淺談連拱隧道中導(dǎo)洞施工

■韓守勇

（青海第三路橋建設(shè)有限公司 青海西寧 810008）

淺談連拱隧道中導(dǎo)洞施工

■韓守勇

（青海第三路橋建設(shè)有限公司 青海西寧 810008）

連拱隧道導(dǎo)洞主要有中導(dǎo)洞和三導(dǎo)洞兩種施工方法。這里我簡要的介紹中導(dǎo)洞的施工，中導(dǎo)洞是連拱隧道的必須工序，通過中導(dǎo)洞的施工，進(jìn)一步探明隧道開挖區(qū)的地質(zhì)、水文情況，為隧道正洞施工方案的確定提供可靠的依據(jù)。

準(zhǔn)備中導(dǎo)洞主要事項

根據(jù)隧道進(jìn)出口地形條件及施工場地的實際情況，中導(dǎo)洞開挖可以從隧道兩端同時施工，在隧道中間貫通，也可以從隧道一端開挖，在另一端貫通，根據(jù)地質(zhì)條件中導(dǎo)開挖分全斷面和短臺階兩種施工方法，在圍巖較好的Ⅳ類圍巖可采用全斷面開挖中導(dǎo)，加快施工進(jìn)度在圍巖破碎，節(jié)理發(fā)育及在洞口地段采用短臺階也可保證安全。無論采用哪種方法，皆采用光面爆破技術(shù)盡量減少中導(dǎo)洞對兩側(cè)正洞圍巖的擾動，每一循環(huán)進(jìn)尺要控制在1M以下，圍巖好的情況下也不能超過1.5M。支護(hù)要緊跟開挖面，不允許圍巖暴露時間太長，杜絕坍方，中導(dǎo)洞即使有小面積坍方，也會給正洞開挖帶來很大影響。

1 前期工序

1.1 前期準(zhǔn)備

（1）技術(shù)準(zhǔn)備。認(rèn)真作好熟悉圖紙和復(fù)核圖紙工作，了解清楚設(shè)計意圖，檢查施工圖是否完整、齊全，是否符合國家規(guī)范的要求。編制完整的施工方案，對作業(yè)工班和作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底。施工測量人員按設(shè)計圖紙進(jìn)行樁位放樣。各項技術(shù)準(zhǔn)備措施均已完畢，具備開工條件。

（2）材料、設(shè)備和人員準(zhǔn)備。根據(jù)施組要求，對施工材料做好試驗，不符合要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)場；做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證施工設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)；同時根據(jù)施工需要，安排好人員進(jìn)場工作。

1.2 洞口及明洞開挖

（1）洞口開挖及處理。洞口土石方及明洞路塹開挖前，先清除邊、仰坡上的浮土、危石，做好邊、仰坡的截排水溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防沖刷造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保施工安全。土石方先外后內(nèi)自上而下開挖，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖。邊仰坡開挖后及時進(jìn)行錨噴防護(hù)。

（2）明洞開挖。明洞在隧道主洞進(jìn)洞后施工，澆筑仰拱、邊墻基礎(chǔ)及中隔墻砼后，采用液壓模板臺車整體澆筑。明洞基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求時需進(jìn)行處理。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，按圖紙要求做好外貼式防水層及排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。明洞回填土分層夯實，每層厚度不超過30cm，兩側(cè)對稱回填至設(shè)計標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。

2 中導(dǎo)洞施工

2.1 開挖準(zhǔn)備

（1）做好洞內(nèi)風(fēng)、水、電就緒，施工人員、機(jī)具準(zhǔn)備就位工作。

（2）洞內(nèi)導(dǎo)線控制測量及施工放線均采用全站儀進(jìn)行。施工測量作業(yè)由專業(yè)人員實施，每排炮后進(jìn)行設(shè)計規(guī)格線測量放線，并根據(jù)爆破設(shè)計參數(shù)點布孔位。定期進(jìn)行洞軸線及坡度的全面檢查、復(fù)測，確保測量控制工序質(zhì)量。同時，隨洞室開挖、支護(hù)進(jìn)度，每隔20m在兩側(cè)洞壁及洞頂設(shè)一樁號標(biāo)志。

