鐵路客車乘務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

[摘要]客車乘務(wù)是客車運(yùn)用的重要組成部分，管理好客車乘務(wù)工作對(duì)客車運(yùn)用的安全、客車的服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。但是，乘務(wù)員工作時(shí)間特殊，幾乎都是在運(yùn)行列車上工作，對(duì)于統(tǒng)一管理來說是十分不利的，另外，乘務(wù)員一旦出乘就脫離了管理人員的視線，在途中是否按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)很難監(jiān)控管理，一旦發(fā)生漏巡漏檢，就會(huì)造成很大的安全隱患，所以對(duì)乘務(wù)員建立專門的管理系統(tǒng)使他們?cè)谡麄€(gè)當(dāng)班作業(yè)中能夠按照標(biāo)準(zhǔn)來作業(yè)是十分有必要的。下面本文主要對(duì)鐵路客車乘務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了具體的分析與探究。

[關(guān)鍵詞]客車；乘務(wù)；管理

由于現(xiàn)代鐵路的不斷發(fā)展和改善，現(xiàn)代化的管理模式在今后鐵路的發(fā)展方向中必然會(huì)起著核心的地位，現(xiàn)如今鐵路已經(jīng)開始大規(guī)模的應(yīng)用信息化建設(shè)，將先進(jìn)的生產(chǎn)工具、管理方法引入其中，這樣一來可以使客車的乘務(wù)管理體系更加規(guī)范化，利于加強(qiáng)乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保列車運(yùn)行安全，進(jìn)而保證旅客人身安全。

一、乘務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的需求

（一）乘務(wù)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀

鐵路客車中的乘務(wù)員是列車上的修理技師，他們肩負(fù)著巡視、監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)及應(yīng)急故障處理的職責(zé)，是列車安全運(yùn)行強(qiáng)有力的保障。因此乘務(wù)員在列車運(yùn)行途中是否做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)將對(duì)旅客人身安全造成直接的影響。乘務(wù)員的工作時(shí)間是列車車底運(yùn)行的時(shí)間所決定的，從表面上來看每一個(gè)車次出行時(shí)間都是固定的，每一個(gè)車底的運(yùn)行周期、始發(fā)到達(dá)時(shí)間都不相同，因此目前市場(chǎng)上的考勤系統(tǒng)并不能適用在考察乘務(wù)員的出勤當(dāng)中。此外，當(dāng)乘務(wù)員出乘時(shí)，也就意味著他們不在有效的監(jiān)控范圍之內(nèi)，在運(yùn)行的列車中乘務(wù)員是否按標(biāo)準(zhǔn)化來作業(yè)我們就不能夠完全知曉和掌握了。所以說，我們需要設(shè)計(jì)出一種確實(shí)行之有效的辦法來對(duì)乘務(wù)員出勤、途中作業(yè)等方面加以管理，保證他們?cè)诋?dāng)班工作時(shí)能夠按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)，切實(shí)保障旅客列車運(yùn)行安全。

（二）設(shè)計(jì)的乘務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)具備的功能

1.出退勤管理方面

乘務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠憑借乘務(wù)員的值乘交路來判定乘務(wù)員的出、退勤具體時(shí)間，根據(jù)設(shè)置的出退乘時(shí)限，將沒有按時(shí)出、退勤的乘務(wù)員直接顯示在報(bào)表上，并能給出相應(yīng)的提示給值班員，便于值班員盡早處理。同時(shí)在乘務(wù)員出、退勤當(dāng)中，應(yīng)測(cè)試乘務(wù)員是否飲酒拍照、進(jìn)行班前知識(shí)測(cè)試等事項(xiàng)，保證出行安全。若當(dāng)班的乘務(wù)員因臨時(shí)生病或者其他的原因不能出行時(shí)，值班人員要及時(shí)安排其他的乘務(wù)員替班。

2.乘務(wù)途中巡視檢查的管理方面

在列車運(yùn)行途中系統(tǒng)應(yīng)能夠把乘務(wù)員在列車運(yùn)行時(shí)巡視作業(yè)情況加以記錄，系統(tǒng)依據(jù)途中作業(yè)要求及巡檢規(guī)則等信息自行對(duì)巡檢所做的記錄自動(dòng)做出判斷，為作業(yè)分析人員減少負(fù)擔(dān)。此外，設(shè)計(jì)的系統(tǒng)還要能有效的防止乘務(wù)員作業(yè)造假。

