肝膽兩昆侖

○ 文／本刊記者 石杏茹/孫曉慧

肝膽兩昆侖

○ 文／本刊記者 石杏茹/孫曉慧

對(duì)口研發(fā)、共同促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，昆侖潤滑油和東風(fēng)汽車的合作成為業(yè)界的一種引領(lǐng)和示范。

昆侖是萬山之宗、龍脈之祖。它以雄偉的氣勢(shì)，橫貫亞州中部，被譽(yù)為“亞洲脊柱”。東風(fēng)“纖微無所不入，廣大無所不充”，微微吹拂就帶來了萬紫千紅的春天。

昆侖與東風(fēng)，都是大型國企知名品牌，一雄渾一靈動(dòng)，一為支撐一闖速度，正是天作之合。東風(fēng)商用車有限公司材料采購部副部長王明積說：“昆侖與東風(fēng)雖然處在兩個(gè)不同的行業(yè)領(lǐng)域，但技術(shù)都走在行業(yè)的前沿。雙方對(duì)口研發(fā)，共同促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)。雙方的合作模式是一種引領(lǐng)和示范?！?/p>

“引領(lǐng)”與“示范”，兩個(gè)簡單的詞概括了東風(fēng)與昆侖幾十年如魚得水、相得益彰的合作模式。

昆侖潤滑油來自中石油。

同步研發(fā)

“一山分四季，十里不同天?！?/p>

保山位于云南省西部，區(qū)內(nèi)最高海拔3780米，最低535米。由于海拔落差大，當(dāng)?shù)毓菲碌篱L而且陡，來往其中的車輛60%左右是在坡道上行駛，車速無法超過32公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)都在大負(fù)荷的工況下工作，是中國車輛齒輪油使用要求最苛刻的地區(qū)。

2007年，中國石油潤滑油公司與東風(fēng)商用車在云南保山進(jìn)行了85W/90MTF18手動(dòng)變速箱油行車試驗(yàn)。行車試驗(yàn)基本包括了東風(fēng)當(dāng)時(shí)所有的車型。實(shí)驗(yàn)表明，天鴻MTF-18經(jīng)受住了高強(qiáng)度的行車測試，換油里程達(dá)到10萬公里，是當(dāng)時(shí)東風(fēng)汽車變速箱規(guī)定換油里程的4倍！可以節(jié)省同期換油費(fèi)用357.5元。同時(shí)，天鴻MTF18保護(hù)了齒輪的正常使用，滿足了變速箱高溫工作的條件，檢修周期由原來的一年兩次延長至一年一次甚至一年半一次。而更換一次焊接齒和減速齒僅工時(shí)材料費(fèi)就需2400多元……

天鴻MTF18以優(yōu)異的表現(xiàn)，俘獲了這一中國頭號(hào)重卡廠商的“芳心”。

消息傳來，華秀菱非常平靜。這位MTF18商用車手動(dòng)變速箱油研發(fā)的參與者興奮期早就過去了。

1997年，美國石油協(xié)會(huì)（API）公布了MT1新規(guī)格。只有跟著標(biāo)準(zhǔn)走，才能贏得市場。于是1999年開始，蘭州潤滑油研發(fā)中心開始與東風(fēng)商用車合作開發(fā)MTF18手動(dòng)變速箱油。華秀菱說：“合作開發(fā)過程中，雙方人員往來頻繁，雖然時(shí)有爭執(zhí)，但都是為了一個(gè)共同的發(fā)展目標(biāo)而工作，所以合作過程很愉快。”

合作過程很愉快，合作結(jié)果更喜人。MTF18不僅可以替代GL-4，而且滿足了最新的API的MT-1規(guī)格，不但很好地推動(dòng)了昆侖潤滑油品的升級(jí)換代，而且為車輛齒輪油的全面升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。該產(chǎn)品榮獲了2項(xiàng)國家專利和1項(xiàng)美國專利。

