如何解決專題片拍攝及剪輯過程中的跳軸問題

劉然

跳軸，亦稱越軸或離軸，是專題片拍攝及剪輯過程中經常使用的術語。對于剛剛上路的基層黨教片制作者而言，跳軸現象是經常遇到的問題，也是必須要規(guī)避的問題。當然，即便是身經百戰(zhàn)的專題片創(chuàng)作者，也難免在后期剪輯中遇到畫面跳軸撞車的尷尬，但只要通過無軸線的中性鏡頭進行插接，跳軸問題也并非不可彌補。一些成熟的專題片創(chuàng)作者，甚至還會在片子中刻意使用跳軸剪接，用這種獨特的組合鏡頭進行敘事和表達。

何為軸線

什么是跳軸呢？要想了解跳軸，首先就要知道什么是軸線，軸線的使用原則又有哪些規(guī)律可以遵循。只有弄清楚這兩個問題，我們才能知道如何避免跳軸現象的發(fā)生。

所謂軸線， 就是由某一個被攝對象的視線方向和運動方向所決定，或者由兩個被攝對象的位置關系所決定并形成的一條假定的、無形的線。在我們對某一場景進行具體拍攝時，拍攝者為了獲取不同視角的拍攝畫面，可以不斷地改變攝像機攝錄位置，這時攝像機既可以在這條無形的“線”的一側拍攝，也可以到“線”的另一側拍攝，這都是沒有問題的。問題是在進行畫面組接時，如果把在不同側面拍攝到的畫面組接到一起，我們就會發(fā)現畫面中被攝主體的運動方向出了問題，忽而向左，忽而向右，組接出來的畫面毫無疑問會給觀眾帶來視覺上的混亂。舉個例子，比如我們要拍攝一組軍訓隊伍通過檢閱臺的畫面，這時軍訓隊伍行走的方向就形成了一條軸線，拍攝者可以在隊伍的這一側拍攝，也可以到另一側拍攝。但后期剪接時，我們只能把在軸線一側，即隊伍行進方向一側180°范圍內拍攝到的不同角度的畫面組接到一起，才能在組接畫面中看到一支往同一個方向行進的隊伍。如果把不同側拍攝的鏡頭連接起來，就會看到隊伍一會兒從左向右走，一會兒又從右向左走，這就違反了人們的視覺邏輯，破壞了空間統(tǒng)一，這種現象就被稱為“跳軸”。

通常情況下，我們把軸線分為三類。首先是運動方向性軸線，就是被攝主體的運動方向、路線或軌跡。這類軸線比較好理解，也很容易確定。比如前面提到的軍訓隊伍，被攝主體是隊伍，隊伍的行進方向就是軸線。以此類推，鐵軌是火車的運動軸線，河道是船只的運動軸線，馬路是車輛的運動軸線，等等。在這里需要說明的是，運動軸線可以是直線，也可以是曲線。無論直線還是曲線，在拍攝時，一般都要求拍攝的機位、方向保持在軸線的同一側。其次是指向性軸線，就是靜止的單一主體到它對面支點的假想線。比如人的視線或手指的方向，其實都構成了畫面軸線，如果剪輯人員把在這條軸線一側拍到的畫面與另一側拍到的分切畫面組接到一起，一樣會給觀眾造成方向混亂。最后是關系性軸線，是指兩個以上靜態(tài)主體每兩者之間的連接線。如果屏幕上只出現兩個主體，那么只形成一根關系軸線，拍攝各個鏡頭的總方向，必須保持在這根線的同一側180°以內。

軸線規(guī)律

“軸線規(guī)律”實際是對攝像師和后期編輯人員提出的創(chuàng)作要求：除刻意而為外，在具體拍攝時，攝像師心中要始終有一條軸線，遵循鏡頭調度的軸線規(guī)律拍攝鏡頭，攝像機的位置、變動范圍和相鄰鏡頭的拍攝角度，都要受這條軸線的制約，以免給后期編輯人員帶來麻煩；而后期編輯在對同一場景的鏡頭進行組接時，也要始終注意軸線的使用規(guī)律，避免跳軸現象出現，這樣才能保證被攝主體在組接畫面中的運動方向一致，保證畫面中的人物位置關系清晰明確，使組接后的畫面符合人們觀察事物的視覺習慣。

