瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制與監(jiān)理思路構(gòu)架

陳云

摘要：瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制直接影響公路的使用效果和壽命。本文按路面施工過(guò)程的順序，從準(zhǔn)備到施工，再到缺陷補(bǔ)救，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施和監(jiān)理檢測(cè)進(jìn)行了細(xì)致闡述。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土 ?質(zhì)量控制 ?監(jiān)理

1 概述

隨建筑業(yè)施工技術(shù)的提高，越來(lái)越多的新技術(shù)、新材料被應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)施工當(dāng)中。瀝青混凝土是被廣泛應(yīng)用到公路路面施工的一種材料，具有穩(wěn)定性高、抗滑性能好、堅(jiān)實(shí)程度高、持久耐用、表面平整的諸多優(yōu)點(diǎn)。但隨著頻繁的使用，路面的破壞和老化問(wèn)題慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。這就要求我們?cè)诠肥┕さ臅r(shí)候強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量的控制與監(jiān)理，提高瀝青混凝土路面的使用壽命。

2 施工準(zhǔn)備的控制與監(jiān)理

2.1 施工原材料 施工原材料的質(zhì)量是保證整個(gè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，施工單位和監(jiān)理應(yīng)對(duì)原材料的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)性等是否符合工程標(biāo)準(zhǔn)和施工設(shè)計(jì)的要求，尤其是監(jiān)理應(yīng)加大檢查的力度，保證施工過(guò)程基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。要對(duì)砂石雜質(zhì)含量、大小、各混料的級(jí)配等做細(xì)致檢驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況按設(shè)計(jì)要求隨時(shí)做出合理的調(diào)整。另外，要保證施工原材料的儲(chǔ)備量，這里要說(shuō)的是一個(gè)安全的儲(chǔ)備量，并不是越多越好，而是在精密計(jì)算后的一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又充足的合理安全儲(chǔ)備，原材料儲(chǔ)備是否合理決定施工工程的工期。對(duì)于儲(chǔ)備材料的質(zhì)量控制也需要監(jiān)理定期的檢查和監(jiān)督。

2.2 材料拌合與配合比 原材料的拌合要充分考慮施工場(chǎng)地位置的經(jīng)濟(jì)性和場(chǎng)地質(zhì)量，并且拌合設(shè)備及相關(guān)設(shè)施要符合國(guó)家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、防雨和排水要求、消防安全、除塵標(biāo)準(zhǔn)等。原材料的配合比是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的重要施工指標(biāo)。配合比的設(shè)計(jì)正式拌合之前的必要步驟：要對(duì)準(zhǔn)備的原材料進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，以確定其成分組成和性能穩(wěn)定性;然后要按實(shí)際檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)，確定各冷料的供料比例、進(jìn)料速度等;接下來(lái)要進(jìn)行生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)，試驗(yàn)熱料最佳比例后，試驗(yàn)瀝青的最佳用量;最后要對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證，通過(guò)鋪設(shè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行合理調(diào)整以確定最佳的配合比。

2.3 瀝青拌合料的運(yùn)輸 瀝青拌合料的運(yùn)輸一般選用大噸位具有自卸功能的貨車(chē)，并做好防雨和防污染工作。運(yùn)輸過(guò)程中要保證拌合料的溫度，出廠溫度不高于160度，攤鋪溫度不低于130度。運(yùn)輸前后車(chē)廂都要進(jìn)行清理，剩余的瀝青混合料要遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)到指定地點(diǎn)清理。

2.4 其他環(huán)節(jié)的控制與監(jiān)理 施工單位和施工監(jiān)理要對(duì)其他進(jìn)行監(jiān)督檢查，以保證施工過(guò)程的順利實(shí)施，包括：施工人員資格和到崗情況、施工環(huán)節(jié)的審批、施工機(jī)械的完好程度、拌合過(guò)程規(guī)范操作、施工場(chǎng)地的清理等。

