市政道路排水工程施工質(zhì)量要點(diǎn)分析

曲 魯 豐

(太原市市政公共設(shè)施管理處，山西 太原 030001)

市政道路排水工程施工質(zhì)量要點(diǎn)分析

曲 魯 豐

(太原市市政公共設(shè)施管理處，山西 太原 030001)

介紹了市政道路排水工程的基本組成及特征，對市政道路排水工程施工中存在的問題進(jìn)行了分析，從原材料、管道安裝、檢查井施工、施工人員等方面提出了排水工程施工質(zhì)控要點(diǎn)，以保證排水工程具有良好的排水效果。

市政道路，排水，管道，質(zhì)量

0 引言

當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷深化，對于市政道路的建設(shè)數(shù)量也在有效的增加，道路排水作為市政道路中的一項重要工程，對于整個市政道路工程有著非常大的影響，其施工質(zhì)量的好壞對于道路的運(yùn)營有著直接的聯(lián)系。但是，從整體上來看，當(dāng)前的市政道路施工狀況還不是很盡如人意，特別是對于市政道路排水工程，其存在的問題對市政道路工程的質(zhì)量有著非常嚴(yán)重的影響。所以，本文主要就對市政道路排水工程施工質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行有效的分析。

1 市政道路排水工程的基本組成及特征

1)市政道路排水系統(tǒng)。

因為其特點(diǎn)以及構(gòu)造要求的不同，對于市政道路排水系統(tǒng)來講其主要有三種方式，分別是明式、暗式以及混合式。在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的兩側(cè)通常應(yīng)用比較多的就是明式系統(tǒng)，一般利用蓋板進(jìn)行加蓋保護(hù)；對于暗式系統(tǒng)來講，主要常見的就是雨水井和沉泥井、排水檢查井以及排水管等；混合式系統(tǒng)一般是由明式系統(tǒng)和暗式系統(tǒng)相互結(jié)合產(chǎn)生的，當(dāng)?shù)缆分杏蟹e水需要排出，通常雨水首先排到雨水井內(nèi)，然后經(jīng)過沉泥井和排水管，最終再由地下排水主干線將其排出。

2)市政道路排水工程施工的基本特征。

在進(jìn)行施工市政道路排水工程中，其具有的特點(diǎn)主要就是時間緊以及場地受到限制和工程比較復(fù)雜等。因為市政工程一般是政府進(jìn)行投資建設(shè)，因此在進(jìn)行建設(shè)中需要盡可能的減少對市民的影響，因此其工期也安排的比較緊張，并且基于此，在進(jìn)行施工中也要盡量不占用太大的面積。因此，對于施工場地在一定程度上也受到限制。另外，在進(jìn)行市政道路工程施工中，也會和其他的工程相互交融，例如，供水管道以及燃?xì)夤艿赖?。因此，在市政道路工程施工中往往能夠牽扯很多工程網(wǎng)線，這樣就在一定程度上給施工帶來一定的難度。

2 市政道路排水工程的意義

雖然我國在城市道路建設(shè)方面起步較晚，然而在市政排水工程的發(fā)展中，對于其建設(shè)水平在一定意義上也得到了提高，盡管和國外一些國家的發(fā)展相比較，我國的市政道路排水工程還存在很多問題和困難，其排水質(zhì)量還是很難有效的滿足人們的需求，達(dá)不到其既定的標(biāo)準(zhǔn)。城市道路排水工程的意義在于其為實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化排澇除漬的重要基礎(chǔ)，只有確保排水系統(tǒng)的質(zhì)量，才能夠有效的確保市政排水的能力，才能夠有效的將市內(nèi)的廢水以及污水和降水等快速的排出，防止因為降水量過大或者其他原因?qū)е庐a(chǎn)生的積水，這對于人們生活的安全性以及舒適性的提高非常重要。在城市的整體發(fā)展水平中做好城市的排水系統(tǒng)非常重要，當(dāng)前，我們的市政排水工程還需要加強(qiáng)改進(jìn)，在一定程度上有效的提高城市污水降水以及廢水的處理能力，然而還是很難實(shí)現(xiàn)對水進(jìn)行凈化以及處理的能力，這樣就導(dǎo)致了大量的水資源的浪費(fèi)。同時城市排水系統(tǒng)施工質(zhì)量不符合要求，排水量不夠大導(dǎo)致城市因雨水或臺風(fēng)山洪等自然水災(zāi)造成的積水量過大，就會引起一系列的重大安全事故。

