E－learning在航海教育和培訓(xùn)中的應(yīng)用

呂曉燕

(大連海事大學(xué) 航海教育研究所，遼寧 大連 116026)

一、引言

E－learning 是指主要通過因特網(wǎng)進(jìn)行的學(xué)習(xí)與教學(xué)活動(dòng)，目前已經(jīng)在基礎(chǔ)教育、高等教育、職業(yè)教育等多方面應(yīng)用，并顯示出良好的前景。航海教育和培訓(xùn)具有國際化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、持續(xù)性等特點(diǎn)，E－learning 同樣適用于航海教育和培訓(xùn)，并有助于解決我國航海教育所面臨的問題。本文就此進(jìn)行初步探討。

二、E－learning 概述

1．E－learning 的概念

E－learning 在世界上沒有一個(gè)廣為接受的明確定義，大部分學(xué)者使用源于美國教育部2000年《教育技術(shù)白皮書》中對(duì)于E－Learning 的定義。我國著名教育技術(shù)理論學(xué)者何克抗將其歸納為:E－Learning是指主要通過因特網(wǎng)進(jìn)行的學(xué)習(xí)與教學(xué)活動(dòng)，它充分利用現(xiàn)代信息所提供的、具有全新溝通機(jī)制與豐富資源的學(xué)習(xí)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)一種全新的學(xué)習(xí)方式;這種學(xué)習(xí)方式將改變傳統(tǒng)教學(xué)中教師的作用和師生之間的關(guān)系，從而根本改變教學(xué)結(jié)構(gòu)和教育本質(zhì)。［1］

目前中文對(duì)E－learning 有三種不同的譯法:網(wǎng)絡(luò)化學(xué)習(xí)、電子化學(xué)習(xí)和數(shù)字化學(xué)習(xí)。有的學(xué)者認(rèn)為也可以翻譯為學(xué)習(xí)信息化。按上述定義，E－Learning原本是指網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)(強(qiáng)調(diào)基于因特網(wǎng)的學(xué)習(xí))，但在實(shí)際應(yīng)用中，有時(shí)又把基于多媒體資料的數(shù)字化學(xué)習(xí)也包括在E－ Learning 的范疇［1－2］。

2．E－learning 的起源

E－learning 沒有統(tǒng)一的定義也就沒有起源的時(shí)間點(diǎn)。E－Learning 一詞的使用最早是在1999年10月美國洛杉磯召開的基于計(jì)算機(jī)培訓(xùn)(Computer－Based Training，CBT)系統(tǒng)研討會(huì)期間。這個(gè)單詞意思是基于新技術(shù)、通過互聯(lián)網(wǎng)和其他電子媒體(內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、交互式TV、CD－ Rom等)的學(xué)習(xí)方法，與“在線學(xué)習(xí)或網(wǎng)上學(xué)習(xí)(online learning)”“虛擬學(xué)習(xí)(virtual learning)”“遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)(distance learning)”這些術(shù)語有一定的關(guān)聯(lián)［3］。

3．E－learning 的特點(diǎn)

相對(duì)于傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法，E－learning 利用技術(shù)優(yōu)勢，為學(xué)生提供豐富的學(xué)習(xí)資源，提高學(xué)習(xí)的靈活性，降低學(xué)習(xí)成本，滿足不同層次、年齡、地理位置的學(xué)生的個(gè)性化學(xué)習(xí)需要［4－5］。E－learning通過豐富的教學(xué)資源和交互平臺(tái)，為素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育提供了環(huán)境、條件和保障。學(xué)生利用教育信息化的環(huán)境、資源，收集信息、處理信息并創(chuàng)造信息，對(duì)知識(shí)進(jìn)行探索，這對(duì)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有重要的意義。［6］

