孫 偉
(大連正信建設(shè)工程管理有限公司)
機(jī)械成孔灌注樁施工質(zhì)量控制
孫 偉
(大連正信建設(shè)工程管理有限公司)
本文針對(duì)鉆孔混凝土灌注樁的質(zhì)量問題成因,提出了具體的施工控制措施,保證了機(jī)械成孔混凝土灌注樁的成樁質(zhì)量。
灌注樁 混凝土灌注 導(dǎo)管 清孔
機(jī)械成孔混凝土灌注樁是一個(gè)非常重要的工程部位,是主要的隱蔽工程。在施工工作中受到了很高的重視,要求操作人員有較高的責(zé)任心和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。各工序嚴(yán)格檢查,對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,要做到心中有數(shù),防患于未然,然而百密尚有一疏,對(duì)出現(xiàn)的問題,要及時(shí)采取對(duì)策,妥善處理,以杜絕質(zhì)量隱患,減少經(jīng)濟(jì)損失,根據(jù)自己的實(shí)踐從以下幾方面說明質(zhì)量控制的方法。
沖擊鉆孔和回轉(zhuǎn)鉆成孔等均可采用泥漿護(hù)壁施工法。成孔是混凝土灌注樁施工中的一個(gè)重要部分,其質(zhì)量如控制得不好,則可能會(huì)發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)持力層要求等,還將直接影響樁身質(zhì)量和造成樁承載力下降。因此,在成孔的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制方面應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作。
1、采取隔孔施工程序
鉆孔混凝土灌注樁是先成孔,然后在孔內(nèi)成樁,周圍土移向樁身土體對(duì)樁產(chǎn)生動(dòng)壓力。尤其是在成樁初始,樁身混凝土的強(qiáng)度很低,且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的,故采取較適應(yīng)的樁距對(duì)防止坍孔和縮徑是一項(xiàng)穩(wěn)妥的技術(shù)措施。
2、埋設(shè)護(hù)筒
護(hù)筒采用δ=5mm鋼板制作,內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.20m。采用挖埋和振動(dòng)下沉相結(jié)合的方法埋設(shè),原則上保證護(hù)筒進(jìn)入原狀土 50cm,護(hù)筒頂面高出地面50cm以上。周圍0.5~1m內(nèi)用粘土回填夯實(shí),頂面鋪墊石碴。為避免護(hù)筒在吊運(yùn)中變形,護(hù)筒焊接臨時(shí)鋼管“十”字撐。護(hù)筒定位準(zhǔn)確,頂面中心誤差不大于5mm,傾斜度不大于1%。
3、確保樁身成孔垂直精度
(1)、安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定,施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響,因此要求安裝地基穩(wěn)固。對(duì)地層較軟和有坡度的地基,可用推土機(jī)推平,在墊上鋼板或枕木加固。
(2)、為防止樁位不準(zhǔn),施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī),用汽車吊將鉆機(jī)鉆頭與護(hù)筒中心在一垂線上,以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。對(duì)準(zhǔn)樁位后,用枕木墊平鉆機(jī)橫梁。
4、成孔檢查及清孔
鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對(duì)孔深和孔徑進(jìn)行檢測(cè),符合要求后方準(zhǔn)清孔。孔深采用測(cè)繩進(jìn)行測(cè)量,測(cè)繩必須經(jīng)常進(jìn)行校正、修訂,以保證測(cè)量準(zhǔn)確??讖讲捎锰娇灼鬟M(jìn)行檢測(cè)。清孔采用抽漿方法,并保證水頭高度,防止塌孔。清孔后孔底沉渣不大于50mm。
鋼筋籠制作,按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料、在地面分段制作綁扎好后,用人工配合吊機(jī)吊裝,并用電焊連接。 在制作鋼筋籠前認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙,核準(zhǔn)鋼筋型號(hào)規(guī)格。 鋼筋籠的主筋與加強(qiáng)箍逐點(diǎn)焊接牢固,螺旋箍筋與主筋適量點(diǎn)焊,必要時(shí),加強(qiáng)箍加設(shè)支撐筋,確保鋼筋籠在運(yùn)輸、吊裝時(shí)不扭曲、不變形。主筋保護(hù)層的支撐耳筋設(shè)于加強(qiáng)箍附近與主筋焊接牢固,并于四周均勻布。鋼筋籠采用汽車吊進(jìn)行吊裝就位。鋼筋籠的碼放、吊裝,應(yīng)有兩點(diǎn)以上吊點(diǎn)。同時(shí),要注意鋼筋籠能否順利下放,沉放時(shí)不能碰撞孔壁;當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí),不能加壓強(qiáng)行下放,因?yàn)檫@將會(huì)造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象,應(yīng)停止吊放并尋找原因。如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的,應(yīng)提出后重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的,則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏,并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間,盡可能縮短沉放時(shí)間。
