有關(guān)鐵路貨物運輸組織模式改革相關(guān)問題研究

[摘要]鐵路貨物運輸是我國重要的貨物運輸方式之一，我國鐵路貨物一直沿用了傳統(tǒng)的鐵路貨物運輸方式，而鐵路運輸組織模式是確保我國鐵路運輸質(zhì)量的關(guān)鍵。隨著我國鐵路線路的不斷延伸，鐵路貨物運輸組織模式已經(jīng)無法滿足當前的鐵路貨物運輸需求，改變傳統(tǒng)鐵路貨物運輸組織模式，提升我國鐵路運輸模式的競爭力，滿足當前我國貨物運輸行業(yè)對鐵路運輸?shù)男枨笮?。本文通過對當前貨物運輸模式存在的問題進行分析，研究如何對當前貨物運輸進行深度改革，并具體介紹規(guī)劃的內(nèi)容。

[關(guān)鍵詞]鐵路貨物運輸；組織模式；問題；改革

一、前言

我國傳統(tǒng)的貨物運輸組織模式采用按照行車線路進行運輸，運輸過程中為了保證運輸線路的合理性通常會明確劃分運輸線路及相關(guān)的程序，但是由于運輸貨物的重要及運輸換車等因素使實際運輸貨物時間達不到預計運輸時間，常常使鐵路運輸車輛無法準時發(fā)車，影響了整個鐵路系統(tǒng)的對列車整體安排。如今，公路及水路運輸?shù)倪\輸服務(wù)水平不斷提升，客戶對運輸服務(wù)的要求相比過去發(fā)了生很大的變化，對鐵路運輸?shù)倪\輸時間和運輸效率提出了更高的要求，現(xiàn)行的鐵路運輸組織模式難以滿足當前客戶需求。因此研究我國當前鐵路運輸組織模式改革，是我國鐵路運輸部門當務(wù)之急。

如今我國大規(guī)模發(fā)展鐵路建設(shè)和提升鐵路運輸技術(shù)，通過不斷改進當前鐵路運輸組織模式來適應當前運輸市場需求。鐵路運輸組織模式的改革不僅僅是鐵路運輸?shù)男枨?，更是我國運輸市場化發(fā)展的需求。優(yōu)化我國傳統(tǒng)鐵路運輸模式體系，是實現(xiàn)我國從傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代化專業(yè)物流企業(yè)的過渡。

二、我國鐵路貨物運輸組織模式中存在的問題

鐵路運輸一直都是我國核心運輸方式，鐵路運輸事業(yè)一直推進了我國鐵路行業(yè)的高速發(fā)展。但是當前我國鐵路線路眾多，運輸程序較為復雜，傳統(tǒng)的運輸組織模式也阻礙了我國當前鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。鐵路貨物運輸模式主要存在以下幾個問題：

2.1鐵路貨物運輸效率低下

當前我國鐵路運輸整體表現(xiàn)出鐵路運輸線路單一、鐵路運輸技術(shù)比較落后、鐵路運輸時間較長，這些問題嚴重制約了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。受傳統(tǒng)鐵路運輸組織模式的影響，我國鐵路運輸存在運輸速度慢，貨物運送時間較長，導致了鐵路貨運運輸?shù)恼w效率低下的問題。目前我國運輸事業(yè)不斷加速，公路運輸?shù)姆?wù)水平不斷提高，導致我國當前鐵路運輸?shù)氖袌龇蓊~不斷下降，嚴重威脅到我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。

2.2鐵路貨物運輸供需不平衡

我國經(jīng)濟市場化的高速發(fā)展，新型產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，在這一形勢下增加了對鐵路運輸?shù)男枨螅缃裎覈鴤鹘y(tǒng)鐵路運輸組織模式已經(jīng)無法滿足當前貨物運輸?shù)男枨罅?，導致產(chǎn)生了貨物運輸?shù)男枨笈c供給之間的矛盾，運輸需求不僅僅包括了對運輸貨物量的需求，還包括了當前的運輸服務(wù)水平質(zhì)量。由于這兩者的存在，導致了我國鐵路運輸長期存在供給不平衡的矛盾。

三、鐵路貨物運輸發(fā)展方向

3.1轉(zhuǎn)移客戶中心

根據(jù)調(diào)查顯示，目前我國鐵路運輸企業(yè)的絕大收入來自于重點客戶，重點培養(yǎng)大客戶，保證為大客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是實現(xiàn)我國鐵路運輸行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要戰(zhàn)略。

