文化創(chuàng)意社區(qū)模型構(gòu)建研究:馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)實證分析

王衍宇，王秉安

（福州大學(xué) 陽光學(xué)院，福建 福州350015）

馬尾船政文化，是福建人民對中國復(fù)興大業(yè)的一個重大貢獻，也成為福建文化的重要組成部分。馬尾區(qū)政府提出了構(gòu)建“馬尾·中國船政文化城”的設(shè)想，該設(shè)想準(zhǔn)備以船政文化人文景觀和歷史遺址為依托，以船政文化內(nèi)涵所衍生產(chǎn)業(yè)為支持構(gòu)成船政文化景區(qū)。但這一設(shè)想目前仍停留在文化創(chuàng)意旅游業(yè)領(lǐng)域，與文化創(chuàng)意社區(qū)的內(nèi)涵還有一定的差距。從現(xiàn)有的文獻看，文化創(chuàng)意社區(qū)的研究主要限于創(chuàng)意城市的探討，只有少數(shù)研究者關(guān)注創(chuàng)意城市以外的創(chuàng)意社區(qū)，例如，胡沂佳提出了一個很有價值的思考，即從傳統(tǒng)的“創(chuàng)意園區(qū)”演變?yōu)槿谌肴粘Ｉ顟B(tài)的“創(chuàng)意社區(qū)”［1］；陳媞、喻金田從創(chuàng)意資本角度討論了創(chuàng)意區(qū)域［2］；此外，也有極少數(shù)學(xué)者從區(qū)域特色文化角度來探討創(chuàng)意區(qū)域，如劉劍從城市文化研究創(chuàng)意上海［3］，閆珊珊從雙語文化研究創(chuàng)意邯鄲等。［4］可見，文化創(chuàng)意社區(qū)研究正處在起步階段，尤其對依托獨特價值的地方特色文化的文化創(chuàng)意社區(qū)研究更是鮮少?；诖?，本文將對文化創(chuàng)意社區(qū)的發(fā)展進行研究，構(gòu)建文化創(chuàng)意社區(qū)發(fā)展模型，形成一個比較完整、系統(tǒng)的文化創(chuàng)意社區(qū)理論框架體系，并對馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)進行實證研究，這將是對我國文化創(chuàng)意社區(qū)理論研究的有益深化。另外，船政文化是福建重大文化遺產(chǎn)之一，立足于“船政文化——中國夢起點”，挖掘船政文化資源，開發(fā)與培育船政文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，從全新的視角與高度研究船政文化創(chuàng)意社區(qū)，推進馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)，也具有極大的實踐價值。

一、文化創(chuàng)意社區(qū)的模型構(gòu)建

有一定數(shù)量的人群集聚在一起生活的區(qū)域就形成社區(qū)（community），文化創(chuàng)意社區(qū)是指以特定文化為核心要素而發(fā)展起來的社區(qū)。馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)是以船政文化為區(qū)域發(fā)展核心要素的馬尾新社區(qū)。

文化創(chuàng)意社區(qū)強調(diào)文化作為區(qū)域新興的戰(zhàn)略資源，在推動區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展中，它與資金、人力資源和土地資源等一樣處于重要的位置，尤其是地方特色文化的獨具性、難轉(zhuǎn)移性等使它對所屬區(qū)域具有更大的價值，如船政文化作為馬尾地區(qū)的特色文化，是馬尾區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展不可轉(zhuǎn)移和不可替代的戰(zhàn)略資源。文化創(chuàng)意社區(qū)是以某一特定的文化（特色文化）為核心元素，覆蓋文化創(chuàng)意經(jīng)濟、文化創(chuàng)意社會和文化創(chuàng)意環(huán)境的新型社區(qū)，是文化主導(dǎo)型的社區(qū)。在這樣的社區(qū)中，特色文化融入社區(qū)的經(jīng)濟生活、社會生活的方方面面，社區(qū)到處都能感受到這一文化熏陶的氛圍，特色文化核心價值被生活在社區(qū)中的絕大多數(shù)民眾所認同，成為民眾衡量真善美的基本準(zhǔn)則而被自覺地遵循和傳遞。

