淺談道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理

鄧明文

（身份證號(hào)：320422197705254630）

淺談道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理

鄧明文

（身份證號(hào)：320422197705254630）

本文對(duì)道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，提出解決道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理的問(wèn)題的措施。

道橋工程；質(zhì)量監(jiān)督管理；現(xiàn)狀；措施

1 道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理的現(xiàn)狀

1.1 監(jiān)督體系的混亂

對(duì)于道橋工程來(lái)說(shuō)，工程建設(shè)質(zhì)量的責(zé)任者應(yīng)該是由應(yīng)該是直接參與道橋建設(shè)工程的各方責(zé)任主體構(gòu)成的，主要也就是指建筑公司和施工單位以及材料的供應(yīng)商等等，政府應(yīng)該只是起到對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，政府通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)間接參與不僅僅式的道橋工程責(zé)任主體混亂，也使得公眾錯(cuò)誤的理解質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的職能。

1.2 監(jiān)督管理的手段單一

現(xiàn)今我國(guó)對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督的管理手段那就只有實(shí)物質(zhì)量的監(jiān)督，建設(shè)工程的特殊性使得這一種的監(jiān)督管理手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到真正的檢測(cè)和監(jiān)督管理建設(shè)工程。

1.3 監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)權(quán)威性低

道橋工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作人員總體素質(zhì)低下；工作人員缺乏監(jiān)督管理的知識(shí)結(jié)構(gòu)；監(jiān)督機(jī)構(gòu)缺乏對(duì)監(jiān)督管理的實(shí)踐；對(duì)道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理方面的法律以及全方位的把握能力差。

2 解決道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理現(xiàn)狀的措施

2.1 解決措施的前提——體制改革

我國(guó)的道橋建筑工程質(zhì)量管理接受政府的宏觀調(diào)控和間接監(jiān)督管理上有所體現(xiàn)，以及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)微觀調(diào)節(jié)和直接監(jiān)督，避免政府對(duì)工程質(zhì)量一把抓。另外，對(duì)于這種市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)行為應(yīng)該從根本上依靠市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律規(guī)范，約束主體的責(zé)任主體達(dá)到對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。

實(shí)施全面道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理。以往的道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督，一般只是在某一個(gè)時(shí)段進(jìn)行監(jiān)督或者某一內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)督管理，全面的工程質(zhì)量監(jiān)督那就要做到參與建筑工程的物與人的監(jiān)督，以及道橋工程建設(shè)全程的監(jiān)督。

2.2 解決措施

由前文可知，我國(guó)的道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理還是存在較大的問(wèn)題的，下面就從質(zhì)量監(jiān)督管理理念的改變、對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行分類化管理、改變監(jiān)督部門的觀念、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督部門權(quán)威性、道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理的信息網(wǎng)絡(luò)化、道橋工程質(zhì)量監(jiān)督中民眾的監(jiān)督這六個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析：

（1）質(zhì)量監(jiān)督管理理念的改變。這主要指政府之中的相關(guān)主管部門應(yīng)該去轉(zhuǎn)變以往的思想，轉(zhuǎn)變政府的職能，以宏觀和間接的監(jiān)督管理方式對(duì)道橋工程建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督管理，不能去主導(dǎo)道橋建設(shè)施工企業(yè)的平時(shí)的活動(dòng)以及企業(yè)內(nèi)部的管理，盡可能的為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)好的發(fā)展環(huán)境，讓企業(yè)一心的做工程的質(zhì)量。

（2）對(duì)道橋建設(shè)工程進(jìn)行分類化管理。分類化管理，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是指不同的道橋建設(shè)工程那就用不同的質(zhì)量監(jiān)督管理方法進(jìn)行監(jiān)督。具體而言，不同的規(guī)模，不同的地域，不同的類別的道橋建設(shè)工程，質(zhì)量監(jiān)督都應(yīng)該有不同的側(cè)重點(diǎn)，也只有這樣的道橋工程才能更適合大眾的需求符合社會(huì)的需要。

