海外橡膠加工專利精選

海外橡膠加工專利精選

一、輪 胎

低燃油消耗、高耐磨性和極好濕路面抓著性能的充氣輪胎膠料

JP2014070096

這種用于胎面、胎側(cè)和胎體的膠料包括來自金鏤梅科樹種的樹脂和白炭黑。將NS116（丁苯橡膠）與UBEPOL BR150B（丁基橡膠）、Ultrasil VN3(白炭黑)和含有肉桂酸、肉桂酸鹽、4-羥基肉桂醇、4-羥基肉桂醛、肉桂醇、α-蒎烯、β-蒎烯、苯乙烯、β-石竹烯、香草醛和肉桂醛的蘇合香樹種樹脂混煉，制備具有此性能的胎面膠。

生物型橡膠胎面膠膠料

JP2014074121

具有極好冰面抓著力的無鑲釘輪胎膠料

JP2014077034

該膠料包括從丁二烯、月桂烯、羅勒烯、波斯菊烯中選擇的生物質(zhì)單體合成的ASTM D6866-10飽和pMC（生物成碳質(zhì)量）＞1%、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度Tg為-120 ℃～-60 ℃的聚丁二烯橡膠。將RSS3（天然橡膠）50.0 份與生物型聚丁二烯橡膠50.0 份、炭黑30.0 份、白炭黑15.0 份、硅烷偶聯(lián)劑1.2 份、油20.0 份、石蠟2.0 份，氧化鋅2.0份，硬脂酸2.0 份，抗氧劑2.0 份，硫磺2.0 份和促進(jìn)劑2.5 份混煉，可制備此無鑲釘輪胎膠料。

抓著力、耐磨性能和耐崩花掉塊性極好的摩托車越野輪胎膠料

JP2014077053

該膠料包括ZrO2粉末和炭黑。將SBR（丁苯橡膠）100.0 份、炭黑85.0 份、粉末ZrO215.0份、油39.5 份、液體SBR 20.0 份、ZnO 4.0 份、硬脂酸2.0 份、抗氧劑2.0 份、石蠟1.0 份、硫磺1.2份和硫化促進(jìn)劑2.0 份混煉，制備的胎面膠料具有極好的耐濕滑性和極大的抓著力性、耐磨性能和耐崩花掉塊性能。

具有極好冰面耐滑性的輪胎

WO2014067827

該胎面膠包括由天然橡膠或聚丁二烯橡膠組成的二烯烴彈性體橡膠，以及液體增塑劑≥30 份、白炭黑50～150 份、炭黑≤3 份、光交聯(lián)液體聚合物樹脂[如聚（丁二烯-丙烯酸）樹脂或聚（丁二烯-甲基丙烯酸）樹脂]5～50 份、水溶性金屬鹽微粒子（如硫酸鉀或硫酸鎂）2～60 份。此膠料具有極好的耐冰路面和融化冰面的性能。

1) 人工查驗(yàn)耗時(shí)長(zhǎng)?，F(xiàn)階段對(duì)綠通車的檢查為每車必檢，檢查流程基本上一致，大量的重復(fù)性工作會(huì)導(dǎo)致檢查人員檢查不仔細(xì)等情況出現(xiàn)。

二、膠帶、膠管與膠布

膠管膠料

JP2014228043

這種膠管膠料包括70 份氯丁橡膠和45～65份炭黑，炭黑的碘吸收為20～100 mg/g，DBP（鄰苯二甲酸二丁酯）油吸收為50～150 ml/100g。

起重用鋼絲增強(qiáng)膠帶

WO2014063900

這種鋼絲增強(qiáng)的起重機(jī)膠帶為7×7+7×19瓦林頓結(jié)構(gòu)。膠帶至少含有一根鋼絲，鋼絲結(jié)構(gòu)為7×7+n×19（n=6～8）。膠帶的柔韌性、斷裂負(fù)荷和耐疲勞性大大改善。膠帶可以自身盤繞成卷。

膠管膠料

US2014329035

該膠管具有優(yōu)異的阻燃性、耐磨性和使用性能。此膠管膠料包括氯丁橡膠、聚丁二烯橡膠和丁苯橡膠及白炭黑。在100份橡膠膠料中含有氯丁橡膠60～80 份，白炭黑5～25 份。

三、橡膠工業(yè)制品

可伸縮板

US20140134910

該可伸縮板包含56%～63%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）彈性膜層，此膜層由58%～62%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）SEPS彈性嵌段共聚物制成，此共聚物有異戊二烯和丁二烯氫化嵌段共聚物，彈性膜層還包括熱塑性聚合物添加劑8%～15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、增黏劑10%～20%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、增塑劑10%～20%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），及由一個(gè)或多個(gè)聚烯烴組成的無紡布網(wǎng)層纖維。彈性膜層和無紡布網(wǎng)層之間用膠粘劑粘接。

橡膠環(huán)

KR20140000877

此防水性橡膠環(huán)可緊緊地固定在城市污水管、農(nóng)用水管等連接管道上。此管道橡膠環(huán)具有極大的耦合力和防水性，因此無須在橡膠環(huán)上噴涂潤(rùn)滑油來減小螺帽和橡膠環(huán)之間的摩擦力，也能保證螺帽的耦合。插在連接管道的膨脹部分和膨脹部分螺紋帽之間的螺旋型橡膠環(huán)通過加壓可使連接部分具有防水性，并固定連接管道。此橡膠環(huán)具有極好的耦合力和防水性，其包括一個(gè)環(huán)體和環(huán)體軸向的滑動(dòng)層。

