大學(xué)校園內(nèi)的快遞終端新模式探討＊

趙江利

（河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系，河南 新鄉(xiāng) 453000）

0 引言

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)日趨增多。在這種大環(huán)境下，大學(xué)生網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)習(xí)慣已然形成。支付寶在2013年5月14日發(fā)布的大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)支付報(bào)告顯示，12個(gè)月時(shí)間里（2013.3.1-2012.2.28），全國(guó)超過55%的在校大學(xué)生都已經(jīng)加入網(wǎng)上“淘寶”網(wǎng)上支付的大軍；在校大學(xué)生網(wǎng)購(gòu)族平均每人每年在網(wǎng)上的消費(fèi)支出超過4000元，每年的網(wǎng)購(gòu)次數(shù)有38筆。這些網(wǎng)上交易量的增多帶來最直接的結(jié)果就是快遞包裹數(shù)量增多，各大學(xué)校園門前特別是宿舍區(qū)門口成堆的快遞包裹就是最直接的證明了。

假設(shè)某大學(xué)在校生為1.5萬人，按以上數(shù)據(jù)估算，則該大學(xué)每年大約要接收31萬件快遞包裹，這是一個(gè)非?？捎^的數(shù)字，而且這一數(shù)字隨著電子商務(wù)的發(fā)展還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

1 大學(xué)校園內(nèi)現(xiàn)有的快遞終端模式及分析

雖然快遞業(yè)務(wù)給大學(xué)生帶來了極大的便利，節(jié)省了時(shí)間甚至是經(jīng)濟(jì)開支，但是快遞包裹在大學(xué)校園內(nèi)的“最后100米”問題卻也隨著快遞包裹數(shù)量的增多逐漸顯露出來。到目前為止，大學(xué)校園內(nèi)的快遞終端模式主要有以下幾種。

1.1 傳統(tǒng)的快遞員等候模式

傳統(tǒng)的快遞員等候模式就是，快遞員以電話或短信通知學(xué)生即時(shí)到校園門口或某相對(duì)固定的地點(diǎn)取件，然后快遞員等候直至快件全部派送完畢。這種模式是最傳統(tǒng)的、使用范圍也是最廣泛的一種派件模式。

這種模式的優(yōu)點(diǎn)是：快遞員熟悉業(yè)務(wù)流程，收件人也習(xí)慣接受。缺點(diǎn)是：一是這種模式在實(shí)際開展的時(shí)候普遍存在著快遞員派件時(shí)間與學(xué)生上課時(shí)間相沖突的情況，致使學(xué)生不能按時(shí)取件，一拖再拖，甚至出現(xiàn)二次派件或多次派件現(xiàn)象。這對(duì)快遞公司、快遞員來說，是增大了投遞成本，降低了工作效率，甚至是增大了貨損貨差的概率；對(duì)學(xué)生來說，這是一次不愉快的快遞收件經(jīng)歷甚至說是不愉快的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物經(jīng)歷。二是由于取派件地點(diǎn)多為露天場(chǎng)合，如果遇到惡劣天氣情況，比如雨、雪等情況，快遞員要么強(qiáng)行派件，這有可能會(huì)打濕快件包裹；要么延遲派件，由于校園快件數(shù)量比較大，延遲派件極有可能會(huì)造成快件積壓，影響派送效率。三是由于多數(shù)大學(xué)的新校區(qū)距離市區(qū)較遠(yuǎn)，一般快遞員都寧可多等，也不愿意將快件再帶回營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行二次派件，這不僅降低了快遞員的工作效率，還有可能造成一定程度上的校園內(nèi)交通擁堵情況。

1.2 由快遞員個(gè)人開展的代理模式

由快遞員個(gè)人開展的代理模式是對(duì)上述等候模式的一種改進(jìn)，通常情況是，快遞員將未能正常派件的快遞包裹代理給校園內(nèi)的小超市、復(fù)印小店、小飯館等在校園內(nèi)有經(jīng)營(yíng)門面房的店鋪，甚至是某個(gè)學(xué)生，并通知收件人來指定店鋪或者是宿舍自取快件，同時(shí)，快遞員相應(yīng)地會(huì)給店鋪以適當(dāng)?shù)呐杉岢?。這種模式很顯然是快遞員個(gè)人對(duì)按照傳統(tǒng)等候模式派件時(shí)所遇到問題進(jìn)行的一種靈活變通的作業(yè)活動(dòng)。但這種模式存在著非常重大的安全隱患，由于快遞員個(gè)人與店鋪之間普遍是口頭約束，未能形成法律約束，另外各店鋪有主業(yè)經(jīng)營(yíng)，代理學(xué)生需要正常學(xué)習(xí)，未曾接受快遞行業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，這樣就極有可能會(huì)因疏忽而造成丟件或誤領(lǐng)。

