加快我國(guó)郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)

張杰

摘 要：本文分析了我國(guó)對(duì)郵輪海乘人員的需求及其培養(yǎng)現(xiàn)狀，針對(duì)我國(guó)郵輪海乘人才培養(yǎng)中存在的主要問題，提出了建議：發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，以海乘培養(yǎng)為基礎(chǔ)，逐漸拓展郵輪人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)；打造“雙師型”師資隊(duì)伍，加快郵輪海乘專業(yè)教材的編寫步伐；逐步建立統(tǒng)一的郵輪海乘人才培養(yǎng)教學(xué)體系，完善人才培養(yǎng)模式；開展多種形式的合作與交流，使郵輪海乘專業(yè)人才從培養(yǎng)到就業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享。

關(guān)鍵詞：郵輪 郵輪旅游 海乘

郵輪產(chǎn)業(yè)已成為全球休閑旅游產(chǎn)業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的新興產(chǎn)業(yè)，被稱為 “黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，郵輪旅游也日益成為國(guó)民休閑度假的新選擇。隨著國(guó)內(nèi)外郵輪旅游的持續(xù)發(fā)展，迫切需要培養(yǎng)大量郵輪乘務(wù)員（簡(jiǎn)稱海乘）。

我國(guó)郵輪海乘人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1、我國(guó)郵輪海乘專業(yè)人才培養(yǎng)概況

2006年我國(guó)一些職業(yè)學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院開始申報(bào)郵輪乘務(wù)專業(yè)，目前，據(jù)了解開設(shè)海乘專業(yè)的各類專科院校約50多所，有短期培訓(xùn)、有委托培養(yǎng)、高職教育等形式，分布在上海、天津、山東、北京、重慶、廣州、廈門、海南、武漢等省市，并有逐年增加的趨勢(shì)。

2012年11月，在天津市成立了“中國(guó)高等院校郵輪人才培養(yǎng)聯(lián)盟”。它由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)和天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院發(fā)起，到2014.年7月，已有來自全國(guó)的40所本專科郵輪院校加入中國(guó)高等院校郵輪人才培養(yǎng)聯(lián)盟。

2、我國(guó)郵輪海乘專業(yè)人才培養(yǎng)的課程設(shè)置

目前，各郵輪公司對(duì)海乘人員的外語溝通交流水平及服務(wù)意識(shí)方面的要求較高。筆者搜集了2013年北京、上海、天津、江蘇、山東、武漢等不同省市近20所不同院校海乘專業(yè)的招生簡(jiǎn)章（目前海乘專業(yè)的開設(shè)主要集中在職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大學(xué)的成教院、民辦職業(yè)學(xué)校），將它們?cè)O(shè)置的課程進(jìn)行分析歸納，結(jié)果表明，它們?cè)O(shè)置的帶有共性的課程有：各種英語課程、旅游學(xué)概論、餐飲服務(wù)與管理、客房服務(wù)與管理、禮儀，即所調(diào)查的近20所院校的海乘專業(yè)都開設(shè)了以上5門課程。

其它選擇設(shè)置的課程有：旅游心理學(xué)、旅游政策與法規(guī)（或海事法規(guī)）、飯店管理概論、郵輪概論、形體訓(xùn)練、旅游地理學(xué)、中外民俗、客源國(guó)與目的地簡(jiǎn)介、公共關(guān)系學(xué)、導(dǎo)游業(yè)務(wù)、海乘常識(shí)、 前廳服務(wù)、 茶藝與酒水、 飯店督導(dǎo)管理、旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)、旅游市場(chǎng)營(yíng)銷、游船業(yè)市場(chǎng)、酒店與旅行社管理、食品營(yíng)養(yǎng)與衛(wèi)生、旅游票務(wù)知識(shí)、海洋旅游、郵輪服務(wù)、普通話、 計(jì)算機(jī) 、應(yīng)用文寫作、海員基本專業(yè)培訓(xùn)、郵輪安全與救生（游泳、跳水、海上急救培訓(xùn)）、職業(yè)素質(zhì)教育等。這29門課程中各院校一般選擇了其中的7～10門課程，當(dāng)然其中某些學(xué)校的課程名稱會(huì)有一些細(xì)微的區(qū)別。

