淺談市政工程施工中的混凝土質(zhì)量控制技術措施

李玉玲

摘 要：我國近年來城市交通行業(yè)迅速發(fā)展，市政路橋基本建設工程取得良好的成績，目前，要求建設市政公路橋梁基本項目中，所需要的施工材料的質(zhì)量與規(guī)格要嚴格按照規(guī)范規(guī)定要求操作，加強混凝土在建設中提高技術要求，從根本上確保公路和橋梁的質(zhì)量與安全。由于不斷提高混凝土施工技術，在市政路橋建設中選用質(zhì)量比較高的鋼纖維混凝土，現(xiàn)結(jié)合市政路橋混凝土施工技術進行分析討論。

關鍵詞：市政工程 混凝土 施工 質(zhì)量

中圖分類號：U4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）12（c）-0029-02

目前混凝土建筑中，比較新穎的復合建筑材料即為鋼纖維的混凝土，這種新型混凝土能夠達到建設施工設計材料所規(guī)定的標準。在現(xiàn)階段的市政路橋建設施工中，鋼纖維混凝土得到廣泛的應用，使其應用領域不斷擴大。這種新型材料能夠使建筑最大程度上滿足規(guī)定質(zhì)量的基本效果，更好的降低工程建設成本。

由于近年來，我國的經(jīng)濟建設的發(fā)展迅速、公路橋梁建設事業(yè)得到了顯著的成就。作為道路、橋梁施工過程中主要的施工材料，混凝土質(zhì)量在施工質(zhì)量方面具有重要的意義。在進行市政路橋混凝土施工過程中，會受到各種因素的影響，混凝土結(jié)構(gòu)存在裂縫、鋼筋銹蝕等施工質(zhì)量問題、鋪裝層面施工質(zhì)量問題、瀝青路面施工質(zhì)量問題等，使市政路橋工程的施工質(zhì)量降低幅度增大?，F(xiàn)將解決上述存在問題提出有效措施，作為有關專業(yè)人員值得重視的主要課題。

1 市政混凝土工程施工工藝的控制

由于目前施工材料中，混凝土種類不斷增多，且其基本的配合比例都不同，根據(jù)建筑工程實際的施工要求混合方式也是不同的。為了確?；炷猎谑┕ぶ械馁|(zhì)量安全，首先要了解周邊環(huán)境的狀況，對混凝土的配合比例進行科學的調(diào)整，將其耐受性和強度得到更好的發(fā)揮，使建筑結(jié)構(gòu)能夠更加安全牢固，使施工達到規(guī)范規(guī)定要求，在進行配比時要注意以下幾方面：（1）根據(jù)施工規(guī)范要求，配合比要嚴格按照規(guī)范進行操作，制作混凝土的關鍵因素是混凝土配合比，不能隨便將配合比進行改變，否則會導致混凝土強度達不到規(guī)范要求，以及建筑工程施工達不到規(guī)范要求。（2）根據(jù)施工規(guī)范要求進行攪拌，目前的混凝土分為兩類：流質(zhì)型和半流質(zhì)型；其施工的基本方式也不同。（3）混凝土在進行攪拌時，工作人員要對周邊環(huán)境進行仔細研究、深入調(diào)查，不能按照規(guī)定盲目的對混凝土進行配比。通常制定混凝土集料要求在一定的溫度環(huán)境內(nèi)，若拌合環(huán)境存在，氣候較熱、干燥，或者氣溫偏低、氣候潮濕等因素，會導致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量變化，若按照規(guī)定的比例去拌合，會導致混凝土質(zhì)量不能達到實際施工指標。

2 市政混凝土工程滲透問題

混凝土和周圍的介質(zhì)存在著壓力差時，高壓一方的液體或氣體會向低壓方移動的情況就是滲透現(xiàn)象。在市政工程中，大部分混凝土處于水中，主要是水庫、水壩、河堤等結(jié)構(gòu)物，特別是水庫，蓄水能力很大，底部水壓也很大，如三峽大壩工程。壓強大會導致水不斷向壩體內(nèi)部滲透，長時間滲透會使壩體底部出現(xiàn)完全透水現(xiàn)象。

