風(fēng)勁正是揚(yáng)帆時(shí)

“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！比藗冏怨乓詠?lái)對(duì)深邃的海洋充滿想象，需要對(duì)船體具有十足的駕馭掌控能力、熟知天氣、水流等各方面知識(shí)，同時(shí)具有極好的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)指揮和協(xié)調(diào)能力的帆船運(yùn)動(dòng)，更是成功男士所青睞的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。隨著帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，更有越來(lái)越多的帆船運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者選擇在夏季試水揚(yáng)帆，成為水上動(dòng)感靚麗的風(fēng)景。

帆船運(yùn)動(dòng)的主角往往是事業(yè)有成的男士，理由非常直觀——帆船運(yùn)動(dòng)所需要的財(cái)富、智慧、探索和動(dòng)力，這一切都是“紳士”這一名詞的完美注腳，帆船運(yùn)動(dòng)就好比是他們事業(yè)之外的另一片領(lǐng)海。對(duì)大部分帆船愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，對(duì)帆船的控制就好像進(jìn)行一樁投資或是經(jīng)營(yíng)一家公司，有異曲同工之處。很多人都是摸上船舵就上癮，揚(yáng)起風(fēng)帆就不想靠岸。

當(dāng)然，對(duì)帆船賽事的觀眾而言，這也是一項(xiàng)“不上岸”的運(yùn)動(dòng)。帆船比賽受項(xiàng)目特點(diǎn)所限，比賽場(chǎng)地一般離岸較遠(yuǎn)，一些競(jìng)速帆船賽事主辦方會(huì)設(shè)置看臺(tái)和觀眾船。乘坐觀眾船到海上近距離觀賞帆船比賽，能更好地體驗(yàn)帆船運(yùn)動(dòng)的趣味性和刺激性。不過(guò)由于觀眾在岸上很難看到比賽中的細(xì)節(jié)，即使自己駕船也只能在劃定的比賽區(qū)域外觀賞，而且每個(gè)級(jí)別都要好幾天才能分出勝負(fù)，所以國(guó)外帆船運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者通常都會(huì)把到現(xiàn)場(chǎng)看比賽當(dāng)作一次海濱度假之旅。

奧運(yùn)會(huì)和小型帆船的世界錦標(biāo)賽都采取航線賽的比賽形式。參加同一項(xiàng)目比賽的船統(tǒng)一起航，一場(chǎng)比賽一般進(jìn)行11-12輪。比賽期間，競(jìng)賽委員會(huì)根據(jù)每天的風(fēng)力條件，安排2至3輪比賽。帆船正式比賽要求在開(kāi)闊的海面上進(jìn)行，距海岸應(yīng)有卜2公里。比賽用帆船大致有三類：龍骨艇，船體的中下部突出一塊鐵舵或鉛舵，用以穩(wěn)定船體；穩(wěn)向報(bào)艇，在船體中部有個(gè)槽安放穩(wěn)向板；以及多體艇，有兩到三個(gè)艇身，用甲板或艙室連接。

帆船比賽在水上相遇時(shí)，要執(zhí)行一套比陸上的交通規(guī)則復(fù)雜得多的航行規(guī)則。運(yùn)動(dòng)員要想取得好成績(jī)，就要熟通一本131頁(yè)厚的競(jìng)賽規(guī)則（英文簡(jiǎn)稱RRS），一本95頁(yè)厚的規(guī)則案例分析和一本20頁(yè)以上的級(jí)別規(guī)則。賽前還要研究另外兩份規(guī)則文本——競(jìng)賽規(guī)程（NoR）和航行細(xì)則（SIs）。

欣賞帆船比賽，主要看速度、人、船、自然的配合情況和默契程度，不僅要求船員有勇氣，更要求選手有出色的體能，因此，運(yùn)動(dòng)員耐力和意志的展示也是觀看帆船比賽的一個(gè)重要方面。與大多數(shù)競(jìng)技體育項(xiàng)目不同，帆船比賽只有最好成績(jī)，卻沒(méi)有世界紀(jì)錄。這是因?yàn)樵谧匀粭l件下進(jìn)行的帆船比賽直接受到氣象和水文條件的影響，有時(shí)規(guī)定的比賽輪次很可能因?yàn)樘鞖庖蛩責(zé)o法完成，加之天氣狀況千變?nèi)f化，所以也就無(wú)法用同等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。

