥混凝土路面灌縫中,一定要先用切縫機(jī)徹底清除路面接縫中夾雜的泥漿、砂石等,然后使用壓力≥0.5MPa的壓力空氣清除接縫中的灰塵及其他污染物,以確保接縫壁的清潔與干燥。[3]

(3)如果選用加熱施工式灌縫材料進(jìn)行水泥混凝土路面灌縫,必須保證材料加熱至規(guī)定的溫度。加熱過程中,應(yīng)保證材料全部均勻融化,并在常溫狀態(tài)下使用。同時(shí),還要防止材料加熱中迸濺到操作人員身上,造成人員燙傷。

二、道路施工中水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作

按照正常的道路工程施工流程規(guī)定,在水泥混凝土路面澆灌后,施工單位應(yīng)定時(shí)對(duì)路面進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生工作。路面養(yǎng)生期間,必須經(jīng)常保持路面濕潤(rùn),絕不能使路面長(zhǎng)期處于暴曬或風(fēng)干的狀態(tài),路面養(yǎng)生時(shí)間一般不能低于14天。[4]但是國(guó)內(nèi)部分道路工程施工單位為了縮短工期或節(jié)省人員開支,忽視了水泥混凝土路面的前期養(yǎng)生,這種做法是極其不科學(xué)的,也不利于路面的長(zhǎng)期使用和后期養(yǎng)護(hù)。

1.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)方式

(1)噴灑養(yǎng)護(hù)劑。水泥混凝土路面滑膜攤鋪及表面抗滑構(gòu)造制作完畢后,養(yǎng)護(hù)工作就可以進(jìn)行了。噴灑養(yǎng)護(hù)劑是比較專業(yè)的路面養(yǎng)護(hù)方式之一,養(yǎng)護(hù)路面期間必須由專人進(jìn)行看管,禁止行人、牲畜、車輛等上路而造成路面的破壞。養(yǎng)護(hù)劑的噴灑厚度必須保證形成膜狀的養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu),完全覆蓋路面。[5]養(yǎng)護(hù)劑的品種和用量應(yīng)根據(jù)ASTM標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法來確定,要保證路面保水率維持在85%以上。如果保水率過低,有可能造成路面局部裂縫。

(2)塑料膜養(yǎng)護(hù)。水泥混凝土路面采用塑料膜養(yǎng)護(hù)時(shí),要選用結(jié)實(shí)、耐用、價(jià)格相對(duì)低廉的塑料膜產(chǎn)品。塑料膜的厚度和韌性也要適中,較厚的塑料膜價(jià)格會(huì)相對(duì)較高,這樣無(wú)形中增加了施工成本,而韌性不足的塑料膜難以滿足路面覆蓋的伸縮要求。兩塊塑料膜對(duì)接處,對(duì)接長(zhǎng)度不得小于1m。同時(shí),在野外或風(fēng)較大的地方,塑料膜的覆蓋必須嚴(yán)實(shí),防止被風(fēng)吹破或掀起。

(3)覆蓋物灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋物灑水養(yǎng)護(hù)的成本較低,覆蓋物可選用破麻袋、草席、草簾、稻草、草袋等,但是覆蓋的時(shí)間不宜過早,否則有可能在路面留下痕跡,影響路面的美觀和整體效果。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)時(shí),要嚴(yán)格控制灑水的時(shí)間和頻率,一般情況下,灑水的時(shí)間和頻率要根據(jù)天氣情況來確定。陰天每天灑水1～2遍即可,而晴天的灑水次數(shù)則要保持在3～4次。另外,覆蓋物灑水養(yǎng)護(hù)期最少要在7～10天。

2.強(qiáng)化水泥混凝土路面的使用性能檢測(cè)

道路施工水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作中,路面的養(yǎng)護(hù)只是表面性質(zhì)的,如果想真正了解路面的質(zhì)量和狀況,還要強(qiáng)化對(duì)于路面使用性能的檢測(cè),以便施工單位能夠及時(shí)制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施和補(bǔ)救方法。水泥混凝土路面使用性能的檢測(cè)應(yīng)與養(yǎng)護(hù)工作要同步進(jìn)行的。水泥混凝土路面的檢測(cè)內(nèi)容主要包括:路面質(zhì)量狀況、路面平整度、路面抗滑能力等。其相應(yīng)的檢測(cè)試驗(yàn)指標(biāo)分別為:路面質(zhì)量狀況指數(shù)、路面平整度均方差和擺值等數(shù)據(jù)。[6]水泥混凝土路面作為現(xiàn)代城市道路工程的主要筑路形式,被廣泛用于市區(qū)、城鄉(xiāng)道路、高速公路等。其使用性能的檢測(cè)是極為重要的,也是道路養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分之一。通過科學(xué)、合理的檢測(cè)方法與手段,確實(shí)保證水泥混凝土路面的各項(xiàng)使用數(shù)據(jù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)不是單純的對(duì)道路表面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),而是要通過路面養(yǎng)護(hù)工作使道路整體保持良好的使用狀態(tài),也就是要有效促進(jìn)水泥混凝土道路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高。近年來,國(guó)家道路管理部門和機(jī)構(gòu)相繼出臺(tái)了一系列法律與規(guī)定對(duì)水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量作出了明確的要求,具體情況見表3。

表3 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

三、總結(jié)

道路工程是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與地區(qū)間聯(lián)系的重要建設(shè)項(xiàng)目,在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作中占有重要的地位和作用。水泥混凝土道路是我國(guó)現(xiàn)在主要的筑路形式之一,在道路施工中水泥混凝土路面的灌縫及養(yǎng)護(hù)工作都是保證道路質(zhì)量的關(guān)鍵程序,國(guó)內(nèi)道路施工單位必須以先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)措施來強(qiáng)化水泥混凝土道路的質(zhì)量及使用年限。同時(shí),水泥混凝土路面灌縫及養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)發(fā)展與創(chuàng)新對(duì)于我國(guó)道路施工技術(shù)水平和操作能力的整體提升也具有深遠(yuǎn)的促進(jìn)意義和推動(dòng)作用。

[1]孫皓.城市道路工程施工中混凝土路面的灌縫技術(shù)與措施[J].市政道路工程.2007,(9).24

[2]孫功偉.水泥混凝土路面施工中產(chǎn)生裂縫的原因分析及防治措施[J].市政道路管理.2002,(10). 17-18

[3]李輝,馬超宇.淺談創(chuàng)精品道路工程施工的質(zhì)量控制措施[J].哈爾濱城市建設(shè).2004,(4).29

[4]王建成.我國(guó)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].中國(guó)道路建設(shè).2004,(2).32-33

[5]周民運(yùn),胡華強(qiáng).水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修與病害防治[J].沈陽(yáng)建筑大學(xué)學(xué)報(bào).2009,(11).36 -37

[6]韓思林,劉啟山.淺談水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)維修及改擴(kuò)建對(duì)策[J].四川建筑.2007,(4).16-18

book=73,ebook=104