3 瀝青鋪設(shè)施工的控制與監(jiān)理

3.1 路基的修整 瀝青混凝土鋪設(shè)施工之前要對(duì)路基進(jìn)行修整，主要從基層標(biāo)高、寬度、坡度、平整度、厚度等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，清理路面基層的砂塵、雜物等保證路基與瀝青混凝土的結(jié)合緊密度。其中尤為重要的是路面基層的厚度，如果路基過(guò)厚就會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土層變薄，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，極易損壞;如果路基過(guò)薄，那就要用瀝青混凝土去填充，增加工程造價(jià)的同時(shí)，后續(xù)施工用料的數(shù)量減少，甚至有可能影響工期。

3.2 攤鋪過(guò)程 攤鋪之前要對(duì)攤鋪機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行核驗(yàn)，確認(rèn)并校驗(yàn)熨平板的平整度。在攤鋪時(shí)，要控制攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，保證勻速行進(jìn)，盡量避免施工橫縫的出現(xiàn)。這就要求貨車(chē)向攤鋪機(jī)不間斷的輸送瀝青混凝土料，施工監(jiān)理要對(duì)鋪料的溫度以及鋪設(shè)效果進(jìn)行監(jiān)控。

3.3 其他環(huán)節(jié)的控制與監(jiān)理 在剛剛鋪設(shè)完成瀝青混凝土料的碾壓也是重要的施工過(guò)程，一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。每個(gè)階段都有要求的行進(jìn)速度和碾壓次數(shù)。個(gè)別邊緣或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)用夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)處理。另外，監(jiān)理要在瀝青混凝土料鋪設(shè)時(shí)對(duì)測(cè)量放線的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

4 施工缺陷和檢測(cè)的控制和監(jiān)理

4.1 施工缺陷 施工缺陷的出現(xiàn)有其必然性，主要包括：路面波浪、施工橫縫、不夠密實(shí)、局部松散等現(xiàn)象，施工單位和監(jiān)理必須細(xì)致檢查并及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。路面波浪出現(xiàn)時(shí)，需要調(diào)整攤鋪機(jī)或保持混凝土料溫度穩(wěn)定和級(jí)配;操作員隨時(shí)監(jiān)控找平系統(tǒng)狀態(tài);保證按設(shè)計(jì)工藝施工，避免橫縫;控制壓路機(jī)碾壓次數(shù)和方法，保證路面密實(shí)度;控制壓路機(jī)啟停速度，避免路面松散、隆起。

4.2 監(jiān)理的全面檢測(cè) 監(jiān)理對(duì)瀝青混凝土鋪設(shè)施工的全過(guò)程應(yīng)進(jìn)行全面檢測(cè)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要達(dá)到設(shè)計(jì)的指標(biāo)和要求。檢測(cè)項(xiàng)目包括：測(cè)定的厚度、密度、平整度及鉆芯取樣等等。

5 竣工驗(yàn)收

監(jiān)理應(yīng)對(duì)監(jiān)理過(guò)程的報(bào)告抽驗(yàn)，然后施工單位將過(guò)程記錄、檢測(cè)記錄、施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)報(bào)告等資料準(zhǔn)備齊全，整理為竣工資料報(bào)建設(shè)單位，由業(yè)主、施工單位、相關(guān)部門(mén)、監(jiān)理部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行竣工驗(yàn)收，并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行客觀的認(rèn)定和評(píng)價(jià)。

6 結(jié)束語(yǔ)

瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量越來(lái)越被重視，其中的監(jiān)理工作是否嚴(yán)謹(jǐn)直接決定施工質(zhì)量的好壞。另外，施工人員素質(zhì)、原材料質(zhì)量、設(shè)備能力及配置、施工工藝、環(huán)境條件等都是影響施工質(zhì)量的重要因素。施工單位和監(jiān)理必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)測(cè)，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，使瀝青混凝土路面施工質(zhì)量得到有效控制。

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