我為什么加入評(píng)審團(tuán)

付于武

一段時(shí)間之前賈可找到我，希望我能加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，成為軒轅獎(jiǎng)的評(píng)委，照理說我的身份是不允許我接受這個(gè)職務(wù)的。

我是兩個(gè)協(xié)會(huì)的理事長(zhǎng)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)汽車人才研究會(huì)。馬上會(huì)有第三個(gè)身份，中國(guó)汽車文化基金會(huì)的會(huì)長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主導(dǎo)非常權(quán)威的獎(jiǎng)項(xiàng)—中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，是行業(yè)最具權(quán)威、最科學(xué)的一個(gè)獎(jiǎng)，已經(jīng)成立了22年。

為什么我能夠接受這次聘任，可能是賈可的誠(chéng)懇感動(dòng)了我；也可能是我看到了許敏、徐長(zhǎng)明兩個(gè)我非常熟悉的老朋友，我了解他們的品格和職業(yè)操守；也可能是因?yàn)橘Z可講的三獨(dú)這種理念，獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系這樣的核心價(jià)值觀；也可能是第一屆評(píng)給了傳褀，對(duì)傳褀的認(rèn)識(shí)我是感同身受的。傳褀是一個(gè)非常優(yōu)秀的企業(yè)打造非常具有價(jià)值的品牌，我非?？春眠@款車。

這么多自主品牌，我們自主品牌絕大多數(shù)處于虧損，傳褀當(dāng)年的投入產(chǎn)出就獲得盈利。所以第一屆軒轅獎(jiǎng)給了它，我覺得評(píng)審團(tuán)隊(duì)眼光是不錯(cuò)的。

當(dāng)然最核心的，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)太需要?jiǎng)?chuàng)新，太需要科技的創(chuàng)新、體制機(jī)制的創(chuàng)新、商業(yè)的創(chuàng)新，所以我也想?yún)⑴c其中，不斷地學(xué)習(xí)，來(lái)豐富我們創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)，來(lái)回饋給中國(guó)汽車工業(yè)科技?jí)粝搿?/p>

所以，在今天我獲得了這個(gè)聘任書，我就表態(tài)，作為一個(gè)老的汽車人，我代表的可能是第一代、第二代老的汽車人對(duì)我們中國(guó)汽車自主創(chuàng)新的期盼。那么我也盡我的綿薄之力，為軒轅獎(jiǎng)做好工作。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，12連降，拷問著中國(guó)汽車的自主“路在何方”。我要說的是，12連降沒有到谷底，因?yàn)槲覀兗疾蝗缛?。只有不斷的?chuàng)新、積累經(jīng)驗(yàn)、做強(qiáng)自己、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力我們才能跟跨國(guó)公司來(lái)PK。耐住寂寞，不斷積累，堅(jiān)持創(chuàng)新，增強(qiáng)自己自身實(shí)力，才是正道，我希望我們軒轅獎(jiǎng)能夠給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)助力，希望我們中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷地發(fā)展，也預(yù)祝我們第二屆評(píng)獎(jiǎng)工作取得圓滿成功。endprint