淺談高速公路橋梁掛籃施工的安全質(zhì)量問題

史海東

【摘 要】掛籃施工技術(shù)是一種新型的現(xiàn)代建筑技術(shù)，比起以往的建筑技術(shù)，具有操作簡(jiǎn)便、施工效果好等優(yōu)點(diǎn)。掛籃施工技術(shù)在當(dāng)今建筑施工過程中，具有非常重要的地位，尤其在高速公路橋梁工程建設(shè)過程中，所起的作用更加重要。本文將簡(jiǎn)要介紹高速公路中掛籃施工技術(shù)中存在的安全質(zhì)量問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)策略。

【關(guān)鍵詞】高速公路 掛籃施工 安全質(zhì)量

1 高速公路橋梁施工中的掛籃構(gòu)造

高速公路橋梁施工中的掛籃構(gòu)造，包括主桁架、內(nèi)外模板系統(tǒng)和懸吊系統(tǒng)與張拉作業(yè)平臺(tái)這三個(gè)主要部分。每一部分所起的作用都非常重要。

主桁架，它是高速公路橋梁施工中的掛籃的重要組成部分。主桁架的桿件，通常是由兩片槽鋼焊接而成，各桿件之間由銷接和高強(qiáng)螺栓相互連接。在走行系統(tǒng)中，它由滑道、鋼枕以及上滑板等結(jié)構(gòu)組成，其中鋼枕是槽鋼加一塊鋼板焊接形成，滑道為兩根槽鋼組焊形成，而上滑板通常為厚鋼板結(jié)構(gòu)。對(duì)于滑道而言，其主要是由豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固與高速公路橋梁橋面之上，它的主要作用在于掛籃窄載走行過程中的傾覆力矩有效平衡。[1]

內(nèi)外模板系統(tǒng)，是高速公路橋梁施工掛籃的第二個(gè)重要組成部分。對(duì)于內(nèi)外模板系統(tǒng)而言，其主要是由頂模和內(nèi)側(cè)模共同構(gòu)成，經(jīng)犁鋼組焊成一個(gè)堅(jiān)固的模架。內(nèi)模工作過程中，由滑梁支承于內(nèi)吊梁之上，在實(shí)際脫模過程中，將內(nèi)吊梁松開，可滑行前移；對(duì)于頂模板而言，其主要是組合鋼模板；對(duì)于內(nèi)側(cè)模板而言，其主要是由部分木模構(gòu)成，從而適應(yīng)粱高的具體變化。

懸吊系統(tǒng)與張拉作業(yè)平臺(tái)，是高速公路橋梁施工掛籃的第三個(gè)重要組成部分。對(duì)于懸吊系統(tǒng)而言，其主要是由小橫梁、螺旋千斤項(xiàng)以及吊帶和精軋螺紋鋼等共同構(gòu)成，實(shí)踐中用以懸掛模板，以及調(diào)整模板標(biāo)高。對(duì)于張拉作業(yè)平臺(tái)而言，實(shí)際上就是懸掛于主桁之上的相關(guān)操作平臺(tái)，通?？勺鳛榱⒛?、灌筑混凝土以及扎筋和張拉預(yù)應(yīng)力束等提供工作面。[2]

2 高速公路中掛籃施工技術(shù)存在的安全質(zhì)量問題

2.1 掛籃制作和安裝的質(zhì)量問題

掛籃制作和安裝的質(zhì)量問題，是高速公路橋梁掛籃施工安全質(zhì)量問題中的首要問題。目前在這一方面，還存在著一些不安全的因素，掛籃的原材料的選擇以及制作、安裝過程中操作不夠到位，均會(huì)導(dǎo)致掛籃制作和安裝的質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。

2.2 施工要素的安全質(zhì)量問題

在設(shè)計(jì)高速公共路掛籃的工程建設(shè)時(shí)，施工要素考慮的全面與否，是掛籃建設(shè)成功的關(guān)鍵，如果沒有嚴(yán)格控制好施工要素的安全質(zhì)量問題，將會(huì)導(dǎo)致后期掛籃施工建設(shè)過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全質(zhì)量問題。

2.3 掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工質(zhì)量問題

目前掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工安全質(zhì)量，還存在著一些問題。澆筑材料的選擇、用量、結(jié)構(gòu)以及澆筑所用的時(shí)間，都會(huì)嚴(yán)重影響掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工的安全質(zhì)量。掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工安全質(zhì)量，對(duì)于整個(gè)高速公路橋梁施工掛籃的安全質(zhì)量也有著重要的影響。因此高速公路橋梁掛籃施工中鋼筋混凝土的澆筑施工安全質(zhì)量，值得高度重視，并需要嚴(yán)格進(jìn)行控制。

2.4 施工人員安全意識(shí)方面存在的問題

如今，在高速公路橋梁掛籃施工的地方，總會(huì)出現(xiàn)有一些施工人員受傷，嚴(yán)重的直接丟掉寶貴生命的現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是施工人員的安全意識(shí)較差。例如，在施工過程中施工人員不夠精力集中，馬虎大意，或者相當(dāng)自信而導(dǎo)致安全防護(hù)工作做的不好，這些都能導(dǎo)致施工過程中危險(xiǎn)情況的發(fā)生。因此提高高速公路橋梁掛籃施工的施工人員的安全意識(shí)，尤為重要。

