探究公路工程施工測量控制方法與體會

李國林

（河南省中原水利水電工程集團有限公司 河南 濮陽 457000）

探究公路工程施工測量控制方法與體會

李國林

（河南省中原水利水電工程集團有限公司 河南 濮陽 457000）

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程也在日益增加。公路工程質(zhì)量涉及到車輛的安全以及經(jīng)費的投入，所以在公路的施工中嚴把質(zhì)量關(guān)是公路工程企業(yè)必須要做到的。公路工程中測量工作是非常重要的，因為測量的準確度關(guān)系著整個工程的建設(shè)，所以在公路工程施工中要提高對測量環(huán)節(jié)的重視。本文將針對公路工程施工測量控制方法進行簡要的闡述，并講述筆者對測量控制的體會。

公路工程；施工測量；控制方法；體會

施工測量是公路工程施工的基礎(chǔ)，測量工作關(guān)系到整個公路工程施工的順利進行。測量工作對施工的放樣工作和施工都存在很大的影響，而且涉及到路線的定線工作[1]。在公路工程施工中測量控制不當，導致路線定線不準確，容易使施工單位的經(jīng)濟上受到損失，而且在公路的建設(shè)中大多數(shù)會涉及到農(nóng)田或農(nóng)舍的占用問題，如果測量不準確極容易與土地被征用者產(chǎn)生沖突，這些都會對公路施工企業(yè)產(chǎn)生很大的影響。

1　公路工程施工測量控制方法

在公路工程施工過程中，測量工作極其主要，所以對施工測量的控制要在多方面進行，而且不同的階段要采取不同的控制方式。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1施工測量前的控制

公路施工涉及的路線多比較長，施工的環(huán)境多樣化，這導致施工工作開展比較困難，這對測量工作要求也比較高。所以在公路施工中，測量控制工作需要按照圖紙和規(guī)劃精確進行。①測量人員要對整個公路施工工程有大概的了解，并根據(jù)圖紙和實地考察進行施工測量計劃編寫，為實際測量工作提供有效的依據(jù)。在編寫施工測量計劃時，測量人員要結(jié)合相關(guān)的法規(guī)、制度與項目的要求進行編寫。并且可以根據(jù)實際情況，編寫多個計劃，在實際應用中選擇最合適計劃作為依據(jù)進行執(zhí)行。最終選擇的計劃測量人員要做好備案，以便以后的查詢。②測量人員要對施工標段進行水準點和導線點進行復測核查，并且對于涉及到河流等需要建設(shè)橋梁的工程段要做好特殊標記工作。在完成復測核查后施工人員還要進行精確計算，并填寫國標，保證測量值的規(guī)范性[2]。由于工程的跨度比較大，導致控制點的距離大，這使測量容易產(chǎn)生誤差，所以要對控制點進行加密工作，保證測量的精確度。③測量人員在測量前要準備好測量需要的工具以及人員安排，保證測量工作的順利進行。

1.2施工測量中的控制

1.2.1道路線形控制

道路線形控制中主要的測量工作就是中線放樣，在中線放樣中比較重要的坐標點都會在設(shè)計圖紙中明確的表明，但是為了使測量工作更精確必須對給出的坐標進行復核。并且為了提高測量的準確率，減少人為失誤，可以利用全站儀記錄數(shù)據(jù)。

1.2.2中樁放樣控制

中樁包括直圓、曲中、交點等，這些中樁要求是位置能夠互相通視的點，否則即使放出也沒有用處[3]。在中樁放樣時，放出一個點后要馬上對儀器進行歸零，誤差在規(guī)定的范圍內(nèi)。而且在放樣過程中要注意測站導線點到中樁點的距離不能大于或等于其到后視導線點的距離，中樁放樣后要做詳細的記錄，以備以后查詢和交底工作需要。

1.2.3高程控制點復測控制

設(shè)計部門所設(shè)計的圖紙上水準點一般距離比較遠，在施工時誤差會比較大，從而影響施工的正常進行。為了使施工更方便，測量更準確，可以根據(jù)路基的高度結(jié)合實際地形沿著路線方向選擇合理的距離補放施工水準點，并且做出詳細的記錄。高程測量的精度要求比較高，所以在測量的過程中要注意精準性。測量后嚴格按照規(guī)定的觀測計算方法進行復測。所補放的施工水準點必須要在同一水準線內(nèi)，并且兩次測量的高度差為±12，2～3個月之后要對所有的水準點再測量一次，防止因為人為或機器碰觸、天氣變化等原因引起水準點發(fā)生變動。

1.3公路工程竣工的測量控制

測量控制在工程施工前和施工中都發(fā)揮著非常大的作用，同樣在工程竣工時也起著關(guān)鍵的作用。工程竣工后測量員要在驗收前完成對工程的復測工作，測量員通過對高程、寬度、平整度等方面進行復測，在復測過程中要與之前的記錄做對比，及時發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)的與測量有關(guān)的問題，并及時修改。這樣才能再驗收過程中順利的通過，提高工程的質(zhì)量和企業(yè)的信譽。

2　公路工程施工測量控制體會

公路工程工期比較長，涉及的面積比較廣，所以在測量的過程中非常容易出現(xiàn)誤差，這些誤差就會影響整個工程的順利進行，嚴重者會導致企業(yè)的聲譽受到影響，進而影響企業(yè)的發(fā)展。所以在測量過程中，測量人員一定要注意測量的要領(lǐng)，在測量時不僅要對圖紙中指示的坐標點進行復測，還要對原有的水準點進行加密工作，并作詳細的記錄以備竣工復測和施工交底工作之需。在施工前、施工中、施工后測量員都要負起本職工作的責任，認真的對每一個測量點進行嚴密的檢測和計算，保證測量的精確性，從而提高工程的質(zhì)量，增加企業(yè)的信譽度。

3　結(jié)語

公路工程涉及到民生問題，關(guān)系到國家的發(fā)展。所以在公路工程施工中一定要做好質(zhì)量管理工作。而施工中的測量工作是工程施工的基礎(chǔ)，所以在公路工程施工中對測量工作合理的控制，能夠有效的提高工程的質(zhì)量。所以測量人員要負起肩上的責任全面的對測量進行精確控制，使測量工作順利的完成。

[1]成曉志.公路工程施工測量控制方法與體會[J].交通標準化，2010（15）：52～55.

[2]鄒菲，郭冰.公路工程施工測量控制方法與體會[J].科技致富向?qū)В?012（18）：431.

[3]段寧，吳濤.試述公路開工前的施工測量要點[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（17）.

U412.24

A

1673-0038（2015）42-0253-02

2015-9-29