監(jiān)控系統(tǒng)在福瑞選煤廠減員增效管理中的應用

張寶 付嚴杰

摘 要：隨著全球煤炭形勢的惡化，企業(yè)經(jīng)濟效益也持續(xù)下滑。為進一步提高企業(yè)競爭力，深挖潛力，福瑞選煤廠從內(nèi)部入手，結(jié)合單位實際，通過在原煤車間增設監(jiān)控系統(tǒng)入手，實現(xiàn)了減員增效和安全生產(chǎn)的目的。

關鍵詞：監(jiān)控系統(tǒng);減員增效;原煤

1 實施背景

1.1 公司概況

鶴煤十礦位于河南省鶴壁市最南部，井田南部跨越淇河進入淇縣境內(nèi)，距鶴壁市中心區(qū)6～13 km。該礦區(qū)含有豐富的貧煤、貧瘦煤資源，是優(yōu)質(zhì)的高爐噴吹原料煤。鶴壁市福瑞工貿(mào)有限公司屬礦井型選煤廠，設計處理能力為120萬t/a，于2010年3月動工建設，12月帶煤試車，2011年4月正式投產(chǎn)。主要入洗十礦的礦井原煤，也入洗部分外來原煤（粒度要求-50mm）。

1.2 煤質(zhì)特征

入洗原煤屬中灰、特低硫、低揮發(fā)分、高熔灰分、特高發(fā)熱量的貧煤、貧瘦煤，為優(yōu)質(zhì)動力用煤，選后產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)高爐噴吹用煤和煉焦配煤，具有廣闊的產(chǎn)品市場。

1.3 原煤車間現(xiàn)狀

十礦煤較細、濕、粘，且矸石較多，經(jīng)常將破碎機或溜槽堵死，在疏通過程中若稍不留意，將會發(fā)生次生事故，即壓死皮帶。原煤車間主要設備是皮帶和破碎機，工作區(qū)域比較大，職工平時工作主要是發(fā)現(xiàn)那里有問題，就去處理那里。有時故障已經(jīng)發(fā)生，若及時發(fā)現(xiàn)并處理，將會比較簡單，工作量也不太大;但往往是發(fā)現(xiàn)不及時，造成事故擴大，工作量增加，甚至影響礦井提煤。

1.4 原煤車間工藝流程圖

圖1 原煤車間工藝流程圖

2 存在問題

隨著煤炭經(jīng)濟形勢的持續(xù)回落，煤炭企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的壓力在逐漸增大，福瑞工貿(mào)積極探索減員增效、科技創(chuàng)新和成本管理的新方法、新途徑，充分運用市場化管理，優(yōu)化資源配置和激活生產(chǎn)要素，精打細算，創(chuàng)新管理機制，提升經(jīng)營效果和管理水平，最終實現(xiàn)降本節(jié)支和提質(zhì)增效的目標。目前原煤車間存在的主要問題如下：礦井來煤質(zhì)量較差，近幾個月原煤發(fā)熱量基本在4500kcal/kg以下，且大塊矸石較多，其中內(nèi)含軟雜物，經(jīng)常引起破碎機堵，而清理破碎機勢必影響礦井提煤;原煤車間雖安排5名崗位工，但因皮帶多，工作范圍大，往往是事故已經(jīng)發(fā)生甚至擴大后才發(fā)現(xiàn)，被迫停車檢修處理;手選皮帶工為礦方管理，揀矸效果直接影響原煤煤質(zhì)和破碎機功效，選煤廠不可能派出專人時刻盯防此工段，所以故障發(fā)生后經(jīng)常出現(xiàn)扯皮和推卸責任現(xiàn)象;選煤廠剛增加了原煤落地系統(tǒng)，需專人看管此工段，所以在該系統(tǒng)運行時，工作量增大，崗位工就顯得不夠用了，極大增加了事故隱患發(fā)生的可能;原煤車間工作量較大，環(huán)境比較惡劣，但職工工資卻因事故率高而在“雙基”考核中經(jīng)常被扣，致使工資偏低，職工意見較大。

3 措施與實施步驟

為加強管理和徹底解決原煤車間存在的問題，福瑞工貿(mào)經(jīng)過大量的現(xiàn)場調(diào)查研究和討論，提出在原煤車間安裝一套監(jiān)控系統(tǒng)，目的是發(fā)現(xiàn)問題時能得到及時處理，減少職工工作量和事故率，實現(xiàn)減員增效和安全生產(chǎn)，提高工作效率和經(jīng)濟效益。

3.1 采取的措施

通過增加一套監(jiān)控系統(tǒng)，加強原煤車間工作區(qū)域的監(jiān)控，以實現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)問題并通知崗位人員處理、減員增效和安全生產(chǎn)。主要優(yōu)點如下：