3 提高高速公路中掛籃施工的安全質(zhì)量

3.1 嚴(yán)格規(guī)范掛籃制作和安裝的質(zhì)量

在高速公路橋梁掛籃的施工中，首先要對(duì)掛籃進(jìn)行制作和安裝，這是施工前的重要工序，也是必不可少的準(zhǔn)備工作，這個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)后期的施工以及整個(gè)高速公路橋梁掛籃施工的成功與否影響非常大。在掛籃進(jìn)行制作和安裝的過程中，需要嚴(yán)格控制好掛籃制作與安裝的每一步，從而保證掛籃的質(zhì)量。具體來說，需要特別注意以下幾個(gè)方面：第一，負(fù)責(zé)掛籃的制作和安裝的工作人員必須有專業(yè)的知識(shí)做后盾，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。在掛籃的制作階段，相關(guān)工作人員要研究其設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)其有一個(gè)清晰而整體的認(rèn)識(shí)，然后再嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來制作，確保掛籃的質(zhì)量安全。第二，在進(jìn)行掛籃安裝之前，施工人員要到橋梁的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)，勘測(cè)的范圍一定要廣，比如具體的施工環(huán)境、施工技術(shù)人員以及相關(guān)的施工設(shè)備等，確保充分了解各方面的因素之后，再開展安裝工作。第三，在安裝的過程中，注意要進(jìn)行相應(yīng)的安全監(jiān)測(cè)工作，比如各個(gè)構(gòu)架的質(zhì)量檢測(cè)，排除安全隱患，從而確保掛籃的質(zhì)量安全。另外，掛籃周邊相應(yīng)的防護(hù)措施也要做好工作，以確保高速公路橋梁掛籃施工的施工人員的人身安全問題。

3.2 嚴(yán)格把握施工要素

在高速公路橋梁掛籃施工開始之前，應(yīng)該要對(duì)所有的建筑因素進(jìn)行排查。比如在施工材料的選擇上要做好嚴(yán)格的檢查，安全系數(shù)低的材料絕對(duì)不能使用。例如，仔細(xì)檢查鋼筋的質(zhì)量問題，看它是否符合施工要求，其質(zhì)量是否達(dá)到各項(xiàng)指標(biāo)，另外還要仔細(xì)檢查錨頭的數(shù)量是否足夠。這些建筑材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后，再進(jìn)一步它們各自應(yīng)該安裝在什么位置，嚴(yán)格定位其所應(yīng)在的位置，精確到完全沒有安全隱患的程度。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察也是尤為重要的，在確保每個(gè)要素都符合要求之后，再具體開展高速公路橋梁掛籃施工工作。

3.3 嚴(yán)格控制掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工質(zhì)量

高速公路橋梁掛籃施工中鋼筋混凝土的澆筑施工安全質(zhì)量，嚴(yán)重影響著整個(gè)高速公路橋梁掛籃施工的整體安全質(zhì)量。因此，嚴(yán)格控制掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工質(zhì)量，則在整個(gè)高速公路橋梁掛籃施工過程中是一項(xiàng)非常重要的工作。針對(duì)其澆筑的用量、結(jié)構(gòu)以及澆筑所用的時(shí)間上存在的問題，在掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工過程中要嚴(yán)格把握與控制好。這項(xiàng)工作中，包括對(duì)原材料的精心選擇、先進(jìn)施工設(shè)備的使用以及對(duì)施工人員技術(shù)的嚴(yán)格要求，如果這些方面都做到很好了，高速公路橋梁掛籃施工中鋼筋混凝土的澆筑施工安全質(zhì)量將會(huì)得到大幅度的提高。

3.4 增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)

增強(qiáng)高速公路橋梁掛籃施工的施工人員的安全意識(shí)，主要有以下幾個(gè)途徑。首先，在施工人員的選擇上要嚴(yán)格把關(guān)，要選擇那些技術(shù)強(qiáng)的，且安全意識(shí)較好的施工人員；其次，在施工人員施工之前，為他們講解有關(guān)高速公路橋梁掛籃施工中存在的安全隱患，以及如何避免和應(yīng)對(duì)在施工過程中突發(fā)的危機(jī)情況；最后，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)施工人員在施工過程中應(yīng)注意的問題，例如，一定要在施工中用心工作，切記不要馬虎、大意和偷懶式的施工，如果施工人員在施工過程中偷工減料，最后的結(jié)果導(dǎo)致的是建筑安全存在安全隱患大幅度提升，同時(shí)對(duì)施工人員自己的安全也是一種嚴(yán)重的威脅。

4 結(jié)語

綜上所述，掛籃是高速公路橋梁施工的一項(xiàng)非常重要的施工設(shè)備，它直接影響著高速公路橋梁的質(zhì)量安全。因此，在高速公路橋梁掛籃施工的具體施工過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都一定要嚴(yán)格把握好與嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控，在嚴(yán)格規(guī)范掛籃制作和安裝的質(zhì)量、嚴(yán)格把握施工要素、嚴(yán)格控制掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工質(zhì)量以及增強(qiáng)高速公路橋梁掛籃施工的施工人員的安全意識(shí)等各個(gè)方面做好工作，以及從掛籃制作和安裝、到施工結(jié)束的整個(gè)過程都要嚴(yán)格做好監(jiān)測(cè)工作，只有這樣才能高效地保障高速公路橋梁掛籃施工的質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)

[1]黃志如.分析高速公路橋梁掛籃施工技術(shù)要點(diǎn).黑龍江交通科技，2014.

[2]孟祥利.掛籃施工安全控制中的技術(shù)要點(diǎn)探討.生產(chǎn)與安全技術(shù)，2014.