建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式研究

劉冬學(xué)

工程造價(jià)假如無法去進(jìn)行合理的確認(rèn)或者是對其進(jìn)行相對有效的控制，那么不但會(huì)對資金投入上的壓力有所增加，反而會(huì)提升工程成本，使工程整體的效益有所降低，并且嚴(yán)重的還會(huì)對投資的環(huán)境有所影響，這樣的情況不但我國的資產(chǎn)形成一種狼分，而且還會(huì)使得腐敗與犯罪情況不斷的滋生。工程造價(jià)跟蹤審計(jì)工作主要指的是審計(jì)結(jié)構(gòu)按照我國相關(guān)的法律和法規(guī)，并使用比較新的審計(jì)方式去對建設(shè)項(xiàng)目在資產(chǎn)構(gòu)成和技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全部過程里去對工程造價(jià)的有效性和合法性以及真實(shí)性進(jìn)行的監(jiān)督和評價(jià)，以此對參與工程建設(shè)每一方的合法利益加以維護(hù)，推進(jìn)工程項(xiàng)目在管理水平與廉政建設(shè)上的提升。

1 造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式得具體劃分

按照跟蹤強(qiáng)度的大小去做出劃分，能夠把工程造價(jià)跟蹤審計(jì)分大體的分成分期審計(jì)和環(huán)節(jié)審計(jì)還有駐場審計(jì)這三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，駐場審計(jì)的跟蹤強(qiáng)度是最大的，主要指的是審計(jì)單位在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場中所進(jìn)行的造價(jià)審計(jì)工作；而環(huán)節(jié)審計(jì)則是按照項(xiàng)目建設(shè)情況去對重點(diǎn)與重點(diǎn)的造價(jià)管理內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，從而有針對性的去進(jìn)行跟蹤審計(jì)的工作；分期審計(jì)主要指的是審計(jì)單位在一定的時(shí)期中或是不規(guī)定的進(jìn)到施工的現(xiàn)場去進(jìn)行的跟蹤審計(jì)。一般的情況下，能夠把環(huán)節(jié)的審計(jì)和分期審計(jì)結(jié)合使用，對于一些并不重要環(huán)節(jié)的造價(jià)審計(jì)的工作，也能夠按照具體的情況使用定期或是不定期的方式去進(jìn)行。

2 造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式中經(jīng)常出現(xiàn)的幾個(gè)問題

2.1 資源占有率偏高的問題

同事后的審計(jì)工作相比較，跟蹤的審計(jì)在成本與資源占有率上有著明顯的提升。因?yàn)楣こ淘靸r(jià)跟蹤需要投入的審計(jì)人員不但多，同時(shí)審計(jì)的環(huán)境也非常的復(fù)雜，同時(shí)在審計(jì)內(nèi)容與審計(jì)范圍上和事后審計(jì)工作相比量都不高。所以工程造價(jià)跟蹤審計(jì)工作里是不是可以配置充足的審計(jì)資源，對跟蹤審計(jì)工作的進(jìn)行和審計(jì)質(zhì)量有很大的影響。

2.2 人員素質(zhì)問題

財(cái)務(wù)審計(jì)和工程造價(jià)審計(jì)可以說是有很大區(qū)別的。工程造價(jià)審計(jì)工作主要是以掌握工程技術(shù)和工程經(jīng)濟(jì)為主的造價(jià)員與工程師構(gòu)成的，而財(cái)務(wù)審計(jì)工作則主要是由審計(jì)師與注冊造價(jià)師共同組成的。在工程造價(jià)的跟蹤審計(jì)里，不但要求兩個(gè)專業(yè)相互的結(jié)合在一起，同時(shí)也需要兩個(gè)專業(yè)相互的扶持，只有這樣才能夠?qū)こ添?xiàng)目在跟蹤審計(jì)中不出現(xiàn)技術(shù)上的死角加以保證，從而真正的預(yù)防違法和違規(guī)還有違紀(jì)行為出現(xiàn)。

2.3 風(fēng)險(xiǎn)不確定性問題

工程造價(jià)工作里存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，住的是在審計(jì)中審計(jì)人員對被審計(jì)工程造價(jià)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤和弊端沒有加以重視，或者在相關(guān)的造價(jià)核算和審計(jì)單位的業(yè)務(wù)里產(chǎn)生了差錯(cuò)而沒有進(jìn)行改正的狀況下，使用了不適當(dāng)?shù)膶徲?jì)方法與審計(jì)的程序或是發(fā)表了和實(shí)際不對應(yīng)的審計(jì)節(jié)結(jié)果，然后被利害關(guān)系人所指控，嚴(yán)重的可能還會(huì)涉及到一定的法律責(zé)任。

3 造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式在選擇上的判斷與加強(qiáng)

3.1 運(yùn)行模式的選擇

在對審計(jì)運(yùn)行模式進(jìn)行選擇的時(shí)候，需要盡可能的優(yōu)先選擇全過程的跟蹤的審計(jì)模式，假如因?yàn)閷徲?jì)的問題或是審計(jì)職責(zé)權(quán)限等方面的因素而使用的階段跟蹤審計(jì)模式，也需要把跟蹤審計(jì)所介入的階段去盡可能的提前，從而去對審計(jì)監(jiān)控的力度加以保證，并且對工程造價(jià)的合理確定和控制加以實(shí)現(xiàn)，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 對跟蹤審計(jì)工作的強(qiáng)化

3.2.1 推行復(fù)審制度

為了使建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)有所降低，并對跟蹤審計(jì)工作的質(zhì)量有所提升，需要需審核項(xiàng)目使用一級(jí)審核和三級(jí)復(fù)核的制度。即通過工程造價(jià)人員審核后，再由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人復(fù)核，并最終由技術(shù)負(fù)責(zé)人終審的方式，以最大限度的降低在工程造價(jià)跟蹤審計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)，確保審計(jì)結(jié)論的真實(shí)、可靠和有效。

3.2.2 采用適宜的審計(jì)方法

工程造價(jià)的審計(jì)方式可以說是結(jié)合了工程和經(jīng)濟(jì)面還有財(cái)務(wù)與技術(shù)與法律還有管理等有關(guān)的專業(yè)知識(shí)與方法的統(tǒng)一使用，并由國內(nèi)外的一些建設(shè)工程造價(jià)的審計(jì)部門和相關(guān)的審計(jì)人員，在長期的造價(jià)審計(jì)的操作與研究中，進(jìn)行的創(chuàng)新和總結(jié)而發(fā)展出來的一種體系。

4 結(jié)束語

對工程造價(jià)跟蹤審計(jì)工作的支持力度與建設(shè)的力度應(yīng)該不斷加強(qiáng)，并且不斷的對跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式的有效使用進(jìn)行研究，積極對建筑工程項(xiàng)目中造價(jià)跟蹤審計(jì)工作的水平進(jìn)行提升，實(shí)現(xiàn)對工程造價(jià)的合理確定與控制，從而對整個(gè)建筑工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到推動(dòng)作用。

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[2]冉龍君.建設(shè)工程跟蹤審計(jì)重點(diǎn)淺談[J].中國石油審計(jì)，2010（24）.

[3]劉芳.工程造價(jià)跟蹤審計(jì)切入點(diǎn)及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的選擇[J].審計(jì)月刊，2012（3）.