（3）改變質(zhì)量監(jiān)督部門的觀念。質(zhì)量監(jiān)督部門的觀念也就是應(yīng)該監(jiān)督部門定義為對(duì)建設(shè)工程服務(wù)性的部門而不是一個(gè)行政管理部門。服務(wù)性的部門，應(yīng)該主動(dòng)去對(duì)道橋工程質(zhì)量的事前、過(guò)程以及事后控制三大環(huán)節(jié)做好監(jiān)督分析，從而提高監(jiān)督部門的適應(yīng)和應(yīng)對(duì)能力。

（4）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督部門權(quán)威性。要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督部門的權(quán)威性，首要的就是提高質(zhì)量監(jiān)督部門的專業(yè)性，只有專業(yè)才能權(quán)威。所以，質(zhì)量監(jiān)督管理部門應(yīng)該平時(shí)加強(qiáng)在道橋工程質(zhì)量的方面的學(xué)習(xí)，提高監(jiān)督部門工作人員的素質(zhì)，實(shí)行質(zhì)監(jiān)的工程師資格認(rèn)證制度，以點(diǎn)到面做到全面提高政府部門的專業(yè)性，提高監(jiān)督部門的專業(yè)和權(quán)威。

（5）道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理的信息網(wǎng)絡(luò)化。道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理的信息網(wǎng)絡(luò)化主要可以從監(jiān)督工作網(wǎng)絡(luò)信息化的建設(shè)、道橋工程咨詢業(yè)方面入手。工作網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，這能夠做到工程質(zhì)量的監(jiān)督全程掌控和工程資料的資源共享。咨詢業(yè)，能夠讓道橋建筑公司在遇到問(wèn)題時(shí)有地可詢，從而進(jìn)行科學(xué)的施工，使得道橋工程質(zhì)量有所保障。

（6）加強(qiáng)民眾對(duì)道橋工程質(zhì)量監(jiān)督。民眾的監(jiān)督主要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行：社會(huì)輿論的監(jiān)督，要讓媒體實(shí)事求是的去報(bào)告建設(shè)工程的質(zhì)量提高建設(shè)工程公司的質(zhì)量意識(shí)；建立合理的評(píng)價(jià)體系，把民眾的意見(jiàn)和評(píng)價(jià)納入到這個(gè)評(píng)價(jià)體系，做到全民參與到工程質(zhì)量監(jiān)督之中，讓建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督有極大提升。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，道路橋梁建設(shè)工程這是關(guān)乎民生，關(guān)乎社會(huì)的和諧的工程。近年來(lái)，我國(guó)的道路橋梁工程事故是層出不窮，這就是因?yàn)檎约暗罉蚬こ探ㄔO(shè)單位，在工程建設(shè)中對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督的管理不夠。因此，在對(duì)城市道橋工程開始建設(shè)之時(shí)，政府和社會(huì)都應(yīng)該行駛各自的權(quán)利，政府要對(duì)道橋工程進(jìn)行宏觀的調(diào)控，社會(huì)要對(duì)道橋工程的建設(shè)進(jìn)行輿論的監(jiān)督，作為專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督部門更應(yīng)該依法對(duì)工程進(jìn)行檢查和監(jiān)督。不僅如此，質(zhì)量監(jiān)督管理部門還應(yīng)該改變質(zhì)量監(jiān)督的手段，也就是從傳統(tǒng)古老的經(jīng)驗(yàn)方式向現(xiàn)代化的檢測(cè)確認(rèn)方式轉(zhuǎn)變，在質(zhì)量的監(jiān)督實(shí)踐中探索改革，為道橋建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督做出自己的貢獻(xiàn)。

[1]于浩，程明輝.淺談我國(guó)公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式的完善[J].河南建材，2009（1）.

[2]劉昕，張子龍.探討道橋建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的新模式改革與創(chuàng)新[J].民營(yíng)科技，2011（6）.

[3]蔡立杰.道橋工程質(zhì)量監(jiān)督工作改革創(chuàng)新實(shí)踐探索[J].福建工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，8（6）：678～680.

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2015-7-22