提高寧東電網(wǎng)遙測估計合格率的方法

吳文娟

摘 要：狀態(tài)估計是高級應(yīng)用軟件的重要組成部分。而提高遙測估計合格率不僅是高級應(yīng)用軟件實用化的關(guān)鍵，更有助于自動化人員對SCADA不準(zhǔn)確數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理。該文就網(wǎng)絡(luò)建模、參數(shù)維護(hù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量等對遙測估計合格率的影響進(jìn)行分析，有針對性的提出提高遙測估計合格率的方法，并在實際中得到更好的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：狀態(tài)估計 遙測估計合格率 方法

中圖分類號：TM727 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）12（c）-0092-01

狀態(tài)估計是PAS高級應(yīng)用軟件的基礎(chǔ)軟件，主要用來對SCADA實時遙測、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算，得出一個相對準(zhǔn)確且完整的電網(wǎng)運(yùn)行方式，同時對SCADA遙測、遙信信息進(jìn)行校驗，列出所有的可疑數(shù)據(jù)和偽遙測、遙信點，給出合理化建議。而遙測估計合格率作為衡量狀態(tài)估計計算精度的重要指標(biāo)，提高遙測估計合格率也就是提高PAS應(yīng)用軟件的實用化水平。

遙測估計合格率是狀態(tài)估計計算出的遙測合格點數(shù)與全網(wǎng)參與狀態(tài)估計計算的所有遙測總點數(shù)的百分比。而遙測合格點數(shù)是指在遙測數(shù)據(jù)估計值誤差規(guī)定范圍內(nèi)的點數(shù)。按照EMS能量管理系統(tǒng)實用化的要求，遙測估計合格率基本指標(biāo)需≥90%，高標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)需≥95%。但是，在地區(qū)電網(wǎng)實際運(yùn)行中，遙測估計合格率受多種因素影響，并不能很好的保持高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行水平，進(jìn)一步影響了PAS應(yīng)用軟件的實用化水平。

1 影響遙測估計合格率的主要原因

隨著國家電網(wǎng)“三集五大”改革的推廣，由變電站上送主站的信息量不斷增大，對主站信息采集準(zhǔn)確度的要求也越來越高。在電網(wǎng)實際運(yùn)行中，影響遙測估計合格率的因素很多，綜合各地區(qū)電網(wǎng)一次、二次設(shè)備的實際運(yùn)行情況進(jìn)行分析，尤其出線無功和變壓器無功對合格率的影響最大。經(jīng)過一段時間的分析研究，影響遙測估計合格率的主要原因集中在下述三個方面。

1.1 網(wǎng)絡(luò)建模不完整

很多變電站在建設(shè)初期，負(fù)荷相對較小，出線也較少，因此在網(wǎng)絡(luò)建模時的電氣設(shè)備數(shù)量也是當(dāng)前建設(shè)的數(shù)量，而隨著負(fù)荷的不斷增加，出線或變壓器也會進(jìn)行擴(kuò)建，在此情況下，如果沒有及時對新擴(kuò)建間隔設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建模，在狀態(tài)估計下，該設(shè)備始終處于不帶電狀態(tài)，無法參與狀態(tài)估計計算，那么，該出線所在的母線將出現(xiàn)有功和無功不平衡的情況，如果雙母線并列運(yùn)行，則影響兩段母線的有功、無功，在負(fù)荷較大時，計算誤差也會更大。

1.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量不高

變電站上送主站數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確會對狀態(tài)估計計算結(jié)果造成影響。如某條線路屬于帶電狀態(tài)，且有遙測數(shù)據(jù)，但在SCADA狀態(tài)下斷路器位置處于分位，狀態(tài)估計判斷有可能會判斷該線路為停電狀態(tài)，而使該線路的遙測值計算為0；如果SCADA狀態(tài)下所采集的斷路器位置正確，但遙測值為0，而在狀態(tài)估計下又會計算出一定的遙測值。這兩種情況都產(chǎn)生了很大的計算誤差，而且該計算誤差還可能會影響本站的其他線路，造成該站與其他相關(guān)聯(lián)廠站的計算結(jié)果也產(chǎn)生偏差。