對(duì)于國家來說，E－learning 的發(fā)展有助于改變傳統(tǒng)教育和培訓(xùn)資源使用的局限性，提高教育公平性［7－8］和交流平等性［9］，并能促進(jìn)全社會(huì)終身學(xué)習(xí)體系的建立［4］。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展，E－learning 所包含的內(nèi)容也日益更新，沒有一個(gè)單一的定義能夠準(zhǔn)確地界定。E－learning 所代表的是一種越來越先進(jìn)、具有豐富內(nèi)涵的教育模式［10］。

4．E－learning 的主要應(yīng)用領(lǐng)域

在基礎(chǔ)教育領(lǐng)域，通過E－learning 的技術(shù)平臺(tái)可以將優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源以低成本向更多的用戶提供，從而解決優(yōu)質(zhì)教育資源短缺和教育費(fèi)用高的問題。尤其對(duì)于發(fā)展中國家的基礎(chǔ)教育，在促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源共享和教學(xué)的均衡發(fā)展方面，E－learning 這一優(yōu)點(diǎn)能夠發(fā)揮更大的作用［11］。

在高等教育領(lǐng)域，E－learning 的出現(xiàn)與發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)的學(xué)校教學(xué)提出了挑戰(zhàn)，但同時(shí)也為學(xué)校的教學(xué)改革提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，可謂挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。［12］通過E－learning 平臺(tái)，將信息技術(shù)與學(xué)科課程有效整合，實(shí)現(xiàn)一種理想的學(xué)習(xí)環(huán)境和全新的、能充分體現(xiàn)學(xué)生主體作用的學(xué)習(xí)方法，從而徹底改變傳統(tǒng)的教學(xué)結(jié)構(gòu)和教育本質(zhì)，達(dá)到大批培養(yǎng)創(chuàng)新人才的目的。［13］

E－learning 由于可以不限地域和時(shí)間提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，因此非常適合進(jìn)行職業(yè)教育。很多企業(yè)已經(jīng)開始利用E－learning 進(jìn)行自身員工的培訓(xùn)和職業(yè)教育，為員工更新知識(shí)和技能、為企業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。除了職業(yè)教育，E－learning 也為公民的終身教育提供了保障。在現(xiàn)代社會(huì)中，終生教育是人們立足于社會(huì)、尋求自身發(fā)展和更好的職業(yè)適應(yīng)性、更高生活質(zhì)量的必由之路。

對(duì)教師的培訓(xùn)也是E－learning 的一個(gè)重要的應(yīng)用領(lǐng)域。在知識(shí)爆炸性增長的今天，教師需要不斷提高自身的能力和水平才能適應(yīng)工作需要。E－learning 有助于教師進(jìn)行新知識(shí)的學(xué)習(xí)和新技能的掌握，從而提高教師的適任性。［4］

針對(duì)特定人群的E－learning，為偏遠(yuǎn)山區(qū)的學(xué)生以及由于各種原因不能上常規(guī)學(xué)校的學(xué)生提供靈活和便捷的受教育方式。

E－learning 還能在其搭建的平臺(tái)上滿足國際性、跨區(qū)域和跨文化的教育和交流的需要。

5．我國E－learning 的應(yīng)用現(xiàn)狀

相比較發(fā)達(dá)國家，我國E－ learning 起步較晚。1996年開通了“中國教育與科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)”，E－learning 逐步被人們接受并應(yīng)用于各類學(xué)校和遠(yuǎn)程教育中。在基礎(chǔ)教育方面，已有國家項(xiàng)目通過大城市和偏遠(yuǎn)山區(qū)對(duì)接，使優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源最大限度地使更多基礎(chǔ)教育階段的學(xué)生受益。在高等教育方面，絕大部分高校都建立了校園網(wǎng)，有的還建立了專門的網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)。

以“211 工程”大學(xué)的數(shù)據(jù)為例，截至2010年底，我國117 所“211 工程”高校都在校園網(wǎng)上推出系列精品課程，其中87．2%的“211 工程”高校擁有專門的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)。平臺(tái)支持師生在線交流、教師作業(yè)布置與批改、課程資源上傳等各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)活動(dòng)［14］。

