“無(wú)業(yè)”者飆豪車，富人形象集體埋單（社評(píng)）

一輛紅色法拉利和一輛綠色蘭博基尼11日夜間在北京朝陽(yáng)區(qū)大屯路隧道內(nèi)飆車出事，兩車嚴(yán)重?fù)p毀。兩名飆車男子分別20歲、21歲，另?yè)?jù)警方提供的信息，兩人均“無(wú)業(yè)”。盡管警方以涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪將兩名肇事者刑事拘留，但事情并未到此完結(jié)。

兩名“無(wú)業(yè)”小青年能開(kāi)豪車“撞著玩”，輿論場(chǎng)頃刻之間像是打翻了五味瓶。各種“仇富”“厭富”的段子迅速冒出來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)上“滿天飛”?！拔液蜔o(wú)業(yè)人員的差距咋就那么大？”類似的自嘲表達(dá)了社會(huì)中下層乃至主流人群十分豐富的情緒。

事情還沒(méi)有充分曝光，兩名飆車青年是“富二代”還是“官二代”，人們不得而知，但事件的最初輪廓足以讓普通人很不舒服。它像是畸形的鏡子和尺子，讓很多人以特殊方式看到了社會(huì)不公，也會(huì)讓一些最基本的道德和價(jià)值觀念一時(shí)扭曲、變形。

能買得起法拉利和蘭博基尼的富人，在中國(guó)大概已經(jīng)形成了一個(gè)階層。有錢是對(duì)他們事業(yè)成功的回報(bào)，他們大多都對(duì)社會(huì)有所貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，中國(guó)富人整體上還沒(méi)有處理好與迅速積攢起來(lái)的財(cái)富的關(guān)系，炫富性消費(fèi)是不少富人的標(biāo)志性表現(xiàn)之一。這部分人尚需像當(dāng)初學(xué)習(xí)如何掙錢一樣學(xué)會(huì)與財(cái)富及社會(huì)相處。

兩名飆車青年的行為無(wú)疑損害了整個(gè)中國(guó)富人階層的形象，而這個(gè)形象原本就是脆弱的。這樣的損害如果不停地積累下去，就會(huì)對(duì)維護(hù)富人的正常權(quán)益產(chǎn)生負(fù)面影響。因此這件事應(yīng)引起中國(guó)富人群體的特殊重視。

富人群體需要加快健康的文化建設(shè)，管好子女、不放縱他們應(yīng)是其中的重要一環(huán)。富人們還應(yīng)有更多尊重普通人、照顧他們感受的意識(shí)，并在自己高水平消費(fèi)與

尊重勞動(dòng)階層之間實(shí)現(xiàn)平衡。抵制極端炫富，營(yíng)造以炫富為恥的氛圍應(yīng)是一個(gè)突破點(diǎn)。

我們相信，隨著高速發(fā)展，中國(guó)亟需的文化建設(shè)領(lǐng)域有很多，苛求富人階層在這方面有完美表現(xiàn)也非客觀。但富人們應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，自己因?yàn)橛绣X而對(duì)社會(huì)道德領(lǐng)域負(fù)有那些責(zé)任不是可以用錢贖買的，他們須對(duì)履責(zé)很認(rèn)真，他們對(duì)這一道理的認(rèn)識(shí)越深刻越堅(jiān)決越好。

飆車并出車禍，在法律層面如何處理是清楚的。一些人或許認(rèn)為只需依法辦事，除此之外都屬多余。然而輿論的聯(lián)想和引申都是情不自禁的，它們同樣是事件的一部分，對(duì)此需要正視。

中國(guó)已是非常多樣化的社會(huì)，市場(chǎng)機(jī)制與國(guó)家政治制度不斷深度融合，一些新的關(guān)系不斷誕生出來(lái)。中國(guó)富人有權(quán)利選擇跟財(cái)富相匹配的消費(fèi)行為，它們是社會(huì)進(jìn)步的拉動(dòng)力之一。但這樣的消費(fèi)無(wú)論在意識(shí)形態(tài)層面，還是對(duì)照中國(guó)尚有的貧窮面，都會(huì)有些扎眼。

這種扎眼，顯然應(yīng)得到逐漸克服。為實(shí)現(xiàn)這種過(guò)渡，富人的集體修為是無(wú)可取代的。不能不說(shuō)，中國(guó)富人群體并非像一些輿論所說(shuō)的那樣普遍“素質(zhì)較低”，這是一種標(biāo)簽化的結(jié)論。“先做人后做事”的道理古已有之，富人中的道德楷模未必比其他群體里少。那么請(qǐng)莫讓個(gè)別“富二代”的不雅言行為整個(gè)富人群體“代言”，別輕易破壞公眾客觀認(rèn)識(shí)這個(gè)群體的那些機(jī)會(huì)和空間?！?/p>