金屬與粉末冶金

澳大利亞發(fā)明一種新型電鍍鎳鐵合金電極

近日，澳大利亞新南威爾士大學(xué)發(fā)布報告稱，該大學(xué)研究人員發(fā)明了一種新型電極，可以低成本、高效率地電解水，有望用于大規(guī)模生產(chǎn)氫氣。

該技術(shù)采用了一種價格低廉、有特殊涂層的泡沫狀材料，能使電解水產(chǎn)生的氧氣氣泡快速逸散，從而提高制取效率。相關(guān)論文發(fā)表在近期的英國《自然通訊》雜志上。

研究人員說，這種電極是迄今在堿性電解質(zhì)中產(chǎn)氧效率最高的電極。它使用鎳和鐵為原料，成本低廉、容易制造，不像其他電解水技術(shù)那樣需要用珍貴的稀有金屬作為催化劑和電極材料。

在電解水的過程中，水在電流作用下被分解成氫氣和氧氣。產(chǎn)氧電極的效率低、成本高、需要消耗大量電力，是電解水制氫實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的主要技術(shù)難關(guān)之一。

研究人員采用了市面上常見的泡沫鎳，用一種活性很高的鎳鐵合金催化劑對其進(jìn)行電鍍，制成電極。由于鍍層和內(nèi)部都充滿微孔，新型電極的表面積非常大，有利于電解過程中生成的氧氣的釋放和逸散。氧氣氣泡逸散不夠快，是一個降低電極利用率的普遍問題。

研究人員表示，將進(jìn)一步研究其中原理、優(yōu)化性能，幫助早日實現(xiàn)低成本制氫。氫的燃燒產(chǎn)物是水，不會產(chǎn)生二氧化碳和其他污染物，是一種清潔高效的能源，如果能大規(guī)模低成本制取，將有助于滿足世界日益增長的能源需求，同時減少污染、遏制全球變暖。（中國有色金屬報）

NASA 3D打印首個全尺寸銅合金火箭發(fā)動機(jī)零件

NASA工程人員正通過3D打印首個全尺寸銅合金火箭發(fā)動機(jī)零件，來節(jié)約成本。NASA空間技術(shù)任務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，采用增材制造技術(shù)建造首個全尺寸銅合金火箭發(fā)動機(jī)零件是航空航天3D打印的里程碑。增材制造技術(shù)是有助于NASA繼續(xù)探月行動，甚至維持火星探測人員生存的眾多技術(shù)之一。

目前，僅有少量銅合金火箭零件的可采用增材制造技術(shù)來制造。因此，NASA正在通過3D打印一個火箭零件來開辟技術(shù)新天地，這一組件必須經(jīng)受極端高溫和低溫，且具有復(fù)雜的冷卻通道，該通道建造在內(nèi)壁厚度為鉛筆斑痕的外部上。該零件是由NASA格倫研究中心的材料科學(xué)家創(chuàng)造的GRCo-84銅合金建造而成。格倫研究中心廣泛的材料表征有助于驗證3D打印的工藝參數(shù)，確保建造質(zhì)量。格倫研究中心將開發(fā)材料機(jī)械性能的廣泛數(shù)據(jù)庫，用于指導(dǎo)未來的3D打印火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計

制造銅合金發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)襯僅僅是低成本火箭上面級推進(jìn)項目的第一步，該項目由NASA空間技術(shù)任務(wù)部的顛覆性開發(fā)計劃資助（中國國防科技信息中心）

鐵電材料中發(fā)現(xiàn)通量全閉合疇結(jié)構(gòu)

中國科學(xué)院金屬研究所研究人員在鐵電材料中發(fā)現(xiàn)通量全閉合疇結(jié)構(gòu)以及由順時針和逆時針閉合結(jié)構(gòu)交替排列所構(gòu)成的大尺度周期性陣列。4月16日，美國《科學(xué)》（Science）周刊率先通過Science Express在線發(fā)表了該項研究成果，并將在幾周后以Report形式正式發(fā)表。這項工作由金屬所沈陽材料科學(xué)國家（聯(lián)合）實驗室固體原子像研究部研究員馬秀良、朱銀蓮和唐云龍等人組成的材料界面電子顯微學(xué)研究團(tuán)隊與磁學(xué)及磁性材料研究部研究員張志東以及烏克蘭和美國的科學(xué)家合作完成。