發(fā)現(xiàn)問題能及時通知職工直接到事故地點處理，既可以節(jié)約處理時間，減小工作量，又可以較少停車次數(shù)，對礦井的影響也會得到極大降低;能較好地監(jiān)控煤質(zhì)，當發(fā)現(xiàn)揀矸皮帶矸石量大時，可以及時通知到撿矸工，保證入廠原煤煤質(zhì);原煤落地皮帶可以不用專門安排人員看守，當發(fā)現(xiàn)存在問題時，在監(jiān)控室可以直接先將煤倒入緩沖倉或原煤火車倉，停到落地皮帶，待查明原因和處理好后在開啟皮帶;通過監(jiān)控系統(tǒng)可以直接觀察到各條皮帶和破碎機工作狀況，及時發(fā)現(xiàn)和處理隱患，減少停車次數(shù)和對礦井的影響;有監(jiān)控系統(tǒng)后，毛煤皮帶、混煤皮帶和轉(zhuǎn)載皮帶各僅需1人，監(jiān)控室1人（負責看監(jiān)控畫面、破碎機和落地皮帶），每班共需4人，減少1名崗位人員;除監(jiān)控室人員外，其他崗位人員均轉(zhuǎn)變?yōu)檠矙z工，每人只需負責所轄區(qū)域的設備和衛(wèi)生，一旦接到監(jiān)控人員的電話，所有人員都能趕到事故地點處理，這樣人員充足，能極大節(jié)約處理時間，且人均工作量也必將加大降低。

圖2給煤機

圖3原煤皮帶

圖4破碎機

圖5手選皮帶

圖7混煤機頭

3.2 實施步驟

由生產(chǎn)技術(shù)部組織各部室負責人、工程技術(shù)人員、原煤車間班組長、機電負責人等到現(xiàn)場研究調(diào)研，確定每個攝像頭的具體安裝位置和電纜布線。安排專人負責查閱和收集不同監(jiān)控系統(tǒng)的資料，由生產(chǎn)技術(shù)部組織評審小組對監(jiān)控系統(tǒng)資料進行比較，把握產(chǎn)品質(zhì)量，控制成本，最終確定用何種型號的監(jiān)控系統(tǒng)。由機電負責人負責聯(lián)系由評審小組選定的監(jiān)控公司，按項目進度計劃進廠安裝、調(diào)試。安裝調(diào)試結(jié)束后，由生產(chǎn)技術(shù)部組織驗收小組對該系統(tǒng)進行嚴格驗收。驗收合格后，該系統(tǒng)正常投入使用。此時可開始嘗試先在八點班減少1名崗位工，然后再逐漸將四點班和零點班各減少1人。培訓職工進行角色轉(zhuǎn)換，逐步由崗位工轉(zhuǎn)變成巡檢工，使職工明白自己的崗位職責等。通過培訓提高職工巡檢和設備檢修能力，達到減員增效和安全生產(chǎn)的目的。

4 取得的成效

該項目完成后，實現(xiàn)了預期目標：每班減少1人，職工工作量大幅降低，事故率顯著下降，實現(xiàn)了減員增效和安全生產(chǎn)。另外提升了原煤車間的協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制的有效性，激發(fā)了各班的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，在安全、生產(chǎn)、經(jīng)營和創(chuàng)新等多個層面發(fā)揮了積極作用，取得了顯著成效。

筑牢了安全生產(chǎn)根基。各班職工安全生產(chǎn)意識和隱患排查能力得到極大提高，主動預防型安全管理模式深入人心，各項安全管理制度和措施得到全面貫徹和落實。提升班組成員的自主管理水平。該系統(tǒng)實現(xiàn)后，平時加強巡檢，及時處理事故，工作量減小。職工轉(zhuǎn)變了工作作風，提高了執(zhí)行力和工作效率。提高了生產(chǎn)經(jīng)營效益。該系統(tǒng)實現(xiàn)后，原煤煤質(zhì)得到了極大改善，煤炭發(fā)熱量同比提高200kcal/kg;月平均停車次數(shù)由原來的20次左右下降到目前的約5次，消滅了影響礦井提煤;每天減少3人，月人均工資按2000元，每年節(jié)約的開支也非常可觀。區(qū)域衛(wèi)生效果顯著改善。因崗位工轉(zhuǎn)變成巡檢工后，有充足的時間清理地面、設備上的浮塵，現(xiàn)場衛(wèi)生狀況得到較大改觀。

激發(fā)了職工技改的積極性。增加該系統(tǒng)后，職工不需要一直檢查設備，為了更好、更省力地完成當班生產(chǎn)任務，積極主動地進行了一系列技術(shù)改造，如更換給煤機及內(nèi)襯板材質(zhì)，使物料流動性更好，解決了給煤機量大堵塞問題;將破碎機下的焊接溜槽改為可拆卸式組合溜槽，使今后的更換更加方便、省時，且徹底解決了該溜槽堵的問題等。該項目的實施，實現(xiàn)了減員增效和安全生產(chǎn)，提高原煤車間的管理水平。

參考文獻：

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