地方特色文化創(chuàng)意社區(qū)培育的首項工作是對本土長期積淀的特色文化資源進行挖掘。有的本土特色文化比較模糊；有的雖然可識別但個性不顯著，與其它區(qū)域雷同；還有的本土特色文化明確，與其他區(qū)域文化相比也能呈現(xiàn)出差異性來，但是當(dāng)?shù)孛癖妼Υ藚s是模糊不清，有待進一步挖掘與整理。

地方特色文化要成為推動社區(qū)發(fā)展的一種資源，就要對其進行提煉。一方面要提煉出其核心價值，另一方面要提煉出其文化基本要素體系，然后通過符號化處理使之可“視”化。特色文化基本要素主要有文化核心價值、體系核心價值的主題詞（相當(dāng)于企業(yè)CIS中的主口號）、LOGO（或圖騰）、形象物（人、植物、動物、物體、建筑體等）、代表圖案、代表曲調(diào)等。這些要素的共同特點是能被廣泛認同為這一特定文化的代表性符號。然后，將這些地方特色文化基本要素融入本土的傳統(tǒng)產(chǎn)品，推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的文化轉(zhuǎn)型升級，形成基于傳統(tǒng)產(chǎn)品的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，沿著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)文化化戰(zhàn)略途徑發(fā)展；或者將地方特色文化基本要素與本土傳統(tǒng)技藝（如工藝美術(shù)技藝、手工生產(chǎn)技藝等）相結(jié)合，形成基于傳統(tǒng)技藝的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，沿著傳統(tǒng)技藝文化產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略途徑發(fā)展。產(chǎn)業(yè)文化化戰(zhàn)略以及傳統(tǒng)技藝文化產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略形成一定的規(guī)模后，就具備了將這個地區(qū)培育成具有特色文化的創(chuàng)意社區(qū)的條件。

依托文化資源開發(fā)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群乃至特色經(jīng)濟體系之后，可依托此文化資源開發(fā)社區(qū)公共文化服務(wù)體系、培育和建設(shè)社區(qū)區(qū)域文化與社區(qū)形象體系，還可以將此文化資源的精神與元素符號再現(xiàn)在社區(qū)的環(huán)境建設(shè)中。

文化創(chuàng)意社區(qū)正是實現(xiàn)區(qū)域文化資源優(yōu)化配置的最有效平臺，它是區(qū)域的經(jīng)濟建設(shè)、社會建設(shè)、環(huán)境建設(shè)及文化建設(shè)的最新切點。從區(qū)域發(fā)展而言，地方特色文化資源的更高價值在于它對整個區(qū)域發(fā)展的貢獻，而不僅僅限制在經(jīng)濟領(lǐng)域。當(dāng)?shù)胤教厣幕瘡娜谟谏鐓^(qū)文化創(chuàng)意經(jīng)濟，延伸到社區(qū)文化創(chuàng)意社會和社區(qū)文化創(chuàng)意環(huán)境中去的時候，就能形成一個文化創(chuàng)意社區(qū)，其模型構(gòu)建見圖1。

圖1 文化創(chuàng)意社區(qū)模型構(gòu)建

二、馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)構(gòu)建實證研究

（一）馬尾船政文化精神的核心價值

推進馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)的首項研究應(yīng)是對其船政文化歷史地位與船政文化精神的再界定。船政文化研究是個成熟的命題，已有多個學(xué)者對船政文化精神做了研究。鄭劍順將船政文化精神歸納為自強、自主、自造、自駛和求精［5］；陳日紅將船政文化精神歸納為求實、創(chuàng)新和愛國［6］；陳沙麥提出船政文化繼承發(fā)揚了中華民族五千年發(fā)展中所形成的以愛國主義為核心的民族精神［7］；石沙詮釋了船政文化精神即強烈的愛國主義精神。［8］這些船政文化精神的表達，大都與船政文化史實相吻合，多是一種史實的映像，它們之間的差異僅是由于視角不同而產(chǎn)生的，從中華民族歷史演化高度進行深層次的挖掘都有待提升。