鐵電材料與鐵磁材料具有極強(qiáng)的類比性，如類似的電（磁）滯回線、極化序參量以及疇結(jié)構(gòu)組態(tài)等等。相比于鐵磁領(lǐng)域的研究和應(yīng)用比較成熟的發(fā)展，鐵電材料的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究明顯滯后，反映出兩者物理本質(zhì)上的不同。

自1986年起，物理學(xué)家相繼預(yù)測在一定的條件下鐵電材料中可能出現(xiàn)通量全閉合結(jié)構(gòu)，且理論上該結(jié)構(gòu)可帶來超高密度的信息存儲功能。盡管通量全閉合結(jié)構(gòu)在鐵磁材料中已獲普遍認(rèn)識，但經(jīng)過近30年的探索，在鐵電材料中卻一直沒有得到實驗證實。其主要困難在于鐵電材料中通量全閉合結(jié)構(gòu)必然導(dǎo)致巨大的晶格應(yīng)變。如何突破鐵電極化與晶格應(yīng)變的相互制約，實現(xiàn)極化反轉(zhuǎn)與晶格應(yīng)變的有效調(diào)控，獲得有望用于超高密度信息存儲的結(jié)構(gòu)單元，是當(dāng)今鐵電材料領(lǐng)域面臨的一個重大基礎(chǔ)性科學(xué)難題。（中科院金屬研究所）

稀土行業(yè)2014年首現(xiàn)全面虧損

截至目前，稀土行業(yè)上市公司的2014年財報披露顯示，由于稀土產(chǎn)品價格波動下行和行業(yè)的整合等因素，2014年稀土行業(yè)首次出現(xiàn)普遍虧損，正在經(jīng)歷陣痛期。

中國稀土行業(yè)協(xié)會公布了一組最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。該協(xié)會通過對全國18家重點(diǎn)稀土企業(yè)2014年的經(jīng)營情況進(jìn)行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，這些重點(diǎn)企業(yè)2014年銷售收入259.59億元，較2011年的625億元下降了58.47%，較2012年的375.6億元下降了30.89%，較2013年的329.1億元下降了21.12%。利潤從2011年的147.35億元、2012年的80.58億元和2013年的30.89億元下降至2014年總體虧損。

據(jù)了解，上述被列入統(tǒng)計的18家重點(diǎn)企業(yè)包含各類子公司、分公司共計74家，其礦產(chǎn)品產(chǎn)量占全國礦產(chǎn)品總量的90%以上，冶煉分離總量的78%以上，金屬總量的72%以上，可反映出中國稀土行業(yè)的現(xiàn)狀。

18家重點(diǎn)稀土企業(yè)2014年業(yè)績出現(xiàn)大幅度下滑，最主要的原因要?dú)w結(jié)于稀土價格的下滑。（羊城晚報）

我國承建第一座海外鋁合金天橋完工

日前，由叢林邁爾承建的多哈鋁合金天橋項目順利完工。多哈人行天橋項目于2014年8月正式簽訂，合同工期為7個月，是我國企業(yè)承接的第一個國外鋁合金天橋項目。

多哈鋁合金天橋項目除主體橋梁外，還囊括相應(yīng)的樓梯、電梯井、鋁塑板包圍、空調(diào)、照明系統(tǒng)等。叢林邁爾在工期如此緊張的情況下，依然沒有放棄對客戶滿意度的追求：最初訂單確認(rèn)后，在圖紙設(shè)計深化時與各方不斷地進(jìn)行溝通，根據(jù)現(xiàn)場情況以及多哈交通市委部門的要求，靈活調(diào)整設(shè)計方案，并反復(fù)斟酌橋梁基礎(chǔ)形式以及鋁塑板的安裝方式等，使設(shè)計精益求精；在時間緊張、任務(wù)繁重的情況下仍然對型材質(zhì)量毫不放松，在設(shè)計和型材生產(chǎn)的過程中嚴(yán)格控制形位公差，從而保證組裝之后天橋系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。（中國有色金屬工業(yè)協(xié)會）

安泰科技擬10.36億元收購天龍鎢鉬

安泰科技4月19日晚間發(fā)布資產(chǎn)收購預(yù)案，公司及全資子公司安泰創(chuàng)投擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式收購刁其合等12名交易對方合法持有的天龍鎢鉬100%股權(quán)，并募集配套資金。