3、我國(guó)郵輪海乘專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的主要問題

我國(guó)海乘專業(yè)人才教育已呈現(xiàn)出快速發(fā)展之勢(shì)，但海乘人才培養(yǎng)方面還存在目標(biāo)不清晰，層次不高，各地海乘專業(yè)是遍地開花，良莠不齊，結(jié)構(gòu)不合理，且明顯缺乏具有業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)的師資及相關(guān)的專著、教材，目前，我國(guó)還沒有一套有關(guān)郵輪海乘的專業(yè)教材，這與我國(guó)郵輪海乘專業(yè)的蓬勃發(fā)展很不相稱。同時(shí)，我國(guó)海乘專業(yè)在開設(shè)專業(yè)課程方面還沒形成統(tǒng)一的規(guī)范和體系，海乘專業(yè)開設(shè)的課程基本上是英語課程加上一些旅游管理或酒店管理、旅行社管理的課程或空乘的某些課程，針對(duì)性不強(qiáng)，許多院校還缺乏與世界知名郵輪公司等業(yè)界的廣泛合作與交流，因此，逐步建立統(tǒng)一的海乘專業(yè)人才培養(yǎng)教學(xué)體系，不斷完善海乘人才培養(yǎng)模式，已迫在眉睫。

對(duì)我國(guó)郵輪海乘專業(yè)人才培養(yǎng)的建議

1、發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，以海乘培養(yǎng)為基礎(chǔ)，逐漸拓展郵輪人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)

目前郵輪海乘人員的培訓(xùn)院校如雨后春筍般涌現(xiàn)，但僅僅培養(yǎng)服務(wù)型的海乘人員顯然是不夠的。郵輪經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行系統(tǒng)，其發(fā)展涉及的領(lǐng)域廣、環(huán)節(jié)多，隨著中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)急需培養(yǎng)一大批懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理的國(guó)際郵輪人才。因此，應(yīng)逐漸加強(qiáng)郵輪碼頭的管理人才、郵輪公司的經(jīng)營(yíng)管理人才、郵輪旅游市場(chǎng)拓展人才、郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上其它相關(guān)人才的培養(yǎng)。形成結(jié)構(gòu)合理，各類人才、多層次平衡發(fā)展的格局，這就需要國(guó)家政府部門通過宏觀調(diào)控來進(jìn)行區(qū)域和院校的管理與協(xié)調(diào)，同時(shí)，郵輪院校必須明確培養(yǎng)目標(biāo)，要有國(guó)際化的教育理念和意識(shí)，郵輪人才的培養(yǎng)必須與世界接軌。因此，需要多方參與郵輪人才的培養(yǎng)，政府要充分發(fā)揮在郵輪人才培養(yǎng)上的主導(dǎo)作用，積極規(guī)劃、引導(dǎo)郵輪院校的建設(shè)，避免一窩蜂的重復(fù)建設(shè)，并創(chuàng)造條件，使郵輪院校與郵輪企業(yè)高度融合，形成政、產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合的、多渠道的人才培養(yǎng)模式。

2、打造“雙師型”師資隊(duì)伍，加快郵輪海乘專業(yè)教材的編寫步伐

教師與教材是人才培養(yǎng)的前提和保障，是教學(xué)管理的重要內(nèi)容。相關(guān)院?？赏ㄟ^組織現(xiàn)有的教師參加各種郵輪行業(yè)學(xué)術(shù)交流、到國(guó)際郵輪企業(yè)考察調(diào)研、掛職鍛煉等方式，打造“雙師型”師資隊(duì)伍，同時(shí)也可引進(jìn)一些具備國(guó)際郵輪企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的專兼職教師。

隨著我國(guó)郵輪海乘專業(yè)的蓬勃發(fā)展，郵輪海乘專業(yè)的師生、學(xué)者、研究人員及從業(yè)人員都迫切需要有關(guān)郵輪海乘的專業(yè)教材。借鑒我國(guó)改革開放之初旅游業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，一方面，通過各種途徑積極介紹和吸收郵輪發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的研究成果，搜集資料，并借鑒國(guó)外郵輪發(fā)展與管理經(jīng)驗(yàn)，另一方面，結(jié)合我國(guó)郵輪發(fā)展的實(shí)踐，著手編寫有關(guān)郵輪海乘專業(yè)教材。2014年.7月在天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院舉辦的《高等職業(yè)院校骨干教師郵輪乘務(wù)專業(yè)高級(jí)研修班》培訓(xùn)時(shí)，提出準(zhǔn)備由中國(guó)旅游出版社出版一套“十二五規(guī)劃”郵輪乘務(wù)專業(yè)系列教材，建議相關(guān)郵輪院校、郵輪公司、郵輪研究機(jī)構(gòu)共同進(jìn)行郵輪專業(yè)系列教材的編寫、完善。

