舜天船舶正陷迷茫期

夏春暉

2 月27日，江蘇舜天船舶股份有限公司（舜天船舶）發(fā)布2014年度業(yè)績(jī)快報(bào)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入30.33億元，利潤(rùn)總額為虧損4.03億元，歸屬上市公司股東凈利為虧損3.28億元。虧損原因?yàn)槿ツ晗掳肽陠?dòng)對(duì)南通明德重工有限公司（明德重工）的破產(chǎn)重整事項(xiàng)，該事項(xiàng)令舜天船舶去年的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在多個(gè)層面遇到較大困難。為這場(chǎng)重整，舜天船舶至少將面臨5.32億元，甚至高達(dá)29.45億元的損失。

自從背上明德重工的包袱后，舜天船舶去年業(yè)績(jī)已顯露虧損，今年一季報(bào)繼續(xù)發(fā)出預(yù)虧公告。舜天船舶原本希望通過(guò)明德重工實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，找到新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，如今卻陷入迷茫中，如果今年不能調(diào)整好步伐，或離“退市”越來(lái)越近。

發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)虧公告

根據(jù)3月30日舜天船舶發(fā)布的一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-4294.4萬(wàn)～-3738.61萬(wàn)元，而去年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1111.59萬(wàn)元。

目前舜天船舶正啟動(dòng)對(duì)明德重工的破產(chǎn)重整程序，如果重整成功，舜天船舶至少將付出約5.32億元的代價(jià);如果重整失敗，明德重工將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，舜天船舶與明德重工現(xiàn)有的合作項(xiàng)目將無(wú)法繼續(xù)履行。按照與國(guó)外船東簽署的《船舶建造合同》約定，企業(yè)若無(wú)法按約交船，需在退還船東預(yù)付款的同時(shí)，還要承擔(dān)相應(yīng)利息預(yù)計(jì)約1.4億元。如明德重工、南通潤(rùn)德船務(wù)工程有限公司（潤(rùn)德船務(wù)）名下的抵押資產(chǎn)無(wú)法使用或變現(xiàn)，且所有自然人保證均無(wú)法實(shí)現(xiàn)，以及明德重工、潤(rùn)德船務(wù)名下的其他資產(chǎn)亦全部無(wú)法使用或變現(xiàn)用于償還債務(wù)，則將會(huì)給舜天船舶造成最大約29.45億元損失。

吞下明德重工這顆苦果后，舜天船舶股價(jià)一度跌停，內(nèi)部也發(fā)生了股東減持股份的情況。3月17日，舜天船舶收到控股股東舜天集團(tuán)的一致行動(dòng)人江蘇舜天國(guó)際集團(tuán)機(jī)械進(jìn)出口股份有限公司（舜天機(jī)械）減持股份的書(shū)面通知，舜天機(jī)械要求減持240萬(wàn)股，減持均價(jià)為12.08元/股，減持比例為0.64%。

轉(zhuǎn)型無(wú)果前途茫然

舜天船舶之所以覬覦明德重工，主要基于企業(yè)求轉(zhuǎn)型發(fā)展的考量。2011年開(kāi)始，散雜貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩，相關(guān)航運(yùn)企業(yè)破產(chǎn)事件不絕于耳，而舜天船舶的主業(yè)正是建造散貨船，此時(shí)，舜天船舶意識(shí)到必須轉(zhuǎn)型，如果只造散貨船必將陷入行業(yè)危機(jī)。在高端船舶制造技術(shù)方面有不俗表現(xiàn)的明德重工走進(jìn)了舜天船舶的視線，而明德重工也樂(lè)意與舜天船舶這樣的“土豪”建立合作關(guān)系，雙方一接觸，猶如干柴遇烈火。

事實(shí)上，舜天船舶的眼光并不差，明德重工在部分高端船舶制造方面的技藝還是有優(yōu)勢(shì)的，曾經(jīng)成功制造出30000噸不銹鋼化學(xué)品船和2000車(chē)位滾裝船。舜天船舶找到明德重工時(shí)，明德重工手上有近40艘不銹鋼化學(xué)品船的合同正在洽談中，手持訂單量達(dá)到30艘，總金額為10.5億美元，生產(chǎn)任務(wù)排到2017年。在不銹鋼化學(xué)品船領(lǐng)域明德重工的訂單數(shù)量與訂單總金額一度有望沖擊世界第一，不過(guò)這個(gè)“第一”夢(mèng)想隨著破產(chǎn)重整灰飛煙滅。

舜天船舶原本希望通過(guò)與明德重工的合作，在高附加值船舶建造上有所突破，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，結(jié)果功虧一簣，而其主營(yíng)的散貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)依然乏力。舜天船舶如何突破瓶頸，找到新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)？它尚未找到答案。近期發(fā)布的一季度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告則令其逐步走入“退市”的邊緣。endprint