1.3 “寶盒快遞柜”模式

2014年起，成都理工大學(xué)校園內(nèi)出現(xiàn)了“寶盒快遞柜”模式，這是一組可以讓快遞人員迅速配送快件、讓收件人如使用ATM機(jī)般隨時(shí)自如取件的柜子。這種快遞終端配送模式操作起來非常簡(jiǎn)單，快遞人員在快遞柜的中控電腦上輸入收件人的手機(jī)號(hào)碼，然后對(duì)著機(jī)器掃描包裹條碼，隨后就會(huì)有一個(gè)柜門自動(dòng)彈開，將包裹放入并關(guān)上門后，收件人的手機(jī)上就會(huì)立即收到一條8位數(shù)的密碼短信，待收件人時(shí)間方便時(shí)，就可以像用超市的自助寄包柜一樣，憑借密碼取出快件。

成都理工大學(xué)校園內(nèi)的寶盒快遞柜目前開通與EMS、申通、匯通、圓通、天天等快遞的合作，以上快遞公司的快件進(jìn)入寶盒后，按以上程序操作執(zhí)行，直至最終學(xué)生取走快件。

這種模式的最大優(yōu)勢(shì)就是對(duì)學(xué)生來說可以24小時(shí)方便取件，同時(shí)對(duì)于快遞公司而言，也降低了他們的成本構(gòu)成——終端快遞員的配送，快遞員大部分的時(shí)間被浪費(fèi)在等候?qū)W生取件上。這種服務(wù)模式不需要額外加收學(xué)生的費(fèi)用，它的盈利模式是向快遞公司按使用次數(shù)收取費(fèi)用。這種模式從取件時(shí)間上極大地方便了學(xué)生，是一種比較有發(fā)展前景的快遞終端解決方案。在我國(guó)，某些高檔小區(qū)也安裝了類似的“寶盒快遞柜”，開始逐漸探索這種模式的可行性。

同樣的，這種模式在目前也仍然存在缺點(diǎn)，主要是前期設(shè)備投入極其昂貴，還有就是這種模式在快遞派件過程中缺少必要的當(dāng)面驗(yàn)貨環(huán)節(jié)，驗(yàn)貨環(huán)節(jié)即是一個(gè)交接流程又是一個(gè)法律問題，假如缺少驗(yàn)貨環(huán)節(jié)，后期如果出現(xiàn)快件缺損，則會(huì)引起快遞員、收件人、快遞公司以及發(fā)件人等各方矛盾。

2 新模式及分析

大學(xué)校園內(nèi)的快遞終端新模式——大學(xué)快遞終端站在大學(xué)校園內(nèi)有固定營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，通過加盟和臨時(shí)合作的形式與諸多快遞公司達(dá)成合作協(xié)議，成為它們?cè)谛@內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。它配有各快遞公司專用的條碼掃描儀，到站的快件經(jīng)掃描后，相應(yīng)的能在快遞公司官網(wǎng)上查詢到該快件到達(dá)該站的信息，比如說是“已經(jīng)到達(dá)某大學(xué)快遞終端站”。然后快遞終端站工作人員會(huì)以短信或電話的方式通知學(xué)生來站點(diǎn)自取快遞包裹。

這種模式相對(duì)于“傳統(tǒng)的快遞員等候模式”來說，是一種派件模式的創(chuàng)新，既能解決快遞員派件時(shí)間安排與大學(xué)生上課時(shí)間沖突的問題，提高派件效率，保證快件及時(shí)到達(dá)最終收件人，又能避免快件遭受惡劣天氣的影響。

相對(duì)于“由快遞員個(gè)人開展的代理模式”而言，此模式無疑是一種更完善、更安全的創(chuàng)新服務(wù)?？爝f終端站是各快遞公司在校園內(nèi)的分公司或站點(diǎn)，快件的物流追蹤信息能實(shí)時(shí)顯示在網(wǎng)絡(luò)上，這對(duì)于快遞公司來說，是一個(gè)完整的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，責(zé)任劃分明確，對(duì)于收件人——學(xué)生來說，對(duì)快件包裹的所在地很明確、很放心，彌補(bǔ)了個(gè)人代理模式存在的不安全因素，提高快件投遞準(zhǔn)確率。

