關(guān)于城市景觀道路空間形態(tài)的設(shè)計(jì)研究

解璐潞（大連大學(xué),遼寧　大連　116000）

關(guān)于城市景觀道路空間形態(tài)的設(shè)計(jì)研究

解璐潞
（大連大學(xué),遼寧大連116000）

摘要：現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，城市交通體系的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)速度不斷加快，城市道路在滿足人們?nèi)粘３鲂泻徒煌ㄟ\(yùn)輸基本功能外，還繼承著傳統(tǒng)文化和滿足人們審美需求的環(huán)境藝術(shù)重任。城市道路是整個(gè)城市交通運(yùn)輸?shù)氖侄?，在城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的前提下，不僅可以彰顯這座城市的經(jīng)濟(jì)和文化，還直接的顯示了整個(gè)城市的形象和環(huán)境景觀。

關(guān)鍵詞：城市景觀；道路空間形態(tài)；設(shè)計(jì)研究

道路空間是城市空間的重要組成部分，所以城市景觀道路空間也就是城市空間中最具活力和藝術(shù)的空間形態(tài)，不僅可以直接呈現(xiàn)人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中的豐富內(nèi)容，還可以彰顯城市文化，反映城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。所以，城市景觀道路以上這些優(yōu)點(diǎn)使其具備了豐富的景觀襯托和人文背景，具有獨(dú)特的意境。城市景觀道路是相對(duì)于城市內(nèi)單純的交通道路而言的，不僅包括了像古代清明上河圖內(nèi)顯示的生活性場(chǎng)景，還包括體現(xiàn)城市文化、歷史和自然面貌的風(fēng)景道路。

1　城市景觀道路空間形態(tài)的構(gòu)成要素

城市景觀道路空間呈現(xiàn)著規(guī)則或不規(guī)則的藝術(shù)形態(tài)。其中，規(guī)則形態(tài)是指經(jīng)過(guò)人為的規(guī)劃設(shè)計(jì)使其具備藝術(shù)上的美感。不規(guī)則的形態(tài)通常是自然形成的，由城市的地理位置和實(shí)際條件所決定，如古鎮(zhèn)的街道等。但是，不管哪一種景觀道路形態(tài)，只要我們認(rèn)真觀察、分析，都可以突出城市的特點(diǎn)，憑借著正確的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，才可創(chuàng)造出獨(dú)具特色的城市景觀道路。筆者認(rèn)為城市景觀道路空間形態(tài)的構(gòu)成要素可以簡(jiǎn)單分為靜態(tài)景觀要素和動(dòng)態(tài)景觀要素。

1.1靜態(tài)要素

城市景觀道路的空間靜態(tài)要素主要包括自然景觀要素和人工景觀要素。

（1）自然景觀要素。不同城市有著不同的自然環(huán)境條件，如：山川、河流、古鎮(zhèn)、街路等，我們只有充分結(jié)合城市的實(shí)際情況，合理布局，才能使城市景觀道路更加優(yōu)美，突出城市的文化與內(nèi)涵。道路的合理布局是一種線性空間，景觀道路更加注重這種空間布局，人們隨著道路的蜿蜒、轉(zhuǎn)折和起伏變化會(huì)產(chǎn)生不同的感覺(jué)。如直線形態(tài)有明確的方向性和連續(xù)性，沿途平行于道路的環(huán)境要素，可以有效加強(qiáng)道路的形態(tài)特征。

水是城市景觀體系的重要組成要素，分為自然水體和人工水體。如果把江河、湖海水源引入到城市景觀或者依水建設(shè)濱水大道，將會(huì)使道路空間的景觀更為豐富，有利于改善城市氣候和提高環(huán)境質(zhì)量。城市景觀道路借助水源的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是要體現(xiàn)水體的特殊藝術(shù)效果，并借助周邊的綠色植被和建筑群體，呈現(xiàn)優(yōu)美的空間景象。

云、雨、霧、雪等都可以成為城市景觀道路空間形態(tài)可利用的自然要素。景觀道路可以憑借浮云成為一種移動(dòng)景觀，還可以借助藍(lán)天白云作為背景，冬季的霜掛、霧氣彌漫的朦朧美，都可以創(chuàng)造優(yōu)美的城市道路景觀。

（2）人工景觀要素。城市景觀道路的人工要素是道路空間構(gòu)成的主要要素，直接影響了道路空間的外觀。主要包括建筑空間、路面的鋪設(shè)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等。

