寶馬i3的“幕后功臣”

2011年2月，寶馬汽車(chē)發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，寶馬i3作為寶馬電動(dòng)車(chē)子品牌i系列的第一款車(chē)型也自然承載了許多期待和寄望。2014年11月末，寶馬i3被《時(shí)代》周刊評(píng)為2014年25項(xiàng)年度最佳發(fā)明，稱(chēng)其為“令電動(dòng)車(chē)變得動(dòng)人的汽車(chē)”。2015年6月，在上市不到一年之后，寶馬i3即以優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性和口碑領(lǐng)跑全球節(jié)能汽車(chē)排行榜。

電池、電機(jī)和電控是新能源車(chē)的三大核心部分。對(duì)于很多國(guó)內(nèi)廠商來(lái)說(shuō)，電控和電機(jī)的體積是一個(gè)最大的問(wèn)題，尤其是在制造混動(dòng)車(chē)時(shí)，既要有發(fā)動(dòng)機(jī)又要有電機(jī)、電控和電池，往往導(dǎo)致體積過(guò)大。寶馬i3則解決了這個(gè)問(wèn)題，把電控和電機(jī)的體積做得很小?？梢哉f(shuō)，寶馬i3最獨(dú)特的地方之一就是電控和電機(jī)的高度集成化。幫助寶馬i3打造這一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的“幕后功臣”就是在歐洲和亞太地區(qū)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)份額排名第一位，在2014年的中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)從第五位躍升至第三位的半導(dǎo)體公司——英飛凌。之所以能協(xié)同寶馬做出這樣的成績(jī)，英飛凌科技有限公司中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及高級(jí)總監(jiān)徐輝表示，是因?yàn)橛w凌和寶馬在電動(dòng)車(chē)方面近十年的親密合作。

采訪中，徐輝還告訴記者，英飛凌與國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企有過(guò)三年以上的合作，而對(duì)于中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在新能源路線方面的選擇，憑借英飛凌多年參與新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，徐輝也給出了自己的建議。