超級發(fā)燒友高手在民間

Q鐵三車和TT車看起來好像沒什么區(qū)別啊，應(yīng)該怎么區(qū)分？

A這兩者的區(qū)別主要在于UCI的限制。

TT車使用在大環(huán)賽的計(jì)時(shí)賽段中，要遵守UCI的器材規(guī)則。從原則上說，UCI傾向于展現(xiàn)人本身的運(yùn)動精神，所以會在一定程度上限制器材上使用的“科技”。最簡單的一點(diǎn)就是UCI規(guī)則對于車架管材長寬比不能超過1/3的規(guī)定，限制了車架造型不能達(dá)到最理想的氣動效果。

而鐵三車以及鐵人三項(xiàng)運(yùn)動，是不受UCI規(guī)則限制的，可以說是自由發(fā)揮，完全從性能出發(fā)。內(nèi)置水壺、超寬的車架、巨大的下管、擾流板等等，只要不裝引擎，任何能提升性能的設(shè)計(jì)都可以實(shí)施，于是自然要比TT車的性能優(yōu)秀一些。

但是TT車可以參加鐵三，鐵三車不能參加TT賽，這個(gè)在購買的時(shí)候需要注意。

Q山地車前叉的行程多大的都有，看的我也是醉了，這應(yīng)該怎么挑選？

A現(xiàn)在避震前叉的行程大部分是在50～200mm之間，你可以根據(jù)用途來選擇。

有些面向通勤的自行車，會搭配行程60mm以下的前叉，這主要是為了城市騎行稍微增加一些舒適度，不適合競技騎行。

對于一般的硬尾車架，以及競賽級的XC來說，通常使用80～100mm行程的前叉，不需要或者不追求減震效果的優(yōu)秀，而選擇了輕量和更扎實(shí)的路感。

AM車型會使用120～140mm行程的前叉，因?yàn)樾枰谏掀潞拖缕轮腥〉靡粋€(gè)平衡。強(qiáng)度稍大的FR可能會使用160mm附近的規(guī)格。

只有強(qiáng)度很大的DH，會用到180～200mm的大型雙肩前叉，基本上只能滿足下坡使用。

當(dāng)然也不用拘泥于這些所謂的常規(guī)選擇，根據(jù)你的騎行風(fēng)格和路線，這些都是可以隨意選擇的。

Q破風(fēng)頭盔和破風(fēng)車把的意義有那么大嗎？想不通啊。

A意義肯定是相當(dāng)大的，但也有個(gè)前提，就是你能騎得很快。

舉個(gè)例子，從普通的公路車把換到空氣動力把手時(shí)，在40km/h速度巡航時(shí)會節(jié)省約30瓦的能量。進(jìn)一步講，相較普通公路車，在40km/h的速度下，一輛計(jì)時(shí)賽公路車能夠節(jié)省超過20瓦的能量。而與普通公路頭盔對比，在40km/h的速度下，計(jì)時(shí)賽頭盔能夠節(jié)省10瓦的能量，今年的環(huán)法大賽中，有超過一半的車隊(duì)已經(jīng)把大組頭盔換成了“氣動大組頭盔”，足可見它的意義。

對于咱們大部分車友來說，200瓦也就是大家的平均水平了，這樣對比你就知道破風(fēng)器材的意義了。

但是所有這些都基于一個(gè)足夠好的騎行姿態(tài)，才能充分發(fā)揮器材在空氣動力效率上的作用。在競技速度這個(gè)層面，風(fēng)洞試驗(yàn)展示了2/3以上的阻力都是由騎手造成的。若我們想騎得更快，很明顯這里就是我們所要考慮的地方。

大多數(shù)專業(yè)的騎手都會耗費(fèi)多年找尋著真正讓他們感覺完美的騎行姿勢，甚至頂尖專業(yè)選手也是這樣。Eddy Merckx就是一個(gè)很好的例子，他總是在調(diào)整著他的把立和坐墊高度，你會看到他們?yōu)榱双@得最大的空氣動力優(yōu)勢而不斷修改自己的姿勢。

說得簡單些，建議新手或者相對沒有經(jīng)驗(yàn)的騎手晚一些再考慮購入那些昂貴的輪組和騎行服。因?yàn)槿趄T行姿勢不正確，再好的裝備也只能獲得一點(diǎn)點(diǎn)收益！

Q現(xiàn)在有些高端自行車品牌都開始搞定制了，真的會有非凡的騎行感受嗎？

A首先從“心滿意足”的角度來說，定制車絕對是完美的選擇。從lug的花紋，到涂裝的顏色，以及個(gè)人的logo，甚至手繪霸王龍花紋，都可以做到，它就是獨(dú)一無二的屬于自己的車。

其次還有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的意義，就是車架幾何的定制。大家都知道，車架分很多尺寸，但這些尺寸都是按照“普通人的平均身材”定義的，未必適合每個(gè)車友。而且很多車型是按照歐洲人的身材比例考慮和設(shè)計(jì)的，套用到亞洲人身上其實(shí)有很大的出入，只能靠座管和把立的尺寸來做調(diào)整。

而定制幾何能完全按照個(gè)人的四肢軀干比例來決定車架的幾何角度，使立管角度完全適合騎行者的大腿長度，頭管角度也適合騎行者的上肢長度，真正做到人車合一。

Q能給大家講講跑鞋的選擇嗎？支撐型和緩沖型要選哪種好？

A跑鞋的選擇說來話長，包含很多技術(shù)細(xì)節(jié)，最近我們會以專題的形式來仔細(xì)介紹，在這里先簡單地給你說一下區(qū)別。

不管是哪個(gè)品牌的，大部分的跑鞋都可以歸為3個(gè)類型：緩沖型，輕便型，支撐型。

緩沖型適合體重比較大，肌肉不是很強(qiáng)的朋友。為了避免在慢跑時(shí)發(fā)生運(yùn)動損傷，所以選用緩沖效果好的鞋，來避免腳部和膝蓋受到較大的沖擊，跑起來柔軟舒適，但速度略慢一些。建議剛開始跑步，體重在75kg以上的朋友，都選擇緩沖型。

輕便型跑鞋就比較多了，從nike的free系列到競賽級的馬拉松鞋，都可以分到這一類。這種鞋適合兩種朋友：瘦成一道閃電的、實(shí)力超強(qiáng)的。

支撐型的鞋如果細(xì)分還有很多種類，就不過分展開了。它主要適合體重正常，不需要過多緩沖的朋友，這種鞋可以在跑步時(shí)給足部提供額外的穩(wěn)定性。