自滿文化的代價(jià)

楊與肖

通用汽車終于確認(rèn)支付因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)缺陷造成事故的第一筆賠償金。

2006年，兩個(gè)美國(guó)女孩，15歲的Amy Rademaker和18歲的Natasha Weigel駕駛著2005款雪佛蘭Cobalt，在一起交通事故失去生命。

今年初，因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)缺陷，通用陸續(xù)宣布召回260萬(wàn)輛汽車，該款車型赫然在列。3月，兩個(gè)女孩的家人將通用汽車告上法庭，認(rèn)為后者明知缺陷十多年但沒(méi)有作出處理。

9月25日，女孩家人的律師Robert Hilliard表示，他的一位代理人已經(jīng)決定接受通用的賠償方案，另一位也在認(rèn)真考慮中。

這是通用啟動(dòng)賠償程序后第一個(gè)接受賠償?shù)氖鹿适芎彝ァ?/p>

7月，通用汽車公布了對(duì)開(kāi)關(guān)缺陷事故受害者的賠償方案，對(duì)每位遇難者的賠償起點(diǎn)為100萬(wàn)美元。此外還會(huì)根據(jù)遇難者的具體情況，如年收入水平、家庭組成另行增加，包括每位遇難者配偶及其受贍養(yǎng)者將獲得30萬(wàn)美元的賠償。

通用聘請(qǐng)的律師肯尼斯·R.范伯格（Kenneth R. Feinberg）曾舉例說(shuō)，如果遇難者是一位25歲的已婚女性，有兩個(gè)孩子，一年收入為4.64萬(wàn)美元，那么該家庭將至少獲得400萬(wàn)美元的賠償。

同時(shí)，那些因事故而遭受重傷的人將獲得更多賠償。例如，一個(gè)孩子因事故而導(dǎo)致殘疾，終生醫(yī)療可能產(chǎn)生的費(fèi)用，以及喪失謀生能力所需生活費(fèi)用等，通用均要支付，數(shù)額可能達(dá)到千萬(wàn)美元。而對(duì)于那些相對(duì)輕傷者，根據(jù)住院及醫(yī)療記錄也將獲得相應(yīng)賠償。

該方案還包括潛在事故的賠償，在2014年12月31日之前發(fā)生的事故都會(huì)在賠償范圍之內(nèi)。

肯尼斯·R·范伯格是通用汽車制定賠償方案的領(lǐng)導(dǎo)者，過(guò)去30年，他幾乎參與美國(guó)所有嚴(yán)重災(zāi)難的賠付進(jìn)程，包括越戰(zhàn)老兵賠付案、弗吉尼亞理工大學(xué)槍擊案、墨西哥漏油案、波士頓馬拉松爆炸案，并擔(dān)任過(guò)“911賠償基金會(huì)”主席。

對(duì)于申請(qǐng)索賠，通用設(shè)立了兩個(gè)必要條件：一是事故車輛需在開(kāi)關(guān)缺陷召回汽車之列，二是需有事故發(fā)生時(shí)汽車氣囊沒(méi)有打開(kāi)的證據(jù)。

范伯格對(duì)此的解釋是，缺陷開(kāi)關(guān)會(huì)致使汽車電源突然關(guān)閉，導(dǎo)致氣囊以及諸如轉(zhuǎn)向、剎車之類的其他安全措施失靈。如果氣囊打開(kāi)“證明汽車電源處于打開(kāi)狀態(tài)”，那說(shuō)明不是缺陷開(kāi)關(guān)的責(zé)任。

根據(jù)范伯格辦公室公開(kāi)的數(shù)據(jù)，截至9月19日，通用收到了1675份嚴(yán)重事故或死亡事故索賠申請(qǐng)，已經(jīng)確認(rèn)了21起死亡交通事故和16起嚴(yán)重受傷事故符合賠償要求。通用初步計(jì)劃撥款4億美元用于賠償受害者損失。

Robert Hilliard是50多名申請(qǐng)賠償家庭的代理律師，他表示：“對(duì)于通用迄今為止提出的賠償方案，我的絕大多數(shù)客戶都覺(jué)得是合理的，并在認(rèn)真考慮中。”

無(wú)疑，這對(duì)瑪麗·博拉（Mary Barra）是個(gè)“利好”，在經(jīng)歷了一系列輿論對(duì)通用的質(zhì)疑和美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)接二連三問(wèn)訊后，她終于看到問(wèn)題解決的希望。

在接受《時(shí)代》雜志專訪時(shí)，博拉透露，她是在一天下班的路上得知通用汽車可能要發(fā)起大召回消息的。她還表示，當(dāng)讀到安東·瓦盧卡斯（Anton Valukas）撰寫的調(diào)查報(bào)告時(shí)，她度過(guò)了職業(yè)生涯中最糟糕的一天?！皥?bào)告中最可怕的部分是，‘多年來(lái)一直有人提出批評(píng)，這對(duì)話對(duì)我來(lái)說(shuō)就像一記重拳?！?/p>

律師安東·瓦盧卡斯在通用汽車的要求下，訊問(wèn)230名證人，查閱4100萬(wàn)份文檔，然后撰寫了一份報(bào)告。報(bào)告稱，通用的自滿文化造成公司拖延十多年才召回有缺陷的汽車。正是這份報(bào)告讓通用承認(rèn)了自己的錯(cuò)誤。endprint