鐵路工程大跨徑橋梁工程施工技術

任 楓

（中鐵三局西南公司，四川省 成都市 610000）

鐵路工程大跨徑橋梁工程施工技術

任 楓

（中鐵三局西南公司，四川省 成都市 610000）

在鐵路工程大跨徑橋梁工程施工中，為促進施工任務順利完成，提高工程質(zhì)量，必須綜合采取有效的技術措施，加強每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。重點做好基礎工程、索塔工程、上部結(jié)構工程的施工工作，促進施工技術得到有效應用，確保大跨徑橋梁工程施工質(zhì)量，為列車順利通行提供保障。

鐵路工程 大跨徑橋梁 施工技術 基礎工程 索塔工程

1.引言

鐵路工程的建設和發(fā)展不僅能增進不同地區(qū)之間聯(lián)系，還有利于方便人們出行，推動地區(qū)經(jīng)濟、社會發(fā)展。一般來說，鐵路工程線路較長，常常需要穿越較大河流。大跨徑橋梁結(jié)構穩(wěn)定可靠、性能良好，滿足鐵路工程建設需要，在施工中得到較為廣泛的應用。為提高鐵路工程大跨徑橋梁施工質(zhì)量，必須重視相關技術措施的應用，加強每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，從而保障列車安全、順利通行。下面將對這些問題進行探討與分析，提出相應的施工技術措施，希望能夠為鐵路工程大跨徑橋梁工程施工提供指導。

2.鐵路工程大跨徑橋梁工程施工技術

大跨徑橋梁工程施工是一項系統(tǒng)、復雜的工作，常見橋梁類型為斜拉橋、懸索橋、拱橋、預應力混凝土梁式橋。其工程質(zhì)量狀況不僅關系到橋梁以后運行情況，還對列車安全、順利通行產(chǎn)生直接影響。因此，在施工中必須重視相關技術措施應用，加強每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，促進大跨徑橋梁工程質(zhì)量提高。從而確保橋梁的安全性、穩(wěn)定性與可靠性，保障列車安全順利通行，也確保整個鐵路工程施工質(zhì)量。

2.1 基礎工程施工技術。基礎施工是十分關鍵的內(nèi)容，對整個橋梁工程質(zhì)量狀況產(chǎn)生重要影 響，主要需要把握以下施工要點，提高基礎工程質(zhì)量。

第一、承臺。由于承臺處于深水覆蓋之中，受到水流、水壓等因素的影響，因而增大施工難度。目前施工中常用方法為鋼套箱和鋼吊箱，施工過程中，應用整體吊裝施工方式，在水下完成封頂，從而提高箱梁安裝精度。另外在深水大型鉆孔平臺建設時，承臺底土層相對較軟，并且水流湍急，應該將護筒置于足夠深度的土下，并且在筒頂安裝頂板，從而達到固定鉆柱的目的，取得更好的施工效果。

第二、沉井。最為關鍵的內(nèi)容是合理控制尺寸大小，確保沉井定位精度，常用鋼混結(jié)合施工方式。主要施工環(huán)節(jié)為鋼殼沉井加工、基礎處理、接高、下沉、安裝、澆筑、清基封頂，施工中要重視每個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工作，從而確保施工效果。

第三、地下連續(xù)墻。該部分是大跨徑橋梁工程的基礎，必須加強質(zhì)量控制，把握施工要點。主要工序包括清底、鉆孔成槽、接頭工程、鋼筋籠施工、混凝土澆筑等，施工中應該嚴格把握工藝流程，保證施工效果。同時還能減少施工過程的振動與噪音，保證其剛性與防滲性能。

