萬子剛
摘 要:關(guān)于汽車的性能檢測,其實就是對于汽車的使用以及維修過程中的汽車情況進行測試,在不對汽車解題的基礎(chǔ)上對汽車進行檢測以及故障檢測,分析結(jié)果為汽車的運行以及維修提供數(shù)據(jù)支撐。伴隨著電子信息技術(shù)。特別是計算機技術(shù)的不斷興起,汽車的檢測技術(shù)也得到了極大的發(fā)展,智能化的檢測技術(shù)為汽車的檢測保駕護航,本文通過對汽車檢測診斷技術(shù)運用的重要性進行分析,并對檢測診斷技術(shù)進行簡要闡述,以期為后期的研究提供理論借鑒。
關(guān)鍵詞:檢測診斷; 汽車運行;計算機技術(shù)
1 汽車檢測診斷的內(nèi)涵和分類
汽車檢測診斷的內(nèi)涵就是在不對汽車進行解題的前提下,針對汽車進行檢測、分析等工作,目的是為了確定汽車發(fā)生故障或者可能發(fā)生故障的部位。根據(jù)檢測診斷的目的來分,汽車的檢測診斷可以分為以下幾類:安全性能檢測,定期或者不定期的對汽車進行安全性能檢測,不僅是為了保證愛車具有滿足要求的外觀,更為重要的是對汽車的安全性能以及排放物的指標(biāo)進行檢測,保證汽車的安全運行。綜合性能檢測,不定期的對汽車進行綜合性能檢測,為的就是在不解體的前提下對汽車的運行狀況進行檢測,監(jiān)督汽車的運能消耗,保證汽車的安全行駛,使汽車在運行過程中獲得最好的經(jīng)濟效益以及社會效益。與維修有關(guān)的汽車檢測診斷,根據(jù)交通部頒發(fā)的文件要求,汽車必須定期進行維護性診斷,通過此項技術(shù)來確定維護的額外工作,對于汽車技術(shù)情況的變化了如指掌;通過對汽車的檢測診斷,判斷汽車需要的修理情況,是大修還是小修,同時,在汽車的維修過程中,利用一些診斷設(shè)備,可以將檢測、診斷以及維修同時進行,一提高維修的效率以及質(zhì)量。對于已經(jīng)完成維修或者保養(yǎng)的汽車,再次進行檢測診斷,以此來判斷維修的質(zhì)量情況。具體來說,汽車的檢測診斷總共分為兩個階段目標(biāo),對已經(jīng)發(fā)生故障的汽車,通過不解體的檢測診斷技術(shù),確切的判斷出故障的發(fā)生部位,并對故障問題進行解決;對于常規(guī)的檢測診斷,就是對汽車全面的技術(shù)狀況進行檢測,參考相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),判斷汽車是否能繼續(xù)安全運行,以及針對特定的汽車判斷應(yīng)該采取何種手段措施進行壽命的延長。對于汽車在運行過程中發(fā)生的故障檢測屬于前者,而對于維修后的檢測或者或定期不定期的車輛體檢屬于后者,后者是一種綜合性能的檢測診斷。
2 汽車檢測診斷的重要性
2.1 汽車檢測診斷技術(shù)是實行視情而修的必要手段
汽車的維修一般都是事后維修,也就是在汽車運行發(fā)生故障以后才進行檢測維修,沒有發(fā)生故障一般不會進行維修,對于車輛所進行的維修一般都是在發(fā)生故障后不得已所采取的補救措施。這種維修制度的都是建立在零件的磨損規(guī)律或者零件壽命基礎(chǔ)上制定的,而維修間距的確定卻沒有一個合理的準(zhǔn)則。雖然,現(xiàn)用的維修制度的確能發(fā)揮一定的效用,但是由于零件的生產(chǎn)質(zhì)量、也行以及安裝運行等方式大有不同,因此使得擬定的維修間距與零件的真實使用情況之間存在較大的差距,很多盲目維修或者到了該維修時段卻沒有維修的現(xiàn)象時常發(fā)生。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,特別是計算機技術(shù)的突飛猛進,采用結(jié)合現(xiàn)代計算機技術(shù)進行診斷維修,不僅可以大大提高檢測維修效率,更能加快維修的速度,減小維修破壞程度,充分發(fā)揮能效。
2.2 檢測診斷技術(shù)是提升維修效果的保證
采用結(jié)合現(xiàn)代計算機技術(shù)的檢測診斷維修技術(shù),在不解體情況下進行檢測診斷,不僅可以減小拆卸所帶來的損傷,延長汽車使用壽命,另一方面,可以更為精確的判斷出故障發(fā)生的部位,穩(wěn)準(zhǔn)狠,降低修理費用,節(jié)省不必要的零件更換,最大限度的減小維修后仍然存在故障現(xiàn)象的發(fā)生。這些優(yōu)勢歸結(jié)為一點,就是能大大降低汽車的維修費用,不僅如此,建立車輛的綜合性檢測站點,對維修后的汽車進行監(jiān)控以及抽查,防止維修的偷工減料,這也是檢測維修行業(yè)進一步向前發(fā)展的重要保障。
2.3 檢測診斷技術(shù)是汽車安全行駛的保障
