我國公路橋梁建設(shè)創(chuàng)新觀念認(rèn)識

【摘要】在我國社會經(jīng)濟發(fā)展當(dāng)中，公路橋梁建設(shè)發(fā)揮著非常重要的作用，為此，文章針對我國公路橋梁建設(shè)創(chuàng)新新觀念開展具體淺述。從改變以往傳統(tǒng)落后思想觀念方面著手，提倡引入先進的思想觀念，著重針對所選用的管理方式、美學(xué)設(shè)計的作用表現(xiàn)，建議在今后公路橋梁建設(shè)當(dāng)中融入全新的觀念認(rèn)識，便對今后我國公路橋梁建設(shè)提供有效的積極性才能夠體現(xiàn)出來。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；創(chuàng)新；新觀念

1、革新思想觀念

以思想觀念上的革新帶動國家各企業(yè)的未來發(fā)展，這就推動了各國家以較快的創(chuàng)新步伐促進企業(yè)的技術(shù)性發(fā)展，使得各國間發(fā)展經(jīng)濟的開始融入一些新的觀念。恩格斯曾經(jīng)說過：如果社會實踐提出某種需要，則這種需要將比10所大學(xué)更能推動科學(xué)進步。

我國是一個有著5千年文明歷史的泱泱大國，古今中外的文明橋梁建筑隨處可見，我國古橋梁建筑就曾經(jīng)在建造技術(shù)、美學(xué)技術(shù)上領(lǐng)先于世界其他國家。

新中國成立開始，中國在公路橋梁建設(shè)方面獲得了十分顯著的成績，創(chuàng)建出一批高質(zhì)量、高技術(shù)水平的文明全世界的橋梁。但即便我們的橋梁建設(shè)已經(jīng)領(lǐng)先與世界其他的國家，可是跟一些發(fā)達國家的橋梁施工技術(shù)對比來看依然潛存著一系列的問題，我國每年都會有最小2000座橋梁的建設(shè)，可是在橋梁質(zhì)量、耐久性、外在形態(tài)上潛存一系列的問題，為此，需要嚴(yán)格的遵守橋梁建設(shè)創(chuàng)新觀念，選擇正確有效的橋梁管理模式，以在最短時間內(nèi)將橋梁問題處理好，以此才能夠達到各個地區(qū)對橋梁的基本需求，最大限度上使得公路橋梁施工技術(shù)得到顯著程度的提升。

2、公路橋梁建設(shè)管理模式創(chuàng)新

目前，公路橋梁不斷出現(xiàn)事故問題、工程款的拖欠、預(yù)算的超出問題等，都可以體現(xiàn)出目前我國道路橋梁建設(shè)管理模式上有著很大的漏洞，為能夠促進公路橋梁得到良性的穩(wěn)定發(fā)展，需要不斷的學(xué)習(xí)對我們路橋建設(shè)有利的因素，以創(chuàng)建獨具中國特色的公路橋梁新穎的管理模式。

本人認(rèn)為，創(chuàng)建具有中國社會主義特色的原創(chuàng)性核心施工技術(shù)、新設(shè)計觀念及專業(yè)的施工隊伍是做好道路橋梁建設(shè)的基本性要素，這屬于一種施工總承包模式，其中，承包商的管理權(quán)利在橋梁施工設(shè)計及施工中有所體現(xiàn)，在這一管理模式中，可促使施工企業(yè)自主創(chuàng)新性能得到很大程度的提升，增加就業(yè)概率，增進現(xiàn)代化交通業(yè)的迅速進步及顯著的發(fā)展。施工總承包模式的顯著特征是需要兼顧到設(shè)計與施工兩方面內(nèi)容，以防止施工設(shè)計在具體的運用過程中存在其他的影響性因素。

除此之外，需最大限度上盡可能的縮減施工成本，在此基礎(chǔ)上縮短施工時間。截至目前，開始有很多國家選用這施工總承包的管理模式，為此需對整個公路橋梁工程造價實施全方位的有效掌控，確保施工工期，促使施工效率得到明顯的提升，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的公路橋梁建設(shè)創(chuàng)新型管理。獨具中國特色的設(shè)計-施工總承包模式，是在堅持科學(xué)發(fā)展觀作為基本思想的基礎(chǔ)上，改變以往落后的建設(shè)觀念，站在一個全新的觀念之下，不斷進行公路橋梁建設(shè)施工技術(shù)的科學(xué)創(chuàng)新，促使我國公路橋梁建設(shè)躋身于世界領(lǐng)先行列。

