破五！

彤華

當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)，轟下油門的一瞬間，那懾人心魄的聲浪不絕于耳，我竟然舒坦地頭皮都發(fā)麻了。然后，將全身心都貫注在看著跳躍的指針逼近紅線……破五！0-100km/h加速僅僅需要不到5秒，整個(gè)人都醉了。5秒的概念，基本就是2次喘氣的時(shí)間，就已經(jīng)飆到100km/h開外。這款頂著“R”神話的小鋼炮果然名不虛傳。這沒有夸張的成分，真的就是全新一代大眾Golf R給我的第一感受。

說(shuō)句實(shí)話，領(lǐng)導(dǎo)讓剛剛復(fù)出的我去開這款小鋼炮，真是對(duì)得起我好久沒有激動(dòng)澎湃過(guò)的腎上腺素。就像奧迪有S，寶馬有M一樣，大眾也有響當(dāng)當(dāng)?shù)腞。1992年以高爾夫GTI為藍(lán)本的第一代高爾夫R誕生時(shí)，它憑借著VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，極速達(dá)到250km/h的成績(jī)，讓高爾夫R名聲鵲起，之后的R32又將Golf R發(fā)揚(yáng)光大，成為車壇至今都令人尊重和敬佩的一代車型。還記得 2011年高爾夫6 R 的到來(lái)，著實(shí)讓喜愛性能車的人們興奮了很久，也熱了很久。那么這款全新Golf R到底帶給我們什么樣的大不同呢？

如果沒有R的logo，

也許你就把它當(dāng)成普通的高7了，

這只能說(shuō)明你還不是鐵桿高R粉兒！

好吧，大眾就是這么低調(diào)，全新Golf R依然是大眾的家族臉譜，這是逃不開的。如果能讓它與眾不同，從各種大眾套娃中脫穎而出，那么就是更大的進(jìn)氣口，更低的車身（比高7降低16mm，比高爾夫6 R降低25mm），采用遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈和LED行車燈，在隔柵，翼子板和尾部出現(xiàn)的“R”標(biāo)志。當(dāng)然更大的變化在于藍(lán)色車身搭配的銀色后視鏡，還有就是尾喉的重大變化，以前高爾夫6 R 上標(biāo)志性的中置排氣尾喉轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在的雙邊雙出排氣。其實(shí)我覺得還是上一代的尾喉更具有個(gè)性，不知道為嘛不堅(jiān)持了，可能是為了想造出更大的聲浪效果？恩，現(xiàn)在你該意識(shí)到，剛才甩你好幾條街的車不是普通的大眾，而是全新Golf R了吧？

小鋼炮居然會(huì)朝著居家方向邁進(jìn)，

是走型男+暖男模式么？

從全新Golf R給到的尺寸來(lái)看，它比上一代更寬更長(zhǎng)，軸距也增加了52mm，所以整個(gè)外形上看起來(lái)更寬大，更有型，有種酷酷的型男的感覺。但當(dāng)坐進(jìn)全新Golf R里時(shí)，突然卻感覺溫暖起來(lái)。精致的真皮內(nèi)飾觸感良好，座椅也一改往日的Recaro賽車座椅風(fēng)格，而變得更加寬大舒適起來(lái);全新Golf R的配置豐富的不像是曾經(jīng)只顧司機(jī)不顧乘客舒適與否，而性能至上的R，換擋撥片、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、圈速計(jì)時(shí)、倒車影像、ESP、定速巡航、前后排氣囊、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等等，特別是居然還是電加熱座椅，還有后排出風(fēng)口，暖男的感覺有沒有？看來(lái)全新Golf R是想做一個(gè)上得了賽道瘋狂，下得了生活日常的全能型選手阿。

發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的嘶吼，排氣管的聲浪，

哦，my god，太銷魂了

說(shuō)到這里才是全新Golf R的最全新之處，它與高爾夫7一樣采用了全新MQB平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也由EA113升級(jí)為EA888。它配合大眾的6速DSG雙離合變速箱，最大功率可以達(dá)到206kW，峰值扭矩達(dá)到380Nm，百公里加速只需5秒（海外版的則達(dá)到4.9秒）。只可惜受場(chǎng)地和時(shí)間限制，我只粗略地體會(huì)了一下全新Golf R的性能，就像我開頭說(shuō)的那樣，整個(gè)人都醉了！提速之快，直接被秒暈了。當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕，從靜止到加速，起步時(shí)的爆發(fā)力依然記憶猶新，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，配合6速DSG雙離合變速器讓全新Golf R動(dòng)力銜接得非常緊密。硬朗的懸架雖然在顛簸時(shí)讓路感傳來(lái)得相當(dāng)清晰，也許后排座的人會(huì)感覺不大舒服，不過(guò)這能讓整個(gè)車身在各種過(guò)彎中都能夠保持良好的姿態(tài)，加上4MOTION?四驅(qū)系統(tǒng)的介入調(diào)節(jié)，還有大小適中的帶轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的方向盤非常靈活，輕巧，指向也相當(dāng)準(zhǔn)確，讓整個(gè)人在駕駛的過(guò)程中感覺棒棒噠。

這真的只是粗略的感受，因?yàn)橛泻枚嘈阅芪疫€沒時(shí)間去體驗(yàn)，比如能夠讓我關(guān)閉了ESP，比如能讓我體驗(yàn)一下車輛駕駛模式的標(biāo)準(zhǔn)、競(jìng)賽、經(jīng)濟(jì)、個(gè)性化四種模式，比如據(jù)說(shuō)到了夜晚它還有藍(lán)色氛圍燈，比如它還能夠有手動(dòng)擋的車型……現(xiàn)在全新Golf R真的來(lái)了，盡管它的價(jià)格一直被人詬病，因?yàn)橥黄脚_(tái)同一發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪S3比它便宜了那么一點(diǎn)兒。但是我覺得Golf R更代表著一種精神，這不是靠走量能夠得到的，不是嗎？