民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程水泥穩(wěn)定碎石基層冬期施工

黎平皇

(上海華東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司，上海 200335)

1 冬期施工水泥穩(wěn)定碎石的破壞機(jī)理

民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工，由于工期等原因常常會(huì)進(jìn)行冬期施工。水泥穩(wěn)定碎石基層在冬期施工中，因氣溫較低致使其中所含水分發(fā)生結(jié)冰，結(jié)冰所致的膨脹力會(huì)導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層發(fā)生裂縫、結(jié)構(gòu)松散、強(qiáng)度下降。水分結(jié)冰所造成的破壞是該施工所存在的最大難題。所以要保證冬季基層施工質(zhì)量，必須對(duì)水泥穩(wěn)定碎石從施工到養(yǎng)護(hù)成型各階段施工技術(shù)進(jìn)行探索總結(jié)。

2 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程水泥穩(wěn)定碎石冬期施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 施工前準(zhǔn)備

1)原材料的選取及備料。集料:聯(lián)系石料供應(yīng)商，并到石料廠實(shí)地考察取樣，所取樣品呈送中心實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，在質(zhì)量合格的廠家中，取價(jià)格合理、距離適中、供應(yīng)商實(shí)力較強(qiáng)且信譽(yù)良好的石料廠進(jìn)料(連續(xù)級(jí)配，分四檔摻0～4.75，4.75～9.5，9.5～19，19～31.5)，底基層最大粒徑小于37.5 mm，上基層最大粒徑小于31.5 mm;含泥量不超過5.0%，壓碎值不超過30%。水泥:所選用水泥樣品要呈送中心實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)(一般選用礦渣硅酸鹽水泥，耐壓強(qiáng)度為32.5 MPa)，選取檢測(cè)合格，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求的水泥。水:要選取供應(yīng)能力較強(qiáng)的水源，盡量做到隨用隨取。對(duì)檢驗(yàn)合格的原材料分批進(jìn)場(chǎng)，按施工計(jì)劃做好儲(chǔ)備工作。2)拌合站及運(yùn)輸攤鋪設(shè)備、養(yǎng)護(hù)材料準(zhǔn)備。要做好原材的保溫措施，避免雨雪淋濕。蓄水池及水泥儲(chǔ)料罐要用氈布，保溫棉等包裹保溫。在現(xiàn)場(chǎng)要做好各類檢驗(yàn)材料的計(jì)量工具(在水管出口處加裝水表、水泥儲(chǔ)料罐出口加裝計(jì)量工具)，做到投料準(zhǔn)確。派專人對(duì)拌合設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、攤鋪設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)養(yǎng)護(hù)用的草簾、塑料布材料、養(yǎng)護(hù)用砂儲(chǔ)備充分。3)技術(shù)準(zhǔn)備及人員培訓(xùn)。健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)項(xiàng)目部及各施工班組的學(xué)習(xí)，對(duì)各施工人員進(jìn)行冬期施工崗前培訓(xùn)。做到以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任人，各個(gè)施工環(huán)節(jié)均有專人把控。

2.2 混合料組成設(shè)計(jì)

1)基層所用原材料按進(jìn)場(chǎng)數(shù)量以及按試驗(yàn)規(guī)程所要求批次(水泥60 t、碎石400 m3/批次)委托項(xiàng)目綜合試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。按項(xiàng)目綜合試驗(yàn)室出具的理論配合比進(jìn)行試驗(yàn)段施工，具體為:水泥摻量5.5，0 mm～31.5 mm 碎石94.5，最大干密度2.33 g/m3，最佳含水量4.9，壓實(shí)度98，設(shè)計(jì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.0 MPa。2)以上原材料出具的配合比均指干燥狀態(tài)下的材料用量，根據(jù)規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)施工配合比水泥劑量應(yīng)高于實(shí)驗(yàn)室0.5 個(gè)百分比，碎石含水量應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的各種因素隨時(shí)觀察，隨時(shí)調(diào)整。

2.3 開工前級(jí)配碎石墊層的指標(biāo)檢測(cè)

在施工前按規(guī)范要求對(duì)級(jí)配碎石墊層高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度等指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核檢查。

2.4 測(cè)量放樣

施工前按攤鋪機(jī)鋪設(shè)寬度用全站儀提前畫出分倉線，同時(shí)用水準(zhǔn)儀配合按分倉線位置拉緊鋼絲索并用鋼釬固定，鋼釬間距應(yīng)不大于10 m。

2.5 主要施工參數(shù)