相對(duì)于“寶盒快遞柜”模式來說，此模式雖然不能達(dá)到24小時(shí)取件，但營(yíng)業(yè)時(shí)間均為學(xué)生有效取件時(shí)間，并可以根據(jù)學(xué)校的作息時(shí)間做出靈活安排，完全能夠滿足學(xué)生的取件時(shí)間要求，達(dá)到方便快捷的目的。此模式在具有“寶盒快遞柜”派件時(shí)間充裕的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，最大的優(yōu)點(diǎn)就是前期投入成本低，此模式前期投入費(fèi)用主要有場(chǎng)地租金、加盟快遞公司費(fèi)用、硬件配置費(fèi)用（包括計(jì)算機(jī)一臺(tái)、條碼掃描儀若干、貨架若干、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)費(fèi)用），這些費(fèi)用相對(duì)于目前尚未形成規(guī)?；?yīng)的智能“寶盒快遞柜”來說，成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，能夠大幅降低創(chuàng)業(yè)初期階段普遍存在的資金短缺壓力。另一方面，此模式還能彌補(bǔ)“寶盒快遞柜”模式中所欠缺的“當(dāng)面驗(yàn)貨”環(huán)節(jié)，學(xué)生來到快遞終端站自取快件，完全有時(shí)間和空間來完成當(dāng)面驗(yàn)貨環(huán)節(jié)，減少后期可能存在的紛爭(zhēng)。

3 新模式開發(fā)難點(diǎn)

本模式雖具有上述多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)施之初，還有以下幾個(gè)難點(diǎn)問題需要進(jìn)行重點(diǎn)分析。

3.1 合作的快遞公司

本模式中提到“通過加盟形式與諸多快遞公司達(dá)成合作協(xié)議”，這里所提及的“加盟”方式主要針對(duì)以“通達(dá)”系為代表的民營(yíng)快遞公司，包括“四通一達(dá)”（申通、中通、圓通、匯通）、天天、全峰、速爾等。原因一是這些民營(yíng)快遞公司在快速擴(kuò)張的過程中普遍采用加盟模式，比如，申通官網(wǎng)最新信息顯示“公司共有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司1100余家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店8000余家”，這就表明其加盟站點(diǎn)數(shù)量是巨大的，快遞終端站采用“加盟”方式與對(duì)方現(xiàn)行擴(kuò)張模式是相匹配的?？爝f終端站需要以“加盟”的方式與快遞公司達(dá)成合作協(xié)議，這樣才能夠在該公司的物流追蹤信息中顯示出終端站點(diǎn)“某大學(xué)快遞終端站”。

原因二是到達(dá)大學(xué)校園的快件多數(shù)由這些民營(yíng)快遞公司承攬，而非快遞行業(yè)中的中高端品牌如順豐以及國(guó)有企業(yè)中國(guó)郵政速遞物流。而且，依據(jù)以上兩家快遞企業(yè)目前的公開資料來看，它們是不接受加盟商的。

順豐、中國(guó)郵政速遞物流以及京東商城快遞等這類目前暫不接受加盟商的快遞企業(yè)，它們?cè)谶M(jìn)行大學(xué)校園的終端派件時(shí)普遍采用“傳統(tǒng)的快遞員等候”模式，也會(huì)遇到派件和收件時(shí)間沖突的問題。針對(duì)這類企業(yè)的具體情況，本模式采用“以臨時(shí)合作的形式與之達(dá)成合作協(xié)議”，這種臨時(shí)合作表示的是快遞終端站與這類快遞公司在當(dāng)?shù)氐姆?wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)成書面合作協(xié)議，按代理派送快件數(shù)量提成。

3.2 主要業(yè)務(wù)

以“通達(dá)”系為代表的民營(yíng)快遞公司的加盟網(wǎng)點(diǎn)的盈利來源有兩部分：一是派件提成，二是攬件提成。據(jù)調(diào)查，派件提成一般是每件一元，攬件提成則較多，可達(dá)到快遞費(fèi)用的20%～30%，目前快遞費(fèi)用首重一般是12元、15元居多，這樣來看，每個(gè)攬件提成可達(dá)到3元左右。也就是說，對(duì)于一般加盟網(wǎng)點(diǎn)來說，派件任務(wù)是由公司下發(fā)的必須完成的工作量，如果不能及時(shí)完成，會(huì)影響該網(wǎng)點(diǎn)的各項(xiàng)業(yè)績(jī)考核，雖然這部分必須完成的工作量占用的時(shí)間并不少（主要為派件等候時(shí)間），但提成卻偏少。這樣相對(duì)而言，擴(kuò)大攬件業(yè)務(wù)量則成為各加盟網(wǎng)點(diǎn)的主要盈利來源，派件任務(wù)對(duì)其來說是更像是一塊“食之無味、棄之可惜的雞肋”，甚至于說是一個(gè)擺脫不掉的負(fù)擔(dān)。