馬尾船政文化產(chǎn)生背景是中國歷史上的兩次鴉片戰(zhàn)爭。第一次鴉片戰(zhàn)爭（1840～1842年）和第二次鴉片戰(zhàn)爭（1856～1860年）都是以清朝的懦弱而告敗。第二次鴉片戰(zhàn)爭后僅隔六年（1866年6月25日），時任閩浙總督的左宗棠向清廷上呈奏折，以“泰西巧，而中國不必安于拙也；泰西有，而中國不能傲以無也”為據(jù)，提出創(chuàng)建中國船政。不到三周時間即1866年7月14日，奏折即獲清廷批準(zhǔn)：“實系當(dāng)今應(yīng)辦急務(wù)……所陳各條，均著照議辦理”，自此翻開了中國船政文化的第一頁。由此可見，船政文化是肩負民族復(fù)興強國的重任而誕生，是中華兒女最早的復(fù)興強國夢。這一認識可以從船政文化所涵蓋的內(nèi)容進一步得以佐證：建廠造船、工業(yè)救國，辦學(xué)育才、開放留洋，組建水師、血護海權(quán)，等等，無一不緊緊扣住中華民族復(fù)興強國這一偉大主題。這一本質(zhì)還原將大大彰顯船政文化的歷史價值與時代價值。

依據(jù)文化創(chuàng)意社區(qū)演化周期的規(guī)律，馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)培育應(yīng)該包括：船政文化核心價值的深度挖掘，船政文化基本要素的確定及符號化處理，船政文化創(chuàng)意產(chǎn)品與服務(wù)及其產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)集群的開發(fā)、培育與發(fā)展，船政文化公共文化服務(wù)體系的開發(fā)、培育與建設(shè)，船政文化創(chuàng)意環(huán)境體系建設(shè)的開發(fā)、培育與發(fā)展。貫穿在此龐大的文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)系統(tǒng)工程中的一條重要主線，就是船政文化核心價值以及以它為中心的船政文化基本要素體系。

（二）馬尾船政文化基本元素體系提煉

馬尾船政文化基本要素體系提煉是船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)的一項基礎(chǔ)性工作。在某種意義上，船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)過程就是將船政文化融入社區(qū)經(jīng)濟、社區(qū)文化和社區(qū)環(huán)境的一個過程，只有船政文化基本元素體系能被準(zhǔn)確提煉，才能保障這一融入過程的有效性。

筆者認為，船政文化基本要素體系可以包括以下方面：船政文化核心價值——復(fù)興強國，表達該核心價值的主題詞、標(biāo)識符號或圖案，船政文化旗和船政文化歌，以左宗棠與沈葆楨為代表的形象人物，以船政衙門為代表的形象建筑，以萬年清號軍艦為代表的形象物等。這些要素能比較準(zhǔn)確地承載船政文化的核心價值，具有較高的代表性與典型性。

在此研究的基礎(chǔ)上，建議可以組織制定《船政文化基本要素體系手冊》之類的資料。這樣的手冊資料包括兩個層次的內(nèi)容：一是核心層，由上述這些基本要素構(gòu)成；二是延伸層，相當(dāng)于區(qū)域文化的名片，可包括船政文化的名人、名艦、建筑、物件、名句，等等。手冊的制定能夠使船政文化形象化、規(guī)范化和固化，確保船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)中能準(zhǔn)確并方便地應(yīng)用這些基本要素，使整個社區(qū)成為表達船政文化的一個載體。

（三）馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)系統(tǒng)建設(shè)