1.2動(dòng)態(tài)要素

主要包括交通景觀要素和人的活動(dòng)要素。二者分別從不同從不同角度詮釋著城市景觀道路空間形態(tài)。

（1）交通景觀要素。這一要素具備了交通、環(huán)境生態(tài)和景觀形象三種功能。但前提條件必須滿足交通運(yùn)輸?shù)幕竟δ?，然后在憑借道路兩側(cè)和周邊的綠化環(huán)境、水土保護(hù)等發(fā)揮道路的環(huán)境生態(tài)作用。在滿足以上兩個(gè)方面的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造優(yōu)美的景觀形象。

（2）人的活動(dòng)要素。每座城市景觀道路空間形態(tài)多樣，有的令人向往，喜愛(ài)，有的令人望而生厭，感到呆板。歐洲有著許多優(yōu)美景色的城市景觀道路，而東方的日本和中國(guó)卻很少。我國(guó)大多城市景觀道路兩側(cè)都建設(shè)了不同的建筑物，給人以“墻”的感覺(jué)，而自然形成的民間村落的道路景觀卻讓人喜愛(ài)。因此，城市景觀道路的形態(tài)設(shè)計(jì)要關(guān)注人們生活，體會(huì)人的感受，這樣才能滿足大眾需要。

2　城市景觀道路空間形態(tài)的設(shè)計(jì)原則

2.1以人為本

人們?nèi)粘３鲂械幕疽蠛突疽?guī)律是城市景觀道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求。景觀道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的成功、水平高低和適用程度，歸根到底都是看其能是否滿足人們的戶外活動(dòng)需求和行為需求。但是對(duì)于道路景觀的藝術(shù)效果來(lái)講，主要針對(duì)大眾群體，所有個(gè)人喜愛(ài)要讓步于大眾追求。因此，在早期設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，要充分尊重多數(shù)人的意見(jiàn)和想法，重點(diǎn)考慮人們的共有行為，這也是現(xiàn)階段城市景觀道路設(shè)計(jì)的基本原則。

2.2尊重歷史

城市景觀道路的形成和發(fā)展不僅具有現(xiàn)實(shí)意義，還包含了悠久的歷史內(nèi)涵。除少數(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和人造城市不具備自然環(huán)境或者歷史意義，大多城市景觀道路都和歷史文脈聯(lián)系緊密，在特定的歷史意義下會(huì)給人留下很深的印象，引起大家的情感共鳴，產(chǎn)生歷史文化上的認(rèn)同感。城市景觀道路設(shè)計(jì)人員應(yīng)尊重城市歷史、繼承和保護(hù)歷史，對(duì)城市的歷史演變、文化傳統(tǒng)、居民生活需求和行為特征等做出正確分析，融入現(xiàn)代城市生活新功能，形成特有的城市文化和城市風(fēng)貌，讓城市景觀道路具備時(shí)間上的連續(xù)性。

2.3整體原則

城市景觀道路的設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮城市的整體協(xié)調(diào)性，表現(xiàn)城市的個(gè)性。這就要求規(guī)劃設(shè)計(jì)人員要從道路的空間組合方面深入、具體分析，不僅要研究道路的實(shí)際情況，還要綜合考慮道路以外的其他影響因素。尤其是兩側(cè)的建筑物，不僅要在形態(tài)和尺寸上搭配，更要在色彩上協(xié)調(diào)，突出當(dāng)?shù)匚幕蜌v史，體現(xiàn)城市的整體統(tǒng)一。

2.4可持續(xù)發(fā)展原則

城市景觀道路的設(shè)計(jì)和建設(shè)中要充分落實(shí)生態(tài)理念，做到人與自然的和諧統(tǒng)一，不僅要充分保證人們居住、工作、娛樂(lè)休閑等生活質(zhì)量，還應(yīng)考慮城市的生態(tài)功能，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)設(shè)計(jì)內(nèi)容。

2.5個(gè)性原則

現(xiàn)代化的城市建設(shè)都有其自己的個(gè)性和特色，除了地域等自然因素形成的城市特色外，隨著城市設(shè)計(jì)的研究和發(fā)展，設(shè)計(jì)師們一直追求創(chuàng)造全新的城市個(gè)性，賦予城市新的內(nèi)涵。

3　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，筆者認(rèn)為現(xiàn)代化的城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)必須在滿足人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活需求的前提下，認(rèn)真分析研究其構(gòu)成要素，并遵循設(shè)計(jì)原則，這樣才能更好的發(fā)揮其作用，推動(dòng)城市的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]何賢芬.城市高架道路景觀的尺度研究[D].西南交通大學(xué)2006.

[2]李冬.城市景觀形成的規(guī)劃設(shè)計(jì)控制比較研究[D].天津大學(xué)2003.

作者簡(jiǎn)介：解璐潞(1988-)，女，吉林長(zhǎng)春人，大連大學(xué)美術(shù)學(xué)院2012級(jí)研究生。