雖然我國在E－learning 的軟硬件建設(shè)方面取得了一定的成績，但和網(wǎng)絡(luò)教育發(fā)達(dá)國家相比有很大的差距。大部分高校的E－learning 建設(shè)水平還處于起步階段，即只通過網(wǎng)頁向?qū)W習(xí)者展示課程基本資源和提供一些相關(guān)的網(wǎng)頁鏈接［14］，缺乏知識(shí)的創(chuàng)新重構(gòu)，缺乏系統(tǒng)智能性，沒有為學(xué)生提供針對(duì)性和個(gè)性化的學(xué)習(xí)內(nèi)容［15］，缺乏研究性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)和協(xié)作學(xué)習(xí)的設(shè)計(jì)。

存在這些問題的主要原因是，技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)不夠，缺少專業(yè)人士，專業(yè)知識(shí)及資金缺乏導(dǎo)致技術(shù)和資源質(zhì)量不高，大部分上網(wǎng)人群對(duì)于網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的熱情不高，以及評(píng)估和教育等效的認(rèn)定滯后導(dǎo)致社會(huì)認(rèn)同度不夠［16］。

三、航海教育和培訓(xùn)E－learning 適用性

1．航海教育和培訓(xùn)特點(diǎn)

航海教育和培訓(xùn)承擔(dān)著培養(yǎng)航海類專門人才的重要使命，在航運(yùn)業(yè)的發(fā)展過程中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、全局性和先導(dǎo)性的重要作用。由于航運(yùn)業(yè)的行業(yè)特性，航海教育和培訓(xùn)具有國際化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、持續(xù)性以及實(shí)操要求高的特征，同時(shí)海員具有分散性、流動(dòng)性大而難以集中學(xué)習(xí)等特點(diǎn)。

航海和航運(yùn)業(yè)的國際化，決定了為其提供人才保障的航海教育和培訓(xùn)的國際化特點(diǎn)。海員操縱著按國際海事組織(IMO)制定的標(biāo)準(zhǔn)建造的船舶，按IMO 制定的航行規(guī)則來往于世界各地的港口。來自不同國家的海員在國際航運(yùn)人才市場上求職，同一艘船上可能有來自不同國家的船員，除了語言溝通問題，跨文化的融合與交流都對(duì)航海教育和培訓(xùn)的國際化提出了新的要求［17］。

航海教育和培訓(xùn)還具有專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。為確保船舶航行安全和高效運(yùn)輸，防止海洋污染，航海教育和培訓(xùn)受STCW 公約和規(guī)則的嚴(yán)格規(guī)范以及國家主管機(jī)關(guān)的監(jiān)管。IMO 制定的STCW 公約以及示范教程，為航海教育和培訓(xùn)的專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化提供了保證。

此外，造船業(yè)與航海技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)以及公約的不斷修訂，使得繼續(xù)教育在航海教育和培訓(xùn)中占有重要位置。從GPS、GMDSS、ECDIS、AIS 等新技術(shù)和設(shè)備培訓(xùn)，到新的公約、修正案和規(guī)則等內(nèi)容的更新，都需要海員不斷接受繼續(xù)教育和知識(shí)更新才能適任工作［18］。

航海類專業(yè)既有理論又有實(shí)操技能的要求，實(shí)操技能環(huán)節(jié)是航海教育和培訓(xùn)的重要一環(huán)。這對(duì)教師的理論和技能兩個(gè)方面提出了很高的要求，也對(duì)教育和培訓(xùn)學(xué)校或機(jī)構(gòu)在實(shí)操技能訓(xùn)練方面的投入上設(shè)定了很高的標(biāo)準(zhǔn)。

2．航海教育和培訓(xùn)E－learning 適用性

在航海教育和培訓(xùn)領(lǐng)域，全世界范圍內(nèi)都存在合格教師短缺和培養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高的問題。E－learning可以聘請有經(jīng)驗(yàn)的高水平教師授課，提供高質(zhì)量且價(jià)格相對(duì)低廉的課程，既解決了高水平教師短缺問題，又為學(xué)生節(jié)約了進(jìn)學(xué)校學(xué)習(xí)的高額學(xué)費(fèi)，成為一種雙贏的學(xué)習(xí)模式。