2.1 滲透現(xiàn)象的危害

在滲透現(xiàn)象出現(xiàn)后，會導致混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部有大量的水滲入，以及進入部分空氣，從而使混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生鋼筋被水沖刷銹蝕，鋼筋銹蝕后，其體積會明顯增大，使混凝土內(nèi)部壓力逐漸增強，結(jié)構(gòu)物內(nèi)部出現(xiàn)斷裂情況，致使結(jié)構(gòu)物由透水逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槁┧闆r。這樣會導致水工結(jié)構(gòu)阻水工作失效，使其使用性能以及結(jié)構(gòu)的耐久性受到不同程度的影響。

2.2 滲透現(xiàn)象的防治措施

在混凝土中出現(xiàn)滲透的液體和氣體的結(jié)構(gòu)，其主要方式是通過自身內(nèi)部的毛細通道，根據(jù)混凝土的孔結(jié)構(gòu)和孔隙率決定滲透性的強弱情況。所以，控制滲透現(xiàn)象的最有效措施就是從根本上減小混凝土的空隙率。在進行工程施工中，要選擇抗?jié)B性能較好的高標號混凝土，將混凝土的配合比嚴格科學的控制，使水灰比受到限制。在施工過程中，施工質(zhì)量得到嚴格的控制，確?；炷恋臄備伜穸冗_到規(guī)范要求，將混凝土充分密實振搗。

3 大體積混凝土澆筑問題

3.1 大體積混凝土對構(gòu)筑物的不利影響

在進行澆筑過程中，會出現(xiàn)水化熱大，內(nèi)部產(chǎn)生的熱量不能及時釋放，導致內(nèi)外溫差過大，混凝土脹縮不均，使結(jié)構(gòu)物開裂，影響市政工程的質(zhì)量安全問題。

3.2 大體積混凝土澆筑需考慮的問題

（1）澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況，特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件的模板的穩(wěn)定情況。澆注砼過程中，要注意觀察模板、支撐情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時報告。（2）水平運輸通道旁預留洞口，電梯井口必須檢查完善蓋板、圍護欄桿。高處臨空搭設車道必須穩(wěn)固，兩側(cè)設圍護欄桿，推車或機動翻斗車倒砼時，應有檔車措施，不得過猛或撒把。（3）垂直運輸采用龍門架運輸時，推車車把不準超出吊盤外，車輪前后應擋牢，卸料時待吊盤停穩(wěn)、制動可靠后方可上盤。（4）振搗器電源線必須完好無損，供電電纜不得有接頭，砼振搗器作業(yè)轉(zhuǎn)移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度。嚴禁有電源線拖拉振搗器。作業(yè)人員必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。（5）澆筑砼所使用的桶、槽必須固定牢固，使用串筒節(jié)間應連接牢靠，操作部位設防護欄桿，嚴禁站在桶槽幫上操作。（6）用泵輸送砼時，輸送管道接頭必須緊密可靠不漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，輸送前，先試送，檢修時必須卸壓。（7）澆灌框架、梁、柱砼時，必須設操作平臺，嚴禁站在模板或支撐上操作。（8）澆筑圈梁、雨篷、陽臺砼必須搭設腳手架，嚴禁站在墻體或模板幫上操作。（9）澆筑拱形結(jié)構(gòu)，應自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆筑儲倉，下口應先行封閉，并搭設腳手架，以防人員墜落。（10）夜間澆筑時，必須有足夠的照明設備。

3.3 大體積混凝土澆筑中的控制措施

（1）混凝土供應量可按布料和振搗能力安排；或按供應量安排布料和振搗人員的數(shù)量，不應超速供應，打亂計劃，影響質(zhì)量。（2）澆筑前應先對冷卻水管試水壓及流量，一保不滲漏，二看流量，計算冷卻時間。（3）無論采用何種方案澆筑，布料時必須移動布料，一是避免離析，二是避免拌和物成堆，以致轉(zhuǎn)堆耗工費時。（4）布料厚度，根據(jù)振動器性能考慮，如用插入式振動器，其厚度應不小于400 mm，或小于振動器棒長的3/4并保證振動棒能插入下層混凝土中振搗。（5）布料層距應不小于1 m。endprint