3 市政道路排水工程施工中存在的問題

1)施工材料質(zhì)量不合格。

在市政道路排水工程中，施工材料的質(zhì)量對于其非常重要，材料質(zhì)量如果不合格，再先進(jìn)的施工技術(shù)也不可能有效地保障施工質(zhì)量。但是，很多市政道路排水工程施工單位忽視了對施工材料質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，使用不合格或者過期的水泥，石子和砂石中的含泥量過高等等，都嚴(yán)重影響了市政道路排水工程的施工質(zhì)量。

2)管道安裝不符合規(guī)范。

排水管道的安裝是市政道路排水工程中最關(guān)鍵的施工工序，排水管道的安裝質(zhì)量對于市政道路排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及整體功能的有效發(fā)揮有著非常重要的關(guān)系。然而，目前，市政道路排水工程施工單位的管道安裝工人的專業(yè)技術(shù)能力不足，復(fù)測不精確、掛線不到位、防線位置不正確等，導(dǎo)致排水管道在安裝過程中出現(xiàn)了管節(jié)錯口、管道反坡以及位移超標(biāo)等問題，影響了排水工程的施工質(zhì)量。

3)回填土出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象。

市政道路排水工程中回填土的施工質(zhì)量對于整個工程的結(jié)構(gòu)安全有著直接的聯(lián)系，目前，大量的市政道路排水工程中因為回填土含水量過高、填料質(zhì)量不合格、排水管道周圍的回填土沒有嚴(yán)格按照要求分層進(jìn)行密實(shí)，導(dǎo)致排水管道多個部位的回填土出現(xiàn)沉陷問題，給市政道路排水工程埋下了很多安全隱患。

4 市政道路排水工程施工質(zhì)量要點(diǎn)

1)在原材料方面的質(zhì)量要點(diǎn)。

市政道路排水工程施工企業(yè)要嚴(yán)格把關(guān)排水系統(tǒng)的原材料質(zhì)量，采購人員要選擇質(zhì)量較高的水泥、砂石、石灰等原材料，不能使用含泥量較大的粉砂，碎石的壓碎值和粒徑以及砂石的含泥量都要嚴(yán)格符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁使用含泥量超標(biāo)的砂石，并且要選擇強(qiáng)度較好的質(zhì)量合格的水泥。采購人員在采購排水管材時，要注意選擇正規(guī)的、信譽(yù)較高的生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)廠家必須能夠提供相應(yīng)的力學(xué)實(shí)驗報告和出廠合格證明，按照施工要求選擇排水管材的種類，排水管材進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，相關(guān)的管理人員要仔細(xì)檢查管材的外觀，不能有裂紋、蜂窩、脫皮、破損等問題，嚴(yán)禁使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管材。

2)管道安裝時的質(zhì)量要點(diǎn)。

a.管道的安裝。市政道路排水工程在安裝排水管道時，要精確測量管道的坡度和直順度，準(zhǔn)確計算兩個管道端頭之間的距離和探出檢查井的長度，在管道上掛邊線，在管道的安裝過程中，隨時控制、隨時檢查，調(diào)整好每一個排水管道的高程和中心線。

b.管道的接口。市政道路排水工程施工單位必須要使用高質(zhì)量的接口填料，按照科學(xué)的施工工藝和合理的試驗配合比組織施工建設(shè)，避免排水管道在外力的影響下出現(xiàn)接口開裂或者破損的問題，通常排水管道的接口主要有剛性接口和柔性接口兩種[3]，在安裝管道的剛性接口時，首先要按照施工的要求準(zhǔn)確下料調(diào)配配合比，確保砂漿的和易性及強(qiáng)度，提高水泥沙井的質(zhì)量和抹帶砂漿的穩(wěn)定性；其次，要清潔管道的接口縫隙，抹帶施工之前要進(jìn)行鑿毛處理，確保管縫和管道中心的完美對接；最后，等到管帶凝結(jié)之后，將管縫進(jìn)行勾抹，將砂石漿嵌入管道縫隙中，提高管道接口的密實(shí)性。在安裝管道的柔性接口時，首先清刷干凈管道的外部插口和內(nèi)部承口，將膠圈套在管道的接口位置，保證管道承插口工作面的密實(shí)和平整光滑，管道接口要保持均勻一致的環(huán)形間隙，將管道柔性接口密實(shí)好，防止出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

c.閉水試驗。在對市政道路排水工程進(jìn)行回填施工之前，要通過閉水試驗對市政道路排水工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查。首先，用水泥砂漿將實(shí)驗管段兩端的管口和檢查井、雨水井中的支管管口堵死，然后進(jìn)行抹面密封，等到管口的水泥砂漿完全凝固晾干之后，往排水管道的上游井內(nèi)灌水，檢查排水系統(tǒng)的排水井、管道等是否存在漏水問題。

