劉 杰,薛占軍,吳 偉,朱 研
(1.中國重型機械研究院股份公司,陜西 西安 710032;2.西安西航集團航空航天地面設(shè)備有限公司,陜西 西安 710021)
某鋁廠50 MN 水壓機是生產(chǎn)大規(guī)格型、棒材產(chǎn)品的主要擠壓設(shè)備,該擠壓機現(xiàn)有的操縱控制方式已明顯老化、落后,擠壓機運行的可靠性得不到保證,且自動化程度和生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品質(zhì)量差等系列問題嚴重影響生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的需要。為提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,降低能源消耗,減小工人勞動強度,提高經(jīng)濟效益,在原水壓機設(shè)備的基礎(chǔ)上,將水壓傳動改為油壓傳動,更新電氣控制系統(tǒng),實現(xiàn)擠壓機自動、智能控制,以提高其生產(chǎn)效率和加工精度。
原50 MN 擠壓機采用泵-蓄勢器傳動,通過操作手手動操作各水分配器來實現(xiàn)和控制各動作。本文在原50 MN 水壓機設(shè)備結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,采用全新的液壓系統(tǒng)驅(qū)動,包括新設(shè)計了2 件回程缸、2 件擠壓筒移動油缸、1 套充液閥裝置、1套大剪刀油缸、移動模架、輔機和出料系統(tǒng)。在原50 MN 水壓機設(shè)備后梁及后梁以后搭建支架,用于安裝液壓站。主機液壓系統(tǒng)采用比例壓力泵直接驅(qū)動,在主柱塞一個回程缸中設(shè)置位移傳感器,以便速度閉環(huán)和位置檢測。采用位移傳感器的擠壓筒移動缸進行速度控制和位置檢測。輔機和后部出料上的液壓負載由輔助泵提供動力源。
改造后的主要參數(shù):
公稱擠壓力 50 MN
液壓系統(tǒng)最大工作壓力 30 MPa
最大擠壓速度 10 mm/s
最小擠壓速度 0.2 mm/s
主缸快進速度 8~80 mm/s
主缸返回速度 140 mm/s
主缸快進速度 8~80 mm/s
主缸返回速度 140 mm/s
回程力 2.3 MN
擠壓筒靠緊力 4.5 MN
擠壓筒離開力 3.2 MN
擠壓筒靠緊時移動速度 80 mm/s
擠壓筒離開時移動速度 140 mm/s
剪刀缸剪切力 2.5 MN
剪切速度 80 mm/s
提升速度 250 mm/s
擠壓中心線高度 850 mm
系統(tǒng)冷卻器面積 30 m2
系統(tǒng)過濾精度 10 μm
改造后的50 MN 擠壓機液壓系統(tǒng)如圖1 所示,液壓站采用3 臺比例壓力泵根據(jù)不同規(guī)格型、棒材的擠壓比來調(diào)整擠壓速度并進行高低速切換。低速時1 臺泵參與擠壓,其它比例泵處于卸荷狀態(tài);高速時3 臺比例泵同時參與擠壓。輔助泵和鎖緊泵都采用恒壓變量泵和蓄能器配合的恒壓源,系統(tǒng)能源消耗低。壓力傳感器實時監(jiān)控主擠壓回路主缸擠壓壓力,回程缸前進后退設(shè)有背壓,防止停止時沖擊向前滑行。
圖1 50 MN 液壓系統(tǒng)原理示意圖Fig.1 Principle diagram of 50 MN extrusion machine hydraulic systems
改造后50 MN 擠壓機主機系統(tǒng)采用P-Q 比例壓力流量泵直接控制主缸、回程缸、剪刀缸和擠壓筒移動缸,該泵工作效率高,節(jié)能環(huán)保,適用于大功率場合,而且泵直接傳動擠壓機壓力調(diào)整方便、速度易于精確控制。P-Q 比例壓力流量泵控制回路如圖2 所示,該泵的壓力、流量由電子控制系統(tǒng)控制,通過位置傳感器和壓力傳感器將信息反饋給高響應(yīng)頻率的比例閥,從而控制變量柱塞泵的流量和壓力。在調(diào)試過程中可監(jiān)控泵的壓力、流量輸入和輸出信號,根據(jù)偏差調(diào)節(jié)PID 參數(shù),使泵的輸入輸出一致,從而保證擠壓機在擠壓墩粗過程中壓力恒定,擠壓過程中速度穩(wěn)定。
圖2 (P-Q)泵控制回路圖Fig.2 (P-Q)pump control circuit diagram
在擠壓過程中,擠壓速度的波動直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。原50 MN 擠壓機通過操作手手動操作各分配器進行動作控制,控制精度較低。改造后采用比例泵與設(shè)有位移傳感器裝置回程缸閉環(huán)控制,主缸速度控制和檢測非常方便可靠。根據(jù)不同工藝要求,可任意設(shè)定主缸速度,并對其進行實時調(diào)節(jié),可在監(jiān)控畫面上監(jiān)視和在線修改擠壓過程中的各種參數(shù),擠壓速度采用閉環(huán)控制,無級調(diào)整,具有速度在線設(shè)定與跟隨功能。改造后的主缸擠壓液壓系統(tǒng)的控制框圖如圖3 所示。
圖3 主缸速度控制框圖Fig.3 Main cylinder speed control block
液壓站系統(tǒng)采用強制供油,螺桿泵為系統(tǒng)中各高壓泵吸油口提供經(jīng)過過濾的干凈油液,經(jīng)過出口穩(wěn)壓單向閥后油液同系統(tǒng)回油匯合,經(jīng)過冷卻器進行冷卻,使油液溫度保持穩(wěn)定。圖4 所示為改造后液壓站布置圖,液壓站采用立柱高架平臺,結(jié)構(gòu)緊湊,布管整齊,技術(shù)改造中方便利舊。
圖4 改造后液壓站布置圖Fig.4 Hydraulic station layout after transformation
改造后電控系統(tǒng)采用先進的S7-300PLC 控制器組成的控制系統(tǒng),圖5 所示控制操作臺人機畫面,畫面可實現(xiàn)工藝參數(shù)的輸入:可輸入鑄錠長度和殘料厚度等參數(shù)??稍O(shè)置液壓系統(tǒng)參數(shù)擠壓筒和動梁等的速度及位置,根據(jù)生產(chǎn)工藝要求調(diào)節(jié)參數(shù),還可通過按鍵切換顯示工況各個畫面,監(jiān)控整個系統(tǒng)各部分的實時工作狀況和提供故障診斷功能。
圖5 操作臺人機畫面Fig.5 Operator human-computer interface
中國重型機械研究院股份公司為某公司改造的50 MN 擠壓機2014 年3 月已通過用戶驗收,改造后的控制系統(tǒng)有效地降低了設(shè)備故障率,提高了擠壓精度,同時提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。改造后運行一年多,擠壓機運行狀態(tài)良好。
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