E－learning 學(xué)習(xí)模式可以提供更加便捷的學(xué)習(xí)條件，滿足船員在世界不同地方、自由安排時(shí)間學(xué)習(xí)的需要。對(duì)于現(xiàn)今的技術(shù)快速發(fā)展和公約的不斷修改，E－learning 能夠更好地滿足海員知識(shí)更新的需要。

E－learning 具有的高度國際化特質(zhì)、高等教育創(chuàng)新人才培養(yǎng)優(yōu)勢、職業(yè)教育和繼續(xù)教育的適用性等，這些都完美地契合了現(xiàn)代化航海教育和培訓(xùn)的需要。

此外，航海和航運(yùn)業(yè)以英語作為通用工作語言，這為利用國際優(yōu)質(zhì)的航海教育和培訓(xùn)資源提供了可能;IMO 編制的系列示范教程為課程的標(biāo)準(zhǔn)化提供了條件;STCW 公約馬尼拉修正案對(duì)遠(yuǎn)程教學(xué)和E－learning 的認(rèn)可，為E－learning 這一新的教學(xué)模式在航海教育和培訓(xùn)中的應(yīng)用和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

四、航海教育和培訓(xùn)E－learning 現(xiàn)狀

1．航海教育和培訓(xùn)E－learning 的起源

新加坡海事學(xué)院(Singapore Maritime Academy，簡稱SMA)被認(rèn)為是航海教育和培訓(xùn)E－learning 的先驅(qū)。在2000年前后，SMA 的一個(gè)研發(fā)小組著手進(jìn)行基于光盤(CD－ ROM)的E－learning 課程，早期的研發(fā)并沒有政府資金的投入，而是由行業(yè)支持。這個(gè)研發(fā)小組最初的成功案例是為一家新加坡企業(yè)提供了包含有三維圖像動(dòng)畫講解的“救生筏布放原理”培訓(xùn)課程［19］。

2．航海教育和培訓(xùn)E－learning 現(xiàn)狀

如今，越來越多的學(xué)校、船級(jí)社、企業(yè)參與到海事教育和培訓(xùn)E－learning 的開發(fā)、應(yīng)用中。部分專業(yè)航海院校推出了網(wǎng)絡(luò)課程，比如:美國加州海事學(xué)院開發(fā)了E－learning“海上保安”等多門課程;新加坡海事學(xué)院與Teledata Maritime Solution 合作，利用網(wǎng)上教學(xué)和在校培訓(xùn)的方式提供適任證書要求的E－learning 課程;英國普利茅斯大學(xué)在E－learning 方面作了很多研究，并開設(shè)了多門E－ learning 課程。此外，船級(jí)社和區(qū)域組織，如波羅的海航運(yùn)公會(huì)、勞氏船級(jí)社等推出了系列E－learning 網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程;一些船公司，例如東方海外、中海集團(tuán)等為職工提供一些繼續(xù)教育的E－learning 課程。

一些商業(yè)化的航海教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也推出了E－learning 課程，這些電子教育資源對(duì)海員的繼續(xù)教育和知識(shí)更新起到了很大的作用，使海員能持續(xù)符合IMO 適任要求。如總部設(shè)在英國的Aliquo 培訓(xùn)和咨詢公司(Aliquo Training ＆ Consultancy Service)提供多門符合STCW 公約的培訓(xùn)課程，其中的一門“船舶大意”網(wǎng)絡(luò)課程是由經(jīng)驗(yàn)豐富的船舶駕駛員編寫，學(xué)員可以通過網(wǎng)上注冊和付費(fèi)在家中獲得課程資源，學(xué)習(xí)時(shí)間大約為40 h。課程包括10 個(gè)模塊和評(píng)估，成功地完成所有模塊的學(xué)習(xí)后，可以獲得一個(gè)基本證書，該培訓(xùn)可以添加到個(gè)人履歷，既增加了專業(yè)能力又增加了求職競爭力。總部設(shè)在挪威的海鷗培訓(xùn)公司(Seagull AS)，提供符合STCW、ISM 和其他IMO 公約的海員培訓(xùn)課程及評(píng)估工具，并且既提供傳統(tǒng)的課堂課程，也提供強(qiáng)調(diào)技能培訓(xùn)的船上課程，以及方便世界各地學(xué)員學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)程E－learning 課程，很多課程已得到船旗國主管機(jī)關(guān)的認(rèn)可。