昆侖與東風(fēng)的強(qiáng)強(qiáng)合作，并不是始于MTF18手動(dòng)變速箱油的研發(fā)。蘭州潤滑油研發(fā)中心主任伏喜勝說：“我們與東風(fēng)商用車上世紀(jì)80年代就開始同期開發(fā)。每次它研發(fā)新的車型新的發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我們就同期開始研發(fā)適用該車型的新潤滑油?！?/p>

潤滑油對(duì)汽車本身是一種增值服務(wù)，如果潤滑油性能好，研發(fā)和服務(wù)同步，并且潤滑油生產(chǎn)廠家和汽車制造商形成合作伙伴關(guān)系，那么潤滑油作為終端消費(fèi)產(chǎn)品，銷售就有了保證，必然會(huì)有一個(gè)雙贏的結(jié)果。

國際上汽車公司大多在車型研發(fā)過程中就與知名潤滑油合作，讓它們研發(fā)適用該發(fā)動(dòng)機(jī)和該車型的潤滑油，如雅富頓和通用汽車等。但這種合作模式在中國僅有東風(fēng)商用車和昆侖潤滑油這一例。伏喜勝說：“我們油品開發(fā)成功后，自然成為該車型的初裝油、指定用油。我們油品的參數(shù)是按照該車型參數(shù)制定的，從而可以保證和該車型完全匹配?！?/p>

糜莉萍是蘭州潤滑油研發(fā)中心工業(yè)用油所所長。在講到為什么東風(fēng)商用車愿意與蘭州潤滑油研發(fā)中心合作，而不是選擇高?；蛘邍馄放茣r(shí)，她講述了原東風(fēng)汽車油料研究所所長常開孝跟她談的一席話：“高校理論氣息濃厚，但不具備配套生產(chǎn)能力，拿不出具體產(chǎn)品來；一些國外品牌不清楚國內(nèi)特殊國情、特殊路況，而且價(jià)格也太高。昆侖潤滑油是滿足東風(fēng)市場行情與國情的產(chǎn)品，且性價(jià)比高，是我們最好的選擇?！?/p>

正是因?yàn)榧夹g(shù)的同步研發(fā)，昆侖潤滑油不斷增強(qiáng)潤滑油的使用壽命，已從3萬公里升級(jí)到10萬公里以上；東風(fēng)商用車方面則不斷提高發(fā)動(dòng)機(jī)水平。東風(fēng)商用車有限公司技術(shù)部主管工程師何大禮說：“目前，符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型在2014年1月1日已批量投放市場，滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型正在進(jìn)行道路試驗(yàn)。目前，我們和蘭州潤滑油研發(fā)中心已立項(xiàng)進(jìn)行預(yù)研究適應(yīng)國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型和油品?！?/p>

正是因?yàn)榧夹g(shù)的同步研發(fā)，讓中國石油潤滑油公司與東風(fēng)商用車有限公司合作不斷加強(qiáng)，建立了緊密型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在雙方的共同推動(dòng)下，東風(fēng)商用車售后服務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)用油全部采用CH-4系列，推動(dòng)了整個(gè)中重型卡車用油的升級(jí)換代。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油得到推廣應(yīng)用。

互相促進(jìn)

王明積說：“中國石油以高品質(zhì)的潤滑油為東風(fēng)商用車助力加油。同時(shí)，東風(fēng)商用車的高速發(fā)展，也促進(jìn)了潤滑油的升級(jí)換代和產(chǎn)品銷售。雙方的合作，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。”

1995年之前，汽車的變速箱油和后橋油是通用的。這會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損，不利于變速器的正常工作。鑒于這種情況，東風(fēng)商用車在國內(nèi)首次提出手動(dòng)變速箱專用油的概念，期望市面上出現(xiàn)一款專用于手動(dòng)變速箱的潤滑油。