國(guó)際帆船賽事一二三

沃爾沃環(huán)球帆船賽

沃爾沃環(huán)球帆船賽，是全球頂尖的離岸帆船賽事，又被譽(yù)為航海領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”。其前身是始于1973年的懷特布萊德環(huán)球帆船賽（Whitbread Round the World Race），2001年更名為“沃爾沃環(huán)球帆船賽”。自第一屆賽事的第一艘帆船從英國(guó)起航至△’這項(xiàng)賽事已經(jīng)發(fā)生了許多變化。2008-2009賽季，賽事由之前的每四年一屆改為每三年一屆，并采用全新航線。如今的賽船更快，船員也更職業(yè)，賽事所使用的科技設(shè)備，特別是通訊技術(shù)也有了巨大進(jìn)步，但其魅力仍舊體現(xiàn)于人類與大自然抗?fàn)幍臉O限挑戰(zhàn)，賽事的核心精神依舊如初。

在每段航程長(zhǎng)達(dá)數(shù)周的比賽中，水手們都必須經(jīng)歷冰火兩重天的極限考驗(yàn)，并承受著狂風(fēng)巨浪及無(wú)處不在的噪音挑戰(zhàn)。從始至終，他們都必須在極限環(huán)境的壓力下，發(fā)揮出各自的最佳實(shí)力，以期獲得哪怕只是極其細(xì)微的優(yōu)勢(shì)，而正是這些微不足道的優(yōu)勢(shì)，成就了船隊(duì)在每一賽段的勝利。

2014-2015賽季分為9個(gè)賽段，于2014年io月ii日在西班牙阿利坎特港起航，并于2015年6月27日在瑞典哥德堡收官。參賽帆船穿越了大西洋、太平洋、印度洋和南大洋，賽程總計(jì)約38739海里（71745公里），這一距離幾乎是地球周長(zhǎng)的兩倍。賽事?？苛宋宕笾?1個(gè)國(guó)家：西班牙、南非、阿聯(lián)酋、中國(guó)、新西蘭、巴西、美國(guó)、葡萄牙、法國(guó)、荷蘭和瑞典。

在漫長(zhǎng)的海上賽程之外，賽事還在每一個(gè)?？扛鄱歼M(jìn)行了45-60分鐘的港內(nèi)賽，這些比賽的賽程都盡可能靠近岸邊，以便觀眾可以近距離親眼觀看到這些高科技帆船的激烈競(jìng)爭(zhēng)。2014-2015賽季，代表中國(guó)參賽的東風(fēng)隊(duì)，更是以出人意料的總成績(jī)第三名，刷新了國(guó)際頂級(jí)環(huán)球帆船賽中國(guó)隊(duì)歷史最好成績(jī)。

奧運(yùn)會(huì)帆船賽

這是運(yùn)動(dòng)帆船最重要的賽事，四年一屆。1896年的第一屆現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)就把帆船列為正式競(jìng)賽項(xiàng)目，但由于天氣情況惡劣，帆船比賽未能舉行。1900年，第二屆奧運(yùn)會(huì)在法國(guó)巴黎舉行，帆船運(yùn)動(dòng)共進(jìn)行了七個(gè)級(jí)別的比賽。奧運(yùn)會(huì)的參賽船數(shù)受到嚴(yán)格限制，每個(gè)國(guó)家在每個(gè)級(jí)別中，不論有多少船獲得參賽資格，也只允許一條船參賽。目前有11個(gè)奧運(yùn)會(huì)級(jí)別，以輕型的穩(wěn)向板船為多。

