高壓線路雙回桿塔進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)帶電修補(bǔ)導(dǎo)線方法的應(yīng)用

郭輝馬敬

(國(guó)網(wǎng)河南省電力公司鄭州供電公司,河南 鄭州 450000)

高壓線路雙回桿塔進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)帶電修補(bǔ)導(dǎo)線方法的應(yīng)用

郭輝馬敬

(國(guó)網(wǎng)河南省電力公司鄭州供電公司,河南 鄭州 450000)

電力設(shè)施是電力工業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),負(fù)擔(dān)著生產(chǎn)、輸送、分配電力的任務(wù),輸電線路是否安全運(yùn)行直接關(guān)系到電網(wǎng)整體運(yùn)行的安全,而近年來(lái)人為外力破壞呈現(xiàn)了上升的趨勢(shì),它不僅影響了線路的安全運(yùn)行,同時(shí)還嚴(yán)重影響廣大人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,增加了輸電網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān),加強(qiáng)電力設(shè)施的保護(hù)工作勢(shì)在必行。高壓線路雙回桿塔進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)帶電修補(bǔ)導(dǎo)線方法的運(yùn)用,能及時(shí)快速地進(jìn)行帶電處理輸電線路故障、缺陷等工作。

帶電修補(bǔ);雙回路;垂直排列;安全距離

高壓輸電線路的帶電作業(yè)技術(shù)日趨成熟,但是有些作業(yè)受桿塔形式的限制,滿足不了帶電作業(yè)的技術(shù)條件［1］,為此公司成立了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組,就高壓線路雙回路帶電修補(bǔ)導(dǎo)線、進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)方式進(jìn)行探索,并找出了一套可行的施工方法和組織技術(shù)措施。

1 分析

220kV送電線路雙回路塔線間垂直距離多為6.5m,公司對(duì)220kV送電線路雙回路塔線間垂直距離6.0m的SZW1一27進(jìn)行分析(如圖1所示),如果導(dǎo)線受傷或出現(xiàn)間隔棒滑跑、掉頭等缺陷,以往只能對(duì)下相進(jìn)行除缺,對(duì)于中相、上相則利用停電時(shí)間進(jìn)行。通過長(zhǎng)時(shí)間的研究、試驗(yàn),公司得出一套安全可靠的高壓線路雙回桿塔進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)帶電修補(bǔ)導(dǎo)線方法。

1.1 不采取措施時(shí),公司只能對(duì)下導(dǎo)線進(jìn)行導(dǎo)線上除缺。對(duì)中相除缺時(shí),在進(jìn)電場(chǎng)過程中扣除軟梯頭長(zhǎng)度、人體進(jìn)入電場(chǎng)過場(chǎng)中加上導(dǎo)線在重力作用下壓,對(duì)下導(dǎo)線只有不足2m的距離,不能滿足相間距離的要求,上相工作時(shí)也是同樣。

1.2 采取措施

1.2.1 對(duì)中相導(dǎo)線進(jìn)行修補(bǔ)、除缺時(shí)

圖1

(1)在相鄰桿塔下相導(dǎo)線掛點(diǎn)處,安裝絕緣滑車組及導(dǎo)線絕緣二道保護(hù),使下導(dǎo)線下落2一3m。一般情況下導(dǎo)線在承受軟梯及人身荷重后,導(dǎo)線下載荷處會(huì)下降2m左右,扣除人體短接及金屬軟梯頭短接后,相間距離至少能保證3.0m(在實(shí)際工作中通過實(shí)測(cè)有5m的安全距離),能滿足等電位電工對(duì)鄰近相導(dǎo)線最小距離不得小于2.5m的要求。

圖2

(2)如果受傷點(diǎn)在弧垂點(diǎn)處,也可根據(jù)導(dǎo)線排列方式(目前公司220kV雙回路鐵塔導(dǎo)線橫擔(dān)排列形式多為“鼓形”),將下導(dǎo)線向鐵塔內(nèi)側(cè)拉開,在實(shí)際工作中當(dāng)?shù)入娢浑姽づ实侵僚c下導(dǎo)線平行時(shí),等電位電工人體距下導(dǎo)線的距離還可以保持2.5m以上的安全距離,因此即使考慮到各種短接因素后,也能滿足等電位電工對(duì)鄰近相導(dǎo)線最小距離不得小于2.5m的要求。

圖3

1.2.2 對(duì)上相導(dǎo)線進(jìn)行修補(bǔ)、除缺時(shí)