1.馬尾船政文化創(chuàng)意經(jīng)濟子系統(tǒng)建設(shè)。船政文化資源對馬尾文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)的貢獻首先體現(xiàn)在其文化創(chuàng)意經(jīng)濟子系統(tǒng)中?，F(xiàn)有的關(guān)于船政文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)研究大多集中于船政文化旅游產(chǎn)業(yè)上。例如，高祥杰提出船政文化是旅游資源的概念［9］；王學(xué)昭等進行了船政文化旅游市場開拓研究［10］；宋立中等進行了船政文化旅游產(chǎn)品開發(fā)研究。［11］

船政文化創(chuàng)意經(jīng)濟子系統(tǒng)的建設(shè)可沿著文化創(chuàng)意經(jīng)濟體系發(fā)展鏈推進，即從船政文化基本要素體系出發(fā)，進行文化創(chuàng)意產(chǎn)品與文化創(chuàng)意服務(wù)開發(fā)，將文化創(chuàng)意的產(chǎn)品生產(chǎn)與服務(wù)提供培育成船政文化產(chǎn)業(yè)鏈，進而發(fā)展成為船政文化產(chǎn)業(yè)集群，繼而開發(fā)周邊產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，最后形成一個以船政文化為核心資源的、由多個與船政文化相關(guān)的創(chuàng)意產(chǎn)品集群與創(chuàng)意服務(wù)集群融合為一體的區(qū)域船政文化特色經(jīng)濟體系。從創(chuàng)意學(xué)原理出發(fā)，通過厲無畏、郭占鋒、韋信寬提出的文化產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略途徑，發(fā)展出豐富多彩的船政文化創(chuàng)意產(chǎn)品與服務(wù)，這正是船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)最需探究的核心命題之一。［12－14］

船政文化創(chuàng)意經(jīng)濟子系統(tǒng)的重要載體就是“馬尾·中國船政文化城”建設(shè)工程。馬尾中國船政文化城建設(shè)可以按照“一鎮(zhèn)、一園、一場、一線”的總體思路推進。一鎮(zhèn)指馬尾古鎮(zhèn)，圍繞古渡口（千里閩江第一渡）和古街區(qū)等項目，再現(xiàn)馬尾悠久歷史及其在福建交通史中的地位；一園是指馬尾船政文化園，通過馬尾造船廠的搬遷進行改建，圍繞船政衙門、船政前后學(xué)堂、船政工廠等古跡建筑群和中國船政歷史文化博物館等項目，建成船政文化城船政核心區(qū)；一場是指馬江海戰(zhàn)紀(jì)念廣場，圍繞昭忠祠建筑群、馬江海戰(zhàn)紀(jì)念塔和馬江海戰(zhàn)體驗館（可在現(xiàn)在船政文化博物館的基礎(chǔ)上改建）等項目，建成船政文化城海戰(zhàn)核心區(qū)；一線是指北起古渡口，南至一號船塢，圍繞古渡口、古船塢、船政碼頭、海戰(zhàn)碼頭等項目，建成船政文化濱江帶，顯水露江串聯(lián)整個船政文化城。

要充分運用船政文化積淀和開發(fā)出來的基本要素體系，大力開發(fā)船政文化創(chuàng)意產(chǎn)品，如紀(jì)念品、飾品等，大力開發(fā)配套的船政文化創(chuàng)意服務(wù)，如文藝與體育表演等，豐富船政文化城的內(nèi)容與色彩。

2.馬尾船政文化創(chuàng)意社會子系統(tǒng)建設(shè)。船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)不能僅停留在區(qū)域經(jīng)濟的“船政文化”化層面上，還要進一步將船政文化融入馬尾區(qū)的公共文化服務(wù)體系、區(qū)域文化、城市軟硬環(huán)境中，也就是要在這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“船政文化”化，構(gòu)建船政文化創(chuàng)意社區(qū)的社會子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng)。