市場提出了需求，蘭州潤滑油研發(fā)中心責(zé)無旁貸地承接了東風(fēng)的這項(xiàng)業(yè)務(wù)。伏喜勝說：“只要東風(fēng)有需求，我們研發(fā)中心總是優(yōu)先滿足。我們把他們的需求當(dāng)成自己的事情干?！?/p>

研發(fā)一種新型潤滑油品的難度很大，尤其是自主配方的難度更大。蘭州潤滑油研發(fā)中心副主任湯仲平說：“就像抓中藥一樣，一服中藥需要多種單劑，每種單劑的用量稍有偏差就會(huì)有不同的效果。”蘭州潤滑油研發(fā)中心集全中心之力攻克了這個(gè)難題。在整個(gè)研發(fā)過程中，東風(fēng)汽車的車型和蘭州潤滑油研發(fā)中心的配方互相適應(yīng)、互相定型。最終1996年國內(nèi)第一款卡車手動(dòng)變速箱油問世了。

研發(fā)之路是永無止境的，就在國內(nèi)第一款卡車手動(dòng)變速箱油面世之后的第二年，由于國際API標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，蘭州潤滑油研發(fā)中心又開始研發(fā)MTF18手動(dòng)變速箱油。

“可以說，汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了中國潤滑油研發(fā)的進(jìn)步?！狈矂僬f，“反過來，車用潤滑油的發(fā)展也促進(jìn)了汽車的更新?lián)Q代?！?/p>

這樣的例子在東風(fēng)商用車與昆侖潤滑油合作過程中，也有充分體現(xiàn)。

2000年開始，為了迎合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，蘭州研發(fā)中心開始開發(fā)CH-4柴油機(jī)油，并于2003年取得東風(fēng)認(rèn)證。湯仲平說：“我們研發(fā)CH-4柴油機(jī)油也迎合了東風(fēng)汽車開發(fā)國Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>

2003年研發(fā)成功，一直到10年后，昆侖CH-4柴油機(jī)油的銷售量才上來。湯仲平因此說：“科研工作要立足長遠(yuǎn)，我們都是在為10年后的市場需求做準(zhǔn)備?！?/p>

東風(fēng)商用車也是如此。為了讓10年后的市場需求車型擁有自己專用的車用油，東風(fēng)商用車的五年規(guī)劃、十年規(guī)劃毫不藏私地向昆侖潤滑油敞開。之所以如此，該公司領(lǐng)導(dǎo)說：“幾十年的技術(shù)合作，昆侖從來沒有讓我們失望過?！?/p>

這種褒獎(jiǎng)成為中重型車用潤滑油的風(fēng)向標(biāo)，對(duì)昆侖潤滑油開發(fā)其他汽車用戶在某種程度上來說相當(dāng)于取得了通行證。

肝膽相照

2010年12月11日的蘭州滴水成冰。師暉剛剛參加完東風(fēng)商用車首次召開的由零部件與材料供應(yīng)商共同參加的“2010年度供應(yīng)商大會(huì)”歸來，滿面春風(fēng)地告訴同事：“東風(fēng)獎(jiǎng)給了我們一輛車?！?/p>

“你可真容易滿足，得個(gè)車模值得這么高興嗎？”同事很奇怪。

“不是車模，是東風(fēng)風(fēng)神S30小轎車，一輛真車！”

用戶獎(jiǎng)勵(lì)潤滑油公司一輛真車，甲方對(duì)乙方如此肯定，放到今天都是一件稀罕事。師暉直到今天提起來仍舊非常高興?！八粌H僅是一輛車。它標(biāo)志著蘭州潤滑油廠的產(chǎn)品和服務(wù)得到了東風(fēng)商用車的高度認(rèn)可和充分信任，是對(duì)蘭州潤滑油廠全體員工最具價(jià)值的勉勵(lì)和鞭策?！?/p>