1、初期灌注。導(dǎo)管底端距孔底高度可根據(jù)樁徑大小、隔水栓塞大小加以確定,一般控制在30~50cm,樁徑小時(shí)取大值。漏斗內(nèi)砼的初灌注量必須滿足初灌時(shí)導(dǎo)管底部一次性埋入砼中1.0~1.5m。初灌量過小會(huì)造成脫管現(xiàn)象、底管口砼離析,造成斷樁等事故,影響成樁質(zhì)量。開始灌注時(shí)盡量準(zhǔn)備足夠的砼,砼下降產(chǎn)生的巨大沖擊力可將孔底泥漿泛起,從而帶動(dòng)孔底沉渣返出,減少樁底沉渣厚度,提高樁的承載力。因?yàn)楦鶕?jù)巖土有關(guān)理論說明:孔底的沉渣厚度少許的減少,則樁承載力將大幅度的增加。在灌首批砼之前先在料斗內(nèi)放入 0.1~0.3m3與砼標(biāo)號(hào)的水泥砂漿,然后再放入砼,水泥砂漿起潤(rùn)滑導(dǎo)管作用。在首批砼順利下滑至孔底后,立即檢測(cè)導(dǎo)管內(nèi)外的砼高度,檢查導(dǎo)管是否埋入砼中,合格后應(yīng)繼續(xù)向漏斗加入砼,轉(zhuǎn)入中期灌注,要確保砼灌注的連續(xù)作業(yè),使砼和泥漿一直保持流動(dòng)狀態(tài)。
2、中期灌注。在中期灌注過程中,應(yīng)勻速向漏斗內(nèi)灌注砼,若突然灌注大量的砼,導(dǎo)管內(nèi)空氣將不能立即排出,會(huì)導(dǎo)致堵管。在灌注時(shí)需適當(dāng)提升串動(dòng)導(dǎo)管,串動(dòng)導(dǎo)管時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋籠,以防鋼筋籠有上浮或下沉。串動(dòng)導(dǎo)管作用:有利于后續(xù)砼的灌注。因?yàn)轫旁趯?dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng),骨料滯留在導(dǎo)管中,使砼與管壁摩擦阻力增強(qiáng),其流動(dòng)性將變差,易造成上部砼下落困難,從而發(fā)生堵管;有利于提高砼密實(shí)度,保證成樁質(zhì)量。串動(dòng)導(dǎo)管可將砼擠入樁周圍孔壁中,起到提高樁側(cè)阻力的作用,另外也加大了砼與鋼筋籠的握裹力。在灌注過程中要及時(shí)拆卸導(dǎo)管。因?yàn)槿魧?dǎo)管埋深過大,將導(dǎo)致已灌注砼流動(dòng)性降低,導(dǎo)管外砼對(duì)導(dǎo)管內(nèi)砼的負(fù)壓力增高,灌注超壓力降低,使砼在導(dǎo)管內(nèi)不易下落,若埋管過淺易造成斷樁。據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)管插入砼面深度以 5.0~6.0m為宜,導(dǎo)管串動(dòng)幅度以 1.0m左右為宜。在灌注過程中,應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)砼面的上升高度,以正確判斷砼的埋管深度,從而準(zhǔn)確拆卸相應(yīng)長(zhǎng)度的導(dǎo)管,保持導(dǎo)管的合理埋深,以降低導(dǎo)管外砼對(duì)導(dǎo)管內(nèi)砼的負(fù)壓力,提高其超壓力,使砼在導(dǎo)管內(nèi)順利排出。拆卸導(dǎo)管時(shí)應(yīng)盡量縮短作業(yè)時(shí)間及砼在導(dǎo)管內(nèi)的停留時(shí)間,以防堵管。拆卸下的導(dǎo)管應(yīng)立即清洗干凈。
3、后期灌注。在灌注砼的后期,由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減少,超壓力降低,而導(dǎo)管外泥漿的稠度、比重卻增大,容易出現(xiàn)砼上升困難,因?yàn)轫疟仨氁源蟠蟪^泥漿的反作用壓力才能將孔內(nèi)的泥漿擠壓出孔口,在實(shí)際施工時(shí),可采取人工扒撥部分沉淀物等方法,使砼灌注順利。要控制好最后一次砼灌注量,避免浪費(fèi)砼材料。砼超灌高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,確保鑿除浮漿后樁頂砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,實(shí)際施工可制作簡(jiǎn)易打撈工具撈取砼樣以控制好砼超過高度,為防止樁頂空心,在灌注結(jié)束后,導(dǎo)管拔出砼之前應(yīng)串動(dòng)導(dǎo)管,幅度不超過50cm,并且導(dǎo)管提升速度要慢。
在灌注樁施工過程中,提高灌注樁的質(zhì)量需要建筑施工、監(jiān)理、驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)共同協(xié)作來保證。成樁的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量,絕對(duì)不能忽視。
TQ172
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1007–6344(2015)01–0020–01