通過實(shí)驗(yàn)，確定各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，并報(bào)中心實(shí)驗(yàn)室復(fù)核，一般各項(xiàng)數(shù)據(jù)如下:1)混合料的含水率一般控制在4.9，并要根據(jù)天氣狀況及時(shí)調(diào)整。2)攤鋪寬度:6 幅×8.43 m。3)混合料虛鋪厚度要控制好，虛鋪系數(shù)為1.2 左右。

2.6 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪施工

1)要及時(shí)清除下承層表面的積雪、土塊、垃圾等雜物，保證下承層干凈整潔，再進(jìn)行混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

2)要選用干燥、整潔的碎石，禁止使用雨雪淋濕的碎石。因冬期施工氣溫較低，為保證一定的出料溫度，可在金屬蓄水池底部燒制煤炭或木塊等將拌合所用水進(jìn)行加熱，如采用非金屬蓄水池可接金屬水管對(duì)水管進(jìn)行加熱，也可在蓄水池中放置大功率電熱器進(jìn)行加熱，并用保溫材料將輸水管包裹。水溫控制到30 ℃左右為宜，不得高于50 ℃。用毛氈等保溫材料對(duì)水泥儲(chǔ)料罐進(jìn)行包裹，以避免水泥溫度過低?？蛇m當(dāng)加大混合料中水泥劑量，一般可增加0.7%左右(但水泥劑量不得超過6%)。延長(zhǎng)混合料攪拌時(shí)間，使混合料均勻受熱。

3)要合理調(diào)配混合料運(yùn)輸車輛，避免車輛擁堵、等待卸料，致使混合料冷卻。所有運(yùn)輸車輛車廂要使用油布等進(jìn)行包裹保溫，并在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，路面平整，以免車輛晃動(dòng)致使混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

4)同時(shí)采用2 臺(tái)型號(hào)相同的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，要控制好攤鋪速度、松鋪系數(shù)、平整度等。攤鋪機(jī)一經(jīng)開機(jī)必須進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，避免出現(xiàn)停機(jī)等待運(yùn)輸車倒料的情況。

5)壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先在結(jié)構(gòu)全寬內(nèi)重疊1/2 輪寬碾壓1 遍，然后使用振動(dòng)碾壓4 遍～6 遍，最后碾壓1 遍收面，以沒有明顯輪跡印為止。碾壓后壓實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求98%方為合格。

6)考慮天氣因素，選擇天氣較好且氣溫較高上午9 點(diǎn)至下午5 點(diǎn)左右的時(shí)間段進(jìn)行施工。

2.7 水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)

1)在水泥穩(wěn)定底基層碾壓完成后，馬上組織進(jìn)行上基層的施工，中間間隔時(shí)間不超過12 h，用上基層對(duì)底基層起到覆蓋保溫的作用。2)提前準(zhǔn)備好砂、草簾、塑料薄膜等材料，以免出現(xiàn)不能連續(xù)施工等情況時(shí)，用砂覆蓋或用草席及塑料薄膜對(duì)先成形的水泥穩(wěn)定碎石層進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，要做到養(yǎng)護(hù)無死角。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般在14 d 以上，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)封閉交通，禁止任何車輛通行。

3 實(shí)施效果

民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程水泥穩(wěn)定碎石基層冬期施工技術(shù)，經(jīng)過西南、華東等地機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐，并根據(jù)MH 5014—2002 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行抽查檢測(cè)，水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。其中壓實(shí)度檢測(cè)以灌砂法每2 000 m2檢查3 點(diǎn)，合格率100%，7 d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每2 000 m2檢查6 個(gè)試件，合格率100%。

4 結(jié)語

通過多個(gè)工程的實(shí)驗(yàn)、實(shí)施證明，水泥穩(wěn)定碎石基層冬期施工技術(shù)不僅滿足各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，而且大大縮短了工程工期。水泥穩(wěn)定碎石基層作為機(jī)場(chǎng)道面的重要組成部分，對(duì)道面的整體強(qiáng)度、使用壽命以及穩(wěn)定性起著重中之重的作用，能夠控制好水泥穩(wěn)定碎石基層的冬期施工質(zhì)量在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中將是一場(chǎng)技術(shù)革命，該技術(shù)的產(chǎn)生以及運(yùn)用必將得到很好的推廣與使用。

［1］MH 5014—2002，民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范［S］.

［2］MH/T 5004—2010，民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范［S］.

［3］李 聰.水泥穩(wěn)定碎石層冬季施工質(zhì)量保證措施［J］.華南港工，2007(9):100-101.