根據(jù)方案，天龍鎢鉬100%股權(quán)交易價格為10.36億元，其中現(xiàn)金對價1 000萬元，由公司全資子公司安泰創(chuàng)投支付，其余對價由公司非公開發(fā)行股份支付，發(fā)行價格為8.17元，發(fā)行數(shù)量合計1.26億股。

此外，安泰科技擬向中國鋼研（公司控股股東）、安泰振興專戶（持有人包括公司部分董監(jiān)高）、華騰資管計劃發(fā)行股份募集配套資金，募集配套資金總額不超過3.42億元，發(fā)行價格同樣為8.17元/股。其中中國鋼研擬認(rèn)購配套募集資金不超過1.02億元、安泰振興專戶擬認(rèn)購配套募集資金不超過1.6億元、華騰資管計劃擬認(rèn)購配套募集資金不超過8 000萬元。配套募集資金中1 000萬元將用于支付收購天龍鎢鉬的現(xiàn)金對價，其余部分扣除發(fā)行費(fèi)用后用于補(bǔ)充流動資金。

交易方承諾天龍鎢鉬2016年度、2017年度實現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤數(shù)（合并）分別為1.35億元以及1.65億元。（東方早報）

中鋁西南鋁造出 “世界最大級鋁環(huán)”

近日，中鋁西南鋁與天津特鋼精鍛有限公司合作研發(fā)的首件新型運(yùn)載火箭用9m級超大型鋁合金整體環(huán)件研制成功。據(jù)了解，這是迄今為止最大級別的鋁合金整體環(huán)件。

“研制出9m級超大鋁合金整體環(huán)件，是中鋁西南鋁自成功開發(fā)出5m級環(huán)件軋制和環(huán)拔工藝技術(shù)以來在航天新材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一突破?！敝袖X西南鋁總經(jīng)理張吉龍向媒體透露，為滿足國家需求，占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)，2014年，中鋁公司在西南鋁成立環(huán)件技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，9m級整體環(huán)件預(yù)研工作正式啟動。據(jù)了解，西南鋁曾先后為“神舟”五號、六號和七號載人飛船以及“嫦娥一號”的成功發(fā)射提供過大量高性能、高品質(zhì)鋁材。（重慶商報）

寶鈦研制的“4500m深潛器載人球殼”合攏焊接

由寶鈦股份承擔(dān)的國家“863計劃”重點(diǎn)科技項目“4500m載人潛水器TC4載人球殼制造技術(shù)研究”項目進(jìn)入載人球殼建造的最后沖刺階段——半球合攏焊接。

載人艙球殼是潛水器的核心構(gòu)件，它的設(shè)計和制作質(zhì)量是潛水器性能和機(jī)組人員安全的重要保證。寶鈦股份在爭取到該項目后，依托寶鈦集團(tuán)的整體優(yōu)勢，先后突破超厚超寬鈦合金厚板軋制、厚板窄間隙焊接、專用配比合金焊絲研制、孔座及球體尺寸精度控制、機(jī)加等難題，并在國內(nèi)首創(chuàng)大規(guī)格鈦合金半球整體沖壓成型技術(shù)。

寶鈦股份承制的2個鈦合金球殼分別采用窄間隙焊接及電子束焊接方式實現(xiàn)半球合攏，由于球殼真球度、尺寸公差及焊接質(zhì)量對整球承壓性能具有重要影響，因此半球合攏焊接也是載人球殼制造過程最為關(guān)鍵的工序之一。此次合攏的球殼焊接采用窄間隙焊接，球殼組裝精度的保證、大厚度殼體的焊接、以及焊接過程變形的控制都是很大的挑戰(zhàn)，對焊接操作人員有很高的要求。為滿足組裝的精度和防止焊接過程變形影響，項目組制作了球殼組裝定位工裝及焊接防變形工裝夾具；為確保合攏后焊接過程順利進(jìn)行，公司多次進(jìn)行試板焊接及質(zhì)量檢測，優(yōu)化焊接工藝，加強(qiáng)焊工培訓(xùn)，提升焊接操作水平；為確保焊接質(zhì)量，焊接將與檢驗交替進(jìn)行，整個焊接過程將持續(xù)近一個月。（中國有色金屬報）

正威集團(tuán)和美國通用鉬業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

美國通用鉬業(yè)公司與正威集團(tuán)簽署一項重大的投資和證券買賣協(xié)議，后者是中國一家私人跨國公司，是世界上最大的高級材料、粉末加工和下游金屬冶煉提供商之一，在2014年世界500強(qiáng)名單中位列第295位。此次協(xié)議將建立戰(zhàn)略合作關(guān)系和股權(quán)投資來協(xié)助通用鉬業(yè)公司為Mt.Hope獲得全部項目融資。

