G3400系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)頂部定修實(shí)踐

張鳳林，唐 軍

（西南油氣田公司蜀南氣礦，四川瀘州 646000）

西南油氣田公司，早年引進(jìn)的美國CATERPILLAR公司生產(chǎn)的G3400系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要作為氣田天然氣集輸、增壓和氣舉的動(dòng)力。對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的維修一般依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和氣門間隙變化以及維保手冊(cè)推薦時(shí)間來確定，但存在使用現(xiàn)場(chǎng)不易掌控的缺點(diǎn)。

G3400系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門及座圈易出現(xiàn)磨損，除氣門閥盤及座圈選材外，與使用天然氣作為燃料有關(guān)，如若燃料氣含硫，磨損情況將更為嚴(yán)重。由于氣門閥盤與氣門座圈密封面的磨損，氣門發(fā)生回退，從而使氣門間隙發(fā)生改變，氣門密封性降低，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)的情況，常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、排氣溫度升高等異常情況發(fā)生。欠維修時(shí)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門閥盤裂紋甚至缺損，閥盤碎片隨廢氣進(jìn)入渦輪，導(dǎo)致渦輪葉片損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，個(gè)別的甚至發(fā)生掉缸、頂缸事故，導(dǎo)致氣缸蓋、活塞損壞和連桿變形。為確保設(shè)備運(yùn)行安全，對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)氣門回退量實(shí)施檢測(cè)、監(jiān)控尤其重要，當(dāng)氣門回退達(dá)到一定量時(shí)及時(shí)送廠維修，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，避免無計(jì)劃停機(jī)。

依據(jù)設(shè)備廠商維保手冊(cè)規(guī)定，結(jié)合多年對(duì)G3400系列發(fā)動(dòng)機(jī)的維修經(jīng)驗(yàn)，確定了CATERPILLAR公司生產(chǎn)的G3400系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)頂部大修氣門回退量。

1 確認(rèn)基點(diǎn)

新機(jī)或剛實(shí)施大修后的氣缸蓋，應(yīng)對(duì)所有進(jìn)排氣門高度實(shí)施尺寸測(cè)量（缸蓋平面以上部分的高度），并記錄在冊(cè)，然后在該基點(diǎn)的基礎(chǔ)上對(duì)氣門回退量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2 監(jiān)測(cè)對(duì)照

G3400系列發(fā)動(dòng)機(jī)氣門磨損回退極限值經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為2.5 mm（0.1英寸），達(dá)到這個(gè)量級(jí)，就應(yīng)對(duì)氣缸蓋實(shí)施大修，更換氣門及其座圈。當(dāng)磨損導(dǎo)致氣門回退量達(dá)到極限值的70%后，應(yīng)每月進(jìn)行1次磨損回退量監(jiān)測(cè)，直到送廠大修為止。個(gè)別的在具備條件的情況下，除氣門回退量數(shù)據(jù)外，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力實(shí)施測(cè)量，兩者結(jié)合，必要時(shí)可以提前對(duì)氣缸蓋實(shí)施大修。當(dāng)氣門及座圈磨損使氣門回退量累計(jì)達(dá)到極限值的70%時(shí)，就應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)頂部大修列入計(jì)劃，大修工作應(yīng)在測(cè)量值達(dá)到極限數(shù)據(jù)100%之前完成。

設(shè)備安全是設(shè)備使用、維護(hù)、管理者的工作落腳點(diǎn)，設(shè)備本質(zhì)的安全（物的狀態(tài)）是安全管理的基礎(chǔ)，安全離不開技術(shù)的支撐。日常設(shè)備管理除規(guī)章制度外，應(yīng)積極推進(jìn)點(diǎn)檢定修、以質(zhì)定修，避免盲目維修和過度維修，使設(shè)備在生產(chǎn)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。