美洲杯帆船賽

1870年，橫渡大西洋的美洲杯帆船賽首次舉辦?，F(xiàn)今的美洲杯帆船賽與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽及一級(jí)方程式賽車（Fl）并稱為“世界范圍內(nèi)影響最大的四項(xiàng)傳統(tǒng)體育賽事”。美洲杯帆船賽由美洲杯管理公司（ACM）負(fù)責(zé)管理，目前的電視轉(zhuǎn)播已覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，觀眾累計(jì)達(dá)29億。

世界帆船巡回對(duì)抗賽

賽事采取“一對(duì)一”近岸場(chǎng)地對(duì)抗形式，具有競(jìng)技水平高、觀賞性強(qiáng)、影響力大的特點(diǎn)。參加比賽的船員，基本都是美洲杯和沃爾沃比賽的常客，此外，一些在奧運(yùn)會(huì)上有不俗表現(xiàn)的優(yōu)秀帆船運(yùn)動(dòng)員，也會(huì)出現(xiàn)在該項(xiàng)賽事中。

沛納海古典帆船賽

沛納海古典帆船賽是專門(mén)為古董級(jí)和經(jīng)典級(jí)帆船舉辦的國(guó)際巡回賽。自2005年起，由意大利腕表品牌沛納海（ Panerai）贊助舉行，它分為三個(gè)組別：大船（Big Boats）、古董船（Vintage）和經(jīng)典船（Classic），其中包括了一系列最頂尖的古典帆船賽，例如安提瓜古典帆船賽以及在戛納舉行的瑞格特羅亞爾帆船賽。

克利伯環(huán)球帆船賽

作為全球規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事，創(chuàng)辦于1996年的克利伯環(huán)球帆船賽每?jī)赡昱e辦一次，每次航程長(zhǎng)達(dá)35000海里。這項(xiàng)賽事的初衷是讓更多人參與到環(huán)球航海探險(xiǎn)活動(dòng)中，一經(jīng)面世就受到眾多航海家和航海愛(ài)好者的支持，并最終命名為“Clipper”，取其“快帆船”之意。2005-2006克利伯環(huán)球帆船賽，青島首次成為賽事登陸城市，“青島號(hào)”作為唯一一艘中國(guó)帆船參加了該賽事；2011-2012賽季，青島也當(dāng)選為賽事登陸城市。

勞力士法斯特耐特帆船賽

全程608海里的勞力士法斯特耐特帆船賽于1925年首次啟航，從上世紀(jì)三十年代起每?jī)赡昱e辦一次，自2001年起由勞力士（Rolex）贊助舉辦。該賽事是對(duì)離岸航行技巧、航行準(zhǔn)備和高速航行潛力的真正考驗(yàn)，是離岸帆船賽事的佼佼者，持續(xù)推動(dòng)了帆船設(shè)計(jì)、航海技巧和安全設(shè)備的進(jìn)步。賽程途經(jīng)的著名地標(biāo)包括針峽、波特蘭角、“起點(diǎn)”、蜥蜴燈塔、陸地之角、法斯特耐特礁石、西利群島附近的比紹普礁石和普利茅斯大堤。

歐洲三大賽

每年4月下旬的法國(guó)伊爾國(guó)際帆船賽、5月下旬的荷蘭斯巴帆船賽及6月下旬的德國(guó)基爾國(guó)際帆船賽，被稱為歐洲三大賽。近年來(lái)，這三大賽事在角逐獎(jiǎng)杯的同時(shí)，已逐漸成為聞名全球的帆船節(jié)，尤以德國(guó)基爾帆船賽的節(jié)日氣氛最為濃烈，場(chǎng)面最為宏大。比賽期間，同時(shí)舉辦大型船艇展、汽車展及大型文藝活動(dòng)等，吸引來(lái)自各地的人們前來(lái)休閑度假。