正威集團(tuán)與美國通用鉬業(yè)達(dá)成4 000萬股普通股的私募融資協(xié)議，每股定價按照2015年4月17日前90天成交量加權(quán)平均成交價$0.50。這些股票將在獲得通用鉬業(yè)股東批準(zhǔn)后發(fā)行。同時2家公司還將達(dá)成股東協(xié)議，正威集團(tuán)將有權(quán)指定一名董事提名。

正威集團(tuán)已經(jīng)同意與通用鉬業(yè)合作來從中國一家大型銀行或多家銀行獲得7億美元抵押定期貸款，用于開發(fā)Mt.Hope項目。正威集團(tuán)將為此次貸款提供擔(dān)保。一旦貸款可以支取，正威集團(tuán)的8 000萬份權(quán)證將可行前，行權(quán)價每股0.50美元。

正威集團(tuán)和通用鉬業(yè)對最終協(xié)議的大部分條款達(dá)成一致意見。與銀行貸款完成同時，正威集團(tuán)將有一次性選擇權(quán)來購買通用鉬業(yè)在Mt.Hope項目上相應(yīng)份額的五年鉬產(chǎn)量，每年產(chǎn)量大約1 650萬磅，隨后可購買70%的鉬產(chǎn)量。（中國有色金屬工業(yè)協(xié)會）

贛州組建首家“國”字號稀土企業(yè)

中國南方稀土集團(tuán)有限公司4月16日在贛州稀土大廈正式掛牌成立，這也是江西省組建的第一家“國”字號企業(yè)。有“稀土王國”之稱的贛州，離子型稀土資源儲量居全國、世界同類礦種第一。2010年，贛州提出用5年左右的時間，打造千億元產(chǎn)值的集資源、加工、應(yīng)用一體化的稀土產(chǎn)業(yè)集群。

贛南稀土資源分布廣、易開采，容易出現(xiàn)亂采濫挖、越界開采、采富棄貧等違法違規(guī)現(xiàn)象。早在2010年12月，贛州就著手大力開展稀土行業(yè)整治整合工作。

2011年5月至今，全市稀土礦山已全面停產(chǎn)整頓，通過整治整合，較好地實現(xiàn)了稀土礦山統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開采、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理。贛州稀土產(chǎn)業(yè)長期處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游，整合資源，充分挖掘稀土資源的高附加值，使后端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大，轉(zhuǎn)型發(fā)展是“稀土王國”的新出路。（信息日報）

合肥研究院成功研發(fā)中國抗輻照低活化鋼專用焊絲

日前，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院核能安全技術(shù)研究所·FDS團(tuán)隊成功研制出中國抗輻照低活化（CLAM）鋼實芯焊絲。這對提高CLAM鋼可焊性，改善接頭性能具有重要意義，為聚變堆包層的安全服役提供了重要保障。

核安全所·FDS團(tuán)隊牽頭國內(nèi)多家單位研制的CLAM鋼目前已被選為中國ITER實驗包層模塊的首選結(jié)構(gòu)材料。低活化鋼通常焊接冷裂紋敏感性強(qiáng)，且焊后組織中殘余較多δ鐵素體，對接頭的沖擊性能有較大影響。經(jīng)過近兩年的攻關(guān)，核安全所·FDS團(tuán)隊科研人員創(chuàng)新研發(fā)思路，通過合理調(diào)整和控制鋼中合金元素成分對焊絲的焊接性進(jìn)行設(shè)計，優(yōu)化冶煉工藝，并結(jié)合合作單位的裝備優(yōu)勢，進(jìn)行了焊絲的試制和小批量生產(chǎn)。經(jīng)檢測，其成分和性能滿足設(shè)計要求，且施焊性能良好。該焊絲的成功生產(chǎn)標(biāo)志著CLAM鋼專用焊絲的研制向工程化邁出了堅實的一步，為聚變堆包層的工程研制提供了重要的技術(shù)支持。（合肥物質(zhì)科學(xué)研究院）

