奇瑞保住QQ

涂彥平

歷時11年之久，騰訊最終在“QQ”汽車商標(biāo)爭奪戰(zhàn)中落敗。未來騰訊即使真的想造車，恐怕也不能叫QQ了。

根據(jù)中國企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)網(wǎng)報道，北京市高級人民法院日前就騰訊起訴國家商標(biāo)行政管理總局商標(biāo)評審委員會一案作出終審判決。法院支持商評委此前做出的裁定，判令騰訊撤銷汽車等商品的“QQ”注冊商標(biāo)。

2003年，奇瑞向國家工商行政管理總局商標(biāo)局申請注冊了“QQ”商標(biāo)，指定使用在國際分類第12類中的大客車、電動車輛、小汽車、汽車等商品上。

與此同時，比奇瑞QQ早4年出生的即時通信軟件“騰訊QQ”的用戶注冊數(shù)飆升到2億。

兩家“QQ”所在行業(yè)不同，一個是汽車公司，一家是互聯(lián)網(wǎng)公司，本來井水不犯河水，但在奇瑞“QQ”商標(biāo)的初審公告期間，騰訊提出異議。

2005年，騰訊干脆向國家工商行政管理總局商標(biāo)局提交了汽車商品“QQ”商標(biāo)的注冊申請。

2008年，該商標(biāo)被核準(zhǔn)注冊。而這一年，奇瑞QQ全年總銷量突破13萬輛，成為小排量車細(xì)分市場的年度冠軍。

騰訊明知奇瑞擁有“QQ”汽車商標(biāo)的在先權(quán)利，卻仍然申請注冊爭議商標(biāo)，奇瑞認(rèn)為騰訊此舉涉嫌侵權(quán)，于是在2009年向商標(biāo)評審委員會提出撤銷騰訊在汽車商品上“QQ”商標(biāo)的申請。

2013年2月，商評委作出商標(biāo)爭議裁定，對騰訊持有的爭議商標(biāo)依法予以撤銷。對此，騰訊公司不服，于是向北京市第一中級人民法院提起行政訴訟。

北京一中院審理后認(rèn)為，騰訊公司所創(chuàng)立的“QQ”及企鵝圖形系列品牌在通訊服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)建立起一定的知名度，但該商譽(yù)不能延伸到汽車類商品，即便是防御性商標(biāo)的注冊，也應(yīng)對于他人在先享有的合法權(quán)利進(jìn)行避讓。北京一中院一審決定維持商評委作出的裁定。

在一審判決作出后，騰訊公司不服，又向北京市高級人民法院提起上訴。北京高院審理后認(rèn)為，由于汽車商品和通訊服務(wù)差距較大，二者不構(gòu)成同一種或者類似商品或服務(wù)。騰訊在汽車等商品上申請爭議商標(biāo)時，理應(yīng)知曉奇瑞在此類商品上的“QQ”商標(biāo)已經(jīng)具有一定知名度。

因此，騰訊申請注冊爭議商標(biāo)的行為具有不正當(dāng)性。而且即便是防御性商標(biāo)，也應(yīng)當(dāng)對奇瑞公司享有的在先權(quán)利進(jìn)行避讓。北京高院最終判令維持一審判決。

就此最終判決，有評論戲稱，自從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)盯上汽車這塊肥肉之后，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對汽車行業(yè)的征討似乎還沒有打過敗仗。而這一戰(zhàn)，汽車行業(yè)終于扳回了點(diǎn)面子。

《汽車商業(yè)評論》認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)造車概念正熱之際，騰訊此次敗訴雖說不是好事，但恰好同時表明其對于汽車的野心，某種程度上也算是正面效應(yīng)。endprint