不僅僅獲得了一輛車，在這次共有來自全國各地的200多家單位400余人參加的會(huì)議上，蘭州潤滑油廠憑借與東風(fēng)商用車長達(dá)20多年的良好合作關(guān)系，被授予東風(fēng)商用車2009年“最佳供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號(hào)。

這僅僅是開始。

2011年、2012年，2013年，蘭州潤滑油廠連續(xù)四年獲得東風(fēng)商用車“最佳供應(yīng)商”稱號(hào)，連續(xù)得了四臺(tái)東風(fēng)車。

這個(gè)稱號(hào)的獲得并不容易。據(jù)東風(fēng)商用車有限公司采購部油化科科長耿顯舟介紹，東風(fēng)優(yōu)秀供應(yīng)商的評(píng)選有嚴(yán)格的流程與標(biāo)準(zhǔn)，由質(zhì)量部、研發(fā)部、采購部、市場部、生產(chǎn)部五個(gè)部門，分別對(duì)質(zhì)量、價(jià)格、研發(fā)、交付、服務(wù)五個(gè)方面進(jìn)行綜合打分。85分為優(yōu)秀。耿顯舟說：“我們共有157家大型原材料供應(yīng)商，昆侖近幾年綜合分?jǐn)?shù)都是遙遙領(lǐng)先的?！?/p>

除了連續(xù)四年獲得東風(fēng)商用車最佳供應(yīng)商、優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào)外，2014年度蘭州潤滑油廠獲得東風(fēng)商用車“售后優(yōu)秀獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。

如果說“最佳供應(yīng)商”“售后優(yōu)秀獎(jiǎng)”的名稱比較虛，那么昆侖潤滑油與東風(fēng)商用車合作幾十年來從來沒有接到過對(duì)方對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的投訴?！爱a(chǎn)品零缺陷”、“質(zhì)量零投訴”，就是對(duì)昆侖產(chǎn)品的最好詮釋。

提起零投訴與零缺陷，宋玖林廠長提到了這樣一個(gè)故事。

1995年，陜西運(yùn)煤的車隊(duì)與云貴地區(qū)的東風(fēng)卡車出現(xiàn)了打齒、齒輪燒瓦等問題。蘭州潤滑油廠與東風(fēng)汽車共同組織人員進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn) ，核定載重8噸的東風(fēng)車，車主最少的拉20噸貨，有的甚至達(dá)到三四十噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了要求載重量5倍之多。這恰恰說明了東風(fēng)車以及它當(dāng)時(shí)用的GL-5與CD機(jī)油的性能非常好。

王明積說：“對(duì)昆侖品質(zhì)的認(rèn)可源自中國石油強(qiáng)大的國企背景，還有合作幾十年來昆侖人嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的做事態(tài)度以及油品的質(zhì)量?！?/p>

為了保持昆侖潤滑油在東風(fēng)商用車心目中的最佳地位，蘭州潤滑油廠從訂單溝通、質(zhì)量控制、貨源保障、交付保障等方面把工作做到極致。

一道道工序的嚴(yán)格把關(guān)，換來的是昆侖潤滑油讓客戶放心的質(zhì)量品質(zhì)。

從訂單管理方面來說，師暉每月要及時(shí)與東風(fēng)供應(yīng)鏈接管理部和銷售部溝通次月訂單品種、數(shù)量，做到及時(shí)調(diào)配資源，訂單執(zhí)行率達(dá)到100%。同時(shí)，督促生產(chǎn)過程控制嚴(yán)格配方管理，化驗(yàn)室全力配合，全過程分析監(jiān)控；發(fā)車前出廠槽車做“槽車分析”，確保油品質(zhì)量符合雙方協(xié)議指標(biāo)要求。

在供貨方面，蘭州潤滑油廠對(duì)東風(fēng)汽車有限公司做到了及時(shí)發(fā)運(yùn)。東風(fēng)汽車有限公司則做到了貨款及時(shí)支付。