3、公路橋梁技術(shù)創(chuàng)新

唯有技術(shù)的創(chuàng)新，才能夠帶動經(jīng)濟的進步與發(fā)展，目前，我國公路橋梁建設(shè)開始朝向美學(xué)設(shè)計、新型高技術(shù)橋梁建設(shè)方面邁進。其中，我國已經(jīng)在深水群樁基礎(chǔ)、浮式套箱加樁基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)、大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、鋼管混凝土拱、整跨整梁安裝等方面獲得了顯著的研究成績，這對于我國公路橋梁的發(fā)展，乃至世界上橋梁技術(shù)的深入探究具有非凡的歷史性價值。

到目前為止，我國公路橋梁建設(shè)技術(shù)與世界發(fā)到國家間對比來看，依然有著一定的差距，所以，我國需要不斷的汲取世界著名橋梁建設(shè)中科學(xué)的先進技術(shù)，通過對創(chuàng)新技術(shù)及方法做出綜合性深入分析的基礎(chǔ)上，再將其運用在我國的公路橋梁建設(shè)當(dāng)中，為此需增進我國在技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新，爭取能夠在最短時間內(nèi)突破公路橋梁技術(shù)方面的約束，促使我國建設(shè)的公路橋梁模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鲃?chuàng)新建設(shè)工程。

4、美學(xué)設(shè)計創(chuàng)新

一般情況下，工程業(yè)主方在選擇承包商的過程當(dāng)中，會把路橋的美學(xué)設(shè)計質(zhì)量放在第一位，因為，精致個性的建筑造型能夠吸引更多人的眼球。在設(shè)計創(chuàng)新問題上，一定要對美學(xué)設(shè)計的科學(xué)合理性能加以特別的注重，在規(guī)定時期內(nèi)對設(shè)計方案做出綜合的分析及挑選。除此之外，需把公路橋梁設(shè)計與城市經(jīng)濟發(fā)展、安全問題緊密的聯(lián)系在一起，其中，外觀的顯著差異性能夠促使所在地區(qū)社會經(jīng)濟效益的進一步提高。與此同時需要注重公路橋梁安全標(biāo)準(zhǔn)，不可存在盲目追求設(shè)計理念、經(jīng)濟效益，忽視路橋質(zhì)量的問題發(fā)生。

伴隨著我國城市建設(shè)受到越來越多的重視，一些城市寧可花大量的不合理資金來進行城市標(biāo)志路橋工程建設(shè)，這種做法與我國當(dāng)前國情是不吻合的，嚴(yán)重違背了客觀經(jīng)濟發(fā)展自然法則，為此，公路橋梁建設(shè)過程當(dāng)中，一定要協(xié)調(diào)好美學(xué)設(shè)計、經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系，創(chuàng)建出經(jīng)濟實用、美觀的橋梁建筑。

5、結(jié)束語

我國目前處于促使道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵時期，在國家對交通行業(yè)建設(shè)的高度重視下，我們需抓住這一良好的發(fā)展契機，不斷的進行思想觀念的創(chuàng)新、管理制度的創(chuàng)新，對道路橋梁建設(shè)技術(shù)實施深入的探究及革新，針對公路橋梁建設(shè)新理念開展深入的淺析及研討，在建設(shè)觀念認(rèn)識上，在保留我國優(yōu)秀思想觀念的基礎(chǔ)上，努力的學(xué)習(xí)世界各國先進的建設(shè)觀念，公路橋梁美學(xué)設(shè)計上不遺余力的展現(xiàn)出中華民族的傳統(tǒng)特色，與此同時，將先進的建設(shè)技術(shù)、新的思想觀念融入到公路橋梁建設(shè)當(dāng)中，以更好的完成公路橋梁藝術(shù)創(chuàng)新及設(shè)計創(chuàng)新最終目標(biāo)。在公路橋梁安全管理問題上，采取更多好的意見，培育一批具備創(chuàng)新精神、高素質(zhì)專業(yè)水準(zhǔn)的建設(shè)人才，創(chuàng)建具有中國特色的技術(shù)-施工總承包企業(yè)，有效的憑借先進的科學(xué)技術(shù)來推動我國公路橋梁的進步與發(fā)展，以促使我國公路橋梁建設(shè)躋身于世界先進的行列。

參考文獻：

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