3.4 大體積混凝土的后期養(yǎng)護方法

將大體積的混凝土進行澆筑工作完成后，要及時的按照規(guī)范規(guī)定的溫控技術要求的基本方式，選擇科學措施進行綜合保溫保濕養(yǎng)護工作，需要滿足下列基本要求。首先要選擇科學的保溫方式，需要在構(gòu)筑物表面覆蓋一層類似塑料薄膜、干草、鋸末等經(jīng)濟適用的材料，保障混凝土澆筑塊體的降溫速度和內(nèi)外溫差都能夠滿足規(guī)范規(guī)定的溫控指標要求。其次，常溫養(yǎng)護的時間，要根據(jù)具體的實際情況確定，通常情況下要大于7天。最后，經(jīng)過保溫養(yǎng)護后，使混凝土表面保持濕潤。

4 提高混凝土質(zhì)量的措施

（1）通常會選擇編號為42.5R普通水泥作為標準水泥。

（2）控制水灰比，增加外加劑。根據(jù)規(guī)范規(guī)定設計要求，進行拌合時，需要摻加復合液占水泥用量的4%，具有減水劑、緩凝劑、防水劑、膨脹劑這4種外加劑共同功能，使混凝土的和易性能明顯提高。

（3）選擇科學的混凝土施工配合比。根據(jù)現(xiàn)場實際的設計強度和泵送混凝土坍落度的基本要求，經(jīng)過仔細的實驗、配比，從而確定混凝土的科學配合比方式。

（4）將混凝土入模時的溫度嚴格控制在標準范圍內(nèi)。在施工過程中，需要對碎石進行灑水降溫工作，確保水泥在養(yǎng)護時得到良好的通風，將自來水提前放置地下蓄水池中降溫。

（5）技術管理工作方面要不斷加強。增強原材料檢驗、試驗等工作。

（6）對勞動力和機械設備要進行科學合理的規(guī)劃。

（7）根據(jù)施工當?shù)氐膶嶋H條件選擇切實可行的施工方案。

5 結(jié)語

根據(jù)混凝土施工技術的重要性作為基本點，加強對公路橋梁的建設方面重視，確保專業(yè)人員對公路的重要性和混凝土施工技術有一定的認識。根據(jù)混凝土在施工過程中常見的技術問題需要專業(yè)人員進行分析討論總結(jié)，導致路橋出現(xiàn)坍塌，裂縫，變形扭曲等問題的主要原因，是自然環(huán)境因素、不可預知的自然災害、嚴重的交通壓力以及多方面的人為因素等方面原因，由于混凝土施工技術面臨著巨大壓力做出科學分析，充分的強調(diào)了混凝土的重要地位。根據(jù)實際施工中出現(xiàn)的問題，努力尋找科學的解決方式，通過集料的制備、現(xiàn)場澆筑過程、以及后期養(yǎng)護、新型材料的開發(fā)利用以及社會責任等方面考慮，整理出解決問題的基本方法。雖然不能改變混凝土的自身缺點，但也能夠解決路橋中常見的基本問題。在市政工程施工過程中，最主要的就是混凝土工程質(zhì)量安全問題，并且其中也存在許多技術方面的難點。在實際的工程中，作為專業(yè)的施工技術人員，要對工程技術中出現(xiàn)的難點、疑點，要積極分析、歸納總結(jié)，尋找出現(xiàn)問題的根本原因，并且要積極制定解決的基本方法。在施工過程中，要對工程施工的原材料質(zhì)量、施工流程等方面進行嚴格的控制，確保工程的質(zhì)量安全得到保障，為我國市政工程事業(yè)發(fā)展做出卓越的貢獻。現(xiàn)階段市政路橋在施工中，雖然其發(fā)展形式相對較好，但還存在這部分細節(jié)性問題，需要相關管理部門選擇科學合理的解決方案，將施工技術更好的進行規(guī)范和整理，使工作人員都提高自身的職業(yè)技術知識，在城市市政規(guī)劃中，公路橋梁施工是主要的基本工程，只有將基本工作做好，才能夠使城市變得更加美好，人們的生活質(zhì)量能夠不斷的提高。

參考文獻

[1] 李銳.市政工程施工中混凝土質(zhì)量控制[J].科技與企業(yè)，2014（3）：138-139.

[2] 俞吉平，盧新蘭.市政工程施工中的混凝土質(zhì)量控制[J].建筑知識：學術刊，2014（6）：398-398.

[3] 李成民.淺談工民建施工中混凝土質(zhì)量控制[J].建材發(fā)展導向，2014（5）：89-90.endprint