《汽車縱橫》:大陸集團目前在全球的發(fā)展情況如何?
Dr. Elmar Degenhart: 對于大陸集團來說,2014年是又一個豐收年,我們完成了全球的業(yè)績目標,銷售額達到345億歐元,息稅前利潤(EBIT)是33億歐元,調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)上升3.7%,約39億歐元,同時,調(diào)整后銷售額上漲11.3%。如果拋開匯率因素,我們達到了年初定下的目標??傮w來說,我們對于2014年的業(yè)績比較滿意,這一結(jié)果是非常不容易的,在這樣的趨勢下能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的銷售數(shù)據(jù),還是令人覺得非常欣喜的。去年,我們的投資額約達20億歐元,約占總銷售額6%。去年業(yè)務(wù)增長最主要的推動力來自于中國及美國市場,憑借中國市場的蓬勃發(fā)展,2014年中國銷售實現(xiàn)37億歐元。同時,我們還看到,北美市場也開始復蘇。
步入2015年,大陸集團在第一季度實現(xiàn)了非常好的業(yè)務(wù)表現(xiàn),我們希望全年實現(xiàn)9%的業(yè)務(wù)增長——全球銷售額375億歐元,其中部分是通過收購固恩治為我們帶來的銷售額增長(在銷售額上,30億歐元增長部分中有13?14億將來自固恩治)。
除此之外,匯率也給我們帶來積極的影響,考慮到約10億歐元的匯率直接影響,我們今年銷售額預計會達到385億歐元。與此同時,調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)預計將高于10.5%。亞洲(尤其是中國)以及北美是大陸集團最為關(guān)鍵的兩大業(yè)務(wù)增長地區(qū)。同時我們認為中國市場將會繼續(xù)強勢增長,輕型車的總產(chǎn)銷量將會在2600萬輛的基礎(chǔ)上,繼續(xù)保持6%~8%的增速(輕型車的產(chǎn)能/產(chǎn)銷量凈增約150萬輛)。
《汽車縱橫》:能否與我們的讀者分享一下大陸集團能夠迅速發(fā)展的原因是什么?
Dr. Elmar Degenhart:這與我們的發(fā)展策略有關(guān)。首先就是兼和并,過去的15年間,我們在全球合并了近100家企業(yè),其中包括中小型的企業(yè),也包括比較大的公司,如西門子VDO、摩托摩拉汽車電子事業(yè)部,這是兩個比較重要的收購。在橡膠領(lǐng)域,我們在今年1月份完成了固恩治的收購,在此之前還有對鳳凰膠帶的收購。這些兼并收購使得我們的銷售有了較大的提升。
《汽車縱橫》:通過兼并獲取銷量的提升,那么,大陸集團是否將轉(zhuǎn)型為投資公司,當前,汽車行業(yè)面臨越來越激烈的挑戰(zhàn),大陸集團將如何應對?
Dr. Elmar Degenhart:大陸集團當然還是一家技術(shù)型的企業(yè),我們每年將銷售額的6%投入研發(fā),即每年約20億歐元左右的研發(fā)規(guī)模。放眼全球,業(yè)內(nèi)很少有公司能夠?qū)N售額當中如此大的比例投入到新科技研發(fā)當中,這也說明了我們的遠大抱負。我們希望能夠以創(chuàng)新之力應對汽車行業(yè)最艱巨的挑戰(zhàn)。在當前,我們認為這些挑戰(zhàn)包括,安全的挑戰(zhàn)、環(huán)保的挑戰(zhàn)和智能化的挑戰(zhàn)。
首先是安全的挑戰(zhàn)。大陸集團秉持“零事故”的愿景,希望實現(xiàn)沒有道路交通傷害的未來。我們希望通過高科技實現(xiàn)“零事故”,使交通事故成為博物館中的歷史。此外,是環(huán)保的挑戰(zhàn)。大陸集團注重新型的內(nèi)燃機技術(shù),同時同步推進電氣化技術(shù),包括混合動力技術(shù)以及純電動技術(shù)。最后,對于智能化的挑戰(zhàn)。大陸集團希望通過包括車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在內(nèi)的各種先進信息技術(shù),將互聯(lián)網(wǎng)導入汽車世界。
總之,我們希望成為一個領(lǐng)先的、創(chuàng)新的、技術(shù)型的汽車企業(yè)。
《汽車縱橫》:智能化被認為將會為汽車行業(yè)帶來革命性的改變,大陸集團有哪些具體應對措施?
Dr. Elmar Degenhart:如今,軟件的存在使得硬件系統(tǒng)越來越智能化。大陸集團在全球擁有25000名工程師,其中一半是軟件工程師或者有軟件背景的工程師,而且這一比例還在不斷攀升,充分說明了軟件對于當今世界的重要性。在中國及德國,大陸集團也迫切需要擴大我們的工程師團隊。在技術(shù)定制化領(lǐng)域,大陸集團在中國為客戶專門開發(fā)了新的多媒體收音機導航系統(tǒng),這套系統(tǒng)是基于大陸集團可擴展多媒體平臺概念,專為中國整車制造商量身定制的第一個導航解決方案,集合了來自上海和新加坡的研發(fā)力量。
我認為這種網(wǎng)絡(luò)化的研發(fā)現(xiàn)在正逐漸成為一個新的趨勢。目前在全球我們一共有127個研發(fā)中心,遍及30個國家和地區(qū)。大陸集團現(xiàn)在正在做的就是以在歐洲、北美一些基礎(chǔ)研發(fā)為基礎(chǔ),把這些研發(fā)結(jié)果根據(jù)各市場的需求進行調(diào)整,相應的我們的產(chǎn)品也會根據(jù)本地市場的客戶需求進行調(diào)整。
《汽車縱橫》:到今年,大陸集團已進入中國20周年,您如何評價大陸集團在中國的發(fā)展情況?