二、乘務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

（一）設(shè)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)該遵循的原則

1.友好性原則

具有友好的人機(jī)界面能夠讓用戶熟練操作?？蛙嚦藙?wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該方便相關(guān)管理人員的使用，對(duì)客戶端使用的操作系統(tǒng)和瀏覽器不能有特殊要求，易于操作和管理，部分業(yè)務(wù)能夠部分或完整自動(dòng)化處理。平臺(tái)的維護(hù)均基于對(duì)服務(wù)器和數(shù)據(jù)的維護(hù)。

2.穩(wěn)定性原則

無論是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還是開發(fā)都需要穩(wěn)定的OS、成熟的數(shù)據(jù)庫(kù)和穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)等，保證服務(wù)器可以長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.安全性原則

系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備給每個(gè)使用者授予相對(duì)應(yīng)權(quán)限的功能，再對(duì)這些用戶的權(quán)限加以管理的功能，這樣一方面可以讓用戶擁有充足的權(quán)限來來使自己的職責(zé)充分的體現(xiàn)出來，另一方面它也能夠使系統(tǒng)更加的安全。

（二）乘務(wù)管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

在乘務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，為了滿足身份驗(yàn)證、酒精測(cè)試、巡檢等功能要求，主要使用了以下技術(shù)和設(shè)備。

1.指紋儀

指紋儀主要是利用了人們手指指紋特征是固定不變的這一特點(diǎn)來對(duì)人員進(jìn)行身份識(shí)別的電子儀器，該儀器的工作原理包括有采集指紋圖像、提取指紋的特點(diǎn)、數(shù)據(jù)保存和進(jìn)行指紋比對(duì)四個(gè)功效。在乘務(wù)管理系統(tǒng)中運(yùn)用指紋儀實(shí)現(xiàn)對(duì)乘務(wù)員身份的驗(yàn)證，可有效避免代替簽到現(xiàn)象的發(fā)生，由此可見，設(shè)計(jì)乘務(wù)管理系統(tǒng)可充分的使乘務(wù)員嚴(yán)格遵守時(shí)間，規(guī)范自己，實(shí)現(xiàn)了以往因監(jiān)管力度不夠造成遲到甚至漏乘情況的發(fā)生。

2.酒精測(cè)試儀

酒精測(cè)試儀是利用氣敏傳感器來測(cè)試人體內(nèi)是否攝入酒精和攝入的酒精有多少進(jìn)行檢測(cè)的儀器。將這一測(cè)試儀運(yùn)用到乘務(wù)管理系統(tǒng)中，可以有效防止乘務(wù)員出退乘前飲酒情況的發(fā)生。

3.RFID技術(shù)

射頻識(shí)別RFID（Radio Frequency Identification Technology）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)廣泛應(yīng)用在各類一卡通應(yīng)用領(lǐng)域、物流領(lǐng)域等。在乘務(wù)管理系統(tǒng)，使用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)乘務(wù)途中作業(yè)巡檢的記錄管理，并根據(jù)巡檢設(shè)置的規(guī)則實(shí)現(xiàn)對(duì)乘務(wù)巡檢作業(yè)的提醒。

結(jié)語(yǔ)

隨著當(dāng)前鐵路車輛信息化的普及，鐵路信息化產(chǎn)品的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)信息化產(chǎn)品終端的可移動(dòng)性、數(shù)據(jù)集中性提出了更高的要求。本文在分析客車車輛段乘務(wù)考勤管理現(xiàn)狀及工作特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了在客車運(yùn)用中基于RFID技術(shù)的乘務(wù)管理系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)將能有效解決車輛乘務(wù)員考勤管理、途中巡檢管理方面存在的諸多弊端。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)有力的解決了“乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)靠作業(yè)者自覺，執(zhí)行成本高、難度大、效率低，人工交接工作繁瑣、現(xiàn)場(chǎng)信息反饋不暢”等難題。通過鐵路客車乘務(wù)管理系統(tǒng)的推廣使用能有效促進(jìn)乘務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保了列車運(yùn)行安全。

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作者簡(jiǎn)介

戢平，出生年：1979，性別：男，籍貫：四川，工作單位：廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段，科室：技術(shù)科，學(xué)歷：大本，研究方向：車輛工程。