1.3 參數(shù)不完整或參數(shù)不準(zhǔn)確

狀態(tài)估計計算除了準(zhǔn)確上送的SCADA數(shù)據(jù)外，還離不開影響狀態(tài)估計計算結(jié)果的電氣設(shè)備參數(shù)，針對變壓器，主要通過變壓器的容量、分接頭位置和短路損耗及短路電壓百分值來進(jìn)行計算；線路參數(shù)主要通過線路長度和導(dǎo)線類型進(jìn)行計算。同一個站內(nèi)，有兩臺變壓器，在其容量一致、變壓器類型一致時，其參數(shù)基本一致，但是在變壓器分列運(yùn)行時，兩臺主變所帶負(fù)荷大小不同，其主變?nèi)齻?cè)功率也不同，而在狀態(tài)估計計算下，如果檔位相同，計算結(jié)果也會相近，與實際運(yùn)行不符。而同一個330 kV變電站有3條110 kV線路接入同一所110 kV變電站作為站內(nèi)進(jìn)線，如果三條線線路參數(shù)完全一致，在狀態(tài)估計計算出的結(jié)果也一致，但是在SCADA實際運(yùn)行中，三條線路上送的數(shù)據(jù)并不完全一樣，甚至兩條線之間的差值很大，這樣也會造成實際值與估計值之間的誤差過大。

2 提高遙測估計合格率的方法

綜合上述影響遙測估計合格率的主要原因，通過長時間的分析、研究，結(jié)合現(xiàn)場實際工作的開展，主要從以下幾個方面進(jìn)行了改進(jìn)，以提高遙測估計合格率。

2.1 實時關(guān)注電網(wǎng)運(yùn)行，及時更新網(wǎng)絡(luò)模型

對變電站新改擴(kuò)建間隔進(jìn)行及時的信息維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)建模，做到變電站設(shè)備投運(yùn)與網(wǎng)絡(luò)建模同步進(jìn)行。在日常維護(hù)中，發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)模型不完整時，應(yīng)及時對變電站電氣設(shè)備進(jìn)行節(jié)點入庫，確保電網(wǎng)模型完整，在此過程中應(yīng)做好記錄，確保所有維護(hù)人員清楚掌握網(wǎng)絡(luò)模型的更新情況。針對狀態(tài)估計收斂，但全站數(shù)據(jù)為0，其上級廠站數(shù)據(jù)正常的情況，首選需要檢查網(wǎng)絡(luò)模型，避免人員誤操作導(dǎo)致該站節(jié)點號全部清空，影響狀態(tài)估計計算結(jié)果。

2.2 及時查看狀態(tài)估計計算結(jié)果，提高基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量

針對變電站不合格遙測數(shù)據(jù)和不符合實際運(yùn)行情況的遙信數(shù)據(jù)，在狀態(tài)估計內(nèi)均給出了相應(yīng)的提醒，在維護(hù)過程中，可以根據(jù)此類數(shù)據(jù)提醒，及時對不合格點進(jìn)行分析、處理。具體處理方法主要包括對主站數(shù)據(jù)庫信息的及時更新和廠站端上送數(shù)據(jù)的定期核查。對原有一些變電站因為接線原因無法解決的刀閘不上送情況，通過采取封鎖置位的形式進(jìn)行處理，但在今后工作中需要加強(qiáng)此類問題的整改。

2.3 多方查找設(shè)備參數(shù)，合理進(jìn)行參數(shù)調(diào)整

目前，電氣設(shè)備的參數(shù)來源主要包括方式、整定計算和生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)備臺賬，由于各專業(yè)對參數(shù)的側(cè)重點不同，所提供的參數(shù)類型也不同，因此，需要通過多方面對參數(shù)的整合對比方能錄入?yún)?shù)庫。但是，針對一些變電站，即使參數(shù)完全按照銘牌參數(shù)填寫，仍不能百分百保證參數(shù)的準(zhǔn)確性，此時，可以采取人工干預(yù)的方式，針對狀態(tài)估計計算結(jié)果的偏差對參數(shù)進(jìn)行微調(diào)，以得出適合狀態(tài)估計應(yīng)用的合理參數(shù)值。

以上工作的順利開展，都離不開人員的責(zé)任意識和制度的合理約束，因此，提高遙測估計合格率不僅是從技術(shù)上對其進(jìn)行提升，也需要從管理方面規(guī)范人員行為，強(qiáng)化人員責(zé)任。

3 結(jié)語

遙測估計合格率作為同業(yè)對標(biāo)的重要指標(biāo)，受多方面因素的影響容易使指標(biāo)下滑，但同時，在加強(qiáng)日常運(yùn)行維護(hù)和管理的情況下，也能很好的提高指標(biāo)百分點。因此，今后的工作中，寧東供電公司調(diào)控中心自動化人員將實時跟蹤指標(biāo)變化，對發(fā)現(xiàn)的不合格數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善管理制度，進(jìn)一步提升遙測估計合格率指標(biāo)。

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