(1)對(duì)上相導(dǎo)線進(jìn)行修補(bǔ)、除缺時(shí),公司采用工作人員上塔直接把跟頭滑車掛在架空地線上的方法。

圖4

(2)220kV送電線路雙回路塔SZW1一27(如圖4所示)地?fù)?dān)架空地線線掛點(diǎn)距上橫擔(dān)導(dǎo)線掛點(diǎn)3.0m,我們采用把相鄰兩基桿塔上分別用夾頭收緊本擋架空地線,使架空地線在承受荷重后,控制軟梯掛點(diǎn)處架空地線弧垂不至于下降過多。由于架空地線和上導(dǎo)線不在同一垂直面上,實(shí)際工作中可以在上導(dǎo)線工作位置附近,事先拋一根絕緣繩下壓導(dǎo)線,在通過模擬試驗(yàn)、實(shí)際工作,能滿足等電位電工對(duì)鄰近相導(dǎo)線最小距離不得小于2.5m的要求。

(3)由于軟梯掛在地線上、不會(huì)造成導(dǎo)線弧垂或下落,設(shè)備線間距離是6.0m,實(shí)際工作中等電位電工在攀爬絕緣軟梯時(shí),最多短接2.0m的安全距離,導(dǎo)線相間距離還有4.0m的安全距離,也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況(如等電位電工在與中相平行至上相導(dǎo)線過程中),把中相導(dǎo)線向線路外側(cè)拉,就能保證安全距離,滿足等電位電工對(duì)鄰近相導(dǎo)線最小距離不得小于2.5m的要求。

2 操作步驟

2.1 工作負(fù)責(zé)人宣讀工作原則,交待工作任務(wù),工作人員履行工作確認(rèn)手續(xù)等,并對(duì)工具進(jìn)行測(cè)量檢查,合格后開始工作。

2.2 下相導(dǎo)線修補(bǔ)方法同常規(guī)修補(bǔ)導(dǎo)線方式相同。

2.3 修補(bǔ)中相導(dǎo)線時(shí),先將φ4mm絕緣繩拋過中相導(dǎo)線,再將帶有φ10mm循環(huán)繩的跟頭滑車掛在中相導(dǎo)線。

2.4 用φ10mm的循環(huán)繩將帶有軟梯的軟梯頭掛在導(dǎo)線上。

2.4.1 受傷點(diǎn)在弧垂點(diǎn)附近時(shí),可根據(jù)導(dǎo)線排列方式,將下導(dǎo)線向與中相導(dǎo)線相反的方向拉開并下壓。

2.4.2 受傷點(diǎn)不在弧垂點(diǎn)時(shí),在相鄰桿塔下相導(dǎo)線掛點(diǎn)處,安裝絕緣滑車組及導(dǎo)線絕緣二道保護(hù)使下導(dǎo)線下落2一3m。

2.5 等電位電工身上系保安繩,其尾繩頭由地面電工負(fù)責(zé)拉緊；等電位電工登軟梯進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)。

2.6 工作完畢退出強(qiáng)電場(chǎng),程序與進(jìn)入程序相反。

2.7 修補(bǔ)上相導(dǎo)線時(shí),應(yīng)首先檢查相鄰兩基鐵塔架空地線線夾緊固情況和架空地線有無(wú)銹蝕、斷股情況。

2.8 將相鄰兩基桿塔上分別用夾頭收緊本擋架空地線。

2.9 將跟頭滑車(φ10mm循環(huán)繩)掛在架空地線。

2.10 將中相導(dǎo)線向線路外側(cè)拉開,上導(dǎo)線與中相保持足夠的相間距離。

2.11 等電位電工進(jìn)出強(qiáng)電場(chǎng)程序與中相導(dǎo)線等電位電工進(jìn)出強(qiáng)電場(chǎng)程序相同。

2.12 工作完畢,拆除工具,工作結(jié)束。

3 安全注意事項(xiàng)

