城市道路路面拓寬中新老路面拼接施工分析

任偉韜

（山西省大同市政建設(shè)集團有限公司　037006）

城市道路路面拓寬中新老路面拼接施工分析

任偉韜

（山西省大同市政建設(shè)集團有限公司037006）

交通是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要通道，大力興建新公路已不能滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的要求。在此情境下，新老路面拼接技術(shù)應運而生。但是這項技術(shù)存在著諸多問題，本文將著重討論影響新老路面拼接技術(shù)的因素，并提出相應的解決措施。

路面拼接；新老路面；解決措施

經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展推動了我國不斷構(gòu)建更加完善的交通網(wǎng)絡，現(xiàn)有的公路系統(tǒng)不能滿足現(xiàn)今貨物運輸，人員流動的需要，因此越來越多的公路被興建。與此同時，早年建設(shè)的公路由于時間久遠，路面狹窄等原因也需要重新的修整。為了構(gòu)建更加快速方便的交通系統(tǒng)，我們發(fā)現(xiàn)了新老路面拼接的技術(shù)，這項技術(shù)能夠盡可能的縮短無用的距離，提升交通速度。

1　路面拼接所遇到的困難

交通安全對于每個人而言都是非常重要的，因此，拼接路面、實施交通工程需要非常專業(yè)的技術(shù)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在新老路面拼接的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)很多問題，這都是必須要克服并且需要及時完善修整的。

1.1老路面的問題狀況

1.1.1路面沉陷問題嚴重

網(wǎng)絡購物的快速發(fā)展，各個地區(qū)間人們的流動性不斷增大為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了契機。大型貨運公司如雨后春筍般興起，沉重的貨物和頻繁的往來致使老路面不堪重負，沉陷問題就此產(chǎn)生。這樣一來，道路就會變得忽高忽低，有些沉陷嚴重的路面甚至會出現(xiàn)坑洞，為交通安全帶來極大隱患。

1.1.2路面裂縫問題頻繁

路面裂縫是比較常見的問題，一些路面地勢比較低洼，積水較多是導致路面開裂最主要的原因。另外也存在著一些工程隊在修建道路過程中不用心，偷工減料的情況。裂縫會產(chǎn)生很多的雜物，為行車帶來很大障礙，導致一系列交通狀況。

1.1.3路面翻漿問題突出

路面翻漿這種狀況，近些年來已經(jīng)被很多人碰到過。路面翻漿是指車輛經(jīng)過時，車輪擠壓地面而飛濺出很多顆粒狀物質(zhì)的狀況。這些顆粒狀的物質(zhì)很可能會在司機識別前路時模糊他們的視線，也有可能給車體造成劃傷等傷害。在道路出現(xiàn)的問題中，道路翻漿是比較嚴重的問題。

1.2新路面修建時存在的狀況

1.2.1車輛行人不遵守秩序

興建新的公路是一項較大的工程，難免會迫使行人或車輛更改其原有的路線。但是有時候，為了趕時間抄近路等原因，一些行人會穿越尚未干透的路面，這不僅影響了公路的質(zhì)量，道路建設(shè)過程中的一些機器也可能碰傷行人。

1.2.2修建方案需要反復推敲

雖然現(xiàn)在的科技已經(jīng)非常發(fā)達，但是，在面對形形色色的路況時，難免會有束手無策的時候。為了考慮到道路的安全性和建設(shè)完工的效率性，道路工程師們需要制定諸多的方案來解決可能出現(xiàn)的問題。然而確定最終方案需要反復的研究和討論，這樣以來就大大延長修路的時間，為交通出行和運輸帶來極大的不便。

2　確保新老路面拼接順利的對策

2.1整修老路面

對于老路面的整修是勢在必行的，只有這樣才能使新老路面看起來更加完整，在美觀性和安全性方面都得到了實現(xiàn)。例如，對于道路的沉陷問題，施工人員必須要將沉陷部分進行填充和修補，并且與此同時，一定要對問題路況周邊進行勘測，對可能出現(xiàn)的問題防微杜漸；對于路面的裂縫問題而言，當裂縫寬度大于兩毫米時，施工人員必須對其進行處理，具體方法可以采用液態(tài)的瀝青填補的方法。路面翻漿作為比較嚴重的問題，對它的處理和修整力度也是比較大的，施工人員應將問題路況下面的材料挖出，并重新填充質(zhì)量過關(guān)的材料。整修老路面時新老路面拼接工作實施的前提，老路面存在的問題得到順利解決，可以從很大程度上提高道路的安全系數(shù)，為車輛的往來提供更加有力的保證。