重慶科技學(xué)院研發(fā)電解鉛自動化生產(chǎn)設(shè)備

由重慶科技學(xué)院自主研發(fā)的“大極板電解鉛自動化生產(chǎn)線成套設(shè)備”已申請了5項國家發(fā)明專利，并在國內(nèi)3家冶金企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用。不僅打破了以往國內(nèi)電解鉛自動化生產(chǎn)線成套設(shè)備只能依靠進(jìn)口的局面，而且價格還不到進(jìn)口設(shè)備的1/3。

據(jù)了解，電解鉛是煉鉛的必要程序，我國電解鉛工藝與國外相差不大，但在電解鉛自動化生產(chǎn)線成套設(shè)備的研制和開發(fā)上差距較大。長期以來，國內(nèi)冶金企業(yè)大多依靠人工，難以實現(xiàn)電解鉛的自動化作業(yè)。“從2005年起，國內(nèi)陸續(xù)有企業(yè)引進(jìn)日本的成套設(shè)備，目前大概有五六套。但進(jìn)口設(shè)備每套價格高達(dá)7 000多萬元，且后期維護(hù)成本不菲?！敝貞c科技學(xué)院機(jī)械與動力工程學(xué)院院長周雄教授說。在消化吸收國外相關(guān)技術(shù)后，他們的團(tuán)隊于2009年為呼倫貝爾馳宏礦業(yè)有限公司設(shè)計、編程和制造了一套大極板電解鉛自動化生產(chǎn)線設(shè)備。該生產(chǎn)線也是國內(nèi)第一條自主研發(fā)的大極板電解鉛自動化生產(chǎn)線，從此打破了國外設(shè)備在該領(lǐng)域的壟斷地位。（沙坪壩報）

宜安云海巢湖輕合金項目簽約

4月10日，巢湖市2015年首批工業(yè)項目集中開工簽約儀式在巢湖市舉行。據(jù)悉，此次巢湖市共簽約工業(yè)項目13個，總投資約87.9億元。其中：10億元以上項目3個，5億元以上項目4個，涉及聚合物固態(tài)鋰電子產(chǎn)品、白云巖礦深加工、新型高分子膜材料、高精度高性能鋁及鋁合金板帶材、秸稈發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、輕合金精密壓鑄件、光伏新能源和絕緣電力電纜等多種產(chǎn)業(yè)。

南京云海特種金屬股份有限公司與東莞宜安科技股份有限公司合資建立宜安云?？萍脊煞萦邢薰据p合金精密壓鑄件項目，在現(xiàn)場簽約。

據(jù)悉，該項目總投資8億元，建設(shè)年產(chǎn)1億件各種輕合金精密壓鑄件的生產(chǎn)線，項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年銷售收入為10億元。（中國有色金屬報）

GKN汽車：粉末冶金新廠將落戶江蘇

4月19日，GKN汽車在上海宣布，他們正在江蘇丹陽建設(shè)一座新的粉末冶金工廠，將于2015年底建成并于2016年初投產(chǎn)。

在此之前，GKN汽車在江蘇儀征的粉末冶金新廠已經(jīng)在2014年投產(chǎn)，該工廠將于2017年實現(xiàn)擴(kuò)建。

GKN燒結(jié)金屬及部件制造部門，每日生產(chǎn)2 000萬個部件，這讓GKN汽車成為全球燒結(jié)金屬部件的第一提供商，占全球份額的18%。

GKN亞太區(qū)總裁克里斯·弗蘭克斯說，目前GKN汽車粉末生產(chǎn)及部件制造兩個部門在全球超過3 000個客戶，其中有很多都在中國，所以他們需要把全球最好的能力集中到中國，支持中國的客戶。（財新網(wǎng)）

高性能硬質(zhì)合金精密工具項目落戶湖南株洲

4月8日，湖南株洲市炎陵縣成功簽約引進(jìn)高性能硬質(zhì)合金精密工具項目。

高性能硬質(zhì)合金精密工具項目選址于炎陵中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園，由株洲華斯盛高科材料有限公司引薦，株洲科銳硬質(zhì)合金有限公司投資興建，總投資8 000萬元，擬建設(shè)一條行業(yè)一流的高性能硬質(zhì)合金精密工具生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施。項目主要生產(chǎn)硬質(zhì)合金制品，包括硬質(zhì)合金切削刀片、礦山用硬質(zhì)合金、硬質(zhì)合金鋸齒片7大類20余個品種規(guī)格的產(chǎn)品。項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入1.5億元，上繳稅收800萬元，帶動就業(yè)160余人。（株洲政府網(wǎng)）