現(xiàn)階段CASS的工程測量內(nèi)業(yè)技術(shù)淺析

■任玉霞

（甘肅煤田地質(zhì)局一四六隊(duì) 甘肅平?jīng)?744000）

現(xiàn)階段CASS的工程測量內(nèi)業(yè)技術(shù)淺析

■任玉霞

（甘肅煤田地質(zhì)局一四六隊(duì) 甘肅平?jīng)?744000）

由于城市規(guī)劃的發(fā)展非常迅速，地形圖的應(yīng)用也日漸廣泛，在地形測量中需要改變傳統(tǒng)的測繪出圖方式，采用CASS編制地形圖可以極大的降低人力、物力和財(cái)力的消耗。當(dāng)前使用比較普遍的主要是CASS軟件,它最大的優(yōu)勢體現(xiàn)于其編輯功能上,它能夠真實(shí)的將內(nèi)外業(yè)實(shí)現(xiàn)一體化。文章將基于工程測量內(nèi)業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，以CASS的工程測量內(nèi)業(yè)技術(shù)為分析對象，對CASS在內(nèi)業(yè)制圖中的應(yīng)用思路進(jìn)行分析，理論與實(shí)踐相結(jié)合，希望對于工程測量內(nèi)業(yè)技術(shù)的提高有所幫助。

CASS工程測量內(nèi)業(yè)技術(shù)二次開發(fā)

1 內(nèi)業(yè)制圖概述

當(dāng)前城市化進(jìn)程不斷加快，在城市規(guī)劃中需要廣泛的應(yīng)用地形圖，無論從整體還是局部的規(guī)劃上看，地形圖都需要從不同比例進(jìn)行繪制。小比例尺的地形圖在整體規(guī)劃中進(jìn)行應(yīng)用，而大比例尺的地形圖則在局部開發(fā)中進(jìn)行應(yīng)用。對于地形的測量一般局限于大比例尺的測繪出圖，采用常規(guī)方法進(jìn)行操作的話將會產(chǎn)生較大的成本，包括人力成本、物力成本和財(cái)力成本，因此需要進(jìn)行改變，采用CASS進(jìn)行大比例尺地形圖的繪制是一種非常高效實(shí)用的制圖方法。

該軟件具有一些非常完善的功能，在生產(chǎn)作業(yè)過程中可以有效的解決許多問題。但是仍然有許多問題亟待CASS來開發(fā)新的功能加以解決，有效的提高生產(chǎn)效率。

2 外業(yè)數(shù)據(jù)采集與內(nèi)業(yè)制圖的銜接

完成一個(gè)宗地繪圖后，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行內(nèi)業(yè)復(fù)查，借助計(jì)算機(jī)對宗地草圖以及地籍調(diào)查表進(jìn)行審核，對于外業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集需要與內(nèi)業(yè)制圖進(jìn)行銜接，其中對于存在缺漏以及錯(cuò)誤的地方予以修改，才能保證工程測量的準(zhǔn)確性。例如對于房屋的層數(shù)與結(jié)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)注，對單位名稱、河流名稱以及道路名稱進(jìn)行標(biāo)注，確定沒有問題以后就可以在計(jì)算機(jī)上自動生成界址線，對于相鄰界址點(diǎn)間的距離進(jìn)行注記。由全站儀及電子記錄板對通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，由動態(tài)GPSRTK作為通訊接口，進(jìn)行RTK軟件數(shù)據(jù)傳輸，將兩種數(shù)據(jù)匯總進(jìn)電子計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，然后進(jìn)行外業(yè)測量點(diǎn)整理，最終形成外業(yè)草圖。外業(yè)測量點(diǎn)可以提供屏幕顯示參考草圖進(jìn)行編輯，對各種比例的地籍圖進(jìn)行打印，包括宗地圖和調(diào)查表，對地籍?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行存盤，統(tǒng)計(jì)邊長及面積，根據(jù)軟件的要求編輯各種入庫數(shù)據(jù)。

3 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換

全野外數(shù)字測圖的過程中勢必會有很多的干擾因素，包括測站點(diǎn)與定向點(diǎn)的設(shè)站錯(cuò)誤、將獨(dú)立坐標(biāo)系轉(zhuǎn)為已知坐標(biāo)系，還有類似的諸多問題，對于這些問題一般采用如下的手段加以解決。第一種方法是三維改正，第二種方法是平面改正，也就是利用CASS軟件的功能對問題加以解決。前者的主要解決問題流程是以數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)加固定常數(shù)的模式為基礎(chǔ)，利用CASS工具欄中對于所有數(shù)據(jù)或者高程為零的數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇處理，以東方向的數(shù)值輸入為正值，以北方向的數(shù)值輸入為改正值，其流程為高程改正值輸入后，進(jìn)行回車然后再輸入原始數(shù)據(jù)文件名，對原始文件名進(jìn)行更改后保存。而平面改正的方法則是利用測站改正的功能，該功能可以在地物編繪下面找到，將改正前測站點(diǎn)輸入，也就是將糾正前第一點(diǎn)輸入，糾正前第二點(diǎn)方向?yàn)楦恼岸ㄏ螯c(diǎn)，而糾正后第一點(diǎn)是改正后測站點(diǎn)坐標(biāo)，而糾正后第二點(diǎn)方向是改正后定向點(diǎn)坐標(biāo)，對于需要糾正的圖像進(jìn)行回車操作，輸入改正前數(shù)據(jù)文件名，然后進(jìn)行保存。