3)檢查井施工。

管道在安裝之后就可以進(jìn)行檢查井的施工。在對檢查井進(jìn)行施工中需要做好以下幾點(diǎn)：a.檢查井砌筑：在砌筑檢查井之前，首先需要對所砌筑的磚進(jìn)行透水作業(yè)。砌筑的灰漿一定要飽滿，砌縫確保平整；抹面也進(jìn)行壓光，不能出現(xiàn)裂縫以及空鼓的現(xiàn)象，這樣主要是為了確保砌筑的質(zhì)量。對于井壁一定要保證豎直，防止上下層磚塊對線，不能有通縫現(xiàn)象出現(xiàn)；在進(jìn)行圓井的砌筑中，一定要加強(qiáng)對圓度的重視，在對內(nèi)徑進(jìn)行校核中通常利用掛線進(jìn)行。同時還需要按照設(shè)計要求做好收口作業(yè)。對于檢查井，每天的砌筑高度通常是不能超過2 m。b.流槽砌筑：流槽需要和井室一起砌筑，并且還要保證雨水流槽高度和主管的半徑能夠相平，流槽的形狀還需要和主管半徑的半圓弧相同，污水流槽的高度需要和主管內(nèi)頂相平，下半部分為與主管半徑相同的半圓弧，上半部分與兩側(cè)井墻相平行，寬度和主管管徑確保相同。

4)回填土?xí)r的質(zhì)量要求。

在施工的最后一個階段，就是做好回填土工作，在對前面工作確保完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行回填土，其質(zhì)量好壞對于管道的結(jié)構(gòu)安全以及道路質(zhì)量有著直接的影響，因此我們一定要加強(qiáng)重視。在進(jìn)行施工中我們需要做好以下幾點(diǎn)：a.回填土的質(zhì)量選用：回填土工作做不好對于工程效果有著直接的影響，因此，在對回填土的選用中一定要選擇土質(zhì)好以及沒有碎石碎塊土的土體。因為地區(qū)以及氣候水質(zhì)的不同，對于回填土的含水量要求也不同，因此就需要加強(qiáng)對含水量最佳值的控制。b.回填土厚度要求：在進(jìn)行回填土工作中，一般是進(jìn)行分層回填，然后對每一層進(jìn)行夯實(shí)。每層回填土的厚度不能超過20 cm，當(dāng)填完每層土之后還需要對回填土的密實(shí)度進(jìn)行檢查，在滿足要求之后再進(jìn)行繼續(xù)回填。

5)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員綜合素質(zhì)。

市政道路排水工程施工單位要加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)和職業(yè)道德素質(zhì)教育，充分調(diào)動施工人員的創(chuàng)造性、主動性和積極性，使施工人員熟練掌握排水工程的施工流程和施工工藝，結(jié)合施工人員的技術(shù)優(yōu)勢安排合理的施工崗位，實(shí)現(xiàn)人力、物力和財力等資源的綜合利用，使每一個施工人員各司其職、各盡其能，不斷提高市政道路排水工程的施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

市政道路排水工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個市政道路排水系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，而市政道路排水系統(tǒng)又關(guān)系著城市的整體形象和人們的日常生活，因此針對當(dāng)前市政道路排水工程中存在的問題，要積極采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)市政道路排水工程的施工質(zhì)量控制，確保市政道路排水工程具有良好的排水效果，推動城市快速發(fā)展。

[1] 佟彩霞.市政道路設(shè)計應(yīng)注意的問題探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(15)：25.

[2] 石永峰.淺論提高市政道路管理與質(zhì)量[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2013(1)：36.

[3] 吳日光,吳鵬程,朱小坤.市政道路改造施工中控制測量工作應(yīng)注意的幾個問題[J].科技資訊,2013(8)：110.

Analysis on construction quality key points of municipal road drainage engineering

Qu Lufeng

(TaiyuanMunicipalPublicFacilitiesManagementOffice,Taiyuan030001,China)

This paper introduced the basic composition and characteristics of municipal road drainage engineering, analyzed the existed problems in municipal road drainage engineering construction, from raw materials, pipelines installation, inspection wells construction, construction personnel and other aspects put forward the construction quality control key points of drainage engineering, to ensure the drainage project had good drainage effect.

municipal road, drainage, pipeline, quality

1009-6825(2015)05-0196-03

2014-12-05

曲魯豐(1982- ),男，工程師

TU992

A