提高變電站設(shè)備的安全運(yùn)行管理的相關(guān)對策

郭建軍,廖榮鵬（河南神火鋁業(yè)電力公司,河南　永城　476600）

提高變電站設(shè)備的安全運(yùn)行管理的相關(guān)對策

郭建軍,廖榮鵬
（河南神火鋁業(yè)電力公司,河南永城476600）

摘要：近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，變電站的設(shè)備升級逐漸步入了正軌，為了確保變電站設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行必須加強(qiáng)相應(yīng)的運(yùn)行管理措施。以全面革新變電站設(shè)備的安全運(yùn)行管理來提升變電站運(yùn)行管理，深入探討變電站安全運(yùn)行管理措施。本文選取變電站設(shè)備的安全運(yùn)行管理過程中的一些問題進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的安全運(yùn)行管理對策。

關(guān)鍵詞：變電站；安全運(yùn)行；管理；對策

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對于電能的依賴性也越來越強(qiáng)，那么這就要求我們在日常供電過程中必須注重變電站運(yùn)行的安全管理。變電站作為配電網(wǎng)的重要組成部分，其主要連接了末端用戶和電源，對于電壓的等級變化有著非常重要的作用。針對當(dāng)前電力系統(tǒng)中的變電站設(shè)備有效管理，可不斷提升其運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，對于部分復(fù)雜工作仔細(xì)對待，保障設(shè)備的安全運(yùn)行成為當(dāng)前要務(wù)。本文選取變電站設(shè)備安全運(yùn)行管理過程中的一些常見問題進(jìn)行分析，并且提出了相應(yīng)的解決措施以作應(yīng)對。

1　變電站設(shè)備的安全運(yùn)行管理不足之處

1.1設(shè)備方面的不足

1.1.1自動化綜合系統(tǒng)不足

隨著當(dāng)前變電站在配網(wǎng)自動化改造過程中，其涉及到系統(tǒng)的升級以及設(shè)備的更新，這就使得多家商家產(chǎn)品型號被應(yīng)用到變電站之中。這些復(fù)雜的型號難以進(jìn)行統(tǒng)一管理，由于型號之間的差異給變電站的日常維護(hù)工作帶來了相當(dāng)大的難度，另外一部分商家的產(chǎn)品自身也存在著問題，更使得產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)了故障頻發(fā)問題，所以配網(wǎng)更新過程中造成了變電站設(shè)備安全管理運(yùn)行穩(wěn)定性難以得到保障[1]。

1.1.2新設(shè)備質(zhì)量問題

變電站建設(shè)過程中一些等級較低的單位在選取新型設(shè)備的時候由于缺乏話語權(quán)，難以選取設(shè)備質(zhì)量較好的產(chǎn)品，這就造成了廠家難以滿足設(shè)備單位的驗收要求和意見。一些商家為了獲利，在新設(shè)備的組件上大做文章，從而影響了新設(shè)備的質(zhì)量，難以保障新設(shè)備的安全有用性[2]。所以，一些變電站級別較低的單位，話語權(quán)成為了其驗收設(shè)備的重要影響因素。

1.2人員方面的不足

隨著設(shè)備不斷更新，專業(yè)技術(shù)維修人員在新設(shè)備的理解和研究上存在著不足，造成了日益智能化的變電設(shè)備維護(hù)過程中存在著很多問題。尤其是當(dāng)前設(shè)備變得更加智能化，一些技術(shù)人員的專業(yè)水平有限，對于異常信號的把握不足，導(dǎo)致了對于一些異常現(xiàn)象處理存在著明顯的經(jīng)驗不足，造成故障處理緩慢。如此，便形成了一些技術(shù)人員對于廠家產(chǎn)生了依賴心理，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障或者異常，在自己無法判斷的情況下第一時間就會與商家聯(lián)系，這種也會貽誤故障處理時間，造成變電站長時間工作不暢[3]。

1.3體制方面的不足

變電站安全運(yùn)行管理過程中，對于變電站的標(biāo)準(zhǔn)化巡視體制建設(shè)非常重要，通常變電站的巡視體制分為了特殊體制和日常巡視體制，即所說的早巡、夜巡以及交班巡視；特殊巡視則主要是在在惡劣的環(huán)境下進(jìn)行巡視，通常為雷雨、大雪、大風(fēng)天氣下若變電設(shè)備出現(xiàn)故障和異常，需要針對設(shè)備進(jìn)行特殊巡視。

日常工作中由于存在著工作人員的麻痹大意，極易忽略正常天氣的白天和夜晚巡視，隨著時日增加，巡視的內(nèi)容不變極易造成設(shè)備安全性出現(xiàn)問題。所以在日常變電站設(shè)備管理過程中巡視工作，建立其有效的巡視體制將會非常重要，這就會直接影響到設(shè)備安全運(yùn)行的穩(wěn)定性[4]。