雖然我國一些航海教育和培訓(xùn)院校在校園網(wǎng)建設(shè)了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，推出E－learning 課程，使用的平臺(tái)有MOODLE、Sakai 和Blackboard，但總體上處于起步階段，目前的情況是提供的E－learning 課程有限，而且沒有完整的從課程資源到考試測試的所有環(huán)節(jié)，有的只有網(wǎng)頁，沒有實(shí)質(zhì)內(nèi)容，整體上落后于國內(nèi)的綜合性大學(xué)在E－ learning方面的軟硬件建設(shè)。

五、對(duì)策和建議

航海教育和培訓(xùn)作為航運(yùn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。2014年6月召開的第112 屆理事會(huì)批準(zhǔn)了IMO 秘書長的建議，將2015年世界海事日主題確定為:航海教育和培訓(xùn)。

2014年9月3日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于《促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，其中要求強(qiáng)化科技創(chuàng)新和人才隊(duì)伍建設(shè)，完善海運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)體制機(jī)制，加強(qiáng)海員特別是高級(jí)海員隊(duì)伍建設(shè)，大力培養(yǎng)專業(yè)化、國際化海運(yùn)人才。

我國是世界上海員數(shù)量最多的國家，國家海事局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月31日，我國海船船員注冊人數(shù)為574 117 人。全國共有航海類院校80 所，每年培養(yǎng)航海類專業(yè)學(xué)生2．1 萬余人，是名副其實(shí)的海員大國。但是我國海員的素質(zhì)和競爭力尚需提高，與海員強(qiáng)國的要求還有一定差距。

我國航海教育和培訓(xùn)目前存在的問題是:一些院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)圍繞適任評(píng)估考試指揮棒轉(zhuǎn)，應(yīng)試教育明顯;航海專業(yè)的建設(shè)、教學(xué)改革與創(chuàng)新進(jìn)展緩慢［20］;專業(yè)教師數(shù)量不足且教學(xué)水平有待提高［21］;航海專門人才的素質(zhì)和國際化程度不高，在國際人才市場上缺少競爭力［22］。

E－learning 作為新興的教學(xué)模式，體現(xiàn)了全新的教育理念。它利用最新的技術(shù)提供低成本、高質(zhì)量，包括課程在內(nèi)的教學(xué)資源，有助于解決目前航海教育和培訓(xùn)中面臨的問題。為了促進(jìn)E－learning 在我國航海教育和培訓(xùn)中的應(yīng)用和發(fā)展，筆者提出以下對(duì)策和建議:

1．完善現(xiàn)有的法律制度

2012年3月1日新修訂的《中華人民共和國船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理規(guī)則》《中華人民共和國船員考試評(píng)估和發(fā)證質(zhì)量管理規(guī)則》開始實(shí)施，這些規(guī)則要求航海教育和培訓(xùn)院校和機(jī)構(gòu)建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)行有效的過程控制以保證教學(xué)質(zhì)量。2012年，交通運(yùn)輸部和教育部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》(簡稱“意見”)，提出了培養(yǎng)適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要的、具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才的建議。2014年4月1日新修訂的《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)定》開始實(shí)施，該規(guī)則對(duì)船員培訓(xùn)的種類和項(xiàng)目做了詳細(xì)的規(guī)定。