具有極好力學(xué)性能的輪胎硫化膠囊膠料

KR2014047910

該膠料包括橡膠100.0 份和經(jīng)偶聯(lián)劑處理的凝膠或淤漿型氮化鋁0.5～15.0 份。

減振橡膠支座

KR101476055

該減振橡膠支座的金屬板和橡膠件彼此嚙合，用以支撐負(fù)荷，降低沖擊性能。上部金屬板和下部金屬板分別與橡膠件嚙合。上部金屬板的下表面突出部分插入到橡膠件的上表面中，因此兩者能較好地進(jìn)行固定。橡膠件的下表面安置在下金屬板上的腳架之間的間隙部分中，此支座能夠支撐大負(fù)荷，用以降低沖擊性能。

氯丁橡膠減振件

KR20140016323

介紹了在低溫環(huán)境下改善氯丁橡膠的減振性能，并且不降低其力學(xué)性能（如，壓縮永久變形和拉伸疲勞性能）的方法。該氯丁橡膠膠料包括黃原酸改性氯丁橡膠或硫醇改性氯丁橡膠100 份，數(shù)均粒徑為70～600 nm、由JIS-K6221油吸收方法A確定的DBP油吸收為15 ml/100 g～60 ml/100 g的炭黑150份，分子式為[C.1] R1COO-(CH2)8-COOR2(R1和R2分別代表碳原子數(shù)為1～7的烷基）的增塑劑3～30 份。

四、生活橡膠制品和膠乳制品

含丁腈橡膠、油和樹脂的鞋底膠料

KR20140125761

該鞋底膠料包括丁腈橡膠60～100 份，增強(qiáng)填料10～50 份，由Tg≥20 ℃的烴基樹脂增塑劑和Tg為20 ℃～20 ℃的液體增塑劑組成的并用增塑劑，以及交聯(lián)體系。此混煉膠組成的彈性體膠料鞋底在不同地板上具有極好的抓地性，同時(shí)也具有極好的耐磨性和較低的烴吸收性。

鞋底膠料

JP2014218554

該膠料包括門尼黏度≤43的聚丁二烯橡膠80～100 份，聚異戊二烯橡膠0～20 份和白炭黑≥30 份。

安全鞋膠料

KR20140139255

該安全鞋外底膠料不但具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐油性，而且改善了安全鞋外底的耐磨性和抗滑性，同時(shí)通過混入低成本聚氯乙烯，降低了安全鞋外底的成本。此安全鞋外底包括丁腈橡膠、聚氯乙烯和熱塑性聚氨酯材料，在橡膠組分中，混入了提高耐磨性的聚乳酸、納米白炭黑、納米白炭黑增強(qiáng)材料。

五、橡膠與配合劑

硫化橡膠的熱固性加成反應(yīng)型有機(jī)硅樹脂

WO2014069623

熱固性加成反應(yīng)型有機(jī)硅膠料的模壓制品具有極好的抗靜電性能、耐熱性能和壓縮永久變形性能。此熱固性加成反應(yīng)型有機(jī)硅膠料包括熱固性加成反應(yīng)型有機(jī)硅橡膠和硫化劑的混合物（A），離子液體（B）（30～3000）×10-6[以100份（A）計(jì)]，及含有雜環(huán)氮原子的化合物（C）（30～3000）×10-6[以100份（A）計(jì)]。將二甲基乙烯基甲硅烷基封端的聚二甲基硅氧烷與硅氮烷處理的白炭黑在150 ℃下捏合1 h，在壓力下加熱混煉1.5 h，冷卻制備的膠料與二甲基乙烯基甲硅烷基封端的二甲基硅烷雙醇-甲基乙烯硅烷雙醇共聚物、鉑（Pt）復(fù)合物和1-乙炔基-1-環(huán)己醇混合，再與三甲基甲硅烷基封端的二甲基硅烷雙醇-甲基硅烷雙醇共聚物混合制備橡膠原料。將橡膠原料、1-丁基-3-甲基吡啶二（三氟甲磺?；啺泛?,2,4-三唑制備熱固性膠料。

含丙烯酸酯橡膠的減振材料

JP2014095036

該減振材料膠料含有機(jī)過氧化物交聯(lián)的丙烯酸酯橡膠。此減振材料包含丙烯酸酯橡膠100.0 份，有機(jī)過氧化物[例如α,α-二（叔丁基過氧化異丙苯）]0.01～15.00 份，增黏劑（例如C8～10芳香烴蒸餾聚合物）1.00～100.00份，聚酯基增塑劑1.00～20.00份，平均粒徑為22～45 nm的炭黑25.00～50.00 份，平均粒徑為70～85 nm的炭黑15.00～35.00 份。

具有極好耐熱性和耐用性的汽車散熱膠管納米膠料

KR20140141110

這種具有極好耐熱性和耐用性的汽車散熱膠管是由合成樹脂、EPDM（三元乙丙橡膠）和納米復(fù)合材料生產(chǎn)的。在熔融狀態(tài)下，通過把納米黏土加入到EPDM中進(jìn)行混煉來生產(chǎn)此納米復(fù)合膠料。納米復(fù)合膠料交聯(lián)后可制備具有極好耐熱性和耐用性的汽車散熱膠管。

（杜 娟 譯）

[責(zé)任編輯：翁小兵]