水泥混凝土路面碎石化技術(shù)探討

杜光輝 陳建偉

【摘 要】水泥混凝土路面使用數(shù)年后會出現(xiàn)坑槽、斷板、錯臺等病害，嚴重影響了道路的使用質(zhì)量。本文以G107項目為依托，介紹了水泥泥混凝土路面的碎石化施工工藝，水泥混凝土路面的碎石化即能防止反射裂縫，又能節(jié)約成本節(jié)約資源，保護環(huán)境，具有廣闊的前景。

【關(guān)鍵詞】水泥混凝土路面碎石化 反射裂縫 保護環(huán)境

引言

G107 始建于解放初期，設(shè)計服務(wù)使用限為20年。G107信陽段期間進行了數(shù)次改、擴建、大修，目前已經(jīng)出現(xiàn)大范圍的路面破壞，無法滿足現(xiàn)有交通需求，必需進行新建。

1 道路資料調(diào)查

1.1路面資料調(diào)查

G107信陽段舊水泥混凝土路面破損較為嚴重，雨水的長期沖刷及持續(xù)不斷的荷載作用，路基承載力急劇下降，路面出現(xiàn)了大面積的碎板和錯臺。

對G107部分路段的斷板數(shù)量、錯臺高度等道路病害進行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果見表1.1，路面破損十分嚴重。

1.2道路基層數(shù)據(jù)調(diào)查

（1）基層材料及損壞情況調(diào)查。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的破環(huán)狀況，我們采用溝機和人工清除的方式在測試段內(nèi)開挖了3個測試坑（具體尺寸為均為長20m，寬5m，深25cm），均挖至基層頂面。現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有小部分基層狀況稍好，剩余大部分基層出現(xiàn)了松散，幾乎沒有一個完整板塊。

（2）基層回彈模量及路基含水量檢測。本次檢測方法采用貝克曼梁法來測試基層頂面的回彈模量。在準備好的測試坑內(nèi)任選3個測點測試出路基基層靜態(tài)彎沉數(shù)據(jù)，然后根據(jù)《公路路面基層施工規(guī)范》公式計算出基層回彈模量，其結(jié)果見表1.3。

2 水泥混凝土路面碎石化的施工工藝

根據(jù)G107道路信陽段沿線的地形地貌，本次G107道路改造工程采用原有水泥混凝土路面碎石化處理后，加鋪新的瀝青結(jié)構(gòu)層，水泥混凝土路面碎石化處理過程如下：

（1）施工工藝要求。1）破碎路面板順序。從面板角端開始逐漸向板中推進破碎。2）應防止邊緣破碎過渡。路肩破碎時，調(diào)整合適的落錘高度，保證面板破碎后達到預期效果。3）最小搭接寬度要求。當兩幅路面結(jié)構(gòu)層同時進行破碎時，應保證至少10cm以上的搭接寬度。4）破碎均勻性要求。碎石化技術(shù)施工過程中應根據(jù)舊水泥混凝土路面板的強度與實際破壞情況，調(diào)整適宜的落錘高度和行駛速度，保證路面破碎后的均勻性。

（2）預裂。舊水泥混凝土面板厚度過大或基層強度過高時，宜采用較高的落錘高度或人工對舊水泥混凝土路面板預裂，確保碎石化達到預期效果。

（3）凹處回填處理。舊有路面碎石化層作為新建路面基層時，碎石化后凹處表面深度在10cm以內(nèi)時，需要填入適量的級配碎石。

（4）原有填縫料和外露鋼筋處理。在路面鋪筑加鋪層以前，需要清除脹縫材料、填縫料等雜物，清除過程中產(chǎn)生的坑洞宜用級配碎石粒料進行填充。

（5）壓實。1）部分舊水泥凝土路面板破碎后面積大于1m2，須在壓實前用小型破碎機械設(shè)備或手工補充破碎。2）經(jīng)過碎石化處理的舊水泥混凝土路面采用單鋼輪壓路機和Z型壓路機壓實，壓實遍數(shù)宜為1遍或2遍，碾壓速度不應超過5km/h。3）在道路基層強度過低或過高的區(qū)域應避免過度壓實，防止出現(xiàn)將碎石化后的路面層壓入基層或表面粒徑過小。

（6）攤鋪瀝青層。原有水泥混凝土路面碎石化處理后，新鋪瀝青結(jié)構(gòu)層厚度不宜小于15cm，優(yōu)先采用密實級配結(jié)構(gòu)。本次G107道路改造工程采用的結(jié)構(gòu)是7cm厚AC一16C中粒式瀝青混凝土（上面層）+ 8cm厚AC一25C粗粒式瀝青混凝土（下面層），兩層均為密實級配結(jié)構(gòu)。

3 結(jié)論

水泥混凝土路面碎石化技術(shù)是一種最終處理手段，是一種原位利用的路面改造方式，能有效防止反射裂縫，節(jié)約資源，又能保護環(huán)境，降低路面修復成本。G107改造項目碎石化技術(shù)表明具有以下四個方面的優(yōu)點：有效消除原水泥混凝土路面板底脫空；由于錘頭的夯擊作用，可提高路基壓實度；有效防止基層反射裂縫；提高路面結(jié)構(gòu)的整體強度。G107道路改造工程碎石化技術(shù)的成功運用，取得了豐富的理論和施工經(jīng)驗，水泥混凝土路面碎石化技術(shù)有著極為重要的社會和經(jīng)濟意義，具有廣闊的應用前景和利用價值。

參考文獻

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