談起這些，師暉一直很感激。她說：“最佳供應(yīng)商也好，優(yōu)秀售后獎(jiǎng)也好，榮譽(yù)的獲得離不開東風(fēng)商用車對(duì)我們的理解與幫助。雙方的合作實(shí)在是太順暢了，彼此信任、彼此幫助，真正的肝膽相照?！?/p>

作為東風(fēng)商務(wù)車的初裝用油，昆侖潤滑油和東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)互相適應(yīng)、互相定型。

文化共融

資金、設(shè)備、技術(shù)，東風(fēng)汽車建設(shè)之前，這些看得見摸得著的物質(zhì)的東西，中國通通沒有。我們當(dāng)時(shí)擁有的是看不見摸不著的精神的東西，是全國人民對(duì)毛主席提出的“獨(dú)立自主，自力更生”工業(yè)建設(shè)方針的堅(jiān)信不疑。

信仰是精神力量的源泉。在這種精神的指引下，無數(shù)工程技術(shù)人員響應(yīng)國家號(hào)召，爭著、搶著，紛紛從各個(gè)大城市來到鄂西北的萬山叢中，把自己的青春、汗水甚至生命無怨無悔地熔鑄在國家的汽車建設(shè)浪潮之中。

這種精神和“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的中國石油精神是一脈相承的?！袄鰸櫥驮醋灾袊汀?。昆侖這個(gè)源自老企業(yè)的新生品牌，正是老樹上發(fā)出的新枝，稚嫩卻有著蓬勃的生命力，厚積薄發(fā)、頑強(qiáng)地成長。正是文化上的先天血緣親近，成就了東風(fēng)與昆侖的合作基礎(chǔ)。 王明積說：“在幾十年的合作中，雙方作為大型國有企業(yè)，對(duì)企業(yè)忠誠熱愛，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。同時(shí)，雙方有共同踐行社會(huì)責(zé)任的使命。這讓我們惺惺相惜?！?/p>

幾十年的技術(shù)交流、產(chǎn)品服務(wù)，帶來的是文化上的互相影響。

在幾十年的合作過程中，東風(fēng)對(duì)昆侖人的踏實(shí)誠信印象深刻，昆侖人對(duì)東風(fēng)人的嚴(yán)謹(jǐn)與專業(yè)化也感受頗深。宋玖林說：“不管是招標(biāo)過程還是采購流程還是供貨標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)都有一套嚴(yán)格的規(guī)定。這要求我們跟著一起嚴(yán)格起來，專門制定了高于行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)供貨。”

如今東風(fēng)汽車提出，要從“中國的東風(fēng)”打造成“世界的東風(fēng)”，致力于以領(lǐng)先的科技和不斷開拓進(jìn)取的精神，開發(fā)具有國際領(lǐng)先水準(zhǔn)的產(chǎn)品，引領(lǐng)商用車產(chǎn)品升級(jí)。作為東風(fēng)的戰(zhàn)略合作伙伴，昆侖潤滑油一直在思考如何為客戶為東風(fēng)創(chuàng)造價(jià)值，如何增強(qiáng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力。

予人價(jià)值，才有價(jià)值。歸根到底，企業(yè)在市場上被淘汰出局，一定不是被競爭對(duì)手所淘汰，而是被自己的用戶所拋棄。潤滑產(chǎn)品和服務(wù)只有為客戶帶來了真正的價(jià)值，自身的價(jià)值才由此實(shí)現(xiàn)。

困難就是用來挑戰(zhàn)的。作為中國潤滑油行業(yè)最具代表性的民族品牌之一，昆侖具有穩(wěn)坐釣魚臺(tái)的心境和欲上青天攬明月的氣魄，必能乘“風(fēng)”破浪，駕馭企業(yè)發(fā)展之舵行得更遠(yuǎn)。

本文圖片除署名外均由師暉提供

責(zé)任編輯：石杏茹

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