大布局，互聯(lián)網(wǎng)+

文 楊凱

大布局，互聯(lián)網(wǎng)+

文 楊凱

“互聯(lián)網(wǎng)+”正熱門，在政府工作報告里，李克強總理指出要推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場，已然將“互聯(lián)網(wǎng)+”上升成國家戰(zhàn)略。而除了國家層面的布局設(shè)計，互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”布局也是我們要關(guān)注的話題，這里我們就最受關(guān)注的汽車和金融看看互聯(lián)網(wǎng)與它們的加法運算。

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”

近日，工信部軟件信息服務(wù)業(yè)司已經(jīng)召開了《推動汽車軟件發(fā)展，迎接智能汽車時代》的專題研討會。工信部指出，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”已經(jīng)進入工信部的議事日程，或?qū)ο嚓P(guān)企業(yè)提供項目資金、技術(shù)改造支持。而據(jù)消息人士透露，工信部有意通過搭建平臺，使得國內(nèi)傳統(tǒng)汽車廠商和先進的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)順利對接，進而成立一個合作組織，來共同推進國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)的進步。工信部表示，大力發(fā)展智能汽車制造、推動傳統(tǒng)汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，將會成為“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃的重要組成部分。

而BAT互聯(lián)網(wǎng)巨頭們自然不會落后，騰訊、富士康同和諧汽車達成“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”戰(zhàn)略合作，阿里與上汽集團共同宣傳合資設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，北京汽車與樂視控股在香港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加上早在2014年七月就對外證實啟動無人駕駛汽車研發(fā)計劃的百度，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭們在互聯(lián)網(wǎng)如何與傳統(tǒng)的汽車相結(jié)合上已經(jīng)悄然發(fā)力。

據(jù)了解，比如百度汽車將具備雷達、相機、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過傳感設(shè)備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。同時百度還推出了CarNet智能車載系統(tǒng)，百度CEO李彥宏表示，百度會與第三方汽車廠商合作，不會自己去做硬件，預(yù)計百度無人駕駛汽車有望2015年底推出。

而與富士康、和諧汽車共同合作的騰訊，早已推出了相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——騰訊路寶2.0和騰訊路寶盒子，提供駕駛行為評測、油耗評估、實時路況、智能路線規(guī)劃、省油路線推薦、免費語音導(dǎo)航等全方位的出行服務(wù)，同時，還加入騰訊尤其擅長的社交、UGC等元素。

樂視與北汽集團方面，北京汽車將為“樂視超級汽車”提供硬件層面的支持，樂視在去年底其董事長賈躍亭就公布超級汽車“SEE計劃”，提出要通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車。據(jù)悉，樂視已經(jīng)在硅谷組建了260多人的研發(fā)團隊，匯聚了傳統(tǒng)的汽車制造領(lǐng)域、電動車制造領(lǐng)域、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、智能硬件行業(yè)等多方人才，樂視還將為北京汽車提供“互聯(lián)網(wǎng)智能汽車”的智能系統(tǒng)、LeUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，雙方合作的首款產(chǎn)品有望于今年的上海車展期間正式亮相。

而阿里與上汽集團共同宣傳合資設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，該基金的成立將推進“互聯(lián)網(wǎng)汽車”開發(fā)和運營平臺建設(shè)，未來將是開放式的資本平臺，吸納更多互聯(lián)網(wǎng)汽車參與者。阿里還會將其自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)嵌入到汽車中，依托其云計算平臺和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域給予核心技術(shù)和服務(wù)支持。據(jù)悉雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于2016年上市。

“互聯(lián)網(wǎng)+券業(yè)”

3月11日，中國證券業(yè)協(xié)會在北京召開“互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新發(fā)展培訓(xùn)研究會暨互聯(lián)網(wǎng)證券專業(yè)委員會成立大會”，證監(jiān)會主席助理張育軍、證券業(yè)協(xié)會會長陳共炎到會并發(fā)表重要講話。

據(jù)張育軍在成立儀式上的講話，證券業(yè)要擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，用3-5年時間把互聯(lián)網(wǎng)證券業(yè)務(wù)做大做強。他還透露，互聯(lián)網(wǎng)證券專業(yè)委員會2015年的四大工作，即做好互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新主題；制定證券行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃；制定互聯(lián)網(wǎng)證券行業(yè)規(guī)范；以及加強互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)交流，探索互聯(lián)網(wǎng)金融新的商業(yè)模式。