相比于收件來說，大學(xué)生向外發(fā)送的快件數(shù)量偏少，因此本模式——快遞終端站的主要業(yè)務(wù)是校園內(nèi)的派送快件，與一般的加盟網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)是不一樣的，或者說是，正好承接了被其視為“雞肋”的派件業(yè)務(wù)。這樣該模式所選擇的主要業(yè)務(wù)和一般加盟網(wǎng)點(diǎn)的主要盈利業(yè)務(wù)錯(cuò)開，避開了直接的利益沖突，有利于加盟工作的開展。

3.3 加盟方式

傳統(tǒng)的加盟方式是有排他性質(zhì)的，也就是說某網(wǎng)點(diǎn)加盟了一家快遞公司之后，就不能再加盟存在著業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的其他快遞公司，但本模式采用“通過加盟形式與諸多快遞公司達(dá)成合作協(xié)議”模式。本模式的前期主營(yíng)業(yè)務(wù)是派件，而非傳統(tǒng)各加盟網(wǎng)點(diǎn)具有排他性質(zhì)的主營(yíng)業(yè)務(wù)——攬件業(yè)務(wù)，因此本模式的加盟方式是具有可行性的。本模式就加盟方式問題做了前期的基礎(chǔ)調(diào)查，各快遞公司反饋的結(jié)果主要有以下三個(gè)類型。

（1）非常愿意合作。該類快遞公司目前缺少此類性質(zhì)的校園網(wǎng)點(diǎn)，在進(jìn)行校園派件時(shí)正面臨“傳統(tǒng)的快遞員等候模式”的煩惱。這類快遞公司不僅愿意接受“快遞終端站”的加盟，而且對(duì)于終端站加盟多家快遞公司也完全能夠接受，給出終端站的派件提成是每件0.8元，只是加盟費(fèi)用偏高。需要進(jìn)一步重點(diǎn)溝通的事宜是：減少前期加盟費(fèi)用。

（2）愿意合作，但有競(jìng)爭(zhēng)顧慮。這類快遞公司對(duì)此模式在派件方面的便利性很肯定，但對(duì)于終端站加盟多家快遞公司不能接受，有業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)顧慮。需要進(jìn)一步溝通聯(lián)系說明：終端站主營(yíng)業(yè)務(wù)是對(duì)其有利的派件業(yè)務(wù)，攬件業(yè)務(wù)的方式可以進(jìn)一步研究探討。

（3）已有臨時(shí)代理派件點(diǎn)，合作意愿不強(qiáng)烈。這類快遞公司已經(jīng)在校園內(nèi)采用“由快遞員個(gè)人開展的代理模式”，對(duì)此模式有合作意向，但合作意愿不強(qiáng)烈。對(duì)于這類快遞公司，要強(qiáng)調(diào)本項(xiàng)目的突出優(yōu)點(diǎn)：安全可靠性，因?yàn)榭爝f終端站的物流追蹤信息能夠?qū)崟r(shí)顯示在網(wǎng)絡(luò)上，對(duì)于各快遞公司來說是一個(gè)完整意義上的中轉(zhuǎn)站，快件安全問題責(zé)任劃分明確。

4 結(jié)論與展望

本模式——大學(xué)校園內(nèi)的快遞終端站前期經(jīng)營(yíng)以派件為主，既為經(jīng)營(yíng)者提供商機(jī)，又為大學(xué)生提供了便利?？爝f終端站適合于大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，前期投資較少，后期運(yùn)營(yíng)所需人員可以在校園內(nèi)招聘勤工儉學(xué)的大學(xué)生。

快遞終端站的發(fā)展展望，前期以派件業(yè)務(wù)贏得市場(chǎng)知名度和前期資本積累。隨后，視市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，可以選擇性擴(kuò)展業(yè)務(wù)種類，比如，手機(jī)充值、網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)、電影票團(tuán)購(gòu)、旅游門票代購(gòu)、駕校報(bào)名代理、培訓(xùn)報(bào)名代理等等與大學(xué)生生活、學(xué)習(xí)緊密相關(guān)的票務(wù)、咨詢等業(yè)務(wù)。經(jīng)第二階段完善后的快遞終端站可以以連鎖的方式走向其他高校甚至是中高檔居民小區(qū)開展業(yè)務(wù)。

［1］蘇曄，李曉栓.電子商務(wù)背景下高校校園快遞發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究——以某高校為例［J］.電子商務(wù)，2014，（05）.

［2］馮雪元，張汝佳，顧月芳.綜合性大學(xué)校園快遞物流調(diào)查與改進(jìn)建議.新經(jīng)濟(jì)，2014，（11）.

［3］涂淼，唐燁，文英姐，等.校園快遞超市運(yùn)營(yíng)優(yōu)化分析——以中國(guó)地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院快遞超市為例［J］.武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，（01）.