4 自動生成等高線

地形圖中表示地貌起伏的一個(gè)重要手段是等高線，在常規(guī)的平板測圖中是用手畫來對等高線進(jìn)行描繪的，雖然具有圓滑性較高的優(yōu)點(diǎn)，但是卻缺乏精準(zhǔn)度，在實(shí)際過程中容易出現(xiàn)問題。而數(shù)字化繪圖可以具有較高的精準(zhǔn)度，因?yàn)槭怯捎?jì)算機(jī)繪制的，其成圖精度較高，但是在地形較為復(fù)雜的地段卻難以適用。

根據(jù)不同的地貌選擇不同的等高線繪制手段，首先，對于并不十分復(fù)雜的山區(qū)地貌，由于其地物并不是太多，可以利用CASS根據(jù)測點(diǎn)自動生成等高線，這種手段較為實(shí)用便捷。利用CASS繪制的等高線具有如下功能，可以建立DTM，對數(shù)據(jù)文件進(jìn)行選擇，選擇地性線時(shí)可以不考慮坎高，在野外采集地性線時(shí)可以通過繪制草圖來完成，繪制地形結(jié)構(gòu)是通過內(nèi)業(yè)編輯，地貌形態(tài)的控制線體現(xiàn)為地性結(jié)構(gòu)線，山谷線、山脊線、坡頂線以及坡底線等共同構(gòu)成地貌形態(tài)的控制線。地性結(jié)構(gòu)線上的定位對于DTM精度以及可靠性有著直接影響，地性結(jié)構(gòu)線的正確性對于連接地形的正確性有著非常大的影響，否則將會出現(xiàn)三角形邊懸空或者切割地表的情況，模擬地形容易由于地性結(jié)構(gòu)線的錯(cuò)誤而失真，或者等高線走向錯(cuò)誤。在DTM建立之前應(yīng)當(dāng)建立起正確的地性結(jié)構(gòu)體系，這是一種有效的解決方法，這種方法在DTM建立過程中可以形成一個(gè)非常有效的約束機(jī)制。當(dāng)DTM建立起來以后應(yīng)當(dāng)對其編輯檢查，如果發(fā)現(xiàn)高程錯(cuò)誤點(diǎn)應(yīng)當(dāng)予以刪除，對于三角網(wǎng)外出現(xiàn)的較長的邊或較小的角也要予以刪除，還要根據(jù)不同的地貌對三角形進(jìn)行刪減，修改之后再進(jìn)行存盤。等高線繪制完成以后就不能再更改、刪除三角形，在這之前的過程中可以不斷的進(jìn)行循環(huán)更改，DTM也能不斷的更新直到符合最終的要求，生成等高線。

而手工繪制的手段則是在繪制時(shí)，等高線會自動生成，節(jié)點(diǎn)在手工繪制過程中會經(jīng)常出現(xiàn)在線體上，對其進(jìn)行修改顯得非常麻煩，等高線繪制過程中不宜直接使用等高線繪制工具，采用復(fù)合線工具對等高線進(jìn)行繪制可以起到容易修改的效果，批量擬合復(fù)合線可以在等高線繪制完成后進(jìn)行，復(fù)合線擬合后對等高線的屬性進(jìn)行加注即可。等高線繪出以后可以較好的進(jìn)行配套，也更加美觀。

5 結(jié)語

根據(jù)相關(guān)技術(shù)部門的規(guī)定，國家標(biāo)準(zhǔn)地形圖顯示，為了便于管理，絕大多數(shù)的地形圖測圖軟件都有著自己的圖層與編碼，這就與國際標(biāo)準(zhǔn)不符合，文章對于CASS軟件進(jìn)行細(xì)致的分析與改進(jìn)，對于實(shí)際生產(chǎn)過程中遇到的圖層更改以及維度變換、高程點(diǎn)取位等問題進(jìn)行分析，對CASS軟件在工程測量內(nèi)業(yè)技術(shù)中的一系列運(yùn)用都總結(jié)出一定的方法，有效的提高了工作效率。

[1]欒喬林,陳路良,王芳,董強(qiáng),陳雪姍.基于CASS的數(shù)字化宗地圖自動繪制應(yīng)用研究[J].華南熱帶農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào).2006(01).

[2]吳曼云,林樂丹,危永利,徐德軍.深入探討基于南方CASS的大比例尺地形圖繪制[J].科技資訊.2009(18).

F407.1[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2015）-11-418-1