STCW 公約馬尼拉修正案，認(rèn)可了包括遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)和E－learning 在內(nèi)的現(xiàn)代化海員教育和培訓(xùn)方法。規(guī)定主管機(jī)關(guān)可根據(jù)A－I/6 章節(jié)以及公約包含的實(shí)質(zhì)性指南認(rèn)可海員培訓(xùn)可以通過遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)和E－learning 的方式，要求海員應(yīng)與他們的主管機(jī)關(guān)確認(rèn)提供這種培訓(xùn)方式，并核實(shí)公司能提供相關(guān)的設(shè)施［23］。

建議我國有關(guān)部門根據(jù)STCW 公約馬尼拉修正案，通過修改或完善我國現(xiàn)有的法律法規(guī)，明確遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)和E－learning 成為航海教育和培訓(xùn)的方式之一，為E－learning 這一新的教學(xué)模式在航海教育和培訓(xùn)中應(yīng)用創(chuàng)造條件。

2．為創(chuàng)新航海專業(yè)人才的培養(yǎng)模式奠定技術(shù)基礎(chǔ)

隨著我國經(jīng)濟(jì)外向型和國際化的需要，航運(yùn)業(yè)作為我國的國家戰(zhàn)略和支柱型產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國航海教育和培訓(xùn)提出了更高的要求。航海作為一種特殊行業(yè)，在世界范圍內(nèi)對(duì)專業(yè)人才的素質(zhì)、知識(shí)、技能有嚴(yán)格的要求。我國的航海教育已經(jīng)走過近百年的歷史，形成了高等學(xué)位教育和職業(yè)技能教育完備的體系。為了使航海教育滿足我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際化的需要，在未來的較長時(shí)間里，培養(yǎng)具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才就成為航海教育改革和發(fā)展的方向［24］。在以E－learning 為代表的新一輪教育革新中，我國航海教育和培訓(xùn)應(yīng)借力這一新的教學(xué)模式，為創(chuàng)新航海專業(yè)人才培養(yǎng)模式打下技術(shù)基礎(chǔ)。

3．結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)和E－learning 教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)

以履約為契機(jī)，按照STCW 公約馬尼拉修正案的要求，在培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)和課程建設(shè)上，結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)和E－learning 教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)和E－learning 進(jìn)行教學(xué)資源、學(xué)習(xí)方式和評(píng)價(jià)方式的整合。

(1)建立我國航海教育和培訓(xùn)E－learning 資源庫

建立航海教育和培訓(xùn)E－learning 資源庫可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的整合。航海教育和培訓(xùn)E－learning 資源庫的內(nèi)容是豐富多樣的，建庫形式也應(yīng)是多途徑的，單靠一個(gè)學(xué)校、一個(gè)教學(xué)部門或某幾個(gè)教師是難以做成一個(gè)E－ learning 資源庫的［25］。針對(duì)航海教育和培訓(xùn)資源庫，應(yīng)發(fā)揮教師和學(xué)生的積極性，采取校際、校企聯(lián)合共建、資源共享的方式，并充分利用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的航海教育和培訓(xùn)E－learning 資源，打造我國航海教育和培訓(xùn)的E－learning 資源庫，從整體上提升我國航海教育和培訓(xùn)的實(shí)力，條件成熟時(shí)可以向國外輸出我國的航海教育和培訓(xùn)E－learning 資源。

(2)采用傳統(tǒng)教學(xué)與E－ learning 相結(jié)合的“混合式教學(xué)”方式

混合式教學(xué)(blended learning)就是結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)和E－learning 的優(yōu)勢，既發(fā)揮教師的引導(dǎo)作用，也充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性和積極性［12］。利用混合式教學(xué)的多樣化教學(xué)手段，學(xué)生可以在課下進(jìn)行知識(shí)學(xué)習(xí)，而在課堂上進(jìn)行疑難問題答疑、技能訓(xùn)練、師生互動(dòng)并完成作業(yè)。利用有限的時(shí)間，滿足理論教學(xué)和實(shí)踐的需要，一方面提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和綜合技能，另一方面對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力也是極大的促進(jìn)。