2.2 中導(dǎo)洞開挖

采取兩臺階開挖，上臺階超前3-5m。根據(jù)圍巖情況每循環(huán)進(jìn)尺1.0-2.0m。爆破為微毫秒爆破，由熟練的風(fēng)鉆工嚴(yán)格按照測量定出的中線、腰線、開挖輪廓線和測量布孔進(jìn)行鉆孔作業(yè)。各鉆工分區(qū)、分部位定人定位施鉆。每排炮由值班工程師按“平、直、齊”的要求進(jìn)行檢查。周邊孔應(yīng)在段面輪廓線上開孔，沿輪廓線的調(diào)整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應(yīng)大于5cm，其它炮孔孔位偏差不應(yīng)大于10cm；炮工在裝藥平臺上按鉆爆設(shè)計參數(shù)裝藥。孔口用砂袋堵塞嚴(yán)實，裝藥完成后，由技術(shù)員和專業(yè)炮工分區(qū)分片檢查，聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)，撤退工作面設(shè)備、材料至安全位置。

上臺階的棄碴采用反鏟挖掘機(jī)扒至下臺階，并與下臺階棄碴一道運出洞外。根據(jù)導(dǎo)洞的大小采取合適機(jī)械（如小型裝載機(jī)）倒退出碴，自卸汽車運至指定棄碴場的無軌運輸方式，出渣完畢后用反鏟挖掘機(jī)扒出工作面底部積渣并整平，為下一循環(huán)鉆爆作業(yè)做好準(zhǔn)備。

2.3 中導(dǎo)洞支護(hù)

待開挖后首先對開挖面進(jìn)行初噴，然后施工錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，安裝鋼拱架，再噴射砼。

（1）進(jìn)行噴砼施工。開挖后及時初噴，盡快封閉巖面，以有效控制圍巖松動變形。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進(jìn)行引排水處理；噴射砼應(yīng)分段、分片按由下向上的順序進(jìn)行，以避免污染未噴砼地段，巖面有較大凹洼范圍時，應(yīng)首先予以找平。

（2）進(jìn)行錨桿施工。錨桿安裝前必須除去桿上的油污、鐵銹及雜質(zhì)，其長度誤差為±1cm；鉆孔前必須根據(jù)設(shè)計要求定出孔徑，作出標(biāo)記，以確保位置的準(zhǔn)確性。如設(shè)計采用系統(tǒng)徑向錨桿，則布置錨桿時必須為徑向，以保證錨桿的整體受力；錨桿孔鉆應(yīng)圓而直，以利于錨桿的安裝。

（3）安裝鋼拱架。鋼架加工前按設(shè)計要求現(xiàn)場放設(shè)鋼架加工尺寸輪廓線，輪廓線放設(shè)在鋼板上，并焊接短鋼筋進(jìn)行輪廓線固定。型鋼鋼架按設(shè)計要求在鋼筋加工場分段制作，機(jī)械運至工作面采用人工作業(yè)平臺安裝就位。相鄰兩榀鋼架采用鋼筋縱向連接，鋼架各段之間采用螺栓連接，與錨桿焊接使之成為整體。

3 注意事項

（1）初期支護(hù)要遵循“短進(jìn)尺，早封閉”的原則，必須一炮一支，防止圍巖爆露太長而引起的坍方，特別是正洞下部開挖，鋼架接腳時要控制好進(jìn)度（不能過長）絕不能使拱部初期支護(hù)長距離或連續(xù)長時間懸空。

（2）隧道內(nèi)的超前支護(hù)，注漿錨桿，除加固圍巖的同時，也一定起堵水的作用。所以說連拱隧道結(jié)構(gòu)上的特點決定了其施工過程中必然會有不同于單拱隧道的特殊性問題，如何科學(xué)的處理好特殊問題，是安全、優(yōu)質(zhì)的施工好連拱施工過程中必須根據(jù)具體情況，科學(xué)、合理、靈活的選擇處理方案。

（3）在開挖施工過程中及時做好洞內(nèi)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁洞內(nèi)積水、排水溝不能沿邊墻設(shè)置，避免軟化邊墻基底圍巖，使其強(qiáng)度降低造成隧道坍塌。

（4）施工時拱腳及墻腳部位的鋼架處增設(shè)鎖腳錨桿，清除干凈底腳處浮碴，按設(shè)計要求厚度分層噴射砼。拱腳標(biāo)高不足或拱腳基地軟弱時，下墊預(yù)制砼墊塊，砼強(qiáng)度不小于C20。拱架安裝后必須保證垂直度，不能發(fā)生扭曲變形。

4 結(jié)束語

在地質(zhì)條件復(fù)雜，涌水量大及洞口淺，偏壓、圍巖軟弱一般用三導(dǎo)洞法施工，而較好的地段采用中導(dǎo)洞施工。

U45[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2015）-11-379-1