Dr. Elmar Degenhart:20年前大陸集團最初由嘉定進入中國市場,可以說,我們是伴隨著中國汽車工業(yè)在共同成長。發(fā)展至今,我們在中國的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)擴大到超過25個生產(chǎn)基地,一共有12家合資企業(yè),總員工達兩萬三千余人。作為一家技術(shù)型的公司,大陸集團在中國有15個研發(fā)基地,研發(fā)人員多達1500余人。我認為,大陸集團在中國的發(fā)展非??焖佟?/p>
《汽車縱橫》:中國市場是一個競爭非常激烈的市場,中國本土的整車企業(yè)面臨著巨大的市場壓力,正在尋求更深入的合作,大陸集團在這方面有哪些具體進展?您如何評價中國的本土整車企業(yè)?對于大陸集團,中國市場意味著什么?
Dr. Elmar Degenhart:您講得對,本地的整車廠正在尋求更深入的合作,除了以往合資的形式他們也需要技術(shù)上的聯(lián)合。這個星期,我們的CEO以及另外一個董事會的成員,在中國實地探訪中國整車企業(yè)的OEM。在昨天的車展上,我們也和一些合作伙伴進行了非常好的探討,今天以及今后,在類似的場合,我們都會進一步探討合作,不僅包括與客戶的合作,還有與研發(fā)伙伴的合作。
同時,中國國內(nèi)與德國之間也有研發(fā)上的合作。過去12個月當中,我們看到中國的情況有一些變化。大家知道過去幾年中國本土的整車企業(yè)與國際整車企業(yè)相比,市場份額有所下降,但我們認為這個趨勢到最后會逆轉(zhuǎn)。因為越來越多的人正發(fā)展成為中產(chǎn)階級,或者進入中產(chǎn)階層,如果這些人選擇一萬歐元以下的車,他們可能會購買比較經(jīng)濟的SUV、MPV的車型,而中國整車企業(yè)在這方面非常有優(yōu)勢。所以我認為,在今后的幾年當中,本地整車廠會重拾一些市場份額。
我們聽到了來自本地整車廠的要求,即提升經(jīng)濟型車型的功能和性能,特別是在電氣化、混合動力化還有安全方面的提升。我們有義務(wù)提供相應的系統(tǒng)給客戶,為他們提供定制化服務(wù)和調(diào)整化的功能,還包括成本的控制。只有如此,經(jīng)濟型的車型才能應用這些技術(shù),作為一個系統(tǒng)供應商,這對我們是一個很大的機會。我們必須要確保不僅豪華車可以應用這些技術(shù),我們也在專門針對經(jīng)濟型車型研發(fā)相應的系統(tǒng)。要做到這一點,我們必須與本地工程師、國外工程師一道合作來開發(fā)這樣的技術(shù)。這對于我們來說是非常大的機會點。而我們的挑戰(zhàn)在于進一步提升工程師的能力,讓他們能夠承擔得起這樣的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在一切都走在正軌上,本地團隊在這方面也做了很多的努力。
關(guān)于大陸集團對于中國市場的定位,我可以透露一點,中國是唯一一個由董事會成員直接領(lǐng)導的市場,因此大家可以看到我們對中國客戶、中國市場是極其堅定的。
《汽車縱橫》:今后,大陸集團對于中國市場有哪些規(guī)劃?
Dr. Elmar Degenhart:作為領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè),大陸集團在汽車行業(yè)擁有非常多的尖端技術(shù),但與此同時我們認為這些技術(shù)不僅僅要適用于高端車市場,同時也要適用于經(jīng)濟車市場,大陸集團秉承“扎根市場、服務(wù)市場”的理念,今后將會越來越多地在中國市場進行本土采購。在過去20年里,我們穩(wěn)扎穩(wěn)打不斷增加本地化的比例,并取得了成功:我們有超過80%的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了本地化裝配。中國現(xiàn)在汽車年產(chǎn)量約為2,200萬輛,已經(jīng)是目前全球最大的汽車市場。這個市場會在今后5到6年成長到3,000萬輛,占全球總量的30%。我們的目標就是不斷增加亞洲銷售量的占比,在今后幾年里將這一數(shù)字從近20%增加到30%。在亞洲市場上一半以上的銷售來自中國,我們在未來要繼續(xù)支持高速增長。在過去5年當中,大陸集團在中國投資額高達10億歐元,這也為我們今后幾年的增長打下了堅實的基礎(chǔ)。同時,我們計劃未來五年向中國繼續(xù)投資約10億歐元。