(3)建立適合E－learning 的評(píng)價(jià)體系

鑒于航海教育具有崗位針對(duì)性、國際通用性、法律規(guī)定性、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)性等特性，航海教育素質(zhì)化和職業(yè)化應(yīng)有機(jī)地結(jié)合［26］。教育主管部門和交通運(yùn)輸主管部門在共同制定航海類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，應(yīng)針對(duì)E－learning 在航海教育和培訓(xùn)中的應(yīng)用制定適用的考試評(píng)估機(jī)制，使航海教育既能培養(yǎng)學(xué)生從職業(yè)上符合STCW 公約馬尼拉修正案的要求，又能提高學(xué)生作為航海專業(yè)人員的整體素質(zhì)。我國高等航海院校在實(shí)施“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”和“航海技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”中，應(yīng)注重航海類專業(yè)人才的海洋素質(zhì)養(yǎng)成，使我國航海從業(yè)人員在國際人才市場有較強(qiáng)的競爭力。

4．構(gòu)建航海從業(yè)人員的終身學(xué)習(xí)平臺(tái)

E－learning 模式的興起有助于學(xué)員靈活自主地在任何時(shí)間、地點(diǎn)學(xué)習(xí)想要學(xué)習(xí)的任何知識(shí)，對(duì)于繼續(xù)教育和終身教育體系的建立、學(xué)習(xí)型社會(huì)的建設(shè)有積極的意義［8］。

由于船員和航運(yùn)業(yè)從業(yè)人員職業(yè)需要，在其職業(yè)生涯中需要不斷進(jìn)行繼續(xù)學(xué)習(xí)和知識(shí)更新。E－learning 模式不受時(shí)間、地域限制，為職業(yè)需要的繼續(xù)學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)提供了最便捷的途徑。建議建立航海教育和培訓(xùn)的遠(yuǎn)程教育體系，充分利用E－learning，完善E－learning 課程資源、考核體系，為航海從業(yè)人員構(gòu)建繼續(xù)學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)平臺(tái)。

5．利用E－learning 推動(dòng)航海教育和培訓(xùn)的國際化

航海教育國際化既包括引進(jìn)先進(jìn)的國際教學(xué)理念和教學(xué)資源，也包括向外輸出我國優(yōu)秀的教育資源。交通運(yùn)輸部和教育部聯(lián)合發(fā)布的意見明確指出，支持航海類院校招收境外學(xué)生，開展境外辦學(xué)。建議航海院校建立E－learning 平臺(tái)或者與著名的國際航海教育和培訓(xùn)E－learning 公司合作，將中華民族的優(yōu)秀文化和我國優(yōu)質(zhì)的航海教育和培訓(xùn)E－learning 資源輸送至世界。

六、結(jié)語

航海教育和培訓(xùn)E－learning 的應(yīng)用將有助于解決目前航海教育和培訓(xùn)面臨的困難，為我國航海教育和培訓(xùn)質(zhì)量的提升創(chuàng)造條件。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和教育理念的不斷發(fā)展，作為E－learning新的形式——大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)公開課程(MOOC)的出現(xiàn)引發(fā)了全球教育界的普遍關(guān)注。在E－learning基礎(chǔ)上，MOOC 以其更強(qiáng)大和多功能的支持平臺(tái)，更完美地實(shí)現(xiàn)教育和教育技術(shù)理念。我國一些頂尖大學(xué)已經(jīng)利用國外的MOOC 平臺(tái)或自主研發(fā)打造在線教育新課程，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)教育資源的開放和共享，為高等教育、甚至全社會(huì)提供更為廣泛的教育服務(wù)。我國航海教育院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)抓住機(jī)會(huì)，有所作為，積極推進(jìn)我國航海教育和培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

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