身邊的帆船賽

中國(guó)杯帆船賽

賽事創(chuàng)辦于2007年，是中國(guó)歷史上第一個(gè)國(guó)際性大帆船賽事，亦是唯一以“中國(guó)杯”命名的大帆船賽事，也是亞太地區(qū)最大規(guī)模的Beneteau First（博納多鋒仕）40.7統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別的大帆船賽事。賽事每年一屆，為期四天，由拉力賽和場(chǎng)地賽組成，近年來(lái)已經(jīng)匯集了亞洲、歐洲、美洲、大洋洲和非洲的五大洲船隊(duì)參加。2010年，中國(guó)杯帆船賽被正式列入ISAF（國(guó)際帆聯(lián)）大帆船賽事的日歷，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)入國(guó)際帆聯(lián)歷的大帆船賽事。2015年賽事將于10月30日11月2日在中國(guó)深圳及香港水域舉辦。

中國(guó)司南杯帆船賽

這是一項(xiàng)由中國(guó)核心航海人群發(fā)起的航海比賽，賽事的發(fā)起人都是航海運(yùn)動(dòng)的身體力行者。司南杯帆船賽也是國(guó)內(nèi)唯一全部由船東親自指揮的帆船比賽。賽事包括場(chǎng)地賽和拉力賽，采用Handicap讓分制度，遵守ORC/IRC國(guó)際通行規(guī)則。場(chǎng)地賽在三亞舉行。往返拉力賽全程300海里，以“香瓷古路Maritime Silk Road”國(guó)內(nèi)段（南海西沙群島附近）為路線，中點(diǎn)設(shè)在南海北礁。

上海航海節(jié)

7月初剛在上海滴水湖落幕的上海航海節(jié)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋全年齡段的帆船賽。此次賽事吸引了近100艘帆船在上海滴水湖逐浪，包括30艘樂(lè)觀級(jí)（OPTIMIST）帆船，21艘琺伊28R （FAREAST28R）龍骨帆船及20艘激光雷迪爾級(jí)帆船。樂(lè)觀級(jí)帆船和激光雷迪爾級(jí)帆船是全球范圍內(nèi)廣受歡迎的兩大船型。值得一提的是，報(bào)名樂(lè)觀級(jí)的選手皆為00后成員，年齡低至6歲。而面向成人的激光雷迪爾級(jí)和琺伊28R級(jí)別，參與人員包括商學(xué)院的佼佼者，曾參加奧運(yùn)會(huì)并取得優(yōu)異成績(jī)的女水手，更有40年航海經(jīng)驗(yàn)的澳大利亞花甲船長(zhǎng)。賽事之外，賽場(chǎng)還設(shè)置了“零門(mén)檻”區(qū)域，觀眾除了可以購(gòu)票登上觀賽船在湖面上近距離觀賽，還能夠在特別設(shè)置的區(qū)域中登上定制的樂(lè)觀級(jí)帆船現(xiàn)場(chǎng)演練。此外，比賽期間岸上還設(shè)立多個(gè)文化展示區(qū)域，詳述航海文化在中國(guó)的發(fā)展，以及兩大全球普及率最高的帆船的發(fā)展過(guò)程。

環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽

作為中國(guó)航線最長(zhǎng)、競(jìng)技水平最高的首個(gè)大帆船多日拉力賽和中國(guó)帆船帆板協(xié)會(huì)重點(diǎn)培育的國(guó)際性帆船賽事，自2010年創(chuàng)辦以來(lái)，已經(jīng)成功地走過(guò)了5屆精彩的賽事歷程。今年3月舉辦的本屆比賽歷時(shí)8天，仍以三亞為起終點(diǎn)城市，?？谑?、萬(wàn)寧市、陵水縣為經(jīng)停城市。競(jìng)賽分為IRC1至5組和琺伊18R統(tǒng)一設(shè)計(jì)組6個(gè)組別。2012年后，海帆賽實(shí)現(xiàn)了對(duì)海南島的全環(huán)，“漫長(zhǎng)”成為它的關(guān)鍵詞之一。海南島全環(huán)約580海里，相當(dāng)于1070多公里，駕駛帆船完賽需要4-5天的時(shí)間。在這里，船員們經(jīng)歷著身體和心理素質(zhì)的雙重錘煉。對(duì)于參賽船隊(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論獲勝與否，能夠圓滿完成比賽，已經(jīng)是對(duì)自身強(qiáng)大實(shí)力的最好證明。

