安利
自行車(chē)從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)近乎完美,故自第一輛現(xiàn)代自行車(chē)問(wèn)世的百余年來(lái),主體結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有什么太大的變化。不過(guò),人們?nèi)圆粷M足,紛紛嘗試為自行車(chē)加上許多新的功能。
1.救護(hù)自行車(chē)
一名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一款兩個(gè)輪子的救護(hù)車(chē)——“Cross X”救護(hù)自行車(chē)。這是一款電動(dòng)自行車(chē),車(chē)架被設(shè)計(jì)成一個(gè)急救箱,可放置一些急救設(shè)備,如心臟起搏器,支持起搏器的電源同樣來(lái)自于電動(dòng)輔助系統(tǒng)。現(xiàn)在這項(xiàng)設(shè)計(jì)成品已被制造出來(lái),它尤其適用于那些擁擠狹窄的普通救護(hù)車(chē)無(wú)法通過(guò)的地方。要是能在普通救護(hù)車(chē)上也配置一輛這樣的自行車(chē)就更好了,畢竟時(shí)間就是生命。
2.自行車(chē)“離心機(jī)”
有必要把自行車(chē)改進(jìn)成一臺(tái)“離心機(jī)”嗎?對(duì)一般人來(lái)說(shuō)也許沒(méi)必要,但對(duì)生活在醫(yī)療條件簡(jiǎn)陋、用電得不到保證的地區(qū)的人們來(lái)說(shuō),則是很有必要的?!癝pokefuge”是一種簡(jiǎn)易的血液分離器,機(jī)身幾乎可以安裝在任何型號(hào)的自行車(chē)車(chē)輪上,借助快速旋轉(zhuǎn)的車(chē)輪,10分鐘就可以分離血液樣本,從而幫助醫(yī)生快速地進(jìn)行血液分析和疾病診斷。
3.紙板自行車(chē)
從自行車(chē)問(wèn)世以來(lái),各種各樣的材料被用于車(chē)身制造,高碳鋼、鋁合金、碳纖維……目的都是讓自行車(chē)更輕便、更堅(jiān)韌、更環(huán)保。以色列設(shè)計(jì)出一款名為“阿爾法”的紙板自行車(chē),它雖由再生紙板配以少量橡膠、塑料、皮帶制成,但功能卻十分齊全,有效載重可達(dá)220千克,且防水耐潮。該車(chē)車(chē)身重量?jī)H有9千克,成本只有十幾美元。
4.可凈化空氣的自行車(chē)
空氣質(zhì)量差、汽車(chē)尾氣排放首當(dāng)其沖影響到的就是騎車(chē)人,于是有設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一款可以凈化空氣的自行車(chē)。這款自行車(chē)與傳統(tǒng)自行車(chē)的區(qū)別在于車(chē)頭的凈化器,污濁的空氣進(jìn)入進(jìn)氣孔,經(jīng)過(guò)一圈過(guò)濾和凈化后,新鮮的空氣從車(chē)頭后部排出。這款自行車(chē)以電能為動(dòng)力,通過(guò)內(nèi)部的水箱,還會(huì)釋放出一些氧氣,更加有益于人體和環(huán)境。雖然這款車(chē)還停留在設(shè)計(jì)階段,出于對(duì)空氣污染的擔(dān)憂和對(duì)綠色出行的渴望,我們希望這款車(chē)早日成真。
5.太陽(yáng)能自行車(chē)
由蓄電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)很普及了,太陽(yáng)能自行車(chē)則非常新奇。顧名思義,太陽(yáng)能自行車(chē)以太陽(yáng)作為動(dòng)力來(lái)源,將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為自行車(chē)所需的電能。這種電動(dòng)自行車(chē)有一個(gè)特殊的頂蓬,它有兩個(gè)作用,一是用來(lái)防護(hù)太陽(yáng)光的照射和雨水的侵襲,二是收集太陽(yáng)能。
6.不會(huì)被偷的自行車(chē)
自行車(chē)被盜是許多騎車(chē)人都有過(guò)的煩心經(jīng)歷。在智利,有人設(shè)計(jì)出一款真正不會(huì)被偷的自行車(chē)。這款自行車(chē)名為“Yerka”,車(chē)架下部可以打開(kāi)變成兩只“鎖臂”,同時(shí)車(chē)座可以卸下與“鎖臂”相連,來(lái)鎖住自行車(chē)。這意味著把車(chē)身變成了鎖,小偷想要偷走時(shí),需要把車(chē)身拆毀,這時(shí)自行車(chē)也就不能稱(chēng)其為自行車(chē)了。
7.“成長(zhǎng)型”自行車(chē)
高矮不同的人會(huì)需要不同的自行車(chē)來(lái)適應(yīng)自身特點(diǎn)或者騎行習(xí)慣,而一款名為“Versabike”的自行車(chē)則采用仿生技術(shù),可以根據(jù)人們的需求進(jìn)行調(diào)節(jié),如同人體姿勢(shì)變化一樣。比如,它的“膝蓋”處可以彎曲,從而使座位與踏板之間更接近,或與地面更接近。這樣,孩子可以使用它,長(zhǎng)大成人后同樣可以使用。
8.水陸兩用自行車(chē)
與前面提到的幾款自行車(chē)設(shè)計(jì)相比,這款水陸兩用自行車(chē)外觀完全顛覆傳統(tǒng)。它是專(zhuān)為荷蘭海爾蒙德市而設(shè)計(jì)的,因?yàn)槭袃?nèi)有許多運(yùn)河,而且這些運(yùn)河就是該市道路系統(tǒng)的一部分,因此這種水陸兩用自行車(chē)可以讓當(dāng)?shù)厝思瓤梢栽陉懙厣向T車(chē),也可以在運(yùn)河中前行。
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