2.2 索塔工程施工技術。索塔也是施工的關鍵內(nèi)容，應該根據(jù)不同索塔類型，分別采取不同的施工技術措施。

第一、混凝土索塔。為促進施工順利進行，施工設備配置中要結(jié)合施工具體需要開展，合理配備電梯、塔吊等各項設備，并保證設備質(zhì)量，確保設備取得更好的施工效果，在橋梁施工中能夠有效發(fā)揮作用。塔吊可以為塔柱模板爬升，進行逐段施工提供配合與支持。還需要合理設置主動支承，防止塔柱在施工中發(fā)生受力變形情況，確保塔柱的安全性與穩(wěn)定性。此外，進行混凝土索塔橫梁施工時，需要利用落地鋼管作為支承，進而實現(xiàn)橫梁的分塊、分層施工，同時還可以保證預應力有效張拉，促進橋梁工程施工質(zhì)量提高。

第二、鋼索塔。結(jié)合索塔施工具體需要，考慮橋梁工程實際要求，選擇負載能力適宜的塔吊。首先要在加工廠對鋼索塔進行加工，質(zhì)量檢驗合格后，然后將其分批運往施工現(xiàn)場，并在現(xiàn)場完成吊裝、分節(jié)接高、高強度螺栓連接等工序。進行完成整個鋼索塔施工任務，保證橋梁工程施工質(zhì)量。

2.3 上部結(jié)構施工技術?；A和索塔施工完成之后，接下來進行上部結(jié)構施工，為保證上部結(jié)構工程質(zhì)量，應該把握以下施工技術要點。

第一、梁段。在梁段施工過程中，常用混凝土澆注施工方法包括懸臂施工法、就地澆注法、頂推施工法、逐孔施工法等。根據(jù)大跨徑橋梁施工的實際情況，梁段結(jié)構施工中，常常采用混凝土箱梁法和鋼管支架法，后者作為施工輔助方法。箱梁施工過程中，為避免裂縫出現(xiàn)，確保施工效果，一般采用分塊澆注的方式，但整體式箱梁也可以采用整體箱梁澆注方式，以促進梁段施工效果提升。中跨合龍施工時，一般采用頂推輔助合龍的施工工藝。需要注意的是，施工應該滿足理論設計線形要求和受力需要，確保橋梁幾何尺寸大小符合設計規(guī)范要求，從而取得更好的施工效果。

第二、斜拉索。橋梁運營過程中，斜拉索一般承受較大牽引力，根據(jù)這種情況，施工中可以采用梁段牽引工藝或張拉施工工藝。具體來說，開展施工時，采用橋面吊機與梁端牽引導向裝置一體化的設計方案，從而達到減小懸臂前端荷載大小的目的，進而保證斜拉索彎曲半徑符合要求，有利于提高橋梁工程施工效果。另外，施工中還必須保證斜拉索鋼絲的穩(wěn)定，這樣其受力情況和長度要求也滿足設計規(guī)范要求和施工標準，進而達到提高斜拉索施工效果和整個橋梁工程質(zhì)量的目的。

2.4 質(zhì)量控制技術。除了做好上述部位的施工之外，還應該結(jié)合橋梁工程實際情況，采取有效的質(zhì)量控制技術。施工前做好方案設計工作，考慮鐵路工程建設需要與河流實際情況，提高方案設計的科學性與合理性，有效指導橋梁工程施工。然后合理安排施工機械設備，明確施工人員職責，加強施工材料的試驗與檢測工作，促進橋梁施工順利進行。同時在大跨徑橋梁施工中，還要加強工程質(zhì)量檢測，做好安全教育和管理工作，檢測之后發(fā)現(xiàn)存在的不足應該及時采取措施改進和完善。最后應該加強驗收工作，嚴格遵循施工規(guī)范標準進行工程質(zhì)量驗收，確保大跨徑橋梁工程質(zhì)量，進而有效保障整個鐵路工程質(zhì)量，為列車順利通行創(chuàng)造良好條件。

3.結(jié)束語

總之，鐵路工程在穿越較大河流時，為提高工程質(zhì)量，往往需要采用大跨徑橋梁工程。施工中，為促進工程質(zhì)量提高，必須把握每個施工技術要點，重視每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，并提高施工人員素質(zhì)，注重施工經(jīng)驗總結(jié)。從而促進施工任務順利完成，提高大跨徑橋梁工程質(zhì)量，為列車安全、順利通行創(chuàng)造良好條件。

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1007–6344（2015）01–0218–01