長(zhǎng)沙湘江國(guó)際帆船賽

帆船賽不僅是沿海城市的專利。今年6月20日至21日在長(zhǎng)沙市舉辦的湘江國(guó)際帆船賽，是中國(guó)內(nèi)地首次大型專業(yè)帆船賽事，吸引了來(lái)自8個(gè)國(guó)家和地區(qū)共400人報(bào)名，各級(jí)別的大帆船和工作用船近100艘。根據(jù)國(guó)家體育部門(mén)的測(cè)試，湘江的風(fēng)力、氣候、水深、河寬等數(shù)據(jù)完全滿足舉辦帆船賽事的要求。同時(shí)根據(jù)氣象部門(mén)提供的數(shù)據(jù)，5至7月湘江水流速不急，風(fēng)速適中，波浪較小并且能見(jiàn)度高。本次帆船賽活動(dòng)以“快樂(lè)長(zhǎng)沙，魅力湘江”為主題，橘子洲頭臨時(shí)碼頭為起點(diǎn)，裕湘紗廠游艇碼頭為終點(diǎn)，賽道全長(zhǎng)12.5公里，市民觀賽岸線長(zhǎng)，觀賽點(diǎn)多。

“太湖杯”帆船賽

7月3日到5日，國(guó)內(nèi)歷史最悠久、規(guī)模最大的內(nèi)湖帆船賽在無(wú)錫太湖舉行。本屆賽事吸引了來(lái)自北京、上海、臺(tái)灣、三亞等地近40支國(guó)內(nèi)頂尖帆船隊(duì)伍參賽。本屆賽事采用場(chǎng)地賽、長(zhǎng)距離賽兩種競(jìng)賽模式，共設(shè)專業(yè)組、公開(kāi)組、學(xué)員組及俱樂(lè)部組四個(gè)組別，并實(shí)現(xiàn)全程現(xiàn)場(chǎng)直播。

專業(yè)術(shù)語(yǔ)ABC

比賽航標(biāo)（race mark）：帆船比賽水域里的設(shè)施，用來(lái)顯示比賽航道的標(biāo)志物。

左舷（port）：船的兩側(cè)稱為舷。按船尾向船首的視向，船的左側(cè)稱為“左舷”。

右舷（starboard）：按船尾向船首的視向，船的右側(cè)稱為“右舷”。

吃水（draft，draught）：指船體在水面以下的深度。在船體前垂線處的吃水，稱為“前吃水”或“首吃水”，船體后垂線處的吃水，稱為“后吃水”或“尾吃水”。船體長(zhǎng)的中點(diǎn)垂線處稱為“平均吃水”。

?。╞athom）：航海用的深度單位，一潯等于6英尺（1.8288米）長(zhǎng)，通常是在航海用的海圖上標(biāo)注水深。

起航（set sail start）：帆船比賽分起航、航行、終點(diǎn)三個(gè)階段。比賽開(kāi)始前10分鐘，裁判船在橫桅桿上升起某一級(jí)別的旗，表示該級(jí)別的船離起航還有10分鐘。5分鐘后，裁判船升起“P”字旗，預(yù)告該級(jí)別的帆船離起航還有5分鐘。以后每隔1分鐘，按4、3、2、1的次序用音響信號(hào)通知參賽帆船。起航信號(hào)發(fā)出后，參賽帆船的船體、船員或裝備的任何部分在通向第一浮標(biāo)的航向時(shí)觸及起航線，即為起航。比賽計(jì)時(shí)也隨之開(kāi)始。

解脫（release，to set free）：是指運(yùn)動(dòng)員在比賽中違例而經(jīng)過(guò)相應(yīng)的“懲罰”后重新取得比賽權(quán)利。例如在比賽中，有運(yùn)動(dòng)員的船碰了標(biāo)志，就須自行再繞標(biāo)一圈，即可解脫。又如有運(yùn)動(dòng)員的船碰了其他帆船，就要自行在原地旋轉(zhuǎn)720度，即可解脫。