瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制

【摘要】隨著城市道路建設(shè)投資力度的加大，我國(guó)的城市道路工程也越來(lái)越多的使用瀝青混凝土路面?；炷谅访娴氖┕べ|(zhì)量，對(duì)于道路的整體使用情況，有著非常直接的影響。鑒于瀝青混凝土路面在我國(guó)市政工程建設(shè)中使用越來(lái)越廣泛，如何有效的提升其施工質(zhì)量，保證車(chē)輛行駛的安全，是專業(yè)施工管理者需要思考的重要問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；施工；質(zhì)量控制；攤鋪溫度

1瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量要求

1.1保證路面抗力強(qiáng)大，路面抗力強(qiáng)大，可以降低路面在車(chē)碾壓過(guò)程中受到損害的概率。

1.2具有良好的抗疲勞特性，由于瀝青混凝土路面在建成后，沒(méi)有特殊的限制情況下，道路使用的強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)，都不會(huì)降低，因此，在這種情況下，必須要保證瀝青混凝土路面有著足夠的抗疲勞特性，從而保證道路的正常不間斷使用。

1.3具有良好的高溫穩(wěn)定性，在夏季溫度較高的情況下，瀝青混凝土路面必須保證其性能的穩(wěn)定。

1.4具有良好的低溫抗裂性，在冬季溫度較低的情況下，不能發(fā)生形、裂變。

1.5具有良好的抗滑性能，一定的抗滑性可以減少車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生事故的機(jī)會(huì)。

2瀝青混合料的質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1瀝青材料的質(zhì)量控制

在施工之前，來(lái)料檢驗(yàn)人員，要對(duì)每一批到貨的瀝青進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，包括：認(rèn)真審核瀝青生產(chǎn)廠家的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、報(bào)告結(jié)論、出貨的檢驗(yàn)報(bào)告、貨物的批次、相關(guān)參數(shù)等。在認(rèn)真審查、檢驗(yàn)之后，應(yīng)該將瀝青材料妥善存放，注意防潮、防水、防止暴曬等，避免在存放過(guò)程中，由于不良的存儲(chǔ)方式，影響瀝青材料的質(zhì)量，因此，要做好瀝青材料的保管、存貯工作。

2.2礦料的質(zhì)量控制

礦料的數(shù)量較多，并且細(xì)分的類型也比較復(fù)雜。在檢驗(yàn)過(guò)程中，質(zhì)量控制人員，應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)的質(zhì)量檢驗(yàn)、控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，逐一進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保礦料的質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)定的要求標(biāo)準(zhǔn)。

3實(shí)際施工階段瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1設(shè)計(jì)合理的的工程組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何，直接影響著施工過(guò)程中人員的匹配、施工技術(shù)工藝的落實(shí)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行等。因此，在施工開(kāi)始之前，施工項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)方，要設(shè)計(jì)合理的組織機(jī)構(gòu)。

3.2提升領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的能力和水平，深入研究透徹設(shè)計(jì)資料。實(shí)際一線施工技術(shù)負(fù)責(zé)人員，要通過(guò)詳細(xì)的分析和研究設(shè)計(jì)資料，編制科學(xué)合理的施工方案和相關(guān)施工活動(dòng)的細(xì)節(jié)，提高施工的效率，落實(shí)相關(guān)的技術(shù)工藝。

3.3配置施工人員。在關(guān)鍵工序上要配置幾名經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)較好的人員。

3.4設(shè)計(jì)科學(xué)的瀝青砼配合比。施工技術(shù)人員，要切實(shí)依據(jù)施工項(xiàng)目地區(qū)的溫度、濕度以及地質(zhì)條件等，在反復(fù)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)厥┕ろ?xiàng)目的瀝青砼配合比，提高瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

3.5攪拌廠的設(shè)置。攪拌場(chǎng)地要寬大，留出足夠的施工作業(yè)空間，提高機(jī)械設(shè)備掉頭的效率，減少相互之間不必要的干擾，并且還要做好油氣等燃料的隔離。

3.6合理安裝和調(diào)試專業(yè)的瀝青混凝土施工設(shè)備。瀝青混凝土在施工過(guò)程中，使用的一些專業(yè)機(jī)械設(shè)備，一定要合理安裝，由專業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)使用和調(diào)試，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，提高機(jī)械化施工作業(yè)水平，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求。

3.7工作面的提供。必須提供一個(gè)強(qiáng)度符合要求，并且十分整齊、干凈的施工作業(yè)面。在施工前的準(zhǔn)備工作中，要安排相應(yīng)的人員，認(rèn)真清掃施工場(chǎng)地，清除場(chǎng)地中的各種雜物。

4鋪筑階段的質(zhì)量控制

4.1科學(xué)的拌和瀝青混凝土

使用瀝青混凝土的路面，其質(zhì)量的好壞，與施工過(guò)程中瀝青混凝土的拌和有著很大的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土拌和要注意關(guān)鍵的幾個(gè)要素：瀝青的溫度、材料的粘性、油石的比例等，根據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，瀝青混合料在出廠時(shí)，其溫度一般在155℃～170℃之間，在運(yùn)輸過(guò)程中，如果溫度變化較大，則需要點(diǎn)火加溫，運(yùn)輸罐車(chē)內(nèi)部要控制好混合料的溫度。生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥的場(chǎng)地。

4.2做好瀝青混凝土運(yùn)輸工作

施工過(guò)程中，對(duì)瀝青混凝土的使用量要做出合理的計(jì)算，盡量安排大型的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。在裝料之前，需要在汽車(chē)的倉(cāng)罐中加入一定量的水和柴油，這樣做可以減少混合料的粘連。為了確保攤鋪溫度，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車(chē)輛都要用油覆蓋。

4.3瀝青混凝土的攤鋪

攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓。攤鋪后不得用人工反復(fù)修整，特殊情況下可用人工局部找補(bǔ)、更換混合料或人工攤鋪。攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得踩踏。

4.4瀝青混凝土攤鋪后的碾壓

瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。分段長(zhǎng)度控制在30～50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。

4.5接縫處理。

采用半幅攤鋪的施工方法時(shí)，其縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10一20口寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有5～10口左右的攤鋪層重疊。橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)切齊鏟除。

5檢測(cè)階段的質(zhì)量控制

5.1檢測(cè)內(nèi)容包括：測(cè)定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。

5.2常見(jiàn)瀝青混凝土路面缺陷主要表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車(chē)、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、隆起等，這些缺陷都是施工過(guò)程中造成的。

5.3資料的收集整理。要真實(shí)準(zhǔn)確的記錄每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，資料要?dú)w檔存放，資料的種類包括各種檢測(cè)試驗(yàn)表、照片、聲像及原始記錄。

6結(jié)束語(yǔ)

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量影響因素有人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境等因素。控制好施工質(zhì)量需要按照瀝青混凝土施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理。嚴(yán)格按圖施工，加強(qiáng)管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面，創(chuàng)造優(yōu)良工程。

參考文獻(xiàn)：

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