隨著全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展,汽車已日益成為家庭代步的必需品,然而,隨著汽車社會對汽車需求度的大幅上漲,對于汽車安全問題已成為人們關(guān)注的首要問題。而安全問題的持續(xù)關(guān)注使得汽車的檢測與維修成了問題的關(guān)鍵所在??茖W(xué)技術(shù)手段在汽車運用的檢測與維修中發(fā)揮了重要的功能,這也使得汽車能夠擁有更好的使用功能特性。檢測診斷技術(shù)的有效應(yīng)用,不僅能保證汽車在發(fā)生故障后能第一時間確定故障部位并進行修理,還能定期不定期的對汽車狀況進行體檢,排除可能出現(xiàn)故障部位的隱患,做到防患于未然,這些都為汽車在路上的安全行駛提供了強有力保障。
3 汽車維修中的檢測診斷
3.1 汽車檢測診斷技術(shù)指標(biāo)
3.1.1 動力性
汽車發(fā)動機是否能夠按有效功率運行,集中體現(xiàn)為汽車的動力性表現(xiàn),而對于動力性的評價,主要采取汽車的最高時速、加速度以及最大爬坡能力等。一旦汽車的動力性能不足,就會體現(xiàn)為汽車的最高時速下降,加速的時間變長。如果汽車運行過程中出現(xiàn)動力下降,表明汽車的運行狀況變差,需要進行檢測維修。
3.1.2 經(jīng)濟性
汽車的經(jīng)濟性主要由燃油來體現(xiàn),具體來說,就是汽車在規(guī)定的滿載情況下,單位行駛距離最少的耗油量。通常,用行駛100km的燃油量來表示,另外,潤滑材料的消耗、輪胎的磨損以及修理費用都能造成經(jīng)濟性變差。
3.1.3 可靠性
汽車運行的可靠性主要指汽車在規(guī)定條件下安全行駛的性能。主要包括汽車的安全性、平穩(wěn)性等等。汽車在運行過程中故障現(xiàn)象的增加,使得汽車運行的安全性、操作的穩(wěn)定性都受到很大的影響。
3.2 檢測診斷技術(shù)類別
3.2.1 直觀診斷法
直觀診斷法稱人工經(jīng)驗法,是指維修人員憑借多年的維修經(jīng)驗以及一定的理論知識,全憑維修者的經(jīng)驗,完全不依靠任何的設(shè)備,在汽車不解體的前提下,依靠直觀的感覺進行判斷,僅僅借助簡單的工具,采用眼觀耳聽等手段,進行檢測分析,確定汽車的狀況以及確定故障發(fā)生的部位。人工經(jīng)驗診斷雖然經(jīng)濟方便,但診斷的速度以及精確性較差,具有很大的盲目性,需要診斷人員具有較高的技術(shù)水平。人工經(jīng)驗診斷方法適合于一些小型的維修企業(yè),雖然存在一些缺點,但它就目前階段而言依然具有很大的實用價值,即便先進高科技診斷設(shè)備很多,但仍然離不開經(jīng)驗診斷。
3.2.2 現(xiàn)代儀器診斷法
現(xiàn)代儀器診斷法是建立在人工經(jīng)驗法基礎(chǔ)之上的,指在不對汽車進行解體的情況下,利用檢測儀器對整車進行檢測診斷,為分析判斷汽車的故障部位提供支撐。目前,可以利用的設(shè)備有:萬用表、點火正時燈、前照燈檢測儀、汽缸壓力表、流量計、廢氣分析儀、油耗儀、示波器、汽缸漏氣量檢測儀、煙度計,以及功能比較齊全的測功機、制動試驗臺、側(cè)滑試驗臺、發(fā)動機綜合檢測儀、底盤測功機等光機電、理化機電一體化的檢測設(shè)備。這些儀器設(shè)備,為人們從定性的經(jīng)驗診斷轉(zhuǎn)變?yōu)榫_性更好的定量檢測?,F(xiàn)代的儀器設(shè)備診斷更為快速、精確,能進行定量診斷,但其進行需要一定的廠房,這也面臨著較高的成本,另外,對于儀器的操作工需要培訓(xùn)專業(yè)人才,因此這適合一些中型的維修企業(yè)。
3.2.3 現(xiàn)代智能檢測診斷
目前的檢測診斷設(shè)備只能針對汽車的電路以及電氣故障進行診斷,只能進行部分性能的診斷,而對于汽車底盤、發(fā)動機等的診斷還缺乏有效的儀器,更多的還是依靠經(jīng)驗診斷。隨著計算機智能技術(shù)的不斷發(fā)展,在未來,智能化的檢測診斷必將成為行業(yè)的主流方向。當(dāng)然,要實現(xiàn)這一目標(biāo),必須開發(fā)一些新的技術(shù),這條道路任重而道遠。
4 結(jié)語
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷繁榮發(fā)展以及我國城市居民對于汽車的需求程度越來越大,隨著而來的是汽車運用檢測與維修技術(shù)行業(yè)的快速發(fā)展,即便我國在這個領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些成就,但與國外成熟的經(jīng)驗相比,還是有很大的欠缺,現(xiàn)階段更多的是利用人工經(jīng)驗以及設(shè)備檢測診斷法,但要想趕超國際先進水平,必須加快對于智能化檢測診斷技術(shù)的研發(fā)工作。本文通過對汽車檢測診斷技術(shù)內(nèi)涵的解析,闡述運用汽車檢測診斷技術(shù)的重要性,最后對汽車檢測診斷技術(shù)進行分析以及展望,希望通過本文的寫作,人們能對這個行業(yè)領(lǐng)域有進一步的了解,從業(yè)人員能夠加快智能化檢測的研發(fā)工作。
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