2.2制定嚴格的規(guī)章制度

任何事情都需要明確的制度來進行規(guī)范。例如，交通部門應加大對于貨運或是客運車輛超載問題的查處，實施更加嚴厲的罰款嚴重時應配合相應的刑事處分；只有明確的規(guī)章制度才能讓大家懂得愛護公路，保證交通安全的重大意義。再比如，對于在道路修建期間為了尋找捷徑而踐踏公路的人，我們也要處以一定的處罰，并且道路修建期間一定要把周圍區(qū)域與施工區(qū)域嚴格的區(qū)分開，這樣人們就會知道這個路段是不可以過的，對新道路的修建起到很好的推動作用。

2.3不斷完善道路修建技術(shù)

現(xiàn)代社會對于交通的便捷性要求是非常高的，只有不斷完善的技術(shù)才能修建安全性高實用性高的公路。新老路面拼接的過程中出現(xiàn)的諸多問題，只有通過技術(shù)創(chuàng)新才能得到解決。老路面要與新路面完美拼接，就一定要拓寬原有的路面，這樣一來原有的路基就一定要做出相應的調(diào)整來確保它的穩(wěn)定和安全。在施工之前，工程人員及施工人員一定要及時認真的勘察周圍的地理環(huán)境，制定最適合的施工方案。并且也一定要做好施工前的基本工作。比如清理施工區(qū)的雜物，如防護欄，道路碎石等。并且施工人員一定要做好道路的標高工作，及時了解道路的高低狀況，并對自身方案作出調(diào)整。前期工作的有效進行是保證施工過程的高效和施工質(zhì)量的保證。

目前，比較流行的新老路面拼接方案主要有基層拼接和面層拼接，具體采用什么拼接方法，需要依照道路的特殊狀況來決定。

基層拼接要求新公路的路基兩側(cè)同一高度，在與老公路的路基進行拼接時，通常采用人工接縫的方法統(tǒng)一路基的高度，人工接縫可以更加深入詳細的了解路況的差別，從而使接縫地段更加平整，更加安全。當新鋪設(shè)的路基達到2cm以上時，是個破那個人員需要采用分層鋪筑的技術(shù)來進行施工。在完成鋪筑后不能夠馬上將公路投入使用，通常需要7～10d左右的時間，讓鋪筑的材料完全干透，新舊公路的拼接處完全重合。最大程度上保證新老公路拼接后的外觀的完整性和使用的安全性。

面層拼接的難度相對較小。為了保證修建工作的順利快速的完成，我們可以將標高以其中一方為基礎(chǔ)，既可以將老公路的路面作為修建標準也可以將新路面的路面作為標高的基準。當我們以新路面的鋪設(shè)高度作為基準時，過程可能會相對復雜一些，為了能充分讓拼接地段進行粘合，在道路進行施工前要均勻噴灑粘油層，并通過烘烤的方式確保地面的溫度為110℃。這樣一來，粘合效果就會非常好，對于某些特殊的路況我們?nèi)耘f可以采用人工的方法對裂縫等地區(qū)進行修補。

2.4吸收更多的專業(yè)人員

施工團隊需要新鮮的想法拓寬現(xiàn)有的修建思路，目前國家已經(jīng)越來越重視道路工程，因此有很多人選擇學習道路修建方面的專業(yè)。這些專業(yè)人才掌握著許多新理論新技術(shù)。尤其是計算機技術(shù)，在勘探路況，構(gòu)建模型等方面都發(fā)揮著巨大的作用。道路建設(shè)和其他工程一樣需要新技術(shù)新思想的支持，只有勇于采納新建議，敢于使用新技術(shù)，才能保證修建的道路更加實用。

3　結(jié)語

新老路面的拼接在交通系統(tǒng)不斷完善的今天是一項非常重大的課題。在道路拼接的過程中，首先要處理老舊路面所存在的病害，在修建新路面時，要考慮到它與老路面結(jié)合的具體情況，并由此設(shè)定最合理的方案。拓寬道路是保證交通順暢的必要條件，路況的安全健康可以有效保證交通的便捷性。道路路面的拓寬需要新老路面的拼接技術(shù)，需要更加完善的方法保證這項技術(shù)不斷發(fā)展，不斷與道路修建要求相融合。因此，在每一個環(huán)節(jié)我們都要追求完美，精益求精。希望本篇論文中提出的解決方法可以對新老路面的拼接方案起到一定的指導作用。

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1673-0038（2015）19-0215-02

2015-4-22