針對市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)的研析

姚 忠

（襄陽市市政工程總公司，湖北 襄陽 441000）

針對市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)的研析

姚 忠

（襄陽市市政工程總公司，湖北 襄陽 441000）

在國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展下，我國城市化建設(shè)也加快了進程，城市市政道路建設(shè)的規(guī)模也越來越大，市政道路是城市交通架構(gòu)的元素，而城市交通直接影響著經(jīng)濟的快速發(fā)展，此時市政道路的質(zhì)量顯得尤為重要。因瀝青路面耐磨性及行車平穩(wěn)性，加上施工工期短，為市政道路建設(shè)所廣泛使用，市政道路路面一般采用瀝青混凝土作路面層，瀝青道路施工技術(shù)的好壞對市政道路工程質(zhì)量有直接的影響。本文就市政瀝青道路施工技術(shù)進行分析和探討。

市政道路建設(shè) 瀝青道路 施工技術(shù) 施工質(zhì)量

隨著城市化建設(shè)的不斷推進，城市規(guī)模也在不斷擴張，而城市化建設(shè)離不開市政道路的建設(shè)，因此對市政道路的質(zhì)量也提出了更高的要求。城市道路通常以瀝青道路為主，其施工周期短、維護簡便、行車平順、耐磨等優(yōu)點普遍為人們所認可，但瀝青道路存在路面易變形及易受自然條件影響的缺點，因而瀝青道路科學(xué)的施工技術(shù)至關(guān)重要，通過不斷地改進施工工藝，加強質(zhì)量體系管理，以高品質(zhì)的市政道路工程服務(wù)于經(jīng)濟社會和城市交通。以下是對市政瀝青道路建設(shè)中重要的施工技術(shù)的分析。

一、瀝青混合料的設(shè)計和原料選擇

在瀝青混合料的設(shè)計上涉及三個因素：基層配比設(shè)計、墊層設(shè)計和透層設(shè)計。基層配比可以制作試塊進行相關(guān)技術(shù)指標測試；墊層設(shè)計主要考慮其防凍和排水性能；透層設(shè)計要做相關(guān)試驗，確保透層防水性及排水性能。瀝青混合料的設(shè)計還要根據(jù)市政道路建設(shè)的區(qū)域氣候進行針對性設(shè)計，比如寒冷地區(qū)的路面面層的瀝青混合料要做成全部密實型，須保證4%以內(nèi)的孔隙率，在對瀝青混合料進行相關(guān)指標測試時，應(yīng)盡量選擇負荷量大，交通流量多的路段。

瀝青混合料的選擇是關(guān)系到道路質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，所以在采購原料時，要確保原料的質(zhì)量，根據(jù)不同需要選擇國產(chǎn)的或者進口的原料。選取粗集料要考慮材料的形狀紋路及強度和其他材料與瀝青的粘結(jié)度。細集料與瀝青的粘合較好，如砂的棱角可以提高混合料內(nèi)部摩阻角。選擇填料礦粉時，要考慮礦粉對水的穩(wěn)定性，礦粉顆粒既不能太細，也不能太粗，確保礦粉和瀝青之間的粘合度。

二、拌制瀝青混合料

在市政瀝青道路建設(shè)中，應(yīng)盡量就近設(shè)立攪拌站，為瀝青混合料的拌制提供便捷，若因所處位置特殊而不允許建站，應(yīng)根據(jù)城區(qū)交通狀況合理選擇建站位置，確保瀝青混合料可以及時送達施工現(xiàn)場，減少交通狀況的影響。攪拌站要保證物料充足，運輸用的車輛數(shù)量滿足施工要求，攪拌站制作的混合料由運輸車及時裝車并運至施工場地，在運送途中保持穩(wěn)定的拌合，防止出現(xiàn)瀝青混合料的離析現(xiàn)象。瀝青混合料拌和分為間歇式拌和以及連續(xù)式拌和。用的較多的是間歇式拌和，常用于一級公路和高速公路，連續(xù)式拌和因?qū)M料方式有所限制，以至于集料的不穩(wěn)定性，影響瀝青混合料的質(zhì)量。要實現(xiàn)均勻拌制混合料須控制攪拌時間和加熱溫度，其中攪拌時間要控制適當，保證瀝青均勻覆蓋即可。拌制好的瀝青混合料須檢驗其質(zhì)量，確保合格后再運輸至施工場地。