地面電工對(duì)所需工具進(jìn)行測(cè)量檢查,測(cè)量合格后,開始工作。桿上作業(yè)人員與帶電體的安全距離不得小于1.8m。絕緣操作桿最短有效絕緣長(zhǎng)度不小于2.1m,絕緣乘力工具最短有效絕緣長(zhǎng)度不小于1.8m。采用軟梯作業(yè),懸掛軟梯前要認(rèn)真檢查地線的型號(hào)、有無(wú)銹蝕、損傷等情況。等電位作業(yè)人員在絕緣梯上作業(yè)或沿絕緣梯進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)其組合間隙不得小于2.1m。等電位作業(yè)人員對(duì)鄰近相導(dǎo)線的最短距離不得小于2.5m；等電位電工電位轉(zhuǎn)移時(shí),人體裸露部分與帶電體的距離不小于0.3m。工作前應(yīng)對(duì)相鄰桿塔鏈接金具進(jìn)行檢查,并對(duì)工作檔內(nèi)的樹木、房屋及交叉跨越進(jìn)行檢查,軟梯掛好上人后,保證足夠安全距離。其導(dǎo)、地線的截面不得小于：鋼芯鋁絞線和鋁合金絞線120mm2；鋼絞線50mm2(等同OPGW光纜和配套的LGJ一70/40型導(dǎo)線)。等電位作業(yè)人員進(jìn)出電場(chǎng)時(shí)不得失去人身保護(hù),保護(hù)繩要固定在安全可靠的固定物或?qū)Ｓ玫刎埳??？刂茖?dǎo)線的絕緣繩要固定可靠,有防止突然松開的措施。地面電工在配合等電位電工進(jìn)出強(qiáng)電場(chǎng)時(shí),不得多人下壓絕緣軟梯。傳遞較長(zhǎng)物體時(shí),要采取安全可靠措施,防止短接安全距離。在導(dǎo)、地線上懸掛梯子、飛車進(jìn)行等電位作業(yè)前,應(yīng)檢查本檔兩端桿塔處導(dǎo)、地線的緊固情況。掛梯載荷后,應(yīng)保持地線對(duì)人體及下方帶電導(dǎo)線的安全間距在2.3m以上；帶電導(dǎo)線及人體對(duì)被跨越的電力線路、通信線路和其他建筑物的安全距離在2.8m以上。

4 所需工具

表1 工具表

5 補(bǔ)修技術(shù)要求:

5.1 導(dǎo)線在同一處的損傷

符合下述情況時(shí),可不作補(bǔ)修,只將損傷處棱角與毛刺用0#砂紙磨光。鋁、鋁合金絞線單絲損傷深度小于直徑的1/2；鋼芯鋁絞線及鋼芯鋁合金絞線損傷截面積為導(dǎo)電部分截面積的5%及以下；單金屬絞線損傷截面積為4%及以下。

5.2 單絲纏繞處理導(dǎo)地線損傷

將受傷處線股處理平整。導(dǎo)地線纏繞材料應(yīng)與被修理導(dǎo)地線的材質(zhì)相適應(yīng),纏繞緊密,并將受傷部分全部覆蓋,距損傷部位邊緣單邊長(zhǎng)度不得小于50mm。

5.3 補(bǔ)修預(yù)絞絲處理導(dǎo)線損傷

將受傷處線股處理平整。補(bǔ)修預(yù)絞絲長(zhǎng)度不得小于3個(gè)節(jié)距,并符合規(guī)程的規(guī)定。補(bǔ)修預(yù)絞絲應(yīng)與導(dǎo)線接觸緊密,其中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處,并應(yīng)將損傷部位全部覆蓋。

6 處理標(biāo)準(zhǔn)

表2 導(dǎo)線、地線斷股損傷減少截面的處理方法

導(dǎo)、地線表面腐蝕、外層脫落或呈疲勞狀態(tài),應(yīng)取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。若試驗(yàn)值小于原破壞值的80%,應(yīng)換線。

7 結(jié)語(yǔ)

在高壓線路雙回桿塔導(dǎo)地線帶電修補(bǔ)、除缺中,由于220KV高壓線路雙回桿塔較高,等電位電工工作時(shí)易疲勞,需要多次攀爬時(shí),要保證每人不超過2次,避免體力透支使其精神不集中,給安全工作留下隱患。

［1］GB 50233—2005.110～500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范［S］.

APPlication of charged Wire RePair Method of Double Circuit Tower with High-Pressure Line Getting into Strong Electric Field

Guo Hui Ma Jing
(Zhengzhou Power Supply Company of State Grid Henan Electric Power Company,Zhengzhou Henan 450000)

Power facilities is the material foundation of electric power industry development,burdening the tasks of producing,transporting and distributing power,whether the transmission line is running safely is directly related to the operation safety of the whole power system,and the trend of external damage by human being is increasing in recent years.It not only affects the safe operation of lines,but also seriously influence the life and property safety of the people,so increasing the burden of electricity transporting network and strengthening the protective work of electric facilities are imminent.The application of high voltage transmission line double circuit tower into strong electric field charged wire repair method,can quickly and timely treat charged transmission line fault,defect and so on.

charged repair;double circuit;Vertical queuing;Safety distance

TM84

A

1003一5168(2015)07一0144一3

2015一6一4

郭輝(1979.6一),男,工程師、高級(jí)技師、國(guó)網(wǎng)公司技能專家,研究方向:高壓輸電線運(yùn)行、檢修及帶電作業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、工器具創(chuàng)新及電力線路智能化檢修技術(shù)。