首先，對于同一主體的鏡頭轉換，在剪接點上，要求主體或視點（機位）的運動及變化，其角度要在相同方向范圍內變化，若有相異或相反方向的變化，應呈現在畫面中，使前后畫面以相同方向順暢組接，從而保證主體運動方向或視線方向的統(tǒng)一。對于不同主體的鏡頭轉換，根據主體間的不同關系，前后畫面有時采用相異方向，有時采用相反方向或相同方向。

其次，若表現主體間的呼應關系，不同的主體在畫面中通常采用相異方向，有時也用相反方向，而不用相同方向。這樣，組接主體之間的呼應關系才能更明確、和諧。

此外，若表現與實際方向相對、具有明顯沖突的不同主體時，多采用相異方向，有時也用相反方向，而不能用相同方向。若誤用了相同方向，將會造成矛盾雙方空間位置的混亂。

最后，若表現與實際方向相同的不同主體，一般采用相異方向，有時也用相同方向，而不能采用相反方向。

一般而言，只要在拍攝時注意以上這些拍攝要求及規(guī)律，就能有效避免跳軸。

跳軸現象的規(guī)避方法

軸線規(guī)律解決的是跳軸的預防問題，但是有時由于拍攝者的疏忽大意，后期編輯時難免會遇到跳軸問題。這時，剪輯師可以通過一些特殊的剪輯手段和處理技巧進行彌補，盡可能消除或弱化“跳軸”給畫面帶來的影響。

首先是利用攝像機的運動來越軸。攝像機始終是攝像人員場面調度時最為積極的因素。雖然越軸鏡頭不能直接組接，但是攝像機卻可以通過自身運動越過軸線，并通過連續(xù)不斷的畫面展示出這一“越軸”過程。由于觀眾目睹了攝像機的運動歷程（從畫面的變化），因此也就能清楚地了解這種由鏡頭調度而引起的畫面對象的方位關系的變化。

其次是借助主體自身動作路線的改變來越軸?？梢栽趦蓚€相反方向運動的鏡頭之間，插入一個主體運動路線改變的鏡頭。如在表現兩個人對話的跳軸鏡頭中間，插入其中一人向對方走去或走到對方另一側的一個畫面，即可使鏡頭順暢轉換。

再次是插入中性鏡頭或全景鏡頭越軸。把中性鏡頭插入主體往相反方向運動的兩個鏡頭之間，可降低相反運動的沖突感。由于中性鏡頭無明確的方向性，所以能在視覺上產生一定的過渡作用。當越軸前所拍的鏡頭與越軸后的鏡頭相組接時，中間以中性方向的鏡頭作為過渡，就能緩和越軸后的畫面跳躍感，給觀眾一定的時間來適應畫面形象位置關系變化。由于全景鏡頭中主體在畫面所處的位置、運動的方向或動作不很明顯，插入后即使軸線方向有所變化，也不會使觀眾的視覺跳躍過大，也可有效降低跳軸感。

此外，還可以通過插入主觀鏡頭和特寫鏡頭實現越軸。主觀鏡頭即代表畫面中人物視線的鏡頭。把主觀鏡頭插入兩個主體位置關系顛倒了的鏡頭中間，以畫面中人物的視線引導觀眾去觀察、感受事物，也可緩解跳軸感。比如以車廂內一個人轉頭、視線由向右變?yōu)橄蜃蟮溺R頭做間隔，使表現車廂外景物由左向右劃過的鏡頭順暢過渡到景物由右向左運動的鏡頭。突出局部或人物情緒的特寫鏡頭，也可以暫時集中人的注意力，弱化或消除運動時的沖突感。但需要注意的是，插入的特寫鏡頭要與前后鏡頭有一定的聯系，否則顯得生硬。

最后是利用淡入、淡出、疊化、劃變等特技方法跳軸。比如某地機場跑道走向為南北，我們把拍攝機位固定在主跑道的兩側，拍攝飛機從南向北起飛的兩組鏡頭，如果不經過技巧處理，兩組鏡頭是不能組接在一起的，若要組接在一起，會使人誤認為兩架飛機迎頭相撞。在使用時，我們可以利用插入鏡頭改變方向，在兩架飛機起飛的中間劃變一個指揮員鏡頭或雷達跟蹤鏡頭，就可以自然地進行轉換。

以上是合理越軸的幾種方法。特別要加以說明的是，除非經驗豐富的后期編輯人員，否則不要輕易嘗試合理越軸的畫面組接。尤其是基層的剛剛接觸拍片制片工作的電教工作者，更應時刻注意專題片拍攝和剪輯過程中的跳軸問題。endprint