上海車展掀時尚風(fēng)

本刊記者/陸文軍　葉健

上海車展掀時尚風(fēng)

本刊記者/陸文軍葉健

Shanghai Motor Show Leads Fashion Style

雖然穿著“清涼”的車模少了，前來看車的人反而多了。最新的統(tǒng)計顯示，2015年4月26日上海車展觀眾多達(dá)14.7萬人，創(chuàng)歷屆車展日參觀人數(shù)最高值。不僅周邊停車場一位難求，地鐵站也是人滿為患。當(dāng)大家來看上海車展時，人們想看的都是什么呢？

未來感——像電影一樣酷炫的車展

在本屆上海車展上，各式車樣琳瑯滿目，不過最吸引人眼球的車型莫過于超級跑車。不完全統(tǒng)計顯示，至少有18款超跑亮相上海車展，不少超跑還是首發(fā)。其中最吸引觀眾的，莫過于在《速度與激情7》里“飛躍”三棟大樓的萊肯超跑，這款豪車號稱全球只有7輛，售價高達(dá)6600萬元。

除了最酷炫的超跑，環(huán)保的新能源車也是本屆車展一大亮點。記者了解到，今年共有103輛新能源車參展，創(chuàng)下了歷屆之最。在參展的電動車中，大約八成車型價格都在25萬元以下。

互聯(lián)網(wǎng)元素也在車展上大出風(fēng)頭。上汽集團(tuán)發(fā)布了車享“e享天開”汽車分時品牌，用戶通過手機(jī)APP或網(wǎng)站就可以預(yù)約、租賃上汽新能源汽車。一汽集團(tuán)發(fā)布“摯途”技術(shù)戰(zhàn)略，紅旗的新款H7轎車還推出了“手機(jī)叫車、自主泊車、擁堵跟車、自主駕駛”等智能功能。

超越感——最大市場造就超級車展

“館大車多”，這是很多人來本次上海車展的第一印象。

和往年不同，本屆上海車展首次移師國家會展中心，這也是全球首屈一指的展覽中心——最大的展館面積相當(dāng)于4個足球場，最高的展廳能并排放下三架波音777客機(jī)。

很多車迷之所以紛至沓來，是因為在這里“一日看盡天下車”。本屆上海車展參展車輛超過1300輛，其中全球首發(fā)車型就有109臺。規(guī)模之大，車輛之多，遠(yuǎn)超在“汽車城”底特律的北美車展。

不僅參展車多，全球汽車公司也越來越重視上海車展。記者發(fā)現(xiàn)，包括通用汽車、凱迪拉克、奧迪、雷諾－日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍等9大車企的CEO系數(shù)到場，為自家汽車“加油打氣”。

在上海車展日趨壯大背后，是中國作為全球最大汽車市場的支撐。數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2300萬輛，這也是自2009年起，中國汽車產(chǎn)銷量第六年蟬聯(lián)全球第一。麥肯錫公司預(yù)計，2020年以前，中國的豪華車購買量還會以年均12％幅度增長。

驕傲感——本土汽車的強(qiáng)勢崛起

在上海車展上，自主品牌的“秀肌肉”也讓人眼前一亮。

記者了解到，本次車展自主品牌車型有191款，占總車型數(shù)量超過30％。其中，15萬元以下的自主車型有104款，15萬元到25萬元的自主車型有22款?？梢?，自主品牌汽車的發(fā)力重點仍是經(jīng)濟(jì)實惠。

但除性價比之外，自主品牌的高端車型也成為新的發(fā)力點。本次車展上，吉利帶來了作為禮賓用車的博瑞，一汽也展示了高端SUV紅旗LS5，長城旗下的豪華SUV哈弗H8也在技術(shù)改造后再度亮相。靚麗形象之下，中國品牌與國際品牌差距也在不斷縮小。

總體上看，上海車展正從一個角度充分展現(xiàn)自主品牌崛起的身影。知名調(diào)查機(jī)構(gòu)君迪報告顯示，榮威、廣汽傳祺、東南、啟辰、納智捷和中華等六家自主品牌已超過主流汽車品牌的平均品質(zhì)。