2　加強(qiáng)變電站設(shè)備安全運(yùn)行措施

2.1加強(qiáng)變電站設(shè)備與技術(shù)管理

隨著變電站配網(wǎng)改革日益深入，變電站在新建或者擴(kuò)建的時候，對于變電站的驗收性工作應(yīng)強(qiáng)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行《變電站設(shè)備驗收規(guī)范》。對于一些產(chǎn)品次、不合格應(yīng)予以及時提出，使得商家改善產(chǎn)品質(zhì)量，勒令變電站驗收單位對于變電產(chǎn)品的驗收質(zhì)量加強(qiáng)管理。另外對于產(chǎn)品在運(yùn)行過程中必須記錄好故障發(fā)生次數(shù)、時間以及維護(hù)情況，若屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，則予以申報上級處理。專業(yè)維護(hù)人員在進(jìn)行變電站設(shè)備維護(hù)的時候應(yīng)采用商家提供的圖紙資料、生產(chǎn)記錄和臺賬等信息進(jìn)行故障評估，工作過程中應(yīng)配備專業(yè)維護(hù)人員，一旦變電站運(yùn)行出現(xiàn)故障則進(jìn)行第一時間維修。

2.2加強(qiáng)工作人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

針對變電站的工作人員需要適時開展變電站安全運(yùn)行管理教育和培訓(xùn)，主要針對工作過程中一些重要事務(wù)處理能力和應(yīng)急能力培養(yǎng)。通過安全教育培訓(xùn)，使得工作人員建立安全生產(chǎn)第一，預(yù)防為主的重要意識，提升整個變電站工作人員對于安全運(yùn)行的責(zé)任心[5]。

隨著電網(wǎng)改革進(jìn)一步深入，加強(qiáng)變電站安全運(yùn)行管理建設(shè)，進(jìn)一步拓展“安全事故防范措施”生產(chǎn)理念，通過變電站人員的安全教育和意識培訓(xùn)做好變電站事故處理應(yīng)急預(yù)案。同時加強(qiáng)對于故障預(yù)想、反事故演習(xí)以及學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案處置措施，從而落實變電站安全生產(chǎn)措施，為變電站設(shè)備的安全運(yùn)行提供保障。

2.3建立標(biāo)準(zhǔn)化巡視制度

為了提升變電站設(shè)備安全運(yùn)行管理質(zhì)量，促進(jìn)變電站穩(wěn)定運(yùn)行，提升其巡視化制度落實性非常重要。因為，巡視任務(wù)對于變電站不僅僅是單一的檢查是否出現(xiàn)故障，還應(yīng)對于故障的可能發(fā)生進(jìn)行及時預(yù)測，在應(yīng)用日常巡視經(jīng)驗的時候，還應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)監(jiān)測。為了實現(xiàn)規(guī)避變電站設(shè)備安全運(yùn)行過程中存在著的安全隱患，確保變電站的安全運(yùn)行，必須建立起相應(yīng)的變電站設(shè)備管理安全運(yùn)行檔案，在近年來的安全運(yùn)行故障處理等問題及時進(jìn)行記錄，為巡視人員提供相應(yīng)的變電設(shè)備故障預(yù)測指導(dǎo)。從而有效實現(xiàn)變電站的標(biāo)準(zhǔn)化巡視工作的建設(shè)，改善變電站的安全運(yùn)行管理現(xiàn)狀，進(jìn)一步提升其安全穩(wěn)定運(yùn)行能力。

3　結(jié)束語

變電站作為電力系統(tǒng)運(yùn)行的重要組成部分，對于其安全穩(wěn)定性建設(shè)有利于整個電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。這為廣大的電力用戶提供相應(yīng)的用電保障具有極其重要的作用，面對電網(wǎng)改造不斷深入，如何加強(qiáng)變電站設(shè)備安全工作，及時加強(qiáng)變電站安全運(yùn)行規(guī)范勢在必行，希望通過此文與眾多變電站設(shè)備安全運(yùn)行管理學(xué)者進(jìn)行交流。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊緒軍.變電設(shè)備的安全運(yùn)行管理要點(diǎn)[J].黑龍江科學(xué),2014(06):175.

[2]袁皓.淺談如何提高變電站的安全運(yùn)行管理[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014(27):141-142.

[3]梁俊.淺論強(qiáng)化超高壓設(shè)備安全運(yùn)行管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(09):75.

[4]代貴生,肖佳.變電站巡視管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J].中國電力教育,2011(30):64-66.

[5]柯娟.對無人值班變電站運(yùn)行管理的思考[J].科技與創(chuàng)新,2014(19):118-119.