我國鐵路貨物運輸量大，運送貨物種類較少，選取大客戶作為重點服務(wù)對象，與大客戶簽訂年度運輸訂單，提前規(guī)劃好運輸路線，制定詳細的運輸計劃，建立互惠互利，長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

3.2建立合理的裝車點

目前我國貨物運輸站規(guī)模偏小，線路分布廣闊，運輸效率低下，運輸資源嚴重浪費。貨物裝車一直都是我國當前鐵路貨物運輸?shù)亩贪澹虼私⒑侠淼蔫F路貨物裝車點，形成高效的運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)鐵路運輸資源最大化利用。

3.3鐵路貨物運輸市場化

物流行業(yè)已經(jīng)開始在我國全面發(fā)展開來，物流高效的運輸手段及優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)已經(jīng)開始影響到了我國傳統(tǒng)鐵路運輸?shù)氖袌龅匚?。因此鐵路貨物運輸企業(yè)需要向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，只有不斷滿足客戶的個性化需求，提供優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)，不斷拓展市場份額才能保證我國鐵路運輸事業(yè)的不斷進步，實現(xiàn)鐵路貨物運輸組織模式的全面改革。

四、我國鐵路貨物運輸組織模式的改革

4.1規(guī)劃列車組織模式

目前我國采取的鐵路運輸組織模式在鐵路貨物運輸中存在許多問題，嚴重影響了貨物運輸?shù)男省Ｏ胍淖冞@一現(xiàn)狀，需要通過提高鐵路運輸服務(wù)水平，提前規(guī)劃好車輛的線路和時間，避免在運送過程中產(chǎn)生運送線路的重復和運送時間的沖突，保證了整個運送過程中的高效性和計劃性，也提升了整個運輸?shù)男?。?guī)劃好列車的組織模式可以提升我國當前鐵路貨物運輸水平，從而提高我國鐵路運輸行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，從而帶動我國整體物流運輸行業(yè)的發(fā)展。

4.2完善鐵路貨物運輸布局

由于消費者需求多樣化，鐵路貨物運輸不僅僅在是傳統(tǒng)意義上的運輸方式。當前的運輸組織模式無法保證貨物運輸?shù)暮侠磉M行，需要根據(jù)當前鐵路運輸?shù)膶嶋H狀況組織合理的運輸措施，完善鐵路運輸?shù)恼w布局，使鐵路貨物運輸有規(guī)則地運輸。在貨物運輸之前要全面的規(guī)劃好鐵路運輸路線，保證鐵路整體運輸過程順利完成。同時制定備選計劃，防止在運輸過程中發(fā)生突發(fā)狀況，可以及時補救當前運輸損失。規(guī)范好當前鐵路貨物運輸市場秩序，提升我國鐵路貨物運輸市場服務(wù)質(zhì)量，解決我國當前鐵路運輸需求與供給的矛盾，是推進我國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展的核心要素。

4.3提升鐵路運輸服務(wù)水平

我國受當前社會市場經(jīng)濟的影響，任何企業(yè)都需要通過提升自我服務(wù)水平，才能在市場中表現(xiàn)出強大的競爭力。鐵路運輸服務(wù)水平直接關(guān)系到鐵路運輸在物流運輸行業(yè)的市場競爭力，因此在鐵路運輸組織模式改革中需要重視鐵路運輸服務(wù)的整體服務(wù)水平，提高客戶對鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量的滿意度。只有獲得客戶的認可和支持，提高鐵路貨物運輸市場份額，才能改變我國當前的鐵路貨物運輸?shù)默F(xiàn)狀，從根本上提高我國鐵路運輸行業(yè)的整體水平。

五、總結(jié)

鐵路貨物運輸組織模式是根據(jù)時代的要求進行相應的變革。在如今市場需求多樣化和個性化的時代，傳統(tǒng)的鐵路貨物運輸組織模式已經(jīng)無法滿足當前市場對鐵路貨物運輸?shù)男枨?。根?jù)當前具體的運輸狀況，采取相應的改革措施，選擇適合的運輸模式是實現(xiàn)我國鐵路運輸?shù)囊?guī)范化必要手段，促進當前鐵路貨物運輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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