商業(yè)服務(wù)綜合體建筑規(guī)劃方案設(shè)計(jì)

李維本

（大連正和建筑設(shè)計(jì)有限公司 116011）

商業(yè)服務(wù)綜合體建筑規(guī)劃方案設(shè)計(jì)

李維本

（大連正和建筑設(shè)計(jì)有限公司 116011）

本文主要分析城市商業(yè)綜合體當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀，探討其設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并加以實(shí)例分析。

城市商業(yè)綜合體 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 現(xiàn)狀

城市綜合體的概念和主要特點(diǎn)所謂的‘’城市綜合體“指的是集現(xiàn)代城市的各種功能如: 商務(wù)辦公"居住"購(gòu)物"娛樂"游憩等等的組合。

( 1) 整體統(tǒng)一性: 整體統(tǒng)一性就是要求在城市綜合體中的各個(gè)建筑的風(fēng)格需要一致，使得建筑外部和局部空間和城市空間能形成一體化的效果。

(2) 功能復(fù)合性。城市綜合體內(nèi)的建筑群體功能互補(bǔ)，相互促進(jìn)，形成一個(gè)集購(gòu)物"娛樂"辦公"居住等生活場(chǎng)景在內(nèi)的完整的生活場(chǎng)所。

(3) 交通立體化的效果。城市綜合體需要優(yōu)越的交通環(huán)境和地理位置，為了避免一定的時(shí)間內(nèi)在有限的地塊內(nèi)幾種的人流"車流導(dǎo)致車人混雜的擁堵狀況，所以城市綜合體通常都會(huì)采用立體化的交通模式。

( 4) 時(shí)空連貫性。城市綜合體中建筑的規(guī)模較大，形成較大區(qū)域或幾個(gè)衡區(qū)的連續(xù)，在區(qū)域的范圍內(nèi)隔斷都會(huì)影響到整體的效果。

2 當(dāng)前我國(guó)城市商業(yè)綜合體的發(fā)展?fàn)顩r

當(dāng)前，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市綜合體的建設(shè)逐漸擁有了完整城市街區(qū)的特點(diǎn)，它不同于在城市當(dāng)中的密集區(qū)的建筑物群，同時(shí)它也是有別于多功能的建筑，它是各個(gè)部分之間優(yōu)化的組合并共存且向著城市功能的復(fù)合化的產(chǎn)物。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2012年1-6 月份，全國(guó)商品房銷售面積39964 萬平方米，同比下降10.0%。其中，住宅銷售面積下降 11.2%，辦公樓銷售面積增長(zhǎng)7.1%，商業(yè)營(yíng)業(yè)用房銷售面積增長(zhǎng)2.5%。商品房銷售額23313億元，同比下降5.2%。其中，住宅銷售額下降 6.5%，辦公樓銷售額下降 1.1%，商業(yè)營(yíng)業(yè)用房銷售額增長(zhǎng)5.4% 。在現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展的潮流之中，城市商業(yè)綜合體的出現(xiàn)大大的促進(jìn)了城市商業(yè)的發(fā)展，儼然成為城市發(fā)展的必然產(chǎn)物。如今，在我們不少發(fā)展城市都陸陸續(xù)續(xù)提出了對(duì)城市升級(jí)的理念: 其第一步就是以改造城區(qū)和打造商務(wù)城區(qū)為主要發(fā)展方向; 第二步是從當(dāng)前開始以打造新城區(qū)為主要發(fā)展方向。

3 當(dāng)前城市商業(yè)綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

3.1 和諧性設(shè)計(jì)要點(diǎn)

和諧性是城市綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要原則，下面從這幾個(gè)方面進(jìn)行分析:

( 1) 相似和諧: 新建筑和舊建筑所呈現(xiàn)的風(fēng)格要相一致，同時(shí)追求新建筑與舊建筑邏輯上的協(xié)調(diào)，主要做法是在顏色細(xì)部輪廓上使之發(fā)生聯(lián)系，建立統(tǒng)一的面貌。

(2) 逐變和諧: 在新建筑和舊建筑中可以使用中性元素，采用相應(yīng)的方法促進(jìn)和諧統(tǒng)一。那么，這類中性元素不僅能起到建筑的延接作用，還能開敞空間綠化自然的水面地勢(shì)，達(dá)到環(huán)境連續(xù)性的效果。

( 3) 對(duì)比和諧: 新風(fēng)格建筑和舊風(fēng)格建筑之間可以形成明顯的對(duì)比，以創(chuàng)造強(qiáng)烈的視覺效果給人們留下很深的印象，同時(shí)還可以運(yùn)用對(duì)比的手法達(dá)到統(tǒng)一。

3.2 整體性設(shè)計(jì)

在城市規(guī)劃中，對(duì)城市空間有較大的影響力也是那些大型的商業(yè)綜合體，大型商業(yè)綜合體通常都是位于一個(gè)城市中心的繁華地段，就其本身渲染力而言，主要是由平面"立面"自然環(huán)境和環(huán)境等構(gòu)成的。所以，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，就需要從實(shí)際出發(fā)協(xié)調(diào)好交通空間和城市的建筑環(huán)境，考慮到城市的功能建筑和地理環(huán)境;在環(huán)境上要協(xié)調(diào)周圍環(huán)境之間的關(guān)系; 在形態(tài)上要協(xié)調(diào)功能與空間風(fēng)格特色; 在功能上必須以建筑為主體，構(gòu)建城市內(nèi)外相聯(lián)系的空間; 在地理環(huán)境上則與城市文化和歷史文化聯(lián)系在一起。