而面對互聯(lián)網(wǎng)對證券行業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇，平安證券董事長兼CEO謝永林用“1234”進行了概括總結(jié)，即“一個死守”，死守合規(guī)風(fēng)控底線，做好實質(zhì)合規(guī)，做好以信息披露為中心的風(fēng)險管理；“兩個堅持”，堅持創(chuàng)新，堅持先行先試、容忍失敗；“三個適應(yīng)”，券商要適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)公司要適應(yīng)金融行業(yè)特性，監(jiān)管要主動適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)變化；“四個顛覆”，顛覆現(xiàn)有商業(yè)模式，貼近用戶、流量為王、服務(wù)賺錢；顛覆傳統(tǒng)組織架構(gòu)，輕組織，扁平化、項目化運作；顛覆行業(yè)競爭壁壘，互聯(lián)網(wǎng)等其他行業(yè)一起加入，相互競爭、相互合作；顛覆金融服務(wù)門檻，落實普惠金融，讓普羅大眾享受資本市場發(fā)展的盛宴。

據(jù)報道，作為首批獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資格試點的券商，平安證券有關(guān)人士認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟創(chuàng)造了中國經(jīng)濟的“新常態(tài)”，券商的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)首當(dāng)其沖面臨變革。例如網(wǎng)上開戶的推行顛覆了券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的原有業(yè)務(wù)模式，倒逼經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)加快轉(zhuǎn)型。營業(yè)部由原來的柜臺服務(wù)，要轉(zhuǎn)型為開發(fā)高凈值客戶，提供投資和財富管理服務(wù)。

“互聯(lián)網(wǎng)的崛起改變了金融行業(yè)的生態(tài)，一些新興的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺上聚集了大量優(yōu)秀的客戶資源，推出了不少用戶體驗優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品。如何與這些平臺對接合作，使它們的資源為我所用，是公司在向互聯(lián)網(wǎng)券商道路上轉(zhuǎn)型的一個重要課題?！痹撠撠?zé)人稱，“從2014年第三季度開始，平安證券與業(yè)內(nèi)著名的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺進行了廣泛接觸，經(jīng)過多方了解，最終確定了與同花順和萬得兩個合作伙伴推進戰(zhàn)略合作?！?/p>

據(jù)透露，除了開展與垂直類的專業(yè)金融平臺合作外，平安證券正積極地與互聯(lián)網(wǎng)大眾媒體進行合作。媒體合作首選了PPTV聚力和攜程。PPTV和攜程的用戶為有一定經(jīng)濟實力的時尚白領(lǐng)，與證券網(wǎng)絡(luò)獲客目標(biāo)人群較為接近。公司與PPTV采用“開平安證券戶，PPTV贈送一年免費會員”的合作形式吸引年輕用戶參與證券開戶，活動獲得的用戶質(zhì)量明顯高于平均水平。

而其他獲得互聯(lián)網(wǎng)證券業(yè)務(wù)試點資格的券商，也已在構(gòu)建賬戶、打造平臺和整合產(chǎn)品上出探索，在推進業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化的同時推動傳統(tǒng)服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。

如東方證券正籌備設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)總部，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)新模式。2014年8月，公司已經(jīng)推出“東方匯”互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，通過經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)客戶保證金與貨幣基金產(chǎn)品對接，讓客戶實現(xiàn)更高的投資收益。

同樣，銀河證券網(wǎng)上商城攜獨立理財賬戶上線，并針對獨立理財賬戶推出產(chǎn)品“銀河金山”。海通證券亦推出“e海通財綜合金融服務(wù)平臺”，提供多款互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，進行賬戶創(chuàng)新，打通資金劃轉(zhuǎn)通道、提供消費支付功能。

汽車和金融，是與互聯(lián)網(wǎng)碰撞時迸發(fā)出最激烈火花的兩大行業(yè)，無論是國家還是企業(yè)都無比地期待這兩個產(chǎn)業(yè)“+”上互聯(lián)網(wǎng)后的表現(xiàn)，作為時代的見證者，且讓我們迎接變化，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時代。