3、逐步建立統(tǒng)一的郵輪海乘人才培養(yǎng)教學(xué)體系，完善人才培養(yǎng)模式

高等院校在郵輪海乘人才的培養(yǎng)中應(yīng)注重“實(shí)踐”。而獲得政府及企業(yè)的支持和資金投入是郵輪海乘人才培養(yǎng)的重要基礎(chǔ)。各院校應(yīng)盡量在校內(nèi)建設(shè)模擬郵輪的仿真實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，在校外建立郵輪實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。加強(qiáng)“校企合作”，明確培養(yǎng)目標(biāo)，并根據(jù)不同的培養(yǎng)目標(biāo)，探索合理的理論與實(shí)訓(xùn)、必修與選修構(gòu)架。在課程設(shè)置時(shí)要充分考慮企業(yè)對(duì)人才的需求，同時(shí)，專業(yè)課程設(shè)置要逐步形成統(tǒng)一的規(guī)范和體系，強(qiáng)化語言和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。endprint

海乘專業(yè)人才的培養(yǎng)，可采用 “1.5+1.5”的培養(yǎng)模式，學(xué)生前一年半的時(shí)間主要在學(xué)校學(xué)習(xí)，后一年半的時(shí)間到郵輪上實(shí)習(xí)。在操作性強(qiáng)的郵輪海乘專業(yè)人才的培養(yǎng)中，應(yīng)注重學(xué)生的溝通能力、實(shí)際操作能力及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，強(qiáng)化學(xué)生的服務(wù)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，塑造學(xué)生良好的形象氣質(zhì)。除上一些必修課外，可讓學(xué)生選修插花、古琴、舞蹈、烹飪、調(diào)酒、攝影、彩妝、美容、茶藝、中華武術(shù)、藝術(shù)鑒賞等實(shí)踐課程，真正建立“訂單+培養(yǎng)+實(shí)習(xí)+就業(yè)”的人才培養(yǎng)模式 。

4、開展多種形式的合作與交流，使郵輪海乘專業(yè)人才從培養(yǎng)到就業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享

郵輪海乘院校應(yīng)積極探索各種校企合作、中外合作辦學(xué)的途徑，依托區(qū)域郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)與世界郵輪公司及境內(nèi)外郵輪教育院校的交流與合作，當(dāng)然，上海、天津的一些郵輪院校的做法值得借鑒。同時(shí)，積極參與國(guó)際郵輪行業(yè)的各種研討會(huì)，參與國(guó)際性郵輪科研課題研究，以推動(dòng)國(guó)際郵輪人才的培養(yǎng)。通過相互溝通與交流，結(jié)合我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)情，整合國(guó)內(nèi)外郵輪企業(yè)、郵輪院校的教育科研資源，持續(xù)培養(yǎng)出適合我國(guó)郵輪發(fā)展的多層次的海乘及其它相關(guān)的應(yīng)用型專業(yè)人才。

一方面，通過建立世界知名郵輪公司、院校、政府多方參與的區(qū)域性及全國(guó)性的郵輪人才培養(yǎng)聯(lián)盟，有效整合各種郵輪教育資源，實(shí)現(xiàn)從招生、培養(yǎng)、實(shí)習(xí)到就業(yè)的資源共享，不斷提高海乘人才的培養(yǎng)水平。另一方面，開展豐富多彩的課堂、課外活動(dòng)，讓學(xué)生及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)、全面認(rèn)知郵輪?？山M織學(xué)生參觀?？吭诟劭诘泥]輪，與郵輪上工作的學(xué)長(zhǎng)進(jìn)行交流，并定期邀請(qǐng)國(guó)際郵輪上工作的資深人士，來學(xué)校辦專題講座；還可聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士作為兼職教師，講授部分專業(yè)技能課程，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為學(xué)生提供學(xué)習(xí)和就業(yè)的雙重指導(dǎo)；同時(shí)，還可開展形式多樣的專業(yè)展示活動(dòng)，開展各種技能表演和比賽，邀請(qǐng)行業(yè)人士觀摩、交流，不斷完善教學(xué)方式及教學(xué)內(nèi)容。

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（作者單位：重慶交通大學(xué)）endprint