三、瀝青混合料的裝運

瀝青混合料檢驗合格后，需裝車運輸至施工現(xiàn)場，運輸隊伍要默契配合，注意運輸時間和速度的協(xié)調(diào)，要及時并平穩(wěn)運至目的地，保證不拖延施工工期。運輸車在裝運混合料之前，須在裝載車的內(nèi)部涂抹一層隔離劑，避免混合料不黏住車體而造成的浪費，有助于車體內(nèi)部清理工作。裝運車裝載瀝青混合料之后，要遮蓋混合料，避免在運送途中受自然條件的影響而導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題。瀝青混合料運送至施工場地后，要進行相關(guān)參數(shù)的檢驗，比如說混合料的溫度只有在符合條件下才可用于鋪裝施工，若不符合條件，應(yīng)返廠做相應(yīng)處理或者遺棄。在鋪裝前，車輛應(yīng)與攤鋪機保持合適的距離等待卸載混合料。若現(xiàn)場有轉(zhuǎn)運車，可以將混合料卸載到轉(zhuǎn)運車，由轉(zhuǎn)運車配合攤鋪機工作，確?；旌狭霞皶r供應(yīng)。

四、瀝青混合料的攤鋪

（一）市政道路路基處理

瀝青混合料運送至施工場地后，要進行混合料的攤鋪施工，在攤鋪施工前，須對路基做一些前期工作，確保市政道路質(zhì)量。先進行路基面的清掃工作，確保沒有雜質(zhì)之后，再用壓路機進行路基的碾壓，對于較厚的路面要分層碾壓，確保路基壓實。

（二）混合料的攤鋪

在市政瀝青道路施工中所使用的攤鋪方法有兩種：機械攤鋪和人工攤鋪。使用機械攤鋪前，按照市政道路設(shè)計等級以及路面結(jié)構(gòu)選擇適當?shù)臄備仚C。機械攤鋪施工前，在攤鋪機的進料斗里涂抹隔離劑，防止粘結(jié)現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場施工情況合理安排攤鋪機的數(shù)量及作業(yè)位置，相鄰兩個攤鋪機攤鋪混合料要有搭接量，一般搭接量在5～7cm左右。在攤鋪施工前先對攤鋪機進行預(yù)熱，在攤鋪時要控制好速度，保持攤鋪均勻，杜絕混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并安排施工人員在攤鋪機的前后位置查看攤鋪效果，若出現(xiàn)裂隙等不良現(xiàn)象，立即采取相關(guān)措施進行補救。在施工場地的死角位置，攤鋪機無法施工，這時就必須要人工進行攤鋪施工。在攤鋪施工前，在攤鋪施工中要用到的鐵鍬涂上隔離劑，以防止粘結(jié)。攤鋪混合料時把控好邊刮板力度及頻率，途中不能停頓，一次完成。由于人工攤鋪施工的速度相對緩慢，為保證混合料質(zhì)量，有必要對其作適當處理。

五、路面碾壓

混合料攤鋪施工結(jié)束后，開始使用壓路機對路面進行碾壓，且進行三次碾壓：攤鋪施工結(jié)束后的第一次碾壓，是將混合料穩(wěn)定在路基面上，第二次碾壓是將路面壓實壓平整，而最后一次碾壓是確保路面壓實度及平整度符合施工設(shè)計要求。

六、市政瀝青道路施工質(zhì)量

在市政瀝青道路的施工當中，瀝青路面的壓實度、平整度以及接縫的搭接處是整個道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。因此在整個施工過程中，要嚴格進行施工質(zhì)量的管理工作，對于有輕微波浪的瀝青路面，有必要采取強壓處理，若瀝青路面某些位置出現(xiàn)大幅度波浪，要在該位置要進行混合料的填充處理，再進行均勻強壓。瀝青路面的接縫處要嚴格按照施工技術(shù)措施施工，比如接縫之前，接縫處要清理干凈，并對混合料進行預(yù)熱，保證其有較好的粘結(jié)性，接縫完成后進行均勻壓實。施工管理人員要嚴格把控施工質(zhì)量，做好監(jiān)督工作。市政瀝青路面剛成型時，路面不得停放各種設(shè)備或者車輛，待路面自然冷卻直至表面溫度在50℃以下，方可開放交通。

總結(jié)：

市政瀝青道路的建設(shè)關(guān)系到城市化的推進進程，因此在保證施工質(zhì)量的前提下追趕工期。瀝青道路施工過程較為簡單，但施工質(zhì)量較難控制，因此管理人員要有高度責任感，做好管理工作，把質(zhì)量監(jiān)控工作做到位，施工過程涉及到的物料質(zhì)量，注重每一個細致環(huán)節(jié)，把好各種工序質(zhì)量關(guān)，整個施工過程嚴格按照施工組織方案進行，以此保證市政瀝青道路施工的質(zhì)量，更好地為城市化發(fā)展服務(wù)。

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1007-6344（2015）12-0340-01