3.3 人性化設(shè)計(jì)要點(diǎn)

現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體在業(yè)態(tài)上包含了居住、辦公、娛樂等多種功能，而且建筑面積巨大，為人提供的居住休閑工作娛樂的空間，所以在規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程要本著“以人為本，人性化設(shè)計(jì)“的思想，并以人們生活體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，全方位滿足人們的生活和工作需求。

3.4 開放空間環(huán)境設(shè)計(jì)

開放空間環(huán)境設(shè)計(jì)是城市規(guī)劃中所特有的，它也城市商業(yè)綜合體的重要構(gòu)成部分，與此同時(shí)，在現(xiàn)代綜合體以臥街區(qū)的開發(fā)模式，把城市片區(qū)劃分為若干街區(qū)單元，進(jìn)行組團(tuán)式的開發(fā)，從而獲得整體的功能組合效益，以達(dá)到更好的滿足當(dāng)前城市發(fā)展和開發(fā)的需求。

3.5 經(jīng)濟(jì)性分析

城市開發(fā)與建設(shè)其目的都是為了更好的促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而城市商業(yè)綜合體作為一種以商業(yè)利益為主的經(jīng)濟(jì)體系在城市發(fā)展當(dāng)中起到了推動(dòng)作用，在城市商業(yè)綜合體的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中，尤其是在交通空間設(shè)計(jì)中時(shí)更需要對(duì)其經(jīng)濟(jì)適用性進(jìn)行深入評(píng)估。交通空間作為是城市綜合體的輔助空間，雖交通空間不具備收利功能，但是交通空間對(duì)商業(yè)建筑經(jīng)營(yíng)有直接的影響，它能確保每個(gè)商鋪都能擁有最大的臨客流界面，來以吸引更多的人、客流。

4 工程實(shí)例—以某城市商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)為例

4.1 工程概況

某商業(yè)綜合體位于二環(huán)路與某大道交叉口，東北側(cè)為住宅小區(qū)，建設(shè)用地呈英文字母“L“的形狀，相鄰某大道長(zhǎng)210米和二環(huán)路長(zhǎng)220米，而且沿二條道路的交叉口還留有公共綠地，整個(gè)用地東北側(cè)地形低，西南側(cè)高。

4.2 城市商業(yè)綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

( 1) 空間的布局

該項(xiàng)目是集酒店"辦公"住宅"購(gòu)物"餐飲"娛樂于一體的大型商業(yè)建筑。因此，在其設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，就需要設(shè)計(jì)人員不斷的參考各自功能特點(diǎn)，進(jìn)行合理的布局設(shè)置來實(shí)現(xiàn)有機(jī)組合，并充分發(fā)揮其各自的作用，為滿足不同行業(yè)"不同階層的人群日常的各種需求。

( 2) 功能的分布

該綜合體建筑平面呈字母“ L”型布局，根據(jù)一二層的布局特點(diǎn)，我們將其功能定位為商場(chǎng)，而在“ L”型交叉處我們把它設(shè)置了百貨，那在其兩側(cè)處就設(shè)置商業(yè)店鋪，最終形成以百貨為交匯中心的商業(yè)布局。

在三到六層的功能設(shè)置情況是考慮到商場(chǎng)內(nèi)部之間的互動(dòng)，以及各自獨(dú)立交通系統(tǒng)的需求，這樣就給商業(yè)綜合體的整體運(yùn)營(yíng)帶來了便利。

六層以上還搭建了三座塔樓，在北側(cè)的是居住的房子，西側(cè)的是辦公的房子，在后側(cè)設(shè)有酒店，這樣就避免了人流之間的互相干擾。地下室有大型空間，主要設(shè)有車庫"設(shè)備"用房，通道流線順暢且做到了車位的合理布置。

(3) 交通流線分布

交通流線布置是商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。是為有效組織商業(yè)建筑的外部交通，應(yīng)盡量在建筑周圍設(shè)置足夠的人流"車流集散空間和緩沖空間，使其作為室內(nèi)外的一種過渡，避免同城市道路發(fā)生沖突。在交通流線布置過程中，結(jié)合項(xiàng)目所處城市地理環(huán)境，以及整個(gè)城市交通流線分布，不但要清晰，而且需要應(yīng)用通暢，從而滿足了各方的需求。

5 結(jié)束語

綜上所述，城市商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)對(duì)合理應(yīng)用城市空間"對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展起到了積極推動(dòng)的作用。雖然，我們國(guó)家在城市商業(yè)綜合體的發(fā)展上跟其他發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定的差距，但在長(zhǎng)期的實(shí)踐當(dāng)中也積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，并逐漸形成了具有中國(guó)特色風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念。希望在今后的實(shí)踐當(dāng)中不斷研究和探索，做好城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)工作，營(yíng)造開放空間的可持續(xù)發(fā)展之路。

［1］李蕙聰，喻鵬 以綜合體為新式表現(xiàn)的商業(yè)建筑不斷尋求商業(yè)與空間最大和諧共振［J］安家，2010.08

［2］創(chuàng)建城市綜合體提升都市空間環(huán)境"""廣佛智城城市綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)案例賞析［J］ 房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2012.04

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