船政文化創(chuàng)意社會子系統(tǒng)應(yīng)該覆蓋公共文化服務(wù)體系、區(qū)域文化與區(qū)域形象等領(lǐng)域。要將船政文化的精神與內(nèi)涵融入馬尾區(qū)公共文化服務(wù)體系建設(shè)，包括博物館、圖書館、文化館、美術(shù)館、馬尾電視臺和基層綜合文化站等的建設(shè)，使船政文化成為馬尾區(qū)公共文化服務(wù)系統(tǒng)的最重要特征。要將船政文化的精神與內(nèi)涵融入馬尾區(qū)域文化建設(shè)，包括企業(yè)文化、機構(gòu)文化、校園文化、社團文化、基層社區(qū)文化等建設(shè)，逐步增強馬尾民眾對船政文化的認同和自覺。對船政文化的文化認同就是對船政文化的復(fù)興強國核心價值的認同，對船政文化的文化自覺就是將船政文化精神融為民眾自身的“基因”，船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)的重要目標(biāo)是將船政文化與社區(qū)民眾文化融為一體。

3.馬尾船政文化創(chuàng)意環(huán)境子系統(tǒng)建設(shè)。船政文化創(chuàng)意環(huán)境子系統(tǒng)包括兩個方面的內(nèi)容：一是嵌刻船政文化符號的城市硬環(huán)境，二是凸顯船政文化特點的城市軟環(huán)境。船政文化城市硬環(huán)境建設(shè)包括城市建筑風(fēng)格、城市形象建筑、城市大型雕塑、城市廣場、城市公園等的建設(shè)，在這些可視的硬體性公共建筑與設(shè)施上充分展示船政文化元素；船政文化城市軟環(huán)境建設(shè)包括區(qū)域形象及其傳播體系的培育與發(fā)展，區(qū)域形象體系是指具有表現(xiàn)區(qū)域形象功能的人、事、物。其中人是最重要的，人人是形象，文化就是一個特定人群的思維與行事的習(xí)慣，要用船政文化復(fù)興強國的價值來教化民眾，讓船政文化元素在馬尾民眾的言行舉止上得到很好的顯露，使民眾成為船政文化環(huán)境的最重要的組成部分。

三、結(jié) 論

深入研究船政文化本質(zhì)，將船政文化核心價值提升到“復(fù)興強國”的認識高度，這對船政文化的傳承與開發(fā)具有十分重要的意義。為此，要拓展船政文化研究的范疇，從船政文化、船政文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)研究延伸到船政文化創(chuàng)意社區(qū)研究，從全新維度豐富船政文化的理論和實踐的研究內(nèi)容。開展對文化創(chuàng)意社區(qū)命題的研究，需要全面揭示文化創(chuàng)意社區(qū)的內(nèi)涵、構(gòu)成、運行機理、建設(shè)途徑與推進對策，并對文化創(chuàng)意社區(qū)理論及其應(yīng)用框架進行探討。船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)作為一個系統(tǒng)工程，它涵蓋了船政文化核心價值再升華、船政文化基本元素體系的符號化、船政文化創(chuàng)意經(jīng)濟子系統(tǒng)建設(shè)、船政文化社會子系統(tǒng)建設(shè)、船政文化環(huán)境子系統(tǒng)建設(shè)以及船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)對策體系等領(lǐng)域。當(dāng)前正在推進中的“馬尾·中國船政文化城”建設(shè)項目，應(yīng)從一般景區(qū)建設(shè)上升為馬尾船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)，并將建設(shè)領(lǐng)域從旅游業(yè)與博物館業(yè)領(lǐng)域擴大到整個經(jīng)濟領(lǐng)域、社會領(lǐng)域和環(huán)境領(lǐng)域，從局部區(qū)域擴大到整個馬尾區(qū)。在船政文化創(chuàng)意社區(qū)的建設(shè)過程中，要緊扣船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)的主線，從組織對策、人力資源對策、政策對策、投入對策等方面全面推進船政文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)，為我省、我國文化創(chuàng)意社